一種汽車空調(diào)用平行流熱交換器的生產(chǎn)方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車空調(diào)用平行流熱交換器的生產(chǎn)方法。包括集流管加工、扁管加工、翅片加工、邊板加工、芯體組裝、芯體捆扎、堵蓋安裝、爐前點焊、爐前檢驗、芯體矯正、釬劑噴涂、芯體烘干、爐中檢驗、釬焊爐焊接、爐后焊接、爐后檢驗、翅片修正、總裝、充氣保壓、中檢、不合格品綜合處理、包裝入庫工序。本發(fā)明的優(yōu)點是：采用爐前點焊工序，提高了釬焊爐使用效率；利用爐前檢驗、爐中檢驗、爐后檢驗以及終檢工序，提高了產(chǎn)品合格率；利用芯體校正工序提高了產(chǎn)品尺寸一致性。同時該方法還具有工藝簡單、設(shè)備成本低、易于改造等特點。
【專利說明】一種汽車空調(diào)用平行流熱交換器的生產(chǎn)方法【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明設(shè)計熱交換器的生產(chǎn)方法，尤其涉及一種汽車空調(diào)用平行流熱交換器的生產(chǎn)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]我國汽車工業(yè)發(fā)展迅速，平行流熱交換器因其高效、緊湊的特點正在逐步取代管帶式、層疊式的換熱器結(jié)構(gòu)，是發(fā)展前途最好的熱交換器產(chǎn)品。但目前汽車空調(diào)用平行流換熱器生產(chǎn)方法存在生產(chǎn)效率低、產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定性差、釬焊爐使用效率低、成品率不高等問題?，F(xiàn)在人們渴望一種適用于大批量生產(chǎn)汽車空調(diào)用平行流熱交換器的生產(chǎn)方法來解決現(xiàn)實中的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的是提供一種汽車空調(diào)用平行流熱交換器的生
產(chǎn)方法。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種汽車空調(diào)用平行流熱交換器的生產(chǎn)方法包括:集流管加工、扁管加工、翅片加工、邊板加工、芯體組裝、芯體捆扎、堵蓋安裝、爐前點焊、爐前檢驗、芯體矯正、釬劑噴涂、芯體烘干、爐中檢驗、釬焊爐焊接、爐后焊接、爐后檢驗、翅片修正、總裝、充氣保壓、中檢、不合格品綜合處理、包裝入庫工序，其中集流管加工包括集流管切斷、切隔板槽、鉆孔、沖扁管安裝槽、清洗、烘干工序，扁管加工包括扁管整形、扁管切斷、清洗、烘干工序，翅片加工包括翅片成型、翅片切斷、清洗、烘干工序，邊板加工包括邊板下料、邊板沖壓、清洗、烘干工序。
[0006]汽車空調(diào)用平行流`熱交換器的生產(chǎn)方法包括以下步驟:
[0007]I)對集流管進行集流管加工工序，對扁管進行扁管加工工序，對翅片進行翅片加工工序，對邊板進行邊板加工工序；
[0008]2)進行芯體組裝工序，將加工完成的集流管、扁管、翅片、邊板進行組裝，首先將扁管、翅片按照順序排列，之后放置邊板，最后將集流管壓入扁管，并確保各個部件之間的相對位置正確；
[0009]3)進行芯體捆扎工序，使用鐵絲將完成組裝的熱交換芯體捆扎，使各個部件之間的相對位置不發(fā)生變化；
[0010]4)進行堵蓋安裝工序，將堵蓋安裝到集流管的兩端；
