一種帶有升降裝置的焊接機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種帶有升降裝置的焊接機(jī)構(gòu)，包括安裝架，安裝架上設(shè)有焊接頭和驅(qū)動(dòng)焊接頭上下移動(dòng)的升降裝置，升降裝置包括升降氣缸和微調(diào)裝置，升降氣缸具有與焊接頭同軸設(shè)置的活塞桿，微調(diào)裝置安裝于活塞桿與焊接頭之間。本發(fā)明具有調(diào)節(jié)精度高、中心定位準(zhǔn)確、操作方便的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種帶有升降裝置的焊接機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于點(diǎn)焊機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種點(diǎn)焊機(jī)中帶有升降裝置的焊接機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]點(diǎn)焊機(jī)通常是利用電阻熱熔化固體金屬形成焊點(diǎn)的原理對(duì)低壓電器如開(kāi)關(guān)零件中的動(dòng)觸頭、靜觸頭、接線板及護(hù)板等進(jìn)行焊接。點(diǎn)焊機(jī)中的焊接裝置包括上焊頭和下焊頭，為了適應(yīng)不同配件的焊接需要，下焊頭通常設(shè)有可以對(duì)其高度進(jìn)行調(diào)節(jié)的升降裝置。傳統(tǒng)的升降裝置如圖1所示，在下焊頭的下方連接升降氣缸，升降氣缸固設(shè)于焊接裝置的安裝板上，安裝板上設(shè)有安裝螺絲，螺絲一端與下焊頭固定連接，螺絲另一端與升降氣缸螺紋連接，升降氣缸中設(shè)有與該螺絲同軸設(shè)置的升降柱，升降柱上開(kāi)有與螺栓螺紋配合的螺孔，通過(guò)調(diào)節(jié)升降柱調(diào)節(jié)升降氣缸與安裝板之間的距離遠(yuǎn)近來(lái)控制下焊頭的上升下降高度；然而該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在升降氣缸下方，在實(shí)際安裝時(shí)，該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)通常設(shè)置在靠近地面的位置，操作非常不方便；而且由于升降氣缸的升降對(duì)下焊頭的升降調(diào)節(jié)不過(guò)精確，容易造成配件焊接點(diǎn)錯(cuò)位而降低焊接效果。
[0003]進(jìn)一步的為了提高該升降裝置的精確度，如圖2所述，該焊接裝置中的安裝板上還設(shè)置了微調(diào)機(jī)構(gòu)，該微調(diào)機(jī)構(gòu)包括限位塊和頂壓塊，頂壓塊通過(guò)調(diào)節(jié)螺母安裝在安裝板上，安裝板下方還設(shè)有下焊頭頂板，當(dāng)升降氣缸驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)頂板向上運(yùn)動(dòng)，頂板頂壓到調(diào)節(jié)螺母使得螺母連同頂壓塊一起朝上運(yùn)動(dòng)直到頂壓塊觸到限位塊而無(wú)法再向上運(yùn)動(dòng)，此時(shí)的調(diào)節(jié)方式是通過(guò)調(diào)節(jié)頂壓塊與調(diào)節(jié)螺母之間的螺旋深度來(lái)控制升降氣缸的升降范圍。由于該結(jié)構(gòu)的微調(diào)機(jī)構(gòu)設(shè)置在安裝板或下焊頭的一側(cè)，與下焊頭不在同軸設(shè)置，在調(diào)節(jié)過(guò)程中，容易出現(xiàn)偏差，造成調(diào)節(jié)精度下降的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種定位準(zhǔn)確、調(diào)節(jié)精度高的帶有升降裝置的焊接機(jī)構(gòu)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種帶有升降裝置的焊接機(jī)構(gòu)，包括安裝架，安裝架上設(shè)有焊接頭和驅(qū)動(dòng)焊接頭上下移動(dòng)的升降裝置，其特征在于:所述升降裝置包括升降氣缸和微調(diào)裝置，升降氣缸具有與焊接頭同軸設(shè)置的活塞桿，所述微調(diào)裝置安裝于活塞桿與焊接頭之間。
