一種油位計(jì)沖壓裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種油位計(jì)沖壓裝置，包括切R沖頭、圓孔沖頭、退料板、凹模、定位裝置、沖壓總成及壓力機(jī)，還包括導(dǎo)向件及用于向?qū)蚣峁┫聣毫Φ膹椥韵尬患瑢?dǎo)向件的底端設(shè)有油位桿導(dǎo)正槽，油位桿導(dǎo)正槽沿豎直方向由上至下漸闊，油位桿導(dǎo)正槽的兩個(gè)導(dǎo)向面沿油位桿導(dǎo)正槽豎直方向中心線對稱分布，油位桿導(dǎo)正槽豎直方向的中心線、切R沖頭豎直方向中心線和圓孔沖頭豎直方向中心線位于同一平面上，凹模和退料板上設(shè)有供導(dǎo)向件通過的導(dǎo)向孔，彈性限位件在自然狀態(tài)下，切R沖頭的底端和圓孔沖頭的底端均高于導(dǎo)向件的底端。油位計(jì)整體較為對稱、美觀，且該油位計(jì)沖壓裝置能夠延長油位計(jì)及油位計(jì)導(dǎo)管的使用壽命。
【專利說明】—種油位計(jì)沖壓裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及油位計(jì)加工【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種油位計(jì)沖壓裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]油位計(jì)又稱機(jī)油尺，其用于檢測箱體內(nèi)油液的油位的部件，根據(jù)附著在油位計(jì)上的油液的高度判斷油液的油量。傳統(tǒng)的油位計(jì)主要包括塑料手柄、O型圈和油位桿等部件構(gòu)成，其中油位桿主要用于測量發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的油位高度。
[0003]在油位計(jì)的加工過程中，通過使用油位計(jì)沖壓裝置完成油位計(jì)的油位桿上沖孔和油位桿端部切R。現(xiàn)有的油位計(jì)沖壓裝置主要包括切R沖頭、圓孔沖頭、退料板、凹模、定位裝置及沖壓總成，退料板上設(shè)有分別供切R沖頭和圓孔沖頭通過切R沖頭限位孔和圓孔沖頭限位孔，凹模上設(shè)有分別供所述切R沖頭和圓孔沖頭通過的切R成型孔和圓孔成型孔，切R沖頭限位孔的中心線與切R成型孔的中心線共線，圓孔沖頭限位孔的中心線和圓孔成型孔的中心線共線，切R沖頭和圓孔沖頭固定連接在沖壓總成上，油位桿放置在凹模和退料板之間，退料板安裝在凹模上方，通過定位裝置實(shí)現(xiàn)油位桿的寬度方向定位。油位計(jì)沖壓裝置工作時(shí)，沖壓總成帶動(dòng)切R沖頭和圓孔沖頭及退料板向下運(yùn)動(dòng)，退料板先對油位桿壓緊。當(dāng)切R沖頭和圓孔沖頭運(yùn)動(dòng)至凹模中時(shí)，位于凹模與退料板之間的油位桿完成沖孔和端部切R。
[0004]然而，由于油位桿原材料在寬度尺寸上存在一個(gè)公差范圍，不同批次的材料寬度可能不一致，導(dǎo)致油位計(jì)沖壓裝置工作時(shí)定位不準(zhǔn)，油位桿端部的切R部的中心難以與油位桿的長度方向的中心線重合，導(dǎo)致切R部偏向油位桿的側(cè)部，進(jìn)而使得遠(yuǎn)離切R的一側(cè)出現(xiàn)較薄，影響油位計(jì)的外觀，同時(shí)油位計(jì)在工作時(shí)油位桿的端部與油位計(jì)導(dǎo)管容易劃傷，油位計(jì)及油位計(jì)導(dǎo)管的使用壽命較低。
