一種導向輪軸承壓入工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種工裝，具體涉及一種導向輪軸承壓入工裝。包括機架，設置于機架上方的用于固定軸承的壓緊裝置，設置于機架下方正對導向輪位置中心的定位裝置，其特征在于：所述壓緊裝置包括分別安裝在機架兩側呈相對狀態(tài)的可移動的定位機構，所述定位機構包括側缸、側缸座、定位座、移動機架，所述側缸通過所述側缸座定位在機架上方，所述定位座尾端固定于側缸的推桿上，定位座的下端通過移動機架可移動的固定于機架上。本實用新型公開的導向輪軸承壓入工裝，有效減小了在裝配過程中導向輪軸承的損壞，提高了工作效率，將原有手動的安裝方式簡化為半自動的安裝方式，有效節(jié)約了人力。
【專利說明】一種導向輪軸承壓入工裝
【技術領域】
[0001]本實用新型公開了一種工裝，具體涉及一種導向輪裝配軸承壓入輪轂內的工裝?！颈尘凹夹g】
[0002]工裝為制造或生產(chǎn)過程中所使用的各種工具。目前，在裝配導向輪時，首先把導向輪軸放進導向輪，然后放入隔套，兩端放上軸承和壓套，將所有件用吊機吊放在V型支撐座內，再接下液壓缸的頂出缸按鍵點動壓入，然后退回液壓缸，將已安裝導向輪組件用吊機吊放在地上，安裝軸承端蓋和支架，導向輪兩端分別擠入潤滑油，防止對軸承的表面會造成相應的損壞。所涉及到的工序較多，人力較大，因此一種可安全快速的將軸承與齒圈壓進輪轂內的裝置亟待出現(xiàn)。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的主要目的是為了克服以上現(xiàn)有【背景技術】的不足，提供一種裝配簡單，節(jié)約人力的導向輪裝配軸承壓入輪轂內的工裝。
[0004]本實用新型通過以下技術方案來實現(xiàn):導向輪裝配軸承壓入輪轂內的工裝，包括機架，設置于機架上方的用于固定軸承的壓緊裝置，設置于機架下方正對導向輪位置中心的定位裝置，其特征在于:所述壓緊裝置包括分別安裝在機架兩側呈相對狀態(tài)的可移動的定位機構，所述定位機構包括側缸、側缸座、定位座、移動機架，所述側缸通過所述側缸座定位在機架上方，所述定位座尾端固定于側缸的推桿上，定位座的下端通過移動機架可移動的固定于機架上。
[0005]為了更進一步的方便定位座及連接定位座移動機架的在機架上方的移動，所述機架上設有供移動機架移動的軌道。
[0006]優(yōu)選的，為了不損傷導向輪等工件，同時進行更好的定位，所述定位座前端設有定位套。
[0007]為了更好的將軸承壓入導向輪，所述定位裝置包括下頂出缸、推缸，所述頂出缸被套設于支承板中心并固定在下缸導桿座上，所述支承板通過下缸吊桿固定在所述機架下方中心，所述支承板與機架之間還設有V型架。
[0008]更進一步的，為了方便導向輪的頂出，所述V型架一側邊連接推缸，所述推缸固定在所述支承板上。
[0009]更進一步的，為了更好的方便操作頂出缸，確保頂出缸的穩(wěn)定性，所述頂出缸旁側設有至少一根的頂出缸導軌，所述頂出缸導軌與頂出缸平行設置，穿過所述支承板，與頂出缸一同固定在下缸導桿座上。
[0010]本實用新型公開的導向輪軸承壓入工裝，有效減小了在裝配過程中導向輪軸承的損壞，提高了工作效率，將原有手動的安裝方式簡化為半自動的安裝方式，有效節(jié)約了人力?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型所述的導向輪軸承壓入工裝主視圖；
[0012]圖2為本實用新型所述的導向輪軸承壓入工裝側視圖。
【具體實施方式】