[0006]上述結(jié)構(gòu)中，該微調(diào)裝置的設(shè)置可以進(jìn)一步提高升降裝置上升下降的精確度。
[0007]作為本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置，所述微調(diào)裝置包括蝸輪蝸桿傳動(dòng)組件，所述蝸輪蝸桿互相嚙合且蝸輪上設(shè)有與焊接頭同軸的中心孔，中心孔壁上設(shè)有內(nèi)螺紋，所述中心孔中嵌設(shè)有升降套，升降套外壁設(shè)有與內(nèi)螺紋配合的外螺紋，所述蝸桿一端連接有操作裝置。
[0008]上述結(jié)構(gòu)中，操作人員通過(guò)手動(dòng)或電動(dòng)或氣缸驅(qū)動(dòng)操作裝置帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)一周，蝸桿帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)一格，蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)一格驅(qū)動(dòng)升降套上升一圈，(蝸桿轉(zhuǎn)一圈，蝸輪轉(zhuǎn)一格，總的蝸輪60格，蝸輪轉(zhuǎn)一圈則升降套上升3mm，也就是蝸桿每轉(zhuǎn)一圈升降套上升0.05mm)升降套上的螺紋間距可以根據(jù)實(shí)際使用需要設(shè)置，該結(jié)構(gòu)的設(shè)置可以實(shí)現(xiàn)對(duì)焊接頭升降裝置的微調(diào)，且該蝸輪的中心孔與焊接頭同軸設(shè)置，調(diào)節(jié)時(shí)更穩(wěn)定更精確。
[0009]作為本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置，所述安裝架上設(shè)有限位塊，所述限位塊位于焊接頭與所述升降套之間。
[0010]上述結(jié)構(gòu)中，限位塊的設(shè)置起到對(duì)升降氣缸驅(qū)動(dòng)整體焊接頭以及微調(diào)機(jī)構(gòu)上升的過(guò)程中的超程運(yùn)動(dòng)起到限制作用。
[0011]作為本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置，所述操作裝置包括手輪，手輪一端固設(shè)有連接軸，連接軸通過(guò)齒輪傳動(dòng)裝置與蝸桿連接，所述齒輪傳動(dòng)裝置包括與所述連接軸同軸設(shè)置的主動(dòng)傘齒輪，所述蝸桿端部固設(shè)有從動(dòng)傘齒輪，所述主動(dòng)傘齒輪與從動(dòng)傘齒輪垂直嚙合。
[0012]上述結(jié)構(gòu)中，該手輪通過(guò)齒輪機(jī)構(gòu)與蝸桿傳動(dòng)連接，便于該手輪的設(shè)置，可以將手輪設(shè)置在點(diǎn)焊機(jī)的上方且便于觀察的位置，降低了操作人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0013]作為本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置，所述蝸輪蝸桿傳動(dòng)組件還包括箱體，所述蝸輪位于箱體中，所述蝸桿設(shè)有螺紋的部分也位于箱體中，所述蝸桿的兩端分別穿過(guò)箱體兩側(cè)顯露在夕卜，所述蝸桿相對(duì)與操作裝置連接的另一端固接有鎖緊塊，所述鎖緊塊與箱體外壁之間設(shè)有彈黃。
[0014]上述結(jié)構(gòu)中，箱體與鎖緊塊之間通過(guò)彈簧的設(shè)置在蝸桿運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中可以起到緩沖效果，減少意外碰撞。
[0015]作為本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置，所述彈簧與箱體之間依次設(shè)有剎車盤、剎車片和蝸桿蓋，所述剎車盤朝向彈簧的一端設(shè)有突起的彈簧座，所述鎖緊塊與彈簧之間設(shè)有彈簧外擋圈，所述彈簧外擋圈朝向彈簧的一端也設(shè)有彈簧座。
[0016]上述結(jié)構(gòu)中，剎車片和彈簧外擋圈的設(shè)置進(jìn)一步加強(qiáng)緩沖效果。