[0005]因此，如何延長油位計(jì)及油位計(jì)導(dǎo)管的使用壽命，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種油位計(jì)沖壓裝置，該油位計(jì)沖壓裝置能夠延長油位計(jì)及油位計(jì)導(dǎo)管的使用壽命，并且油位計(jì)更加美觀。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種油位計(jì)沖壓裝置，包括切R沖頭、圓孔沖頭、退料板、凹模、定位裝置及沖壓總成，所述退料板上設(shè)有分別供所述切R沖頭和所述圓孔沖頭通過切R沖頭限位孔和圓孔沖頭限位孔，所述凹模上設(shè)有分別供所述切R沖頭和所述圓孔沖頭通過的切R成型孔和圓孔成型孔，所述切R沖頭限位孔的中心線與所述切R成型孔的中心線共線，所述圓孔沖頭限位孔的中心線和所述圓孔成型孔的中心線共線，所述切R沖頭和所述圓孔沖頭固定連接在所述沖壓總成上，所述退料板安裝在所述凹模上方，還包括導(dǎo)向件及用于向所述導(dǎo)向件提供下壓力的彈性限位件，所述導(dǎo)向件的底端設(shè)有油位桿導(dǎo)正槽，所述油位桿導(dǎo)正槽沿豎直方向由上至下漸闊，所述油位桿導(dǎo)正槽的兩個(gè)導(dǎo)向面沿所述油位桿導(dǎo)正槽豎直方向中心線對稱分布，所述油位桿導(dǎo)正槽豎直方向的中心線、所述切R沖頭豎直方向中心線和所述圓孔沖頭豎直方向中心線位于同一平面上，所述凹模和所述退料板上設(shè)有供所述導(dǎo)向件通過的導(dǎo)向件限位孔，所述彈性限位件在自然狀態(tài)下，所述切R沖頭的底端和所述圓孔沖頭的底端均高于所述導(dǎo)向件的底端。
[0008]優(yōu)選地，所述油位桿導(dǎo)正槽為V型槽。
[0009]優(yōu)選地，所述導(dǎo)向件為V型塊。
[0010]優(yōu)選地，所述彈性限位件為彈簧。
[0011]優(yōu)選地，所述定位裝置為油位桿定位銷，所述油位桿定位銷為四個(gè)，四個(gè)所述油位桿定位銷兩兩對稱分布于油位桿兩側(cè)。
[0012]優(yōu)選地，所述沖壓總成包括上模座、下模座、墊板、固定板及固定連接在所述上模座上的沖柄，所述墊板的上表面和下表面分別與所述上模座和所述固定板固定連接，所述墊板上開設(shè)有用于容置所述彈性限位件的彈性限位槽，所述導(dǎo)向件與所述固定板滑動(dòng)連接，所述切R沖頭和所述圓孔沖頭均固定連接在所述固定板上，所述壓力機(jī)的施力端與所述沖柄的上表面連接，所述凹模安裝在所述下模座上。
[0013]優(yōu)選地，還包括內(nèi)導(dǎo)柱，所述退料板和所述凹模上設(shè)有供所述內(nèi)導(dǎo)柱移動(dòng)的內(nèi)導(dǎo)柱導(dǎo)向孔，所述內(nèi)導(dǎo)柱的頂端與所述沖壓總成固定連接，所述內(nèi)導(dǎo)柱的底端位于所述內(nèi)導(dǎo)柱導(dǎo)向孔內(nèi)。
[0014]優(yōu)選地，還包括與所述退料板固定連接的退料板拆裝件。
[0015]優(yōu)選地，所述退料板拆裝件為退料螺釘。
[0016]在上述技術(shù)方案中，本實(shí)用新型提供的油位計(jì)沖壓裝置，包括切R沖頭、圓孔沖頭、退料板、凹模、定位裝置、沖壓總成、壓力機(jī)、導(dǎo)向件、彈性限位件，壓力機(jī)用于帶動(dòng)沖壓總成上下運(yùn)動(dòng)，彈性限位件用于向?qū)蚣峁┫聣毫Γ肆习迳显O(shè)有分別供切R沖頭和圓孔沖頭通過切R沖頭限位孔和圓孔沖頭限位孔，凹模上設(shè)有分別供切R沖頭和圓孔沖頭通過的切R成型孔和圓孔成型孔，切R沖頭限位孔的中心線與切R成型孔的中心線共線，圓孔沖頭限位孔的中心線和圓孔成型孔的中心線共線，切R沖頭和圓孔沖頭固定連接在沖壓總成上，退料板安裝在凹模上方，導(dǎo)向件的底端設(shè)有油位桿導(dǎo)正槽，油位桿導(dǎo)正槽沿豎直方向由上至下漸闊，油位桿導(dǎo)正槽的兩個(gè)導(dǎo)向面沿油位桿導(dǎo)正槽豎直方向中心線對稱分布，油位桿導(dǎo)正槽豎直方向的中心線、切R沖頭豎直方向中心線和圓孔沖頭豎直方向中心線位于同一平面上，凹模和退料板上設(shè)有供導(dǎo)向件通過的導(dǎo)向件限位孔，彈性限位件在自然狀態(tài)下，切R沖頭的底端和圓孔沖頭的底端均高于導(dǎo)向件的底端。