一種不銹鋼螺旋風(fēng)管的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種不銹鋼螺旋風(fēng)管機(jī)，包括機(jī)架、牽拉鉗口、上壓板、下壓板、固定帶模和滾壓裝置，滾壓裝置包括下滾輪和上壓滾輪。本實(shí)用新型改變了原上壓滾輪與不銹鋼帶之間被動(dòng)的摩擦驅(qū)動(dòng)為減速機(jī)通過鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的直接傳動(dòng)，從而形成上壓滾輪與不銹鋼帶的上表面之間、下滾輪與不銹鋼帶的下表面之間的純滾動(dòng)壓縫咬合狀態(tài)，避免了上壓滾輪與不銹鋼帶之間因被動(dòng)摩擦而產(chǎn)生的打滑現(xiàn)象；同時(shí)在上壓滾輪的外圓柱表面上增加了網(wǎng)紋滾花，增大了兩者之間的摩擦系數(shù)，因而消除了內(nèi)、外搭合邊之間因容讓打滑而出現(xiàn)的咬縫邊呲咧現(xiàn)象。本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)、結(jié)構(gòu)合理、壓縫緊密牢固、風(fēng)管質(zhì)理好的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種不銹鋼螺旋風(fēng)管機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種螺旋風(fēng)管機(jī)，尤其涉及一種將不銹鋼帶料卷制成螺旋形咬縫薄壁管的螺旋風(fēng)管機(jī)，屬于機(jī)械鈑金【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]不銹鋼螺旋風(fēng)管通常采用SUS系列帶料制成。由于SUS材料的塑性差、拉伸性能不如鍍鋅鐵帶優(yōu)良，因此在螺旋風(fēng)管的制作過程中工藝復(fù)雜，制作質(zhì)量難以保證?，F(xiàn)有的不銹鋼螺旋風(fēng)管是通過螺旋風(fēng)管機(jī)上設(shè)有的多組牽拉鉗口，一方面將SUS不銹鋼帶的兩邊折彎成咬合邊，一方面牽拉不銹鋼帶前行，并通過設(shè)置在牽拉鉗口后部且與不銹鋼帶行進(jìn)路線呈設(shè)定角度的固定帶模和滾壓裝置，使前行的不銹鋼帶進(jìn)入固定帶模內(nèi)壁且沿設(shè)定角度呈螺旋線卷曲，與此同時(shí)不銹鋼帶兩邊的咬合邊經(jīng)過滾壓裝置中的主動(dòng)下滾輪和被動(dòng)上壓輪的滾壓形成嵌底咬縫邊，從而制作出不銹鋼螺旋風(fēng)管。這種不銹鋼螺旋風(fēng)管機(jī)制作出的螺旋風(fēng)管質(zhì)量不好，特別是螺旋咬合搭接邊的連接可靠性不牢固，其表現(xiàn)為:螺旋管的成形初期約I米長(zhǎng)度內(nèi)咬合搭接良好，隨后逐漸開始出現(xiàn)咬合邊不嵌底，咬合縫呲咧，風(fēng)管形狀產(chǎn)生異形等，且越來(lái)越嚴(yán)重。究其原因，除了材料客觀存在的可塑性差外，滾壓裝置中下滾輪和上壓輪與風(fēng)管咬縫邊的內(nèi)、外表面之間的接觸狀態(tài)差異，則是形成上述現(xiàn)象的原因所在，即:下滾輪為主動(dòng)滾輪，它與螺旋風(fēng)管咬縫邊的外表面之間為主動(dòng)滾壓狀態(tài)；上壓輪為被動(dòng)壓輪，它與螺旋風(fēng)管咬縫邊的內(nèi)表面之間為被動(dòng)滾壓狀態(tài)，因此，上壓輪與咬縫邊內(nèi)表面之間的打滑不可避免，內(nèi)、外咬縫邊的運(yùn)行軌跡不一也必然產(chǎn)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有不銹鋼螺旋風(fēng)管機(jī)所制風(fēng)管咬合縫呲咧、風(fēng)管異形的技術(shù)不足，本實(shí)用新型提供一種不銹鋼螺旋風(fēng)管機(jī)，通過改變滾壓輪與風(fēng)管內(nèi)外壁之間的接觸形式，實(shí)現(xiàn)螺旋風(fēng)管的咬合搭接邊連接牢固穩(wěn)定的目的。