[0017]作為本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置，所述齒輪傳動(dòng)裝置還包括齒輪箱，所述主動(dòng)傘齒輪和從動(dòng)傘齒輪均位于齒輪箱中，所述蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置包括箱體，所述蝸輪位于箱體中，所述蝸桿設(shè)有螺紋的部分也位于箱體中，所述蝸桿的兩端分別穿過(guò)箱體兩側(cè)顯露在外，所述蝸桿與從動(dòng)傘齒輪連接的一端套設(shè)有加固套，所述加固套一端抵接著箱體，加固套另一端抵接著齒輪箱，加固套開(kāi)設(shè)有可供蝸桿活動(dòng)的軸孔。
[0018]上述結(jié)構(gòu)中，加固套的設(shè)置可以對(duì)蝸桿顯露在外的端部起到保護(hù)作用。
[0019]作為本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置，還包括驅(qū)動(dòng)焊接頭水平移動(dòng)的水平調(diào)節(jié)裝置，所述水平調(diào)節(jié)裝置包括水平氣缸、承托水平調(diào)節(jié)裝置的安裝板，安裝板套設(shè)于安裝架的導(dǎo)柱上，所述安裝板上嵌設(shè)有水平導(dǎo)軌，水平導(dǎo)軌上安裝有與水平導(dǎo)軌滑動(dòng)配合的滑塊，所述升降套上設(shè)有可供焊接頭移動(dòng)的長(zhǎng)通槽，長(zhǎng)通槽的長(zhǎng)軸方向與滑塊的滑動(dòng)方向一致，所述焊接頭穿過(guò)所述長(zhǎng)通槽與滑塊固定連接，所述水平氣缸具有與滑塊聯(lián)動(dòng)連接的水平活塞桿。
[0020]上述結(jié)構(gòu)中，該水平調(diào)節(jié)裝置還能對(duì)焊接頭的水平位置進(jìn)行調(diào)整，該水平調(diào)節(jié)裝置和升降裝置配合就能實(shí)現(xiàn)焊接頭的L形行程走向。
[0021]作為本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置，所述焊接頭穿過(guò)長(zhǎng)通槽的一端套設(shè)有截面呈倒“T”形的管接件，所述管接件的水平部抵接著所述滑塊，且與滑塊固定連接，所述焊接頭穿過(guò)長(zhǎng)通槽的一端位于管接件的豎直部。
[0022]上述結(jié)構(gòu)中，該管接件的設(shè)置可以對(duì)焊接頭的端部起到保護(hù)作用，同時(shí)通過(guò)管接件的水平部與滑塊固定連接可以有更大安裝接觸面，更便于固定連接。[0023]作為本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置，所述滑塊的端部設(shè)有開(kāi)口槽，開(kāi)口槽的開(kāi)口端設(shè)有限位擋壁，所述活塞桿的伸出端設(shè)有與開(kāi)口槽配合的連接塊，活塞桿的另一端穿過(guò)由限位擋壁限位形成的口徑小于開(kāi)口槽的通孔后套設(shè)有緊固塊，緊固塊抵接著所述限位擋壁的外側(cè)。
[0024]上述結(jié)構(gòu)中，該水平氣缸活塞桿與滑塊安裝更牢固且其驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)則會(huì)更穩(wěn)定。
[0025]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0026]附圖1為本發(fā)明現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖2為本發(fā)明現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖3為本發(fā)明具體實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖4為本發(fā)明具體實(shí)施例升降裝置的微調(diào)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖5為本發(fā)明具體實(shí)施例微調(diào)裝置以及水平調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖6為本發(fā)明具體實(shí)施例水平調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]本發(fā)明的具體實(shí)施例如圖3-6所示是帶有升降裝置的焊接機(jī)構(gòu)，其包括安裝架、焊接頭2和升降裝置，升降裝置包括升降氣缸31和微調(diào)裝置4，安裝架包括四根立柱11，立柱11從上至下依次設(shè)有上安裝板111、中安裝板112和下安裝113，上安裝板111上設(shè)有定位套51，微調(diào)裝置4通過(guò)微調(diào)安裝支架12設(shè)置在中安裝板112上，微調(diào)安裝支架12與中安裝板112之間還設(shè)有水平調(diào)節(jié)裝置6，升降氣缸31固設(shè)在下安裝板113上。
