調(diào)整套筒自適應(yīng)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種調(diào)整套筒自適應(yīng)機(jī)構(gòu)，其特征是平行設(shè)置第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸，在第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸之間設(shè)置由傳動(dòng)鏈和傳動(dòng)鏈輪構(gòu)成的鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，設(shè)置手動(dòng)扳手與第一傳動(dòng)軸固定連接，在第二傳動(dòng)軸的軸端設(shè)置有軸肩，并在軸肩上形成有用于傳動(dòng)力矩的軸向豁口；調(diào)整套筒的尾部設(shè)置為與豁口相配合的軸向凸臺(tái)，以軸向凸臺(tái)與第二傳動(dòng)軸中軸肩上的軸向豁口相配合，并以螺栓固定連接，實(shí)現(xiàn)力矩傳遞。本實(shí)用新型可適應(yīng)用多品種主減中主被齒間隙檢測(cè)的調(diào)整，簡單可靠，效率高。
【專利說明】調(diào)整套筒自適應(yīng)機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及調(diào)整套筒自適應(yīng)機(jī)構(gòu)，更具體地說尤其是一種應(yīng)用在主減速器裝配線上，用于在線調(diào)整主減速器中主被齒間隙的調(diào)整套筒機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]主減總成是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，它將汽車變速箱輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)通過一對(duì)錐齒輪轉(zhuǎn)化為半軸與車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，主減總成中有一對(duì)錐齒輪、差速器及相應(yīng)的支撐軸承，能對(duì)傳動(dòng)軸傳遞過來的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行減速增扭并對(duì)兩邊車輪起到差速的作用。主減總成的疲勞強(qiáng)度很大程度決定了車輛的傳動(dòng)和承載能力及在各種路況下行駛的安全穩(wěn)定性。進(jìn)行主減總成的相關(guān)檢測(cè)，其各項(xiàng)指標(biāo)成為了主減總成是否合格出廠的關(guān)鍵因素，這其中關(guān)鍵指標(biāo)之一是主被齒間隙。
[0003]裝配線中主被齒間隙的檢測(cè)與調(diào)整是影響整個(gè)裝配線節(jié)拍的核心問題，現(xiàn)有技術(shù)中的人工調(diào)整方式使得整機(jī)完成一個(gè)工位的節(jié)拍時(shí)間過長，繼而拖累了整個(gè)自動(dòng)化生產(chǎn)裝配線的整體節(jié)拍,進(jìn)而嚴(yán)重影響生產(chǎn)化過程中的生產(chǎn)效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、動(dòng)作可靠，能夠高效地調(diào)整不同品種的主減中的花螺母的調(diào)整套筒自適應(yīng)機(jī)構(gòu)，以期應(yīng)用于各種型號(hào)主減速器的主被齒間隙的測(cè)量。
[0005]本實(shí)用新型為解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型調(diào)整套筒自適應(yīng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:平行設(shè)置第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸，在所述第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸之間設(shè)置由傳動(dòng)鏈和傳動(dòng)鏈輪構(gòu)成的鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，設(shè)置手動(dòng)扳手與第一傳動(dòng)軸固定連接，在所述第二傳動(dòng)軸的軸端設(shè)置有軸肩，并在軸肩上形成有用于傳動(dòng)力矩的軸向豁口 ；調(diào)整套筒的尾部設(shè)置為與所述豁口相配合的軸向凸臺(tái)，以所述軸向凸臺(tái)與所述第二傳動(dòng)軸中軸肩上的軸向豁口相配合，并以螺栓固定連接，實(shí)現(xiàn)力矩傳遞。
[0007]本實(shí)用新型調(diào)整套筒自適應(yīng)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)也在于:
[0008]所述調(diào)整套筒采用八鍵均布的內(nèi)花螺母。
[0009]所述鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)裝配在機(jī)殼中，所述機(jī)殼通過支架設(shè)置在一對(duì)平行軌道上，所述軌道與第二傳動(dòng)軸平行設(shè)置。
[0010]與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有益效果體現(xiàn)在:
[0011]1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、動(dòng)作可靠，能夠高效地調(diào)整不同品種的主減中的花螺母。
[0012]2、本實(shí)用新型針對(duì)不同品種相應(yīng)更換調(diào)整套筒，能夠應(yīng)用于各種不同型號(hào)的主減速器的主被齒間隙的測(cè)量；能快速便捷地實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，并降低了對(duì)勞動(dòng)者的操作技能的要求。