[0011]5)進行爐前點焊工序，將芯體放置在點焊臺上定位固定，之后將集流管、扁管、翅片、邊板、堵蓋通過氬弧焊點焊連接在一起。
[0012]6)進行爐前檢驗工序，對熱交換器的整體外形尺寸、形狀精度以及各個零部件間的相對位置精度進行檢測，檢測合格進入步驟8，檢測不合格進入步驟7 ；
[0013]7)進行芯體矯正工序，對不合格的熱交換器芯體進行整形，將芯體安放到校正工作臺，對芯體長度、集流管與扁管角度、對角線尺寸等進行校正，整形合格后進入工序8 ;[0014]8)進行釬劑噴涂工序，首先將熱交換器芯體進出口及集流管上的孔用專用貼紙蓋住，之后將芯體放入噴淋室噴淋，之后刷涂焊劑溶液到焊口位置，最后撕掉進出口上的貼紙；
[0015]9)進行芯體烘干工序，對熱交換器芯體進行烘干，蒸發(fā)掉噴涂釬劑中的水分；
[0016]10)進行爐中檢驗工序，檢查水分是否完全蒸發(fā)、鐵絲是否松動、熱交換器芯體是否平整、噴淋釬劑是否均勻附著在翅片上、涂抹釬劑是否完全和均勻，擦掉集流管上多余釬粉并對熱交換器的表面釬劑均勻程度進行檢驗，檢測合格進入工序11，檢測不合格的熱交換器返回工序8，重新進行釬劑噴涂；
[0017]11)進行釬焊爐焊接工序，通過釬焊，將熱交換器各個零部件連接在一起；
[0018]12)進行爐后焊接工序，將進液口、出液口等熱交換器附屬零件焊接到熱交換器芯體上；
[0019]13)進行爐后檢驗工序，對熱交換器附屬零件的焊接質(zhì)量進行檢測，檢測合格進入工序14，檢測不合格的熱交換器返回步驟12，重新焊接附屬零件；
[0020]14)進行翅片修正工序，對在以上步驟中出現(xiàn)變形的翅片進行整形；
[0021]15)進行總裝工序，將相關(guān)管道連接至相應(yīng)的管口并固定；
[0022]16)進行充氣保壓工序，向熱交換器內(nèi)部充入一定壓力的氣體，并保持內(nèi)部氣體壓力；
[0023]17)進行終檢工序，將熱交換器整體置入水中進行氣密性檢測，同時對熱交換器產(chǎn)品外形尺寸進行檢驗，檢驗合格進入步驟19，檢驗不合格進入步驟18 ；
[0024]18)進行不合格品綜合處理工序，根據(jù)不合格產(chǎn)品的具體情況，進行整形、修復(fù)、補焊、拆解或報廢；
[0025]19)進行包裝入庫工序。
[0026]汽車空調(diào)用平行流熱交換器的生產(chǎn)方法的集流管加工工序包括以下步驟:
[0027]I)進行集流管切斷工序，將集流管原料切割成制定長度的集流管；
[0028]2)進行切隔板槽工序，在集流管的側(cè)面切出用于放置隔板的半圓槽；
[0029]3)進行鉆孔工序，在集流管側(cè)面鉆出進水孔及出水孔；
[0030]4)進行沖扁管安裝槽工序，在集流管側(cè)面等間距沖出扁管安裝槽；
[0031]5)進行清洗工序，將加工完成的集流管放置在清洗池中進行清洗，去附著在表面的灰塵以及在加工過程中產(chǎn)生的碎屑；
[0032]6)進行烘干工序，將清洗后附著在集流管表面的水烘干。
[0033]汽車空調(diào)用平行流熱交換器的生產(chǎn)方法的扁管加工工序包括以下步驟:
[0034]I)進行扁管整形工序，通過多個輥子對扁管進行拉伸、擠壓動作，使原本呈盤裝的扁管原料變直；
[0035]2)進行扁管切斷工序，將扁管切割成等長度的若干段；
[0036]3)進行清洗工序，將切割完成的扁管放置在清洗池中進行清洗，去附著在表面的灰塵以及在加工過程中產(chǎn)生的碎屑；
[0037]4)進行烘干工序，將清洗后附著在集扁管表面的水烘干。