當(dāng)需要進(jìn)行油位計(jì)沖壓工作時(shí)，將油位桿放置在凹模和退料板之間，通過定位裝置對油位桿進(jìn)行定位，壓力機(jī)帶動(dòng)沖壓總成上下運(yùn)動(dòng)，沖壓總成帶動(dòng)切R沖頭、圓孔沖頭和導(dǎo)向件向下運(yùn)動(dòng)，由于導(dǎo)向件通過彈性限位件與沖壓總成連接，導(dǎo)向件的油位桿導(dǎo)正槽首先與油位桿接觸，使得油位桿的長度方向的中心線與切R沖頭豎直方向中心線圓孔沖頭豎直方向中心線位于同一平面內(nèi)，使得油位桿導(dǎo)正，再由退料板將油位桿壓緊，接著沖壓總成接著帶動(dòng)切R沖頭、圓孔沖頭和導(dǎo)向件向下運(yùn)動(dòng)，最終完成油位桿沖孔和端部切R。
[0017]通過上述描述可知，在實(shí)用新型提供的油位計(jì)沖壓裝置中，通過在導(dǎo)向件的底端設(shè)置油位桿導(dǎo)正槽，并且油位桿導(dǎo)正槽沿豎直方向由上至下漸闊，油位桿導(dǎo)正槽的兩個(gè)導(dǎo)向面沿油位桿導(dǎo)正槽豎直方向中心線對稱分布，油位桿導(dǎo)正槽豎直方向的中心線、切R沖頭豎直方向中心線和圓孔沖頭豎直方向中心線位于同一平面上，使得油位桿長度方向的中心線與切R沖頭豎直方向中心線、圓孔沖頭豎直方向中心線位于同一平面內(nèi)，油位桿端部的切R部的圓心位于油位桿沿長度方向的中心線上，有效的避免了油位桿切R部一側(cè)較薄的情況，油位計(jì)整體較為對稱、美觀，并且在油位計(jì)使用當(dāng)中，油位桿的端部與油位計(jì)導(dǎo)管不容易劃傷的情況，因此，本實(shí)用新型提供的油位計(jì)沖壓裝置能夠延長油位計(jì)及油位計(jì)導(dǎo)管的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的油位計(jì)沖壓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的油位桿與導(dǎo)向件的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的導(dǎo)向件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為圖3所示導(dǎo)向件的側(cè)視圖；
[0022]圖5為圖4所示導(dǎo)向件沿A向結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]其中圖1-5中:1-凹模、2-切R沖頭、3-導(dǎo)向件、4-內(nèi)導(dǎo)柱、5_定位裝置、6_彈性限位件、退料板、8-退料板拆裝件、9-沖柄、10-定位托板、11-擋塊、12-墊板、13-油位桿、14-圓孔沖頭、15-上模座、16-固定板、17-下模座。
【具體實(shí)施方式】
[0024]本實(shí)用新型的核心是提供一種油位計(jì)沖壓裝置，該油位計(jì)沖壓裝置能夠延長油位計(jì)及油位計(jì)導(dǎo)管的使用壽命，并且油位計(jì)更加美觀。