[0013]3、在整機(jī)設(shè)計(jì)中，由于空間的限制使得采用單軸傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)形式無法滿足現(xiàn)場(chǎng)配置的要求；從人際工程學(xué)來看，操作者對(duì)于單軸傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的操作并不十分方便；本實(shí)用新型平行設(shè)置第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸，并以鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)軸間的動(dòng)力傳遞，有效解決了這些問題，并且結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
[0014]4、本實(shí)用新型通過支架設(shè)置在平行軌道上，使整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理，極大地方便了在線操作；采用手動(dòng)調(diào)整，其過程靈活方便，能準(zhǔn)確調(diào)整所需力矩。
[0015]5、本實(shí)用新型中第二傳動(dòng)軸與調(diào)整套筒之間的連接結(jié)構(gòu)定位準(zhǔn)確，連接牢固，更換方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型中第二傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)示意圖；圖2a為圖2的右視圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型中調(diào)整套筒結(jié)構(gòu)不意圖；圖3a為圖3的縱首I]不意圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型裝配示意圖；
[0020]圖中標(biāo)號(hào):I手動(dòng)扳手，2第一傳動(dòng)軸，3鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，4第二傳動(dòng)軸，4a軸肩，4b軸向豁口，5調(diào)整套筒，5a軸向凸臺(tái)，6花螺母，7機(jī)殼，8直線導(dǎo)軌，9支架。
【具體實(shí)施方式】
[0021]參見圖1、圖2和圖2a，本實(shí)施例中調(diào)整套筒自適應(yīng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式是:平行設(shè)置第一傳動(dòng)軸2和第二傳動(dòng)軸4，在第一傳動(dòng)軸2和第二傳動(dòng)軸4之間設(shè)置由傳動(dòng)鏈和傳動(dòng)鏈輪構(gòu)成的鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)3，設(shè)置手動(dòng)扳手I與第一傳動(dòng)軸2固定連接，在第二傳動(dòng)軸4的軸端設(shè)置有軸肩4a，并在軸肩4a上形成有用于傳動(dòng)力矩的軸向豁口 4b ;調(diào)整套筒5的尾部設(shè)置為與豁口 4b相配合的軸向凸臺(tái)5a,以軸向凸臺(tái)5a與第二傳動(dòng)軸中軸肩4a上的軸向豁口4b相配合，并以螺栓6固定連接，實(shí)現(xiàn)力矩傳遞。
[0022]如圖3和圖3a所示，本實(shí)施例中調(diào)整套筒5采用八鍵均布的內(nèi)花螺母結(jié)構(gòu)，即矩形花鍵，能夠高效地調(diào)整不同品種的主減中的花螺母6，應(yīng)用于各種型號(hào)主減速器的主被齒間隙的測(cè)量。
[0023]參見圖4，本實(shí)施例中，鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)3裝配在機(jī)殼7中，機(jī)殼7通過支架9設(shè)置在一對(duì)平行軌道8上，軌道8與第二傳動(dòng)軸4平行設(shè)置，以此與生產(chǎn)線上其它裝備構(gòu)成整體設(shè)備。使整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理，極大地方便了在線操作，采用手動(dòng)調(diào)整，其過程靈活方便，能準(zhǔn)確調(diào)整所需力矩。
【權(quán)利要求】
1.一種調(diào)整套筒自適應(yīng)機(jī)構(gòu)，其特征是:平行設(shè)置第一傳動(dòng)軸(2)和第二傳動(dòng)軸(4)，在所述第一傳動(dòng)軸(2)和第二傳動(dòng)軸(4)之間設(shè)置由傳動(dòng)鏈和傳動(dòng)鏈輪構(gòu)成的鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(3)，設(shè)置手動(dòng)扳手(I)與第一傳動(dòng)軸(2)固定連接，在所述第二傳動(dòng)軸(4)的軸端設(shè)置有軸肩(4a)，并在軸肩(4a)上形成有用于傳動(dòng)力矩的軸向豁口(4b);調(diào)整套筒(5)的尾部設(shè)置為與所述豁口(4b)相配合的軸向凸臺(tái)(5a)，以所述軸向凸臺(tái)(5a)與所述第二傳動(dòng)軸(4)中軸肩(4a)上的軸向豁口(4b)相配合，并以螺栓固定連接，實(shí)現(xiàn)力矩傳遞。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)整套筒自適應(yīng)機(jī)構(gòu)，其特征是:所述調(diào)整套筒(5)采用八鍵均布的內(nèi)花螺母。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)整套筒自適應(yīng)機(jī)構(gòu)，其特征是:所述鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(3)裝配在機(jī)殼(7)中，所述機(jī)殼(7)通過支架(9)設(shè)置在一對(duì)平行軌道(8)上，所述軌道(8)與第二傳動(dòng)軸(4)平行設(shè)置。
【文檔編號(hào)】B23P19/00GK203566198SQ201320799823
【公開日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年12月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月6日
【發(fā)明者】林巨廣, 楊連華, 李貴明, 吳磊 申請(qǐng)人:安徽巨一自動(dòng)化裝備有限公司