一種新型定梁龍門五面體z橫梁結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型定梁龍門五面體Z橫梁結(jié)構(gòu)，包括橫梁本體（1），其特征在于，所述橫梁本體（1）前端面靠下方位置為鋼軌安裝面（4），所述鋼軌安裝面（4）上布置下鋼軌（5），所述下鋼軌（5）承靠在下鋼軌承靠側(cè)面（6）上，所述橫梁本體（1）上前端面為線軌安裝面（2），所述上方線軌安裝面（2）上布置上線軌（3），所述上線軌（3）承靠在上線軌承靠側(cè)面（7）上，所述橫梁本體（1）通過上線軌（3）和下鋼軌（4）與滑鞍部件（9）配合連接。本實(shí)用新型縮短了裝配調(diào)試周期，降低了制造成本，提高了機(jī)床的加工精度。
【專利說明】一種新型定梁龍門五面體Z橫梁結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及定梁龍門機(jī)床的橫梁結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種新型定梁龍門五面體Z橫梁結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]伴隨生產(chǎn)制造業(yè)的迅速發(fā)展，人們對(duì)機(jī)械加工設(shè)備的加工精度和使用壽命提出了更高的要求。但是，如果定梁龍門五面體HTM-2028\28GR\30GR等系列機(jī)型依舊采用原先使用的定式橫梁，就會(huì)存在著以下幾點(diǎn)不足:(1)原先定梁龍門五面體的橫梁，其橫梁的直線度穩(wěn)定性不好，即在合格機(jī)床出廠后，其直線度不穩(wěn)定，需要售后人員出差調(diào)試；(2)由于原先的定梁龍門五面體橫梁的結(jié)構(gòu)剛性不佳，從而在橫梁反變形補(bǔ)償時(shí)，其補(bǔ)償值以及全程變形曲線不易掌握，使得在裝配后橫梁直線度不穩(wěn)定，造成橫梁返工率高居不下，造成大量人力、財(cái)力、時(shí)間成本的浪費(fèi)，對(duì)機(jī)床的精度質(zhì)量帶來嚴(yán)重的不利影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種新型定梁龍門五面體Z橫梁結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮了橫梁的剛性特性，保證了橫梁直線度的穩(wěn)定性。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種新型定梁龍門五面體Z橫梁結(jié)構(gòu)，包括橫梁本體，所述橫梁本體前端面靠下方位置為鋼軌安裝面，所述鋼軌安裝面上布置下鋼軌，所述下鋼軌承靠在下鋼軌承靠側(cè)面上，所述橫梁本體上前端面為線軌安裝面，所述上方線軌安裝面上布置上線軌，所述上線軌承靠在上線軌承靠側(cè)面上。
[0005]所述上線軌和下鋼軌相互垂直布置。
[0006]所述上線軌承靠側(cè)面與外側(cè)壁的距離經(jīng)過優(yōu)化，該系列橫梁優(yōu)化距離尺寸為50mmo
[0007]所述橫梁本體通過上線軌和下鋼軌與滑鞍部件配合連接。
[0008]所述滑鞍部件與上線軌之間布置線軌調(diào)整墊。
[0009]所述線軌調(diào)整墊調(diào)整滑鞍部件在上線軌移動(dòng)方向上的水平度。
[0010]所述滑鞍部件與下鋼軌之間布置鋼軌調(diào)整楔塊。
[0011]所述鋼軌調(diào)整楔塊調(diào)整滑鞍部件在下鋼軌上表面的接觸量。
[0012]所述滑鞍部件通過對(duì)滑鞍部件與下鋼軌的接觸面的刮研，調(diào)整滑鞍部件垂直于下鋼軌移動(dòng)方向上的水平度。
[0013]所述上線軌承受滑鞍部件豎直方向的壓力。
[0014]所述下鋼軌承受滑鞍部件水平方向的壓力。
_5] 有益.效果
[0016]本實(shí)用新型涉及一種新型定梁龍門五面體Z橫梁結(jié)構(gòu)，通過上線軌和下鋼軌90度布置，并將滑鞍滑枕部件的重量載荷全部作用在上線軌的安裝方式，充分發(fā)揮了新型定梁龍門五面體Z橫梁的剛性特性，裝配調(diào)試更為明確簡單，裝配調(diào)試的可靠性大為提升，減少橫梁直線度返工率，縮短裝配調(diào)試周期，降低了制造成本。上線軌和下鋼軌90度布置的結(jié)構(gòu)，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，該結(jié)構(gòu)既充分發(fā)揮新型定梁龍門五面體Z橫梁的剛性特性，又將線軌本身的剛性性能發(fā)揮至最佳狀態(tài)，同時(shí)也發(fā)揮出鋼軌的最佳剛性，提升了機(jī)床的精度，并保證了精度的可靠性。