[0025]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0026]請參考圖1至圖5，在一種【具體實(shí)施方式】中，本實(shí)用新型提供的油位計(jì)沖壓裝置，包括壓力機(jī)、切R沖頭2、圓孔沖頭14、退料板7、凹模1、定位裝置5、沖壓總成、定位托板10、擋塊11、退料板拆卸件8、導(dǎo)向件3和彈性限位件6，壓力機(jī)用于帶動(dòng)沖壓總成上下運(yùn)動(dòng)，彈性限位件用于向?qū)蚣?提供下壓力，具體的，壓力機(jī)可以為液壓機(jī)。退料板拆裝件8與退料板7固定連接。退料板7上設(shè)有分別供切R沖頭2和圓孔沖頭14通過切R沖頭限位孔和圓孔沖頭限位孔，凹模I上設(shè)有分別供切R沖頭2和圓孔沖頭14通過的切R型孔和圓孔成型孔，切R沖頭限位孔的中心線與切R成型孔的中心線共線，圓孔沖頭限位孔的中心線和圓孔成型孔的中心線共線。切R沖頭2和圓孔沖頭14固定連接在沖壓總成上，退料板7安裝在凹模I上方，彈性限位件6在自然狀態(tài)下，切R沖頭2的底端和圓孔沖頭14的底端均高于導(dǎo)向件3的底端，導(dǎo)向件3的底端設(shè)有油位桿導(dǎo)正槽，油位桿導(dǎo)正槽沿豎直方向由上至下漸闊，油位桿導(dǎo)正槽的兩個(gè)導(dǎo)向面沿油位桿導(dǎo)正槽豎直方向中心線對稱分布，即油位桿導(dǎo)正槽沿油位桿13長度方向延伸，油位桿導(dǎo)正槽的兩個(gè)導(dǎo)向面可以為曲面，為了降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，本實(shí)用新型優(yōu)選，導(dǎo)向面為平面，油位桿導(dǎo)正槽豎直方向的中心線、切R沖頭豎直方向中心線和圓孔沖頭豎直方向中心線位于同一平面上，從而使得油位桿切R部的圓心位于油位桿長度方向的中心線上，油位桿導(dǎo)正槽具體可以為V型槽，其中V型槽的V型面為導(dǎo)向件的導(dǎo)向面。定位裝置5具體可以包括兩塊定位擋板，兩塊定位擋板分別位于油位桿13的兩側(cè)，退料板7上設(shè)有供定位擋板通過的擋板過孔。彈性限位件6具體可以為波紋管或彈簧，為了降低生產(chǎn)成本，本實(shí)用新型優(yōu)選彈性限位件6為彈簧。凹模I和退料板7上設(shè)有供所述導(dǎo)向件3通過的導(dǎo)向件限位孔。沖壓總成可以包括上模板及安裝在上模板上的安裝板，沖壓總成固定連接在壓力機(jī)的伸縮端上，切R沖頭2、圓孔沖頭14均固定連接在安裝板上，彈性限位件6的兩端分別與安裝板和導(dǎo)向件3固定連接，壓力機(jī)帶動(dòng)沖壓總成上下移動(dòng)。定位托板10與凹模I固定連接，擋塊11固定連接在定位托板10的上表面上，通過擋塊11限定油位桿13長度方向的位置。
[0027]當(dāng)需要進(jìn)行油位計(jì)沖壓工作時(shí)，將油位桿13放置在凹模I和退料板7之間，通過定位裝置5對油位桿13進(jìn)行定位，壓力機(jī)帶動(dòng)沖壓總成上下運(yùn)動(dòng)，沖壓總成帶動(dòng)切R沖頭
2、圓孔沖頭14和導(dǎo)向件3向下運(yùn)動(dòng)，由于導(dǎo)向件3通過彈性限位件6與沖壓總成連接，導(dǎo)向件3的油位桿導(dǎo)正槽首先與油位桿13接觸，使得油位桿13長度方向的中心線與切R沖頭2豎直方向中心線、圓孔沖頭14豎直方向中心線位于同一平面內(nèi)，使得油位桿13導(dǎo)正，接著卸料板將油位桿13壓緊，然后沖壓總成接著帶動(dòng)切R沖頭2、圓孔沖頭14和導(dǎo)向件3向下運(yùn)動(dòng)，最終完成油位桿13沖孔和端部切R。