[0028]上述微調(diào)裝置4包括蝸輪蝸桿傳動(dòng)組件，蝸輪41和蝸桿42互相嚙合且位于同一水平面，蝸輪41上設(shè)有與焊接頭2同軸的中心孔，中心孔壁上設(shè)有內(nèi)螺紋，中心孔中嵌設(shè)有升降套43，升降套43外壁設(shè)有與內(nèi)螺紋配合的外螺紋，蝸桿42 —端連接有操作裝置，操作裝置安裝在安裝架的側(cè)邊便于操作人員調(diào)解操作。操作人員通過(guò)手動(dòng)或電動(dòng)或氣缸驅(qū)動(dòng)操作裝置帶動(dòng)蝸桿42轉(zhuǎn)動(dòng)一周,蝸桿42帶動(dòng)蝸輪41轉(zhuǎn)動(dòng)一格,蝸輪41轉(zhuǎn)動(dòng)一格驅(qū)動(dòng)升降套43上升一圈，升降套43上的螺紋間距可以根據(jù)實(shí)際使用需要設(shè)置，該結(jié)構(gòu)的設(shè)置可以實(shí)現(xiàn)對(duì)升降裝置與焊接頭2之間的距離進(jìn)行微調(diào)，且該蝸輪41的中心孔與焊接頭2同軸設(shè)置，調(diào)節(jié)時(shí)更穩(wěn)定更精確。本實(shí)施例中設(shè)置蝸輪41 一圈為60格，蝸輪41轉(zhuǎn)動(dòng)一圈升降套則上升1.5mm,當(dāng)蝸輪41轉(zhuǎn)動(dòng)一格時(shí)，升降套43則上升0.025mm,大大提高了精確度，該結(jié)構(gòu)的設(shè)置可以實(shí)現(xiàn)對(duì)焊接頭2與升降裝置之間的距離進(jìn)行微調(diào)，且該蝸輪41的中心孔與焊接頭2同軸設(shè)置，調(diào)節(jié)時(shí)更穩(wěn)定更精確。
[0029]上述上安裝板111朝向升降裝置的一端設(shè)有限位塊52，位于焊接頭2與升降套43之間，當(dāng)上述升降套43上升到一定距離后會(huì)抵壓到限位塊52，而不再上升。限位塊52的設(shè)置起到對(duì)升降氣缸31驅(qū)動(dòng)整體焊接頭2以及微調(diào)機(jī)構(gòu)4上升的過(guò)程中的超程運(yùn)動(dòng)起到限制作用。
[0030]上述升降氣缸31具有與焊接頭2同軸設(shè)置的活塞桿311，微調(diào)裝置4安裝于活塞桿311與焊接頭2之間。
[0031]上述操作裝置包括手輪71，手輪71 —端固設(shè)有連接軸711，連接軸711通過(guò)齒輪傳動(dòng)裝置與蝸桿42連接，齒輪傳動(dòng)裝置包括與連接軸711同軸設(shè)置的主動(dòng)傘齒輪712，蝸桿42端部固設(shè)有從動(dòng)傘齒輪713，主動(dòng)傘齒輪712與從動(dòng)傘齒輪713垂直嚙合。該手輪71通過(guò)齒輪機(jī)構(gòu)與蝸桿42傳動(dòng)連接，便于該手輪71的設(shè)置，可以將手輪71設(shè)置在安裝架的上方側(cè)邊以便于觀察的位置，降低了操作人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0032]上述蝸輪蝸桿傳動(dòng)組件還包括箱體44，蝸輪41位于箱體44中，蝸桿41設(shè)有螺紋的部分也位于箱體44中，蝸桿42的兩端分別穿過(guò)箱體44兩側(cè)顯露在外，蝸桿42相對(duì)與操作裝置連接的另一端固接有鎖緊塊45，鎖緊塊45與箱體44外壁之間設(shè)有彈簧46。箱體44與鎖緊塊45之間通過(guò)彈簧46的設(shè)置在蝸桿42運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中可以起到緩沖效果，減少意外碰撞。
[0033]上述彈簧46與箱體44之間依次設(shè)有剎車盤47、剎車片48和蝸桿蓋49，剎車盤47朝向彈簧46的一端設(shè)有突起的彈簧座461,鎖緊塊45與彈簧46之間設(shè)有彈簧外擋圈462,彈簧外擋圈462朝向彈簧46的一端也設(shè)有彈簧座463。剎車片48和彈簧外擋圈462的設(shè)置進(jìn)一步加強(qiáng)緩沖效果。
