插片式散熱器肋片自動裝配的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種插片式散熱器肋片自動裝配機，屬于制造散熱器的設(shè)備；旨在提供一種替代手工裝配插片式散熱器的設(shè)備。包括送料裝置、插片裝置和定位裝置；送料裝置由頂件汽缸（1）、送料槽（3）、擋板（6）以及頂桿（2）構(gòu)成，插片裝置由插片汽缸（4）和插片（5）構(gòu)成；定位裝置由滑臺（12）、帶有吸盤（7）的兩組定位塊（8）構(gòu)成，滑臺（12）的下方有固定在機架（15）上的導(dǎo)軌（16）和絲杠（14）、該絲杠由固定在機架（15）上的步進電機（13）驅(qū)動。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、效率高、裝配質(zhì)量好；是一種制造插片式散熱器的設(shè)備。
【專利說明】插片式散熱器肋片自動裝配機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種制造散熱器的設(shè)備，尤其涉及一種用于裝配插片式散熱器肋片的設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]插片式散熱器主要由兩塊帶有若干凹槽的基板、插裝在兩基板對應(yīng)凹槽之間的肋片構(gòu)成。目前，通常都是采用手工插裝散熱器肋片，不僅勞動強度大、效率低，而且容易將兩基板撐開、裝配質(zhì)量容易受到人為因素的影響而波動。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實用新型旨在提供一種替代手工裝配插片式散熱器的插片式散熱器肋片自動裝配機。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:它包括送料裝置、插片裝置和定位裝置；所述送料裝置由固定在機架上的頂件汽缸和凹字形的送料槽、固定在該送料槽端面的擋板、位于送料槽中并與該頂件汽缸活塞桿連接的頂桿構(gòu)成，送料槽的底面有落料口 ；所述插片裝置由固定在機架上且位于送料裝置上方的插片汽缸、呈Y字形結(jié)構(gòu)與該插片汽缸活塞桿連接的插片構(gòu)成；所述定位裝置由位于插片裝置下方的滑臺、排列固定在該滑臺上的兩組定位塊、固定在各定位塊中的吸盤構(gòu)成，滑臺的下方有固定在機架上并與該滑臺配合的導(dǎo)軌和絲杠、該絲杠由固定在機架上的步進電機驅(qū)動。
[0005]擋板上有與插片適配的導(dǎo)向槽，該導(dǎo)向槽與落料口的位置對應(yīng)；插片裝置的下方有校正裝置，該校正裝置由固定在機架上的校正汽缸和導(dǎo)向架、呈Y字形結(jié)構(gòu)與校正汽缸活塞桿連接的校正片構(gòu)成；該校正片穿過設(shè)在導(dǎo)向架上的導(dǎo)向槽向上伸出，該導(dǎo)向槽與落料口的位置對應(yīng)；滑臺上固定有頂壓汽缸，端面呈錐形結(jié)構(gòu)的頂塊與該頂壓汽缸的活塞桿連接。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實用新型由于采用了上述技術(shù)方案，在機架上設(shè)置了由步進電機通過絲杠帶動的定位裝置、以及與該步進電機節(jié)拍相匹配的插片裝置，因此能夠?qū)⒗咂焖俨逖b于兩基板的凹槽中，既降低了勞動強度、又提高了效率和裝配質(zhì)量。由于采用了校正裝置，因此通過校正片與兩基板上各的凹槽逐一配合，不僅可消除基板加過程中所形成的累積誤差，保證肋片準(zhǔn)確插入凹槽；而且還能去除凹槽中的毛刺，從而更加便于肋片裝配。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、效率高、裝配質(zhì)量好等優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是圖1的俯視圖；
[0009]圖3是圖1的左視圖；
[0010]圖4是圖1中的A處放大圖；[0011]圖5是本實用新型送料槽與擋板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖6是本實用新型定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖7是插片式散熱器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:頂件汽缸1、頂桿2、送料槽3、插片汽缸4、插片5、擋板6、吸盤7、定位塊8、基板9、頂塊10、頂壓汽缸11、滑臺12、步進電機13、絲杠14、機架15、導(dǎo)軌16、校正汽缸17、校正片18、導(dǎo)向架19、肋片20、真空泵21、落料口 22、導(dǎo)向槽23。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和具體的實施例對本實用新型作進一步說明:
