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拉齒機(jī)工件固定架的制作方法

文檔序號(hào):3096671閱讀:142來(lái)源:國(guó)知局
拉齒機(jī)工件固定架的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種拉齒機(jī)工件固定架,在架體上開(kāi)有一個(gè)左右貫通的通孔(1a),所述通孔中同軸固定有一個(gè)連接套(2),該連接套(2)的右部為露出段,在這個(gè)露出段的外壁上沿周向開(kāi)有至少三個(gè)螺紋孔,每個(gè)螺紋孔中穿設(shè)有一個(gè)調(diào)整螺釘(3);所述連接套(2)內(nèi)同軸設(shè)置有一個(gè)安裝盤(pán)(4),該安裝盤(pán)的外圓面與所述調(diào)整螺釘(3)的尾部接觸,且安裝盤(pán)(4)的內(nèi)孔(4a)為左小右大的兩段式階梯孔。本實(shí)用新型在傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增設(shè)了連接套(2)、調(diào)整螺釘(3)和安裝盤(pán)(4),并可通過(guò)換裝不同的安裝盤(pán)(4)來(lái)固定不同外徑的待加工齒輪,從而有效提高了本固定架的通用性,且改造容易,通過(guò)小改動(dòng)解決了大問(wèn)題,適于廣泛推廣運(yùn)用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】拉齒機(jī)工件固定架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于拉齒機(jī)領(lǐng)域,具體地說(shuō),尤其涉及拉齒機(jī)上的工件固定架。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知,工件固定架是拉齒機(jī)的一種重要部件,該固定架固設(shè)在拉齒機(jī)的機(jī)座上,且固定架上設(shè)有一個(gè)通孔,該通孔用于固定待加工的齒輪,以便拉刀拉齒輪的內(nèi)花鍵槽。由于固定架上的通孔為一種規(guī)格尺寸,因此也只能固定一種外徑的待加工齒輪,通用性較差,為此急需解決上述技術(shù)難題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種拉齒機(jī)工件固定架,欲固定不同外徑的待加工齒輪。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種拉齒機(jī)工件固定架,在架體(1)上開(kāi)有一個(gè)左右貫通的通孔(la),其特征在于:所述通孔(la)中同軸固定有一個(gè)連接套(2),該連接套的外圓面為左小右大的兩段式階梯結(jié)構(gòu),其中小徑段固定在所述通孔(la)中,大徑段大徑段為露出段;所述連接套(2)露出段的外壁上沿周向開(kāi)有至少三個(gè)螺紋孔,每個(gè)螺紋孔中穿設(shè)有一個(gè)調(diào)整螺釘(3);
[0005]所述連接套(2)的內(nèi)孔為左小右大的兩段式階梯孔,并在大徑段同軸設(shè)置有一個(gè)安裝盤(pán)(4),該安裝盤(pán)的外圓面與所述調(diào)整螺釘(3)的尾部接觸,且安裝盤(pán)(4)的內(nèi)孔(4a)為左小右大的兩段式階梯孔。
[0006]本實(shí)用新型在傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,在所述通孔(la)中同軸固定有一個(gè)連接套
(2),該連接套(2)的右部為露出段,在這個(gè)露出段的外壁上沿周向開(kāi)有至少三個(gè)螺紋孔,每個(gè)螺紋孔中穿設(shè)有一個(gè)調(diào)整螺釘(3);
[0007]所述連接套(2)內(nèi)同軸設(shè)置有一個(gè)安裝盤(pán)(4),該安裝盤(pán)的外圓面與所述調(diào)整螺釘(3)的尾部接觸,且安裝盤(pán)(4)的內(nèi)孔(4a)為左小右大的兩段式階梯孔。
[0008]固定待加工齒輪時(shí),將待加工齒輪同軸固定在安裝盤(pán)(4)內(nèi)孔(4a)的大徑端,以便拉刀拉削待加工齒輪的內(nèi)花鍵槽。加工不同外徑的待加工齒輪時(shí),更換對(duì)應(yīng)的安裝盤(pán)(4)即可,該安裝盤(pán)(4)內(nèi)孔(4a)的小徑端與拉刀的外徑相適應(yīng),其大徑端與待加工齒輪的外徑相適應(yīng)。
[0009]采用以上技術(shù)方案,本實(shí)用新型在傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增設(shè)了連接套(2)、調(diào)整螺釘
(3)和安裝盤(pán)(4),并可通過(guò)換裝不同的安裝盤(pán)(4)來(lái)固定不同外徑的待加工齒輪,從而有效提高了本固定架的通用性,且改造容易,通過(guò)小改動(dòng)解決了大問(wèn)題,適于廣泛推廣運(yùn)用。