[0034]上述齒輪傳動(dòng)裝置還包括齒輪箱714,主動(dòng)傘齒輪712和從動(dòng)傘齒輪713均位于齒輪箱714中，蝸桿42與從動(dòng)傘齒輪713連接的一端套設(shè)有加固套715，加固套715 —端抵接著箱體44，加固套715另一端抵接著齒輪箱714，加固套715開(kāi)設(shè)有可供蝸桿42活動(dòng)的軸孔。加固套715的設(shè)置可以對(duì)蝸桿42顯露在外的端部起到保護(hù)作用。
[0035]上述中安裝板112上設(shè)置的可驅(qū)動(dòng)焊接頭2水平移動(dòng)的水平調(diào)節(jié)裝置6，水平調(diào)節(jié)裝置6包括水平氣缸61、中安裝板112上嵌設(shè)有水平導(dǎo)軌62，水平導(dǎo)軌62上安裝有與水平導(dǎo)軌62滑動(dòng)配合的滑塊63，升降套43上設(shè)有可供焊接頭2移動(dòng)的長(zhǎng)通槽431，長(zhǎng)通槽431的長(zhǎng)軸方向與滑塊63的滑動(dòng)方向一致，焊接頭2穿過(guò)長(zhǎng)通槽431與滑塊63固定連接，水平氣缸61具有與滑塊63聯(lián)動(dòng)連接的水平活塞桿611。該水平調(diào)節(jié)裝置6還能對(duì)焊接頭2的水平位置進(jìn)行調(diào)整，該水平調(diào)節(jié)裝置2和升降裝置配合就能實(shí)現(xiàn)焊接頭的L形行程走向。
[0036]上述焊接頭2穿過(guò)長(zhǎng)通槽431的一端套設(shè)有截面呈倒“T”形的管接件21，管接件21的水平部抵接著滑塊63，且與滑塊63固定連接，焊接頭2穿過(guò)長(zhǎng)通槽431的一端位于管接件21的豎直部。該管接件21的設(shè)置可以對(duì)焊接頭2的端部起到保護(hù)作用，同時(shí)通過(guò)管接件21的水平部與滑塊63固定連接可以有更大安裝接觸面，更便于固定連接。
[0037]上述滑塊63的端部設(shè)有開(kāi)口槽631，開(kāi)口槽631的開(kāi)口端設(shè)有限位擋壁632，水平活塞611的伸出端設(shè)有與開(kāi)口槽631配合的連接塊612，活塞桿611的另一端穿過(guò)由限位擋壁632限位形成的口徑小于開(kāi)口槽631的通孔后套設(shè)有緊固塊64，緊固塊64抵接著限位擋壁632的外側(cè)。該水平氣缸活塞桿611與滑塊63安裝更牢固且其驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)則會(huì)更穩(wěn)定。
[0038]本發(fā)明具有調(diào)節(jié)精度高、中心定位準(zhǔn)確、操作方便的優(yōu)點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有升降裝置的焊接機(jī)構(gòu)，包括安裝架，安裝架上設(shè)有焊接頭和驅(qū)動(dòng)焊接頭上下移動(dòng)的升降裝置，其特征在于:所述升降裝置包括升降氣缸和微調(diào)裝置，升降氣缸具有與焊接頭同軸設(shè)置的活塞桿，所述微調(diào)裝置安裝于活塞桿與焊接頭之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有升降裝置的焊接機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述微調(diào)裝置包括蝸輪蝸桿傳動(dòng)組件，所述蝸輪蝸桿互相嚙合且蝸輪上設(shè)有與焊接頭同軸的中心孔，中心孔壁上設(shè)有內(nèi)螺紋，所述中心孔中嵌設(shè)有升降套，升降套外壁設(shè)有與內(nèi)螺紋配合的外螺紋，所述蝸桿一端連接有操作裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有升降裝置的焊接機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述安裝架上設(shè)有限位塊，所述限位塊位于焊接頭與所述升降套之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的焊接頭升降裝置的微調(diào)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述操作裝置包括手輪，手輪一端固設(shè)有連接軸，連接軸通過(guò)齒輪傳動(dòng)裝置與蝸桿連接，所述齒輪傳動(dòng)裝置包括與所述