剪板機用送料機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種剪板機用送料機構(gòu)，包括用于推送板件的推送件，推送件上設(shè)置有用于吸附固定板件的吸盤，吸盤上設(shè)置有進氣孔，進氣孔與向吸盤和板件圍合的腔體內(nèi)通入氣體的卸料機構(gòu)相連接。上述結(jié)構(gòu)的剪板機用送料機構(gòu)，通過吸盤的吸附可對板件進行有效的吸附固定，將其推送至剪板機上進行對刀，避免人手直接推送板件對刀的危險性，且剪裁結(jié)束后可通過卸料機構(gòu)將送料裝置與板件快速分離，保證板件裁剪效率。
【專利說明】剪板機用送料機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及板件加工領(lǐng)域，具體涉及一種剪板機用送料機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在板件加工過程中，經(jīng)常需要使用剪板機對金屬板片進行裁剪，對于剪板機的進料，大多采用人工手動將板材遞送至裁刀下進行對齊裁剪(對刀)，因此，在操作時，危險系數(shù)極大，極易造成人手被擠壓或者剪切，特別是對于一些尺寸較小的板件的裁剪。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種剪板機用送料機構(gòu)，其可有效解決上述問題，保證剪板機供料的安全性以及有效可靠的供料。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案進行實施:
[0005]一種剪板機用送料機構(gòu)，其特征在于:包括用于推送板件的推送件，推送件上設(shè)置有用于吸附固定板件的吸盤，吸盤上設(shè)置有進氣孔，進氣孔與向吸盤和板件圍合的腔體內(nèi)通入氣體的卸料機構(gòu)相連接。
[0006]進一步的方案為:
[0007]卸料機構(gòu)為一氣囊構(gòu)成，氣囊通過連接管與吸盤相連接。進氣孔設(shè)在吸盤的頂部。
[0008]具體的方案為:
[0009]推送件為一管體構(gòu)成，管體的一端與吸盤的盤腔相連通連接，管體另一端設(shè)置氣囊且管體的管腔與氣囊的囊腔相連通連接。
[0010]優(yōu)選的方案為:
[0011]氣囊的囊壁上設(shè)置有一用于與大氣相連通連接的支管，支管的端部設(shè)置成平齊狀。吸盤的軸向與推送件的長度方向相垂直布置。
[0012]上述結(jié)構(gòu)的剪板機用送料機構(gòu)，通過吸盤的吸附可對板件進行有效的吸附固定，將其推送至剪板機上進行對刀，避免人手直接推送板件對刀的危險性，且剪裁結(jié)束后可通過卸料機構(gòu)將送料裝置與板件快速分離，保證板件裁剪效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本發(fā)明剖視圖；
[0015]圖3為本發(fā)明的另一結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]為了使本發(fā)明的目的及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合實施例對本發(fā)明進行進一步的詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。以下所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以作出若干的同等替換和潤飾，這些同等替換和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。