[0028]通過上述描述可知，在實(shí)用新型提供的油位計(jì)沖壓裝置中，通過在導(dǎo)向件3的底端設(shè)置油位桿導(dǎo)正槽，并且油位桿導(dǎo)正槽沿豎直方向由上至下漸闊，油位桿導(dǎo)正槽的兩個(gè)導(dǎo)向面沿油位桿導(dǎo)正槽豎直方向中心線對稱分布，油位桿導(dǎo)正槽豎直方向的中心線、切R沖頭2豎直方向中心線和圓孔沖頭14豎直方向中心線位于同一平面上，使得油位桿13長度方向的中心線與切R沖頭2豎直方向中心線、圓孔沖頭14豎直方向中心線位于同一平面內(nèi)，油位桿13端部的切R部的圓心位于油位桿13沿長度方向的中心線上，有效的避免了油位桿切R部一側(cè)較薄的情況，油位計(jì)整體較為對稱、美觀，并且在油位計(jì)使用當(dāng)中，油位桿的端部與油位計(jì)導(dǎo)管不容易劃傷的情況，因此，本實(shí)用新型提供的油位計(jì)沖壓裝置能夠延長油位計(jì)及油位計(jì)導(dǎo)管的使用壽命。
[0029]優(yōu)選地，定位裝置5可以為油位桿定位銷，油位桿定位銷為四個(gè)，四個(gè)油位桿定位銷兩兩分布于油位桿13兩側(cè)，即油位桿13兩側(cè)分別布置有兩個(gè)油位桿定位銷，具體的，油位桿定位銷可以安裝在凹模I上，退料板7上設(shè)有供油位桿定位銷通過的定位銷過孔，由于定位裝置5為油位桿定位銷，便于工作人員進(jìn)行加工制造，且便于工作人員安裝。為了提高定位裝置5的定位精度，本實(shí)用新型優(yōu)選四個(gè)油位桿定位銷兩兩對稱分布于油位桿13兩側(cè)。
[0030]更為優(yōu)選地，沖壓總成可以包括上模座15、下模座17、墊板12、固定板16及固定連接在上模座15上的沖柄9,墊板12的上表面和下表面分別與上模座15和固定板16固定連接，墊板12上開設(shè)有用于容置彈性限位件6的彈性限位槽，具體的，彈性限位件6的兩端能夠分別與墊板12和導(dǎo)向件3抵接，導(dǎo)向件3與固定板16滑動(dòng)連接，固定板16上可以設(shè)置導(dǎo)向件滑動(dòng)空間，切R沖頭2和圓孔沖頭14均固定連接在固定板16上，壓力機(jī)的施力端與沖柄9的上表面連接，凹模I安裝在下模座17上。油位計(jì)沖壓裝置在工作時(shí)，壓力機(jī)帶動(dòng)沖柄9上下移動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)油位桿切R和沖孔操作。
[0031]為了提高油位桿切R和沖孔的加工精度，該油位計(jì)沖壓裝置還包括內(nèi)導(dǎo)柱4，退料板7和凹模I上設(shè)有供內(nèi)導(dǎo)柱4移動(dòng)的內(nèi)導(dǎo)柱導(dǎo)向孔，內(nèi)導(dǎo)柱4的頂端與沖壓總成固定連接，當(dāng)沖壓總成包括固定板16時(shí)，內(nèi)導(dǎo)柱4與固定板16固定連接，內(nèi)導(dǎo)柱4的底端位于內(nèi)導(dǎo)柱導(dǎo)向孔內(nèi)。通過安裝內(nèi)導(dǎo)柱4，有效地避免了切R沖頭2、圓孔沖頭14和導(dǎo)向件3在運(yùn)動(dòng)過程中錯(cuò)位的情況，便于切R沖頭2、圓孔沖頭14和導(dǎo)向件3伸入凹模I對應(yīng)的孔中。
