一種柴油機(jī)油泵杠桿的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種柴油機(jī)油泵杠桿的制造方法，包括如下步驟：A：采用冷沖模具將毛坯料沖裁成杠桿本體頭道工件，頭道工件為片狀結(jié)構(gòu)，頭道工件包括長臂、短臂、杠桿支點(diǎn)安裝位和缺口段；B：采用加熱設(shè)備加熱頭道工件的缺口段，加熱后采用折彎機(jī)對該缺口段進(jìn)行折彎加工，形成杠桿的缺口；C：采用加熱設(shè)備加熱頭道工件的短臂，然后將短臂移至沖壓機(jī)上進(jìn)行沖壓、成型，使短臂端部的一側(cè)向另一側(cè)凹陷，形成一弧形凹口；D：將杠桿支點(diǎn)焊接到杠桿支點(diǎn)安裝位的凹槽內(nèi)。由于本發(fā)明杠桿采用冷沖模具沖壓一體成型工藝，使得杠桿的一致性很高，成型質(zhì)量好，生產(chǎn)工藝簡單，解決了傳統(tǒng)的鋁合金杠桿和鑄鋼杠桿生產(chǎn)工藝復(fù)雜，制造費(fèi)用高的技術(shù)問題。
【專利說明】一種柴油機(jī)油泵杠桿的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及柴油機(jī)油泵杠桿【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種柴油機(jī)油泵杠桿的制造方法。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油機(jī)油泵杠桿是安裝在柴油機(jī)油泵上，用于調(diào)節(jié)油泵的油量大小。現(xiàn)有的柴油機(jī)油泵杠桿的一端為撥叉卡，該撥叉卡卡在油泵上的油量調(diào)節(jié)閥上；另一端為驅(qū)動端，在驅(qū)動端上設(shè)有一弧形凹口，該弧形凹口與液壓系統(tǒng)連接；在驅(qū)動端與撥叉卡之間設(shè)有杠桿的支點(diǎn)，杠桿在調(diào)速系統(tǒng)的驅(qū)動下，以支點(diǎn)為中心擺動，杠桿的撥叉卡撥動油量調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)油泵出油量的大小?，F(xiàn)有技術(shù)中的這種杠桿均是采用澆鑄一體成型，在澆鑄過程中的工作環(huán)境很差，對工人的健康影響較大，存在一定的環(huán)境污染；并且，通過澆鑄成型的杠桿會存在氣孔、沙眼等質(zhì)量問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，本發(fā)明提供一種環(huán)保，成型質(zhì)量較好的柴油機(jī)油泵杠桿的制造方法。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
一種柴油機(jī)油泵杠桿的制造方法，包括如下步驟:
A:采用冷沖模具將毛坯料沖裁成杠桿本體頭道工件，頭道工件為片狀結(jié)構(gòu)，頭道工件包括長臂、短臂、杠桿支點(diǎn)安裝位和缺口段；所述長臂的下邊沿與短臂的下邊沿圓弧過渡；杠桿支點(diǎn)安裝位位于長臂的上邊沿與短臂的上邊沿之間，杠桿支點(diǎn)安裝位上具有一向內(nèi)凹陷的凹槽，凹槽的截面形狀為倒寫的“凸”字形；所述短臂的上邊沿與杠桿支點(diǎn)安裝位對應(yīng)側(cè)沿之間圓弧過渡，長臂上邊沿與杠桿支點(diǎn)安裝位對應(yīng)側(cè)沿之間的夾角為155° ;所述缺口段的截面形狀為“凹”字形，缺口段的兩外側(cè)邊沿對稱設(shè)置，且其側(cè)邊沿與水平線之間的夾角為7 °，缺口段的一外側(cè)邊沿與長臂下邊沿平滑過渡，缺口段的下邊沿與長臂的上邊沿連接;