[0038]汽車空調(diào)用平行流熱交換器的生產(chǎn)方法的翅片加工工序包括以下步驟:
[0039]I)進行翅片成型工序，使用沖床將翅片加工成制定的形狀；[0040]2)進行翅片切斷工序，將翅片切割成等長度的若干段；
[0041]3)進行清洗工序，將加工完成的翅片放置在清洗池中進行清洗，去附著在表面的灰塵以及在加工過程中產(chǎn)生的碎屑；
[0042]4)進行烘干工序，將清洗后附著在翅片表面的水烘干。
[0043]汽車空調(diào)用平行流熱交換器的邊板加工工序包括以下步驟:
[0044]I)進行邊板下料工序，根據(jù)換熱器尺寸，選擇適當寬度的邊板原料，并切斷為等長度的邊板原料；
[0045]2)進行邊板沖壓工序，將邊板沖壓成與熱交換器尺寸相匹配的形狀；
[0046]3)進行清洗工序，將將加工完成的邊板放置在清洗池中進行清洗，去附著在表面的灰塵以及在加工過程中產(chǎn)生的碎屑；
[0047]4)進行烘干工序，將清洗后附著在邊板表面的水烘干。
[0048]本發(fā)明的有益效果是:采用爐前點焊工序，提高了釬焊爐使用效率；利用爐前檢驗、爐中檢驗、爐后檢驗以及終檢工序，提聞了廣品合格率；利用芯體校正工序提聞了廣品尺寸一致性。同時該方法還具有工藝簡單、設(shè)備成本低、易于改造等特點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0049]圖1是一種汽車空調(diào)用平行流熱交換器的生產(chǎn)方法示意圖；
【具體實施方式】
[0050]下面結(jié)合附圖詳細本發(fā)明的實施方式:
[0051]如圖1所示，一種汽車空調(diào)用平行流熱交換器的生產(chǎn)方法包括:集流管加工、扁管加工、翅片加工、邊板加工、芯體組裝、芯體捆扎、堵蓋安裝、爐前點焊、爐前檢驗、芯體矯正、釬劑噴涂、芯體烘干、爐中檢驗、釬焊爐焊接、爐后焊接、爐后檢驗、翅片修正、總裝、充氣保壓、中檢、不合格品綜合處理、包裝入庫工序，其中集流管加工包括集流管切斷、切隔板槽、鉆孔、沖扁管安裝槽、清洗、烘干工序，扁管加工包括扁管整形、扁管切斷、清洗、烘干工序，翅片加工包括翅片成型、翅片切斷、清洗、烘干工序，邊板加工包括邊板下料、邊板沖壓、清洗、烘干工序。
[0052]汽車空調(diào)用平行流熱交換器的生產(chǎn)方法包括以下步驟:
[0053]I)對集流管進行集流管加工工序，對扁管進行扁管加工工序，對翅片進行翅片加工工序，對邊板進行邊板加工工序；
[0054]2)進行芯體組裝工序，將加工完成的集流管、扁管、翅片、邊板進行組裝，首先將扁管、翅片按照順序排列，之后放置邊板，最后將集流管壓入扁管，并確保各個部件之間的相對位置正確；
[0055]3)進行芯體捆扎工序，使用鐵絲將完成組裝的熱交換芯體捆扎，使各個部件之間的相對位置不發(fā)生變化；
[0056]4)進行堵蓋安裝工序，將堵蓋安裝到集流管的兩端；
[0057]5)進行爐前點焊工序，將芯體放置在點焊臺上定位固定，之后將集流管、扁管、翅片、邊板、堵蓋通過氬弧焊點焊連接在一起。
[0058]6)進行爐前檢驗工序，對熱交換器的整體外形尺寸、形狀精度以及各個零部件間的相對位置精度進行檢測，檢測合格進入步驟8，檢測不合格進入步驟7 ；
[0059]7)進行芯體矯正工序，對不合格的熱交換器芯體進行整形，將芯體安放到校正工作臺，對芯體長度、集流管與扁管角度、對角線尺寸等進行校正，整形合格后進入工序8 ;