[0032]本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0033]對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種油位計(jì)沖壓裝置，包括切R沖頭、圓孔沖頭、退料板、凹模、定位裝置、沖壓總成及用于帶動(dòng)所述沖壓總成上下運(yùn)動(dòng)的壓力機(jī)，所述退料板上設(shè)有分別供所述切R沖頭和所述圓孔沖頭通過切R沖頭限位孔和圓孔沖頭限位孔，所述凹模上設(shè)有分別供所述切R沖頭和所述圓孔沖頭通過的切R成型孔和圓孔成型孔，所述切R沖頭限位孔的中心線與所述切R成型孔的中心線共線，所述圓孔沖頭限位孔的中心線和所述圓孔成型孔的中心線共線，所述切R沖頭和所述圓孔沖頭固定連接在所述沖壓總成上，所述退料板安裝在所述凹模上方，其特征在于，還包括導(dǎo)向件及用于向所述導(dǎo)向件提供下壓力的彈性限位件，所述導(dǎo)向件的底端設(shè)有油位桿導(dǎo)正槽，所述油位桿導(dǎo)正槽沿豎直方向由上至下漸闊，所述油位桿導(dǎo)正槽的兩個(gè)導(dǎo)向面沿所述油位桿導(dǎo)正槽豎直方向中心線對稱分布，所述油位桿導(dǎo)正槽豎直方向的中心線、所述切R沖頭豎直方向中心線和所述圓孔沖頭豎直方向中心線位于同一平面上，所述凹模和所述退料板上設(shè)有供所述導(dǎo)向件通過的導(dǎo)向件限位孔，所述彈性限位件在自然狀態(tài)下，所述切R沖頭的底端和所述圓孔沖頭的底端均高于所述導(dǎo)向件的底端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油位計(jì)沖壓裝置，其特征在于，所述油位桿導(dǎo)正槽為V型槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油位計(jì)沖壓裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向件為V型塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油位計(jì)沖壓裝置，其特征在于，所述彈性限位件為彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油位計(jì)沖壓裝置，其特征在于，所述定位裝置為油位桿定位銷，所述油位桿定位銷為四個(gè)，四個(gè)所述油位桿定位銷兩兩對稱分布于油位桿兩側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油位計(jì)沖壓裝置，其特征在于，所述沖壓總成包括上模座、下模座、墊板、固定板及固定連接在所述上模座上的沖柄，所述墊板的上表面和下表面分別與所述上模座和所述固定板固定連接，所述墊板上開設(shè)有用于容置所述彈性限位件的彈性限位槽，所述導(dǎo)向件與所述固定板滑動(dòng)連接，所述切R沖頭和所述圓孔沖頭均固定連接在所述固定板上，所述壓力機(jī)的施力端與所述沖柄的上表面連接，所述凹模安裝在所述下模座上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油位計(jì)沖壓裝置，其特征在于，還包括內(nèi)導(dǎo)柱，所述退料板和所述凹模上設(shè)有供所述內(nèi)導(dǎo)柱移動(dòng)的內(nèi)導(dǎo)柱導(dǎo)向孔，所述內(nèi)導(dǎo)柱的頂端與所述沖壓總成固定連接，所述內(nèi)導(dǎo)柱的底端位于所述內(nèi)導(dǎo)柱導(dǎo)向孔內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的油位計(jì)沖壓裝置，其特征在于，所述壓力機(jī)為液壓機(jī)。
【文檔編號(hào)】B21D35/00GK203679014SQ201320875070
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月27日
【發(fā)明者】江萬里, 明路 申請人:重慶飛龍江利汽車部件有限公司