[0010]在本實(shí)施例中,所述螺紋孔的數(shù)目為四個(gè),這四個(gè)螺紋孔沿所述連接套(2)的周向均勻分布。采用以上結(jié)構(gòu),本實(shí)用新型就能更好地調(diào)整所述安裝盤(pán)(4)的周向位置,從而使安裝盤(pán)(4)更好地與拉齒機(jī)的拉刀同心。
[0011]作為優(yōu)選,所述連接套(2)露出段的長(zhǎng)度至少20mm。[0012]有益效果:本實(shí)用新型在傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增設(shè)了連接套(2)、調(diào)整螺釘(3)和安裝盤(pán)(4),并可通過(guò)換裝不同的安裝盤(pán)(4)來(lái)固定不同外徑的待加工齒輪,從而有效提高了本固定架的通用性,且改造容易,通過(guò)小改動(dòng)解決了大問(wèn)題,適于廣泛推廣運(yùn)用。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0015]如圖1所示,一種拉齒機(jī)工件固定架,主要由架體1、連接套2、調(diào)整螺釘3和安裝盤(pán)4構(gòu)成,其中架體1上開(kāi)有一個(gè)左右貫通的通孔la,該通孔la的軸心線與拉齒機(jī)上的拉刀軸心線在同一條直線上,且架體1的其余結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)完全相同,在此不做贅述,其改進(jìn)之處如下所述。
[0016]所述通孔la中同軸固定有一個(gè)連接套2,該連接套2的外圓面為左小右大的兩段式階梯結(jié)構(gòu),其中小徑段固定在所述通孔la中,大徑段大徑段為露出段。在本案中,所述連接套2露出段的長(zhǎng)度至少20mm,并可具體優(yōu)選為20、25、30mm。所述連接套2露出段的外壁上沿周向開(kāi)有至少三個(gè)螺紋孔,每個(gè)螺紋孔中穿設(shè)有一個(gè)調(diào)整螺釘3。在本實(shí)施例中,所述螺紋孔的數(shù)目為四個(gè),這四個(gè)螺紋孔沿所述連接套2的周向均勻分布。
[0017]另外,所述連接套2的內(nèi)孔為左小右大的兩段式階梯孔,并在大徑段同軸設(shè)置有一個(gè)安裝盤(pán)4,該安裝盤(pán)4的外圓面與所述調(diào)整螺釘3的尾部接觸,且安裝盤(pán)4的內(nèi)孔4a為左小右大的兩段式階梯孔。在以上結(jié)構(gòu)中,所述安裝盤(pán)4由調(diào)整螺釘3調(diào)整周向位置,而安裝盤(pán)4內(nèi)孔4a的大徑端用于固定待加工的齒輪。并且,加工不同外徑的待加工齒輪時(shí),更換對(duì)應(yīng)的安裝盤(pán)4即可,該安裝盤(pán)4內(nèi)孔4a的小徑端與拉刀的外徑相適應(yīng),其大徑端與待加工齒輪的外徑相適應(yīng)。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不以本實(shí)用新型為限制,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種拉齒機(jī)工件固定架,在架體(1)上開(kāi)有一個(gè)左右貫通的通孔(la),其特征在于:所述通孔(la)中同軸固定有一個(gè)連接套(2),該連接套的外圓面為左小右大的兩段式階梯結(jié)構(gòu),其中小徑段固定在所述通孔(la)中,大徑段大徑段為露出段;所述連接套(2)露出段的外壁上沿周向開(kāi)有至少三個(gè)螺紋孔,每個(gè)螺紋孔中穿設(shè)有一個(gè)調(diào)整螺釘(3);所述連接套(2)的內(nèi)孔為左小右大的兩段式階梯孔,并在大徑段同軸設(shè)置有一個(gè)安裝盤(pán)(4),該安裝盤(pán)的外圓面與所述調(diào)整螺釘(3)的尾部接觸,且安裝盤(pán)(4)的內(nèi)孔(4a)為左小右大的兩段式階梯孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉齒機(jī)工件固定架,其特征在于:所述螺紋孔的數(shù)目為四個(gè),這四個(gè)螺紋孔沿所述連接套(2)的周向均勻分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的拉齒機(jī)工件固定架,其特征在于:所述連接套(2)露出段的長(zhǎng)度至少20mm。
【文檔編號(hào)】B23Q3/06GK203509654SQ201320542820
【公開(kāi)日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月2日
【發(fā)明者】李瑞明 申請(qǐng)人:重慶市霞藝汽車(chē)配件制造有限公司
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