尤其是下鋼軌結(jié)構(gòu)，更適合于強(qiáng)力切屑工況，在強(qiáng)力切屑時(shí)，下鋼軌充分發(fā)揮其吸振性能，強(qiáng)力切屑時(shí)，不易產(chǎn)生振動(dòng)，降低振幅，使機(jī)床保證工件的精度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型布置滑鞍部件的安裝示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0020]如圖1-2所示，本實(shí)用新型涉及一種新型定梁龍門五面體Z橫梁結(jié)構(gòu)，包括橫梁本體1，所述橫梁本體I前端面靠下方位置為鋼軌安裝面4，所述鋼軌安裝面4上布置下鋼軌5，所述下鋼軌5承靠在下鋼軌承靠側(cè)面6上，所述橫梁本體I上前端面為線軌安裝面2，所述上方線軌安裝面2上布置上線軌3，所述上線軌3承靠在上線軌承靠側(cè)面7上，所述上線軌3和下鋼軌5相互垂直布置，所述上線軌承靠側(cè)面7與外側(cè)壁8的距離經(jīng)過優(yōu)化，該系列橫梁優(yōu)化尺寸為50mm，所述橫梁本體I通過上線軌3和下鋼軌5與滑鞍部件9配合連接，所述滑鞍部件9與上線軌3之間布置線軌調(diào)整墊10，所述線軌調(diào)整墊10調(diào)整滑鞍部件9在上線軌3移動(dòng)方向上的水平度，所述滑鞍部件9與下鋼軌5之間布置鋼軌調(diào)整楔塊11，所述鋼軌調(diào)整楔塊11調(diào)整滑鞍部件9在下鋼軌5上表面的接觸量，所述滑鞍部件9通過對(duì)滑鞍部件與下鋼軌5的接觸面12的刮研，調(diào)整滑鞍部件9垂直于下鋼軌5移動(dòng)方向上的水平度，所述上線軌3承受滑鞍部件9豎直方向的壓力，所述下鋼軌5承受滑鞍部件9水平方向的壓力。
【權(quán)利要求】
1.一種新型定梁龍門五面體Z橫梁結(jié)構(gòu)，包括橫梁本體(I)，其特征在于，所述橫梁本體(I)前端面靠下方位置為鋼軌安裝面(4)，所述鋼軌安裝面(4)上布置下鋼軌(5)，所述下鋼軌(5)承靠在下鋼軌承靠側(cè)面(6)上，所述橫梁本體(I)上前端面為線軌安裝面(2)，所述上方線軌安裝面(2)上布置上線軌(3)，所述上線軌(3)承靠在上線軌承靠側(cè)面(7)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型定梁龍門五面體Z橫梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上線軌(3)和下鋼軌(5)相互垂直布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型定梁龍門五面體Z橫梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上線軌承靠側(cè)面(7)與外側(cè)壁(8)的距離經(jīng)過優(yōu)化，該系列橫梁優(yōu)化距離尺寸為50mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型定梁龍門五面體Z橫梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述橫梁本體(I)通過上線軌(3 )和下鋼軌(5 )與滑鞍部件(9 )配合連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型定梁龍門五面體Z橫梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述滑鞍部件(9)與上線軌(3)之間布置線軌調(diào)整墊(10)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型定梁龍門五面體Z橫梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述線軌調(diào)整墊(10)調(diào)整滑鞍部件(9)在上線軌(3)移動(dòng)方向上的水平度。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型定梁龍門五面體Z橫梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述滑鞍部件(9)與下鋼軌(5)之間布置鋼軌調(diào)整楔塊(11)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種新型定梁龍門五面體Z橫梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鋼軌調(diào)整楔塊(11)調(diào)整滑鞍部件(9)在下鋼軌(5)上表面的接觸量。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型定梁龍門五面體Z橫梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述滑鞍部件(9)通過對(duì)滑鞍部件與下鋼軌(5)的接觸面(12)的刮研，調(diào)整滑鞍部件(9)垂直于下鋼軌(5)移動(dòng)方向上的水平度。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種新型定梁龍門五面體Z橫梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上線軌(3)承受滑鞍部件(9)豎直方向的壓力。
11.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種新型定梁龍門五面體Z橫梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下鋼軌(5 )承受滑鞍部件(9 )水平方向的壓力。
【文檔編號(hào)】B23Q1/01GK203380610SQ201320303241
【公開日】2014年1月8日 申請(qǐng)日期:2013年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月29日
【發(fā)明者】王煥衛(wèi), 鄔偉軍, 田亞峰, 梁偉明, 項(xiàng)軍波 申請(qǐng)人:寧波海天精工股份有限公司