連接軸同軸設(shè)置的主動(dòng)傘齒輪，所述蝸桿端部固設(shè)有從動(dòng)傘齒輪，所述主動(dòng)傘齒輪與從動(dòng)傘齒輪垂直嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的焊接頭升降裝置的微調(diào)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述蝸輪蝸桿傳動(dòng)組件還包括箱體，所述蝸輪位于箱體中，所述蝸桿設(shè)有螺紋的部分也位于箱體中，所述蝸桿的兩端分別穿過(guò)箱體兩側(cè)顯露在外，所述蝸桿相對(duì)與操作裝置連接的另一端固接有鎖緊塊，所述鎖緊塊與箱體外壁之間設(shè)有彈簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的焊接頭升降裝置的微調(diào)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述彈簧與箱體之間依次設(shè)有剎車盤、剎車片和蝸桿蓋，所述剎車盤朝向彈簧的一端設(shè)有突起的彈簧座，所述鎖緊塊與彈簧之間設(shè)有彈簧外擋圈，所述彈簧外擋圈朝向彈簧的一端也設(shè)有彈簧座。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的焊接頭升降裝置的微調(diào)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述齒輪傳動(dòng)裝置還包括齒輪箱，所述主動(dòng)傘齒輪和從動(dòng)傘齒輪均位于齒輪箱中，所述蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置包括箱體，所述蝸輪位于箱體中，所述蝸桿設(shè)有螺紋的部分也位于箱體中，所述蝸桿的兩端分別穿過(guò)箱體兩側(cè)顯露在外，所述蝸桿與從動(dòng)傘齒輪連接的一端套設(shè)有加固套，所述加固套一端抵接著箱體，加固套另一端抵接著齒輪箱，加固套開(kāi)設(shè)有可供蝸桿活動(dòng)的軸孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有升降裝置的焊接機(jī)構(gòu)，其特征在于:還包括驅(qū)動(dòng)焊接頭水平移動(dòng)的水平調(diào)節(jié)裝置，所述水平調(diào)節(jié)裝置包括水平氣缸、承托水平調(diào)節(jié)裝置的安裝板，安裝板套設(shè)于安裝架的導(dǎo)柱上，所述安裝板上嵌設(shè)有水平導(dǎo)軌，水平導(dǎo)軌上安裝有與水平導(dǎo)軌滑動(dòng)配合的滑塊，所述升降套上設(shè)有可供焊接頭移動(dòng)的長(zhǎng)通槽，長(zhǎng)通槽的長(zhǎng)軸方向與滑塊的滑動(dòng)方向一致，所述焊接頭穿過(guò)所述長(zhǎng)通槽與滑塊固定連接，所述水平氣缸具有與滑塊聯(lián)動(dòng)連接的水平活塞桿。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的帶有升降裝置的焊接機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述焊接頭穿過(guò)長(zhǎng)通槽的一端套設(shè)有截面呈倒“T”形的管接件，所述管接件的水平部抵接著所述滑塊，且與滑塊固定連接，所述焊接頭穿過(guò)長(zhǎng)通槽的一端位于管接件的豎直部。
10.根據(jù)權(quán)利8或9所述的帶有升降裝置的焊接機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述滑塊的端部設(shè)有開(kāi)口槽，開(kāi)口槽的開(kāi)口端設(shè)有限位擋壁，所述活塞桿的伸出端設(shè)有與開(kāi)口槽配合的連接塊，活塞桿的另一端穿過(guò)由限位擋壁限位形成的口徑小于開(kāi)口槽的通孔后套設(shè)有緊固塊，緊固塊抵接著所述限位擋壁的外側(cè)。
【文檔編號(hào)】B23K11/36GK103962700SQ201410167878
【公開(kāi)日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年4月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月24日
【發(fā)明者】張根 申請(qǐng)人:浙江欣通電氣有限公司