汽車零部件模具防誤送料檢測(cè)裝置制造方法
【專利摘要】汽車零部件模具防誤送料檢測(cè)裝置，其特征在于它包括檢測(cè)銷（1）、模具（5），固定在模具（5）上的第一支架（3），有固定銷（8）將第二支架（7）固定在第一支架（3）上，在檢測(cè)銷（1）上套裝有彈簧（2），檢測(cè)銷（1）通過(guò)螺母（9）固定在第二支架（7）上，在所述的螺母（9）上固定有信號(hào)線（4），所述的信號(hào)線（4）與急停開(kāi)關(guān)連接。它克服了現(xiàn)有通過(guò)降低沖壓速度和采用人工急停的方式進(jìn)行控制，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的質(zhì)量的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型大幅減少事故發(fā)生，生產(chǎn)效率更高，質(zhì)量更好保證?？傮w上就可以降低事故和提高效率來(lái)控制成本。
【專利說(shuō)明】汽車零部件模具防誤送料檢測(cè)裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件模具防誤送料檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車零部件的大部分模具為連續(xù)沖壓模，連續(xù)沖壓模沖載速度很快(可達(dá)每分鐘50次)，連續(xù)沖壓模對(duì)連續(xù)精準(zhǔn)送料有很高要求，一旦出現(xiàn)誤送情況，將會(huì)導(dǎo)致模具損壞，目前采用的方法是通過(guò)降低沖壓速度和采用人工急停的方式進(jìn)行控制，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有【背景技術(shù)】的不足之處，而提供一種汽車零部件模具防誤送料檢測(cè)裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下措施來(lái)達(dá)到的:汽車零部件模具防誤送料檢測(cè)裝置，其特征在于它包括檢測(cè)銷、模具，固定在模具上的第一支架，有固定銷將第二支架固定在第一支架上，在檢測(cè)銷上套裝有彈簧，檢測(cè)銷通過(guò)螺母固定在第二支架上，在所述的螺母上固定有信號(hào)線，所述的信號(hào)線與急停開(kāi)關(guān)連接。
[0005]在上述技術(shù)方案中，所述的檢測(cè)銷的端部有突起的桿頭，所述的彈簧位于第二支架和桿頭之間。
[0006]本實(shí)用新型通 過(guò)在模具末端安裝一個(gè)誤送料檢測(cè)裝置，并與設(shè)備急停開(kāi)關(guān)連通，通過(guò)誤送產(chǎn)品壓縮檢測(cè)銷或與檢測(cè)銷脫離產(chǎn)生信號(hào)，觸發(fā)急停開(kāi)關(guān)來(lái)停止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，大幅減少事故發(fā)生，生產(chǎn)效率更高，質(zhì)量更好保證?？傮w上就可以降低事故和提高效率來(lái)控制成本。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型汽車零部件模具防誤送料檢測(cè)裝置檢測(cè)產(chǎn)品時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中1-檢測(cè)銷，2-彈簧，3-第一支架，4-信號(hào)線，5-模具，6_產(chǎn)品，7_第二支架，8-固定銷，9-螺母，11-桿頭。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施情況，但它們并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定，僅作舉例而已。同時(shí)通過(guò)說(shuō)明本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)將變得更加清楚和容易理解。
[0010]參閱附圖可知:本實(shí)用新型汽車零部件模具防誤送料檢測(cè)裝置，其特征在于它包括檢測(cè)銷1、模具5，固定在模具5上的第一支架3，有固定銷8將第二支架7固定在第一支架3上，在檢測(cè)銷I上套裝有彈簧2，檢測(cè)銷I通過(guò)螺母9固定在第二支架7上，在所述的螺母9上固定有信號(hào)線4，所述的信號(hào)線4與急停開(kāi)關(guān)(附圖中未畫(huà)出)連接。
[0011]所述的檢測(cè)銷I的端部有突起的桿頭11，所述的彈簧2位于第二支架7和桿頭11之間，突起的桿頭11可增加與產(chǎn)品的接觸面積，彈簧2套裝在第二支架7和桿頭11之間，有利于檢測(cè)銷I的伸縮。
[0012]本實(shí)用新型通過(guò)在模具末端安裝一個(gè)誤送料檢測(cè)裝置，并與設(shè)備急停開(kāi)關(guān)連通，通過(guò)誤送產(chǎn)品壓縮檢測(cè)銷或與檢測(cè)銷脫離產(chǎn)生信號(hào)，觸發(fā)急停開(kāi)關(guān)來(lái)停止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到誤送料急停的目的。正常送料時(shí)，產(chǎn)品會(huì)調(diào)整到剛剛好與誤送料檢測(cè)銷接觸，一旦出現(xiàn)誤送料情況，產(chǎn)品會(huì)錯(cuò)誤前進(jìn)或未送到位，造成壓縮檢測(cè)銷或與檢測(cè)銷脫離，從而產(chǎn)生誤送料信號(hào)，觸發(fā)急停開(kāi)關(guān)，這樣便可以很大程度的提升工作效率，減少事故發(fā)生，降低成本。
[0013]其它未詳細(xì)說(shuō)明的部分均為現(xiàn)有技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.汽車零部件模具防誤送料檢測(cè)裝置，其特征在于它包括檢測(cè)銷(I)、模具(5)，固定在模具(5)上的第一支架(3)，有固定銷(8)將第二支架(7)固定在第一支架(3)上，在檢測(cè)銷(I)上套裝有彈簧(2)，檢測(cè)銷(I)通過(guò)螺母(9)固定在第二支架(7)上，在所述的螺母(9)上固定有信號(hào)線(4)，所述的信號(hào)線(4)與急停開(kāi)關(guān)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車零部件模具防誤送料檢測(cè)裝置，其特征在于所述的檢測(cè)銷(I)的端部有突起的桿頭(U)，所述的彈簧(2)位于第二支架(7)和桿頭(11)之間。
【文檔編號(hào)】B21D55/00GK203725534SQ201320837480
【公開(kāi)日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2013年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月18日
【發(fā)明者】王俊, 李智勤 申請(qǐng)人:武漢惠恒實(shí)業(yè)有限公司