B:采用加熱設(shè)備加熱頭道工件的缺口段，加熱后采用折彎機(jī)對該缺口段進(jìn)行折彎加工，形成杠桿的缺口，該缺口的截面形狀為“U”型，缺口的開口方向與杠桿支點(diǎn)安裝位的開口方向相反；
C:采用加熱設(shè)備加熱頭道工件的短臂，然后將短臂移至沖壓機(jī)上進(jìn)行沖壓、成型，使短臂端部的一側(cè)向另一側(cè)凹陷，形成一弧形凹口，凹口的兩端均與短臂圓弧過渡；再將短臂置于加熱設(shè)備上進(jìn)行淬火處理，得到短臂成品；
D:將杠桿支點(diǎn)焊接到杠桿支點(diǎn)安裝位的凹槽內(nèi)。
[0005]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有如下有益效果:
由于本發(fā)明杠桿采用冷沖模具沖壓一體成型工藝，使得杠桿的一致性很高，成型質(zhì)量好，生產(chǎn)工藝簡單，解決了傳統(tǒng)的鋁合金杠桿和鑄鋼杠桿生產(chǎn)工藝復(fù)雜，制造費(fèi)用高的技術(shù)問題。
[0006]
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為完成步驟A后的工件的主視圖；
圖2為完成步驟B后的工件的仰視圖；
圖3為完成步驟C后的工件的仰視圖；
圖4為成品杠桿的主視圖；
圖5為成品杠桿的俯視圖；
圖6為成品杠桿的左視圖。
[0008]
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0010]柴油機(jī)油泵杠桿的制造方法，包括如下步驟:
A:采用冷沖模具將毛坯料沖裁成杠桿本體頭道工件，毛坯料為板材，頭道工件為片狀結(jié)構(gòu)，頭道工件包括長臂、短臂1、缺口段45和杠桿支點(diǎn)安裝位3。短臂I為條形結(jié)構(gòu)，短臂I的寬為12mm。長臂包括直的條形段41、第一彎曲段42、第二彎曲段43和連接段44 ;條形段41的寬為16mm，第一彎曲段42和第二彎曲段43的寬(即其上邊沿與下邊沿之間的距離)為14mm。短臂I的下邊沿與長臂的條形段41下邊沿之間圓弧過渡，該圓弧半徑為20mm。杠桿支點(diǎn)安裝位3位于短臂I與長臂的連接處，該杠桿支點(diǎn)安裝位3長30mm。杠桿支點(diǎn)安裝位3上具有一向內(nèi)凹陷的凹槽31，該凹槽31的開口朝上，凹槽31的截面形狀為倒寫的“凸”字形，凹槽31深15mm。短臂I的上邊沿與杠桿支點(diǎn)安裝位3對應(yīng)側(cè)沿之間圓弧過渡，該圓弧半徑為6mm。長臂條形段41上邊沿與杠桿支點(diǎn)安裝位3對應(yīng)側(cè)沿之間的夾角為155°，杠桿支點(diǎn)安裝位3的上邊沿到杠桿支點(diǎn)安裝位3與長臂條形段41連接點(diǎn)的距離為7mm。長臂條形段41下邊沿與第一彎曲段42下邊沿之間圓弧過渡，該圓弧半徑為32mm ;長臂條形段41上邊沿與第一彎曲段42上邊沿之間圓弧過渡，該圓弧半徑為16mm。第一彎曲段42下邊沿與第二彎曲段43下邊沿之間圓弧過渡，該圓弧半徑為16mm ;第一彎曲段42上邊沿與第二彎曲段43上邊沿之間圓弧過渡，該圓弧半徑為24mm。缺口段45的截面形狀為“凹”字形，缺口段的上邊沿與下邊沿之間的距離為16mm ;缺口段45的兩外側(cè)邊沿對稱設(shè)置，且其側(cè)邊沿與水平線之間的夾角為7 °。缺口段45的一外側(cè)邊沿與連接段44下邊沿平滑過渡，缺口段45的下邊沿與連接段44的上邊沿連接。缺口段45的缺口底部與其內(nèi)側(cè)邊沿之間圓弧過度，缺口段內(nèi)側(cè)邊沿與上邊沿之間圓弧過渡。連接段44的下邊沿與第二彎曲段43下邊沿圓弧過渡，該圓弧半徑為IOmm;連接段44的上邊沿水平設(shè)置，其長度為3mm。連接段44的側(cè)邊沿與第二彎曲段43連接，設(shè)連接段44與第二彎曲段43的交點(diǎn)為a點(diǎn)，連接段44與缺口段45的交點(diǎn)為b點(diǎn)，a點(diǎn)和b點(diǎn)之間的連線與水平線之間的夾角為60 °。