[0017]本發(fā)明采取的技術(shù)方案如圖1、2所示，一種剪板機用送料機構(gòu)，包括用于推送板件的推送件12，推送件12上設(shè)置有用于吸附固定板件的吸盤11，吸盤11上設(shè)置有進氣孔，進氣孔與向吸盤11和板件圍合的腔體內(nèi)通入氣體的卸料機構(gòu)相連接。操作前將吸盤11壓合貼附在板件的板面上，依靠吸盤11內(nèi)形成的負壓對板件進行吸附固定，然后推送至剪切機內(nèi)對刀剪切，剪切完后取出板件操縱卸料機構(gòu)，向吸盤11盤腔內(nèi)鼓入氣體，從而使得板件與吸盤11分離。這里的卸料機構(gòu)可以為一氣管構(gòu)成，氣管的一端與吸盤11的盤腔相連通連接，另一端設(shè)置夾頭或塞頭或閥頭，當(dāng)需要卸載板件時，打開夾頭或塞頭或閥頭，外界氣體通入盤腔即可使得板件和吸盤11相分離，推送件可為一桿件、條板或者其他組件構(gòu)成，主要用于挑起板件推送至剪板機內(nèi)進行對刀。
[0018]本發(fā)明中，具體采用如下的技術(shù)方案進行實施，卸料機構(gòu)為一氣囊13構(gòu)成，氣囊13通過連接管與吸盤11相連接。進氣孔設(shè)在吸盤11的頂部，吸盤11的軸向與推送件的長度方向相垂直布置。氣囊13構(gòu)成的卸料機構(gòu)，在吸附板件前，先對氣囊13進行一定的擠壓，提高對板件的吸附力，卸載時，在更進一步的擠壓，使得吸盤11盤腔內(nèi)鼓入氣體，使得兩者快速分離。
[0019]優(yōu)選的方案為:推送件12為一管體構(gòu)成，管體的一端與吸盤11的盤腔相連通連接，管體另一端設(shè)置氣囊13且管體的管腔與氣囊13的囊腔相連通連接。這樣就避免需要另外設(shè)置一個氣管用于連接氣囊13和吸盤11，在操作時，一只手即可完成整個操作，更為方便快速。
[0020]更為優(yōu)選的方案為:氣囊13的囊壁上設(shè)置有一用于與大氣相連通連接的支管14，支管14的端部設(shè)置成平齊狀，如圖3所示。這樣在吸附前，盡可能的對氣囊13進行擠壓，用手指頭堵住支管14的管口，使得吸盤11貼附在板件板面上，提高吸附力，增強吸附效果，使得較小的吸盤11即可對重量較大的板件進行吸附，板件加工結(jié)束后，移出板件，移動手指，打開支管管口，氣體進入吸盤11盤腔，從而使得板件與吸盤11快速分離，實現(xiàn)板件快速剪裁。
[0021]總之，本發(fā)明提供的上述結(jié)構(gòu)的剪板機用送料機構(gòu)，可對板件進行有效的吸附固定，將其挑起推送至剪板機上進行對刀，避免人手直接推送板件對刀的危險性，且剪裁結(jié)束后可通過卸料機構(gòu)將送料裝置與板件快速分離，保證板件裁剪效率，特別是對于一些尺寸很小的板件的送料，使得一些無法利用的板材邊角料能夠進行剪裁和合理的利用。
【權(quán)利要求】
1.一種剪板機用送料機構(gòu)，其特征在于:包括用于推送板件的推送件，推送件上設(shè)置有用于吸附固定板件的吸盤，吸盤上設(shè)置有進氣孔，進氣孔與向吸盤和板件圍合的腔體內(nèi)通入氣體的卸料機構(gòu)相連接。
2.如權(quán)利要求1所述的剪板機用送料機構(gòu)，其特征在于:卸料機構(gòu)為一氣囊構(gòu)成，氣囊通過連接管與吸盤相連接。
3.如權(quán)利要求1所述的剪板機用送料機構(gòu)，其特征在于:進氣孔設(shè)在吸盤的頂部。
4.如權(quán)利要求1或2或3所述的剪板機用送料機構(gòu)，其特征在于:推送件為一管體構(gòu)成，管體的一端與吸盤的盤腔相連通連接，管體另一端設(shè)置氣囊且管體的管腔與氣囊的囊腔相連通連接。
5.如權(quán)利要求4所述的剪板機用送料機構(gòu)，其特征在于:氣囊的囊壁上設(shè)置有一用于與大氣相連通連接的支管，支管的端部設(shè)置成平齊狀。
6.如權(quán)利要求4所述的剪板機用送料機構(gòu)，其特征在于:吸盤的軸向與推送件的長度方向相垂直布置。
【文檔編號】B21D43/18GK103990734SQ201410261819
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年6月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月12日
【發(fā)明者】沈愛國 申請人:安徽江淮專用汽車有限公司