一種汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)歧管的預(yù)成形模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)歧管的預(yù)成形模具，其解決現(xiàn)有成形模具對工件壓緊不足的問題，保證工件一次沖壓即能預(yù)成形到位。其特征在于：所述下模結(jié)構(gòu)還包括壓料板，所述壓料板安裝于所述下固定板上，所述成形下模安裝于所述壓料板內(nèi)并與所述下固定板連接，所述下固定板內(nèi)安裝有頂桿，所述頂桿豎向貫穿所述下固定板與下墊板以及下模板，所述頂桿下部連接氮氣缸的導(dǎo)桿，所述氮氣缸安裝于所述安裝板上。
【專利說明】勺工件成形不到位的問題。
3汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)歧管的預(yù)成形模具，證工件一次沖壓即能預(yù)成形到位，
3與下模結(jié)構(gòu)，所述上模結(jié)構(gòu)包括上模板和下模結(jié)構(gòu)包括下模板、下墊板、下固定板和二所述下模板上，所述成形下模安裝于所述斤述下模板通過下模腳安裝于安裝板，所述合模，其特征在于:所述下模結(jié)構(gòu)還包括壓成形下模安裝于所述壓料板內(nèi)并與所述下頂桿豎向貫穿所述下固定板與下墊板以及II氣缸安裝于所述安裝板上。
I貫豎向穿所述成形上模、并且所述頂銷上合，下模板7通過下模腳8、9安裝于安裝板1導(dǎo)向合模，下模結(jié)構(gòu)還包括壓料板4，壓料抖板內(nèi)并與下固定板5連接,下固定板5內(nèi)廠墊板6以及下模板7，頂桿16下部連接氮:形上模2內(nèi)安裝有頂銷12，12頂銷貫豎向),矩形彈簧19安裝于上模板內(nèi)1 ；壓料板43縱向兩側(cè)分別開有導(dǎo)向凹槽20，上模結(jié)構(gòu)內(nèi)20，從而起到導(dǎo)向作用；壓料板4上設(shè)置4，限高塊14通過螺栓21安裝于4壓料板3為限位柱，22為卸料螺釘。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)歧管的預(yù)成形模具，其包括上模結(jié)構(gòu)與下模結(jié)構(gòu)，所述上模結(jié)構(gòu)包括上模板和成形上模，所述上模板下安裝有成形上模，所述下模結(jié)構(gòu)包括下模板、下墊板、下固定板和成形下模，所述下固定板通過所述下墊板安裝于所述下模板上，所述成形下模安裝于所述下固定板，所述成形上模與成形下模型面配合，所述下模板通過下模腳安裝于安裝板，所述上模結(jié)構(gòu)與下模結(jié)構(gòu)通過獨立滑動導(dǎo)向件導(dǎo)向合模，其特征在于:所述下模結(jié)構(gòu)還包括壓料板，所述壓料板安裝于所述下固定板上，所述成形下模安裝于所述壓料板內(nèi)并與所述下固定板連接，所述下固定板內(nèi)安裝有頂桿，所述頂桿豎向貫穿所述下固定板與下墊板以及下模板，所述頂桿下部連接氮氣缸的導(dǎo)桿，所述氮氣缸安裝于所述安裝板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)歧管的預(yù)成形模具，其特征在于:所述成形上模內(nèi)安裝有頂銷，所述頂銷貫豎向穿所述成形上模、并且所述頂銷上端連接矩形彈簧，所述矩形彈簧安裝于上模板內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)歧管的預(yù)成形模具，其特征在于:所述壓料板的縱向兩側(cè)分別安裝有導(dǎo)向塊，所述成形上模的縱向兩側(cè)分別開有導(dǎo)向凹槽，所述上模結(jié)構(gòu)與下模結(jié)構(gòu)合模時所述導(dǎo)向塊嵌入所述導(dǎo)向凹槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)歧管的預(yù)成形模具，其特征在于:所述壓料板上設(shè)置有工件限位釘。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)歧管的預(yù)成形模具，其特征在于:所述壓料板內(nèi)還設(shè)置有限高塊，所述限高塊通過螺栓安裝于所述壓料板內(nèi)，所述限高塊的頂面高于所述壓料板平面。
【文檔編號】B21D37/12GK203621232SQ201320734476
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月20日
【發(fā)明者】白瑛, 曹一樞, 黃健 申請人:無錫曙光模具有限公司