[0011]B:采用加熱設(shè)備加熱頭道工件的缺口段45，加熱后采用折彎機(jī)對該缺口段45進(jìn)行折彎加工，形成杠桿的缺口 45’，該缺口 45’的截面形狀為“U”型，缺口 45’的開口方向與杠桿支點(diǎn)安裝位3的開口方向相反。[0012]C:采用加熱設(shè)備加熱頭道工件的短臂1，使短臂I充分奧氏體化，然后將短臂I移至沖壓機(jī)上進(jìn)行沖壓、成型，使短臂端部的一側(cè)向另一側(cè)凹陷，形成一弧形凹口 11，凹口 11的兩端均與短臂I圓弧過渡。再將經(jīng)熱沖壓的短臂置于加熱設(shè)備上進(jìn)行淬火處理，得到短臂I成品。
[0013]D:將杠桿支點(diǎn)32焊接到杠桿支點(diǎn)安裝位3的凹槽31內(nèi)，杠桿支點(diǎn)32的上表面高出杠桿支點(diǎn)安裝位上邊沿2_。杠桿支點(diǎn)采用精加工而成，在杠桿支點(diǎn)32為圓柱體，在杠桿支點(diǎn)32的中部具有一通孔，在杠桿支點(diǎn)的側(cè)壁上開設(shè)有孔，該孔與杠桿支點(diǎn)的通孔連通。
[0014]最后需要說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制技術(shù)方案，盡管 申請人:參照較佳實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，那些對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種柴油機(jī)油泵杠桿的制造方法，其特征在于，包括如下步驟: A:采用冷沖模具將毛坯料沖裁成杠桿本體頭道工件，頭道工件為片狀結(jié)構(gòu)，頭道工件包括長臂、短臂、杠桿支點(diǎn)安裝位和缺口段；所述長臂的下邊沿與短臂的下邊沿圓弧過渡；杠桿支點(diǎn)安裝位位于長臂的上邊沿與短臂的上邊沿之間，杠桿支點(diǎn)安裝位上具有一向內(nèi)凹陷的凹槽，凹槽的截面形狀為倒寫的“凸”字形；所述短臂的上邊沿與杠桿支點(diǎn)安裝位對應(yīng)側(cè)沿之間圓弧過渡，長臂上邊沿與杠桿支點(diǎn)安裝位對應(yīng)側(cè)沿之間的夾角為155° ;所述缺口段的截面形狀為“凹”字形，缺口段的兩外側(cè)邊沿對稱設(shè)置，且其側(cè)邊沿與水平線之間的夾角為7 °，缺口段的一外側(cè)邊沿與長臂下邊沿平滑過渡，缺口段的下邊沿與長臂的上邊沿連接; B:采用加熱設(shè)備加熱頭道工件的缺口段，加熱后采用折彎機(jī)對該缺口段進(jìn)行折彎加工，形成杠桿的缺口，該缺口的截面形狀為“U”型，缺口的開口方向與杠桿支點(diǎn)安裝位的開口方向相反； C:采用加熱設(shè)備加熱頭道工件的短臂，然后將短臂移至沖壓機(jī)上進(jìn)行沖壓、成型，使短臂端部的一側(cè)向另一側(cè)凹陷，形成一弧形凹口，凹口的兩端均與短臂圓弧過渡；再將短臂置于加熱設(shè)備上進(jìn)行淬火處理，得到短臂成品； D:將杠桿支點(diǎn)焊接到杠桿支點(diǎn)安裝位的凹槽內(nèi)。
【文檔編號】B23P15/00GK103786001SQ201410074087
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2014年3月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月3日
【發(fā)明者】張?jiān)＝? 申請人:重慶全潤動力機(jī)械有限公司