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案實(shí)施:一種不銹鋼螺旋風(fēng)管機(jī)，包括機(jī)架、牽拉鉗口、上壓板、下壓板、固定帶模和滾壓裝置，牽拉鉗口由多對(duì)上、下壓輥組成，其間距排列在機(jī)架的工作臺(tái)面上；不銹鋼帶被多對(duì)上、下壓輥夾持牽拉，同時(shí)兩邊被折彎成咬合邊；上、下壓板設(shè)置在上、下壓輥的后部，不銹鋼帶從上、下壓板之間穿過；固定帶模為套狀，套的一端為平面，另一端為螺旋面，其設(shè)置在上、下壓板的出口部，且軸心線與不銹鋼帶的行進(jìn)方向具有設(shè)定角度，不銹鋼帶一邊的咬合邊沿固定帶模一端的螺旋面進(jìn)入固定帶模內(nèi)；滾壓裝置由下滾輪、下滾輪軸、下滾輪座、上壓滾輪、上壓滾輪軸、上壓滾輪座和鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及減速機(jī)組成，其中下滾輪通過下滾輪軸和軸承連接在與機(jī)架固定的下滾輪座上，且下滾輪的外圓柱面緊貼不銹鋼帶進(jìn)入固定帶模內(nèi)形成螺旋咬合搭接邊的下部，其中上壓滾輪通過上壓滾輪軸和軸承連接在上壓滾輪座上，且伸入在固定帶模內(nèi)，同時(shí)位于不銹鋼帶進(jìn)入固定帶模內(nèi)形成螺旋咬合搭接邊的上部，上壓滾輪座的兩側(cè)面上分別設(shè)有位于同一軸線且與滾輪軸線相垂直的轉(zhuǎn)軸，兩側(cè)轉(zhuǎn)軸分別活動(dòng)連接在兩支架的上部，由此構(gòu)成上壓滾輪座與兩支架之間的固定鉸鏈，兩支架的底部與機(jī)架相固定，上壓滾輪座的底面固定連接一連桿，連桿的下端與一氣缸中的單出桿相連接，氣缸中的缸體固定連接機(jī)架；減速機(jī)的輸出軸上連接三組鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中一組鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端與牽拉鉗口中的壓輥相連接，一組鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端與下滾輪軸相連接，其特征在于:
[0005]所述減速機(jī)上另一組鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端與上壓滾輪軸相連接；
[0006]所述上壓滾輪的外圓柱面上設(shè)有網(wǎng)紋滾花。
[0007]本實(shí)用新型的有益貢獻(xiàn)在于:改變了原上壓滾輪與不銹鋼帶之間被動(dòng)的摩擦驅(qū)動(dòng)為減速機(jī)通過鏈輪機(jī)構(gòu)的直接傳動(dòng)，從而形成上壓滾輪與不銹鋼帶的上表面之間、下滾輪與不銹鋼帶的下表面之間的純滾動(dòng)壓縫咬合狀態(tài)，避免了上壓滾輪與不銹鋼帶之間因被動(dòng)摩擦而產(chǎn)生的打滑現(xiàn)象；同時(shí)在上壓滾輪的外圓柱表面上增加了網(wǎng)紋滾花，增大了兩者之間的摩擦系數(shù)，因而消除了內(nèi)、外搭合邊之間因容讓打滑而出現(xiàn)的軌跡不一致現(xiàn)象。
[0008]本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)、結(jié)構(gòu)合理、壓縫緊密牢固、風(fēng)管質(zhì)理好的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]附圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]附圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]附圖3為附圖2中A-A截面剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]附圖4為上壓滾輪抬起時(shí)的工作原理示意圖。