[0016]如圖1?7所示:機架15上固定有送料裝置、插片裝置和定位裝置；所述送料裝置由固定在機架15上的頂件汽缸I和呈凹字形的送料槽3、固定在該送料槽端面的擋板6、一端與頂件汽缸11的活塞桿連接另一端伸入送料槽3中并將若干肋片20頂緊在擋板6上的頂桿2構(gòu)成，送料槽3的底面有落料口 22。所述插片裝置由固定在機架15上且位于送料裝置上方的插片汽缸4、呈Y字形結(jié)構(gòu)與該插片汽缸活塞桿連接的插片5構(gòu)成，該插片與落料口 22的位置對應(yīng)。所述定位裝置由位于插片裝置下方的滑臺12、排列在該滑臺上的兩組定位塊8、固定在各定位塊中的吸盤7構(gòu)成，各吸盤7分別通過氣管與真空泵21連通；滑臺12的下方有固定在機架15上的導(dǎo)軌16和絲杠14，滑臺12與導(dǎo)軌16配合、并通過絲杠螺母與絲杠14連接，該絲杠由固定在機架15上的步進電機13驅(qū)動。
[0017]為了保證插片5運動準(zhǔn)確，擋板6上設(shè)有與插片5適配的導(dǎo)向槽23，該導(dǎo)向槽與落料口 22的位置對應(yīng)。
[0018]由于基板9在加工過程中會產(chǎn)生累積誤差，滑臺12帶動基板9運動至插片裝置下方時，基板9的凹槽與落料口 22會產(chǎn)生錯位。為此，在插片裝置的下方設(shè)有校正裝置，該校正裝置由固定在機架15背面的校正汽缸17、固定在機架15上的導(dǎo)向架19、呈Y字形結(jié)構(gòu)與校正汽缸活塞桿連接的校正片18構(gòu)成；該校正片穿過設(shè)在導(dǎo)向架19上的導(dǎo)向槽23向上伸出，該導(dǎo)向槽與落料口 22的位置對應(yīng)；導(dǎo)向架19上的導(dǎo)向槽23與擋板6上的導(dǎo)向槽結(jié)構(gòu)相同。
[0019]當(dāng)肋片20插入基板9的一端時，由于另一端尚未安裝肋片20，因此兩基板9會因受力不均而出現(xiàn)不平行現(xiàn)象，不利于后續(xù)插入操作；為了消除上述現(xiàn)象，滑臺12上固定有頂壓汽缸11，該頂壓汽缸的活塞桿與頂塊10固定連接；該頂塊的通過其錐形端面可將兩基板9撐開。
[0020]工作原理:兩基板9分別由吸盤7吸附于兩組定位塊8上而實現(xiàn)定位，頂桿2將送料槽3中重疊在一起的若干肋片20頂緊在擋板6上；當(dāng)滑臺12運動到插裝位置時，校正汽缸17的活塞桿伸出、校正片18在前端錐度的引導(dǎo)下穿過基板9的凹槽向上插入落料口 22中，從而將基板9的凹槽與落料口 22對準(zhǔn)、消除了累積誤差所產(chǎn)生的錯位；當(dāng)插片汽缸4帶動插片5向下運動、并將一塊肋片20通過落料口 22中向下頂出而插入基板9的凹槽中時，校正汽缸17帶動校正片18向下快速縮回，于是完成一塊肋片20的插裝，滑臺12繼續(xù)向前運動到下一個凹槽位置與落料口 22對齊；如此往復(fù)循環(huán)直至所有凹槽插滿肋片20。
【權(quán)利要求】
1.一種插片式散熱器肋片自動裝配機；其特征在于:包括送料裝置、插片裝置和定位裝置；所述送料裝置由固定在機架(15 )上的頂件汽缸(I)和凹字形的送料槽(3 )、固定在該送料槽端面的擋板(6)、位于送料槽(3)中并與該頂件汽缸活塞桿連接的頂桿(2)構(gòu)成，送料槽(3 )的底面有落料口( 22 );所述插片裝置由固定在機架(15)上且位于送料裝置上方的插片汽缸(4)、呈Y字形結(jié)構(gòu)與該插片汽缸活塞桿連接的插片(5)構(gòu)成；所述定位裝置由位于插片裝置下方的滑臺(12)、排列固定在該滑臺上的兩組定位塊(8)、固定在各定位塊中的吸盤(7)構(gòu)成，滑臺(12)的下方有固定在機架(15)上并與該滑臺配合的導(dǎo)軌(16)和絲杠(14 )、該絲杠由固定在機架(15 )上的步進電機(13)驅(qū)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的插片式散熱器肋片自動裝配機，其特征在于:擋板(6)上有與插片(5)適配的導(dǎo)向槽(23)，該導(dǎo)向槽與落料口(22)的位置對應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的插片式散熱器肋片自動裝配機，其特征在于:插片裝置的下方有校正裝置，該校正裝置由固定在機架(15)上的校正汽缸(17)和導(dǎo)向架(19)、呈Y字形結(jié)構(gòu)與校正汽缸活塞桿連接的校正片(18)構(gòu)成；該校正片穿過設(shè)在導(dǎo)向架(19)上的導(dǎo)向槽(23)向上伸出，該導(dǎo)向槽與落料口(22)的位置對應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的插片式散熱器肋片自動裝配機，其特征在于:滑臺(12)上固定有頂壓汽缸(11)，端面呈錐形結(jié)構(gòu)的頂塊(10)與該頂壓汽缸的活塞桿連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的插片式散熱器肋片自動裝配機，其特征在于:滑臺(12)固定有頂壓汽缸(II)，端面呈錐形結(jié)構(gòu)的頂塊(10)與該頂壓汽缸的活塞桿連接。
【文檔編號】B23P19/10GK203696414SQ201320818864
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月13日
【發(fā)明者】袁世超 申請人:貴州貴航汽車零部件股份有限公司