[0013]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述僅僅是本實用新型的優(yōu)選實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，所獲得的其他實施例都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]如圖f 2所示，一種導向輪軸承壓入工裝，用于將用于將軸承壓入至導向輪軸，包括機架1，在機架I上設有壓緊裝置，壓緊裝置主要由分別安裝在機架兩側呈相對狀態(tài)的側缸2、側缸座3、定位座4、移動機架5組成，側缸2分別通過3個側缸座固定桿6固定在機架I上表面兩側,每邊側缸2通過側缸座3定位在機架I上方，定位座4尾端用內六角螺釘17固定于側缸2的推桿上，定位座I的下端用六角螺釘17固定在移動機架5上，移動機架5固定于機架I上的軌道7上，并在定位座4前端用內六角螺釘17固定定位套8。
[0015]為了更好的將軸承壓入導向輪，定位裝置的下缸導桿14以下頂出缸9為中心，一起穿設支承板11中心，并固定在下缸導桿座12上，在支承板11上下缸導桿14的接觸位設有下缸導桿套18，下缸到支承板11通過下缸吊桿13固定在機架I下方中心，在支承板I與機架I之間還設有V型架15，在V型架15 —側V型架定位板19邊垂直連接推缸16，推缸16也固定在支承板11上。
[0016]本實施例工作原理如下:
[0017]導向輪軸、隔套放進導向輪內孔，兩端放上軸承和壓套，從地面推到V型架15內下頂出缸9頂出到位兩側缸2同步推出到位下頂出缸9下降到指定位置壓制到位兩側缸2退回下頂出缸9頂出上升到最高位置，從專用放置架上取軸承端蓋、支架和螺栓進行安裝一一同步返回到位一一點動下頂出缸9頂出導向輪裝配，完成半自動工作。待工作完成后用點動退回到位，用點動將推缸推出導向輪裝配，再退回到位，完成裝配工作。導向輪裝配件放置在專用架上，導向輪軸兩端分別擠壓入潤滑油。
[0018]以上為對本實用新型實施例的描述，通過對所公開的實施例的上述說明，使本領
[0019]域專業(yè)技術人員能夠實現(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權利要求】
1.一種導向輪軸承壓入工裝，包括機架，設置于機架上方的用于固定軸承的壓緊裝置，設置于機架下方正對導向輪位置中心的定位裝置，其特征在于:所述壓緊裝置包括分別安裝在機架兩側呈相對狀態(tài)的可移動的定位機構，所述定位機構包括側缸、側缸座、定位座、移動機架，所述側缸通過所述側缸座定位在機架上方，所述定位座尾端固定于側缸的推桿上，定位座的下端通過移動機架可移動的固定于機架上。
2.根據(jù)權利要求1所述的導向輪軸承壓入工裝，其特征在于:所述機架上設有供移動機架移動的軌道。
3.根據(jù)權利要求1所述的導向輪軸承壓入工裝，其特征在于:所述定位座前端設有定位套。
4.根據(jù)權利要求1所述的導向輪軸承壓入工裝，其特征在于:所述定位裝置包括下頂出缸、推缸，所述頂出缸被套設于支承板中心并固定在下缸導桿座上，所述支承板通過下缸吊桿固定在所述機架下方中心，所述支承板與機架之間還設有V型架。
5.根據(jù)權利要求4所述的導向輪軸承壓入工裝，其特征在于:所述V型架一側邊連接推缸，所述推缸固定在所述支承板上。
6.根據(jù)權利要求5所述的導向輪軸承壓入工裝，其特征在于:所述頂出缸旁側設有至少一根的頂出缸導軌，所述頂出缸導軌與頂出缸平行設置，穿過所述支承板，與頂出缸一同固定在下缸導桿座上。
【文檔編號】B23P19/027GK203636330SQ201320875324
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權日:2013年12月30日
【發(fā)明者】戴景潮, 陳振擎 申請人:廣東精創(chuàng)機械制造有限公司