[0013]在附圖1、2、3、4中:1機(jī)架、2帶模、3上壓滾輪、301網(wǎng)紋滾花、4螺旋風(fēng)管、401咬合搭接縫、5下滾輪、6上壓輥、7不銹鋼帶、8下壓輥、9上壓板、10下壓板、11上壓滾輪座、11’下滾輪座、12和14和16鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、13減速機(jī)、15上壓滾輪軸、15’下滾輪軸、17氣缸、18連桿、19轉(zhuǎn)軸、20支架。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如附圖1、2、3、4所示，本實(shí)用新型包括機(jī)架1、牽拉鉗口、上壓板9、下壓板10、固定帶模2和滾壓裝置，牽拉鉗口由三對(duì)上、下壓輥6和8組成，其間距排列在機(jī)架I的工作臺(tái)面上；不銹鋼帶7被三對(duì)上、下壓輥6和8夾持牽拉，同時(shí)兩邊被折彎成咬合邊；上、下壓板9和10設(shè)置在上、下壓輥6和8的后部，不銹鋼帶7從上、下壓板9和10之間穿過；固定帶模2為套狀，套的一端為平面，另一端為螺旋面，其設(shè)置在上、下壓板9和10的出口部，且軸心線與不銹鋼帶7的行進(jìn)方向具有設(shè)定角度，不銹鋼帶7 —邊的咬合邊沿固定帶模2 —端的螺旋面進(jìn)入固定帶模2內(nèi)；滾壓裝置由上壓滾輪3、上壓滾輪軸15、上壓滾輪座11、下滾輪5、下滾輪軸15’、下滾輪座11’以及鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)12、14、16和減速機(jī)13組成，其中下滾輪5通過下滾輪軸15’和軸承連接在與機(jī)架I固定的下滾輪座11’上，且下滾輪5的外圓柱面緊貼不銹鋼帶7進(jìn)入固定帶模2內(nèi)形成螺旋咬合搭接邊401的下部，其中上壓滾輪3通過上壓滾輪軸15和軸承連接在上壓滾輪座11上，且伸入在固定帶模2內(nèi)，同時(shí)位于不銹鋼帶7進(jìn)入固定帶模2內(nèi)形成的螺旋咬合搭接邊401上部，上壓滾輪3的外圓柱面上設(shè)有網(wǎng)紋滾花301 ;減速機(jī)13的輸出軸上連接三組鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)12、14、16，其中鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)14的輸出端與牽拉鉗口中的上壓輥6相連接，上、下壓輥6和8之間分別通過一組齒輪傳動(dòng)，鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)16的輸出端與下滾輪5上的下滾輪軸15’相連接，另一組鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)12的輸出端與上壓滾輪軸15相連接；上壓滾輪座11的兩側(cè)面上分別設(shè)有位于同一軸線且與滾輪軸線相垂直的轉(zhuǎn)軸19，兩側(cè)轉(zhuǎn)軸19分別活動(dòng)連接在兩支架20的上部，由此構(gòu)成上壓滾輪座11與兩支架20之間的固定鉸鏈，兩支架20的底部與機(jī)架I相固定，上壓滾輪座11的底面固定連接一連桿18，連桿18的下端與一氣缸17中的單出桿相連接，氣缸17中的缸體固定連接機(jī)架I。
