車床工作時對接管進行上、下料的工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種能大大提高上料和下料的工作效率、且能大大節(jié)省人力的車床工作時對接管進行上、下料的工裝，包括：設(shè)置在支撐平臺上的一對擋板，兩塊擋板分別卡擋在接管的兩側(cè)，支撐平臺的兩端分別設(shè)置有一組頂升機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)均包括：設(shè)置在支撐平臺端部的帶頂升通孔的支撐架，頂升通孔內(nèi)設(shè)置有豎向支撐桿，豎向支撐桿頂部的頂板擋在頂升通孔之上，豎向支撐桿的底部鉸接在斜向支撐桿的上端，斜向支撐桿的下端鉸接在底部支撐桿的一端，所述的底部支撐桿鉸接在支撐架上；同時向下踩動兩端的底部支撐桿的自由端，兩端的豎向支撐桿能分別在對應(yīng)的頂升通孔內(nèi)向上移動、且兩端的頂板能將位于一對擋板之間的接管頂升至高于擋板高度的位置。
【專利說明】車床工作時對接管進行上、下料的工裝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車床工作時對接管進行上、下料的工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]大型換熱器設(shè)備中存在諸多接管，且接管的直徑較大、重量較重。接管通常焊接固 定在大型換熱器設(shè)備中，因此在大型換熱器制作過程中需要將接管的端部車出焊接坡口。 目前在大型換熱器制作過程中，接管在車床工作時的上料和下料都是采用人工搬運的方 式，此方式不僅耗費大量人力，且上料和下料的效率低下。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是:提供一種能大大提高上料和下料的工作效率、且能大大節(jié) 省人力的車床工作時對接管進行上、下料的工裝。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:車床工作時對接管進行上、下料 的工裝，包括:安裝在車床進料端一側(cè)的支撐平臺，支撐平臺上設(shè)置有一對擋板，兩塊擋板 分別卡擋在接管的兩側(cè)，支撐平臺的兩端分別設(shè)置有一組頂升機構(gòu)，每組頂升機構(gòu)的結(jié)構(gòu) 均包括:設(shè)置在支撐平臺端部的支撐架，支撐架中設(shè)置有豎直方向的頂升通孔，頂升通孔內(nèi) 設(shè)置有豎向支撐桿，豎向支撐桿頂部的頂板擋在頂升通孔之上，豎向支撐桿的底部鉸接在 頂升通孔下方的斜向支撐桿的上端，斜向支撐桿的下端鉸接在底部支撐桿的一端，所述的 底部支撐桿鉸接在支撐架上；同時向下踩動兩端的底部支撐桿的自由端，兩端的豎向支撐 桿能分別在對應(yīng)的頂升通孔內(nèi)向上移動、且兩端的頂板能將位于一對擋板之間的接管頂升 至高于擋板高度的位置。
[0005]進一步地，前述的車床工作時對接管進行上、下料的工裝，其中，在支撐平臺上設(shè) 置有一對便于將接管從支撐平臺上推送至車床進行車削加工的滾輪。
[0006]本實用新型的優(yōu)點是:接管在車床的上料和下料都非常方便，上料和下料的工作 效率大大提高，同時節(jié)省了人力。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型所述的車床工作時對接管進行上、下料的工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是圖1在頂升狀態(tài)下左視方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和優(yōu)選實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0010]如圖1、圖2所示，車床工作時對接管進行上、下料的工裝，包括:安裝在車床I進 料端一側(cè)的支撐平臺2，支撐平臺2上設(shè)置有一對擋板3，兩塊擋板3分別卡擋在接管4的 兩側(cè)，支撐平臺2的兩端分別設(shè)置有一組頂升機構(gòu)，每組頂升機構(gòu)的結(jié)構(gòu)均包括:設(shè)置在支 撐平臺2端部的支撐架5，實際制作過程中，支撐架5可與支撐平臺2連為一體。支撐架5中設(shè)置有豎直方向的頂升通孔6，頂升通孔6內(nèi)設(shè)置有豎向支撐桿7，豎向支撐桿7頂部的頂板71擋在頂升通孔6之上，豎向支撐桿7的底部鉸接在頂升通孔6下方的斜向支撐桿8的上端，斜向支撐桿8的下端鉸接在底部支撐桿9的一端，所述的底部支撐桿9鉸接在支撐架5上；同時向下踩動兩端的底部支撐桿9的自由端，兩端的豎向支撐桿7能分別在對應(yīng)的頂升通孔6內(nèi)向上移動、且兩端的頂板71能將位于一對擋板3之間的接管4頂升至高于擋板3高度的位置。本實施例中，在支撐平臺2上設(shè)置有一對便于將接管4靠近或遠離車床I的滾輪10。
[0011]工作原理:在支撐平臺2的兩側(cè)分別設(shè)置堆料平臺和下料平臺，并將需要車削坡口的接管4堆放在堆料平臺上。上料時，只需向支撐平臺2方向撥動接管4，使接管4進入到支撐平臺2上的一對擋板3之間，然后向車床I的方向推動接管4，使接管4上靠近車床I的一端進入到車床I上進行車削焊接坡口的操作，接管4上的焊接坡口銑完后，再將接管4推離車削工位。由于在支撐平臺2上設(shè)置了滾輪10，因此接管4在車床I與支撐平臺2之間的推送非常容易。接著同時向下踩動兩端的底部支撐桿9的自由端，兩端的豎向支撐桿7分別在對應(yīng)的頂升通孔6內(nèi)向上移動，使得兩端的頂板71分別能將接管4的一端頂升至高于擋板3高度的位置，這樣只要向下料平臺一側(cè)撥動接管4，接管4就下料至下料平臺上了。采用上述工裝使得接管的上料和下料都非常輕松，上料和下料的效率大大提高。
【權(quán)利要求】
1.車床工作時對接管進行上、下料的工裝，包括:安裝在車床進料端一側(cè)的支撐平臺，其特征在于:支撐平臺上設(shè)置有一對擋板，兩塊擋板分別卡擋在接管的兩側(cè)，支撐平臺的兩端分別設(shè)置有一組頂升機構(gòu)，每組頂升機構(gòu)的結(jié)構(gòu)均包括:設(shè)置在支撐平臺端部的支撐架，支撐架中設(shè)置有豎直方向的頂升通孔，頂升通孔內(nèi)設(shè)置有豎向支撐桿，豎向支撐桿頂部的頂板擋在頂升通孔之上，豎向支撐桿的底部鉸接在頂升通孔下方的斜向支撐桿的上端，斜向支撐桿的下端鉸接在底部支撐桿的一端，所述的底部支撐桿鉸接在支撐架上；同時向下踩動兩端的底部支撐桿的自由端，兩端的豎向支撐桿能分別在對應(yīng)的頂升通孔內(nèi)向上移動、且兩端的頂板能將位于一對擋板之間的接管頂升至高于擋板高度的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床工作時對接管進行上、下料的工裝，其特征在于:在支撐平臺上設(shè)置有一對便于將接管從支撐平臺上推送至車床進行車削加工的滾輪。
【文檔編號】B23B13/00GK203418126SQ201320454671
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月29日
【發(fā)明者】姚峰, 劉帝, 葉展 申請人:張家港化工機械股份有限公司