一種裝配蝶閥的設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種裝配蝶閥的設(shè)備，包括第一氣缸、導(dǎo)向限位板、壓盤、支撐架、定位胎具、第二氣缸、限位桿和工作臺(tái)。第一氣缸帶動(dòng)壓盤將膠套和蝶板組合件壓到閥體內(nèi)，同時(shí)第二氣缸帶動(dòng)限位桿確保膠套和蝶板組件與閥體無偏差壓合。本實(shí)用新型由機(jī)械裝配代替原有的人工裝配，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)工序一次完成，節(jié)省人力，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了裝配精度，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。具有定位精度高、速度快、裝配效率高等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種裝配蝶閥的設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及蝶閥加工設(shè)備領(lǐng)域，特別是指一種裝配蝶閥的設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]蝶閥結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、安裝尺寸小、驅(qū)動(dòng)力矩小、操作簡便、迅速，并且還可以同時(shí)具有良好的流量調(diào)節(jié)功能和密封特性，是近十幾年來發(fā)展最快的閥門品種之一。蝶閥的使用非常廣泛。其使用的品種仍在繼續(xù)擴(kuò)大，并向高溫、高壓、大口徑、密封性能提高，以及一閥多功能發(fā)展。
[0003]但傳統(tǒng)的裝配蝶閥工藝是壓膠套、裝蝶板和穿閥桿三個(gè)工序分步進(jìn)行，這樣會(huì)使公差積累到一起而造成閥門試壓滲漏的現(xiàn)象，同時(shí)三個(gè)工序要三個(gè)工人來完成，而且人工裝配比較費(fèi)力，勞動(dòng)強(qiáng)度大，裝配精度低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型提出一種裝配蝶閥的設(shè)備，解決了現(xiàn)有技術(shù)中勞動(dòng)強(qiáng)度大、精度低的問題。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種裝配蝶閥的設(shè)備，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上設(shè)有支撐架，所述支撐架上設(shè)有第一氣缸，所述第一氣缸下安裝有壓盤，所述壓盤下方的工作臺(tái)上設(shè)有定位胎具，所述定位胎具兩側(cè)的工作臺(tái)上分別設(shè)有第二氣缸，所述第二氣缸上安裝有限位桿。
[0007]—種優(yōu)選方案為，所述第二氣缸共有兩個(gè)，分別位于定位胎具的兩側(cè)；所述限位桿共有兩個(gè)，分別安裝在兩個(gè)第二氣缸上。
[0008]進(jìn)一步，優(yōu)選方案為該裝配蝶閥的設(shè)備還包括導(dǎo)向限位板，所述導(dǎo)向限位板位于第一氣缸和壓盤之間。
[0009]優(yōu)選方案為，所述導(dǎo)向限位板下方設(shè)有與壓盤匹配的弧形內(nèi)凹槽。
[0010]優(yōu)選方案為，所述弧形內(nèi)凹槽的內(nèi)徑與待裝配蝶閥蝶板的外徑相同。
[0011]本實(shí)用新型工作過程為:先將閥體放在定位胎具上，然后將膠套和蝶板組合件放在閥體上，啟動(dòng)第一氣缸向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)壓盤將膠套和蝶板組合件壓到閥體內(nèi)；同時(shí)啟動(dòng)第二氣缸帶動(dòng)限位桿向閥體運(yùn)動(dòng)，以確保膠套和蝶板組合件與閥體無偏差壓合；壓合后，各氣缸退回原位，將閥桿穿入閥體中，完成裝配。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果為:由機(jī)械裝配代替原有的人工裝配，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)工序一次完成，節(jié)省人力，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了裝配精度，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。具有定位精度高、速度快、裝配效率高等優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)該附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為本實(shí)用新型一種裝配蝶閥的設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中:
[0016]1、第一氣缸；2、導(dǎo)向限位板；3、壓盤；4、支撐架；5、定位胎具；6、第二氣缸；7、工作臺(tái)；8、限位桿。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0018]如圖1所示，本實(shí)施例中裝配蝶閥的設(shè)備，包括第一氣缸1、導(dǎo)向限位板2、壓盤3、支撐架4、定位胎具5、兩個(gè)第二氣缸6、兩個(gè)限位桿8和工作臺(tái)7。其中支撐架4位于工作臺(tái)7上；第一氣缸I安放于支撐架4上；壓盤3安裝在第一氣缸I下方，由第一氣缸I帶動(dòng)可上下運(yùn)動(dòng)；導(dǎo)向限位板2位于第一氣缸I和壓盤3之間，其下方設(shè)有與壓盤3匹配的弧形內(nèi)凹槽，其內(nèi)徑與待裝配蝶閥蝶板的外徑相同；兩個(gè)第二氣缸6位于工作臺(tái)7上，分別位于定位胎具5的兩側(cè)；兩個(gè)限位桿8分別安裝在兩個(gè)第二氣缸6上、指向定位胎具5，限位桿8由第二氣缸6帶動(dòng)可水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0019]本實(shí)施例工作過程為:先將閥體放在定位胎具5上，然后將膠套和蝶板組合件放在閥體上，啟動(dòng)第一氣缸I向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)壓盤3將膠套和蝶板組合件壓到閥體內(nèi)；同時(shí)啟動(dòng)第二氣缸6帶動(dòng)限位桿8向閥體運(yùn)動(dòng)，以確保膠套和蝶板組合件與閥體無偏差壓合；壓合后，各氣缸退回原位，將閥桿穿入閥體中，完成裝配。
[0020]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種裝配蝶閥的設(shè)備，其特征在于，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上設(shè)有支撐架，所述支撐架上設(shè)有第一氣缸，所述第一氣缸下安裝有壓盤，所述壓盤下方的工作臺(tái)上設(shè)有定位胎具，所述定位胎具兩側(cè)的工作臺(tái)上分別設(shè)有第二氣缸，所述第二氣缸上安裝有限位桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝配蝶閥的設(shè)備，其特征在于，所述第二氣缸共有兩個(gè)，分別位于定位胎具的兩側(cè)；所述限位桿共有兩個(gè)，分別安裝在兩個(gè)第二氣缸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種裝配蝶閥的設(shè)備，其特征在于，還包括導(dǎo)向限位板，所述導(dǎo)向限位板位于第一氣缸和壓盤之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種裝配蝶閥的設(shè)備，其特征在于，所述導(dǎo)向限位板下方設(shè)有與壓盤匹配的弧形內(nèi)凹槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種裝配蝶閥的設(shè)備，其特征在于，所述弧形內(nèi)凹槽的內(nèi)徑與待裝配蝶閥蝶板的外徑相同。
【文檔編號(hào)】B23P19/027GK203484881SQ201320542623
【公開日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月2日
【發(fā)明者】朱德才 申請(qǐng)人:天津市開源第三閥門有限公司