[0015]本實(shí)用新型開始工作時(shí)如附圖4所示，首先啟動(dòng)氣缸17，氣缸17中的無(wú)桿腔充滿有壓氣體，氣缸17中的單出桿伸出并推動(dòng)杠桿18同時(shí)帶動(dòng)上壓滾輪座11繞轉(zhuǎn)軸19作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使上壓滾輪3抬起。當(dāng)不銹鋼帶7在上、下壓輥6和8的夾持牽位并進(jìn)入固定帶模2且沿固定帶模2的內(nèi)壁螺旋卷曲后兩邊開始咬合，此時(shí)放下上壓滾輪3，并在氣缸17有桿腔充滿有壓氣體的作用力下，使上壓滾輪3與下滾輪5相對(duì)緊壓咬合邊(如附圖3狀態(tài))，同時(shí)通過減速機(jī)13輸入的轉(zhuǎn)矩使上壓滾輪3和下滾輪5朝著相反方向旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)螺旋風(fēng)管4的咬合搭接邊401的同步壓合。
[0016]本實(shí)用新型改變了原上壓滾輪3與不銹鋼帶7之間由被動(dòng)的摩擦驅(qū)動(dòng)，為減速機(jī)13通過鏈輪機(jī)構(gòu)12的直接傳動(dòng)，從而形成上壓滾輪3與不銹鋼帶7的上表面之間、下滾輪5與不銹鋼帶7的下表面之間的純滾動(dòng)壓縫咬合狀態(tài)，避免了上壓滾輪3與不銹鋼帶7之間因被動(dòng)摩擦而產(chǎn)生的打滑現(xiàn)象；同時(shí)在上壓滾輪3的外圓柱表面上增加了網(wǎng)紋滾花301，增大了兩者之間的摩擦系數(shù)，因而消除了咬合搭接邊401之間因容讓而出現(xiàn)的呲咧可能性，提高了咬合搭接邊401的連接緊密性。
【權(quán)利要求】
1.一種不銹鋼螺旋風(fēng)管機(jī)，包括機(jī)架、牽拉鉗口、上壓板、下壓板、固定帶模和滾壓裝置，牽拉鉗口由多對(duì)上、下壓輥組成，其間距排列在機(jī)架的工作臺(tái)面上；不銹鋼帶被多對(duì)上、下壓輥夾持牽拉，同時(shí)兩邊被折彎成咬合邊；上、下壓板設(shè)置在上、下壓輥的后部，不銹鋼帶從上、下壓板之間穿過；固定帶模為套狀，套的一端為平面，另一端為螺旋面，其設(shè)置在上、下壓板的出口部，且軸心線與不銹鋼帶的行進(jìn)方向具有設(shè)定角度，不銹鋼帶一邊的咬合邊沿固定帶模一端的螺旋面進(jìn)入固定帶模內(nèi)；滾壓裝置由下滾輪、下滾輪軸、下滾輪座、上壓滾輪、上壓滾輪軸、上壓滾輪座和鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及減速機(jī)組成，其中下滾輪通過下滾輪軸和軸承連接在與機(jī)架固定的下滾輪座上，且下滾輪的外圓柱面緊貼不銹鋼帶進(jìn)入固定帶模內(nèi)形成螺旋咬合搭接邊的下部，其中上壓滾輪通過上壓滾輪軸和軸承連接在上壓滾輪座上，且伸入在固定帶模內(nèi)，同時(shí)位于不銹鋼帶進(jìn)入固定帶模內(nèi)形成螺旋咬合搭接邊的上部，上壓滾輪座的兩側(cè)面上分別設(shè)有位于同一軸線且與滾輪軸線相垂直的轉(zhuǎn)軸，兩側(cè)轉(zhuǎn)軸分別活動(dòng)連接在兩支架的上部，由此構(gòu)成上壓滾輪座與兩支架之間的固定鉸鏈，兩支架的底部與機(jī)架相固定，上壓滾輪座的底面固定連接一連桿，連桿的下端與一氣缸中的單出桿相連接，氣缸中的缸體固定連接機(jī)架；減速機(jī)的輸出軸上連接三組鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中一組鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端與牽拉鉗口中的壓棍相連接，一組鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端與下滾輪軸相連接，其特征在于: 所述減速機(jī)上另一組鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端與上壓滾輪軸相連接； 所述上壓滾輪的外圓柱面上設(shè)有網(wǎng)紋滾花。
【文檔編號(hào)】B21C37/12GK203448431SQ201320542499
【公開日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月3日
【發(fā)明者】肖士甫 申請(qǐng)人:鹽城仕博機(jī)械制造有限公司