[0060]8)進行釬劑噴涂工序，首先將熱交換器芯體進出口及集流管上的孔用專用貼紙蓋住，之后將芯體放入噴淋室噴淋，之后刷涂焊劑溶液到焊口位置，最后撕掉進出口上的貼紙；
[0061]9)進行芯體烘干工序，對熱交換器芯體進行烘干，蒸發(fā)掉噴涂釬劑中的水分；
[0062]10)進行爐中檢驗工序，檢查水分是否完全蒸發(fā)、鐵絲是否松動、熱交換器芯體是否平整、噴淋釬劑是否均勻附著在翅片上、涂抹釬劑是否完全和均勻，擦掉集流管上多余釬粉并對熱交換器的表面釬劑均勻程度進行檢驗，檢測合格進入工序11，檢測不合格的熱交換器返回工序8，重新進行釬劑噴涂；
[0063]11)進行釬焊爐焊接工序，通過釬焊，將熱交換器各個零部件連接在一起；
[0064]12)進行爐后焊接工序，將進液口、出液口等熱交換器附屬零件焊接到熱交換器芯體上；
[0065]13)進行爐后檢驗工序，對熱交換器附屬零件的焊接質(zhì)量進行檢測，檢測合格進入工序14，檢測不合格的熱交換器返回步驟12，重新焊接附屬零件；
[0066]14)進行翅片修正工序，對在以上步驟中出現(xiàn)變形的翅片進行整形；
[0067]15)進行總裝工序，將相關(guān)管道連接至相應(yīng)的管口并固定；
[0068]16)進行充氣保壓工序，向熱交換器內(nèi)部充入一定壓力的氣體，并保持內(nèi)部氣體壓力；
[0069]17)進行終檢工序，將熱交換器整體置入水中進行氣密性檢測，同時對熱交換器產(chǎn)品外形尺寸進行檢驗，檢驗合格進入步驟19，檢驗不合格進入步驟18 ；
[0070]18)進行不合格品綜合處理工序，根據(jù)不合格產(chǎn)品的具體情況，進行整形、修復(fù)、補焊、拆解或報廢；
[0071]19)進行包裝入庫工序。
[0072]汽車空調(diào)用平行流熱交換器的生產(chǎn)方法的集流管加工工序包括以下步驟:
[0073]I)進行集流管切斷工序，將集流管原料切割成制定長度的集流管；
[0074]2)進行切隔板槽工序，在集流管的側(cè)面切出用于放置隔板的半圓槽；
[0075]3)進行鉆孔工序，在集流管側(cè)面鉆出進水孔及出水孔；
[0076]4)進行沖扁管安裝槽工序，在集流管側(cè)面等間距沖出扁管安裝槽；
[0077]5)進行清洗工序，將加工完成的集流管放置在清洗池中進行清洗，去附著在表面的灰塵以及在加工過程中產(chǎn)生的碎屑；
[0078]6)進行烘干工序，將清洗后附著在集流管表面的水烘干。
[0079]汽車空調(diào)用平行流熱交換器的生產(chǎn)方法的扁管加工工序包括以下步驟:
[0080]I)進行扁管整形工序，通過多個輥子對扁管進行拉伸、擠壓動作，使原本呈盤裝的扁管原料變直；
[0081]2)進行扁管切斷工序，將扁管切割成等長度的若干段；
[0082]3)進行清洗工序，將切割完成的扁管放置在清洗池中進行清洗，去附著在表面的灰塵以及在加工過程中產(chǎn)生的碎屑；[0083]4)進行烘干工序，將清洗后附著在集扁管表面的水烘干。
[0084]汽車空調(diào)用平行流熱交換器的生產(chǎn)方法的翅片加工工序包括以下步驟:
[0085]I)進行翅片成型工序，使用沖床將翅片加工成制定的形狀；
[0086]2)進行翅片切斷工序，將翅片切割成等長度的若干段；
[0087]3)進行清洗工序，將加工完成的翅片放置在清洗池中進行清洗，去附著在表面的灰塵以及在加工過程中產(chǎn)生的碎屑；
[0088]4)進行烘干工序，將清洗后附著在翅片表面的水烘干。
[0089]汽車空調(diào)用平行流熱交換器的邊板加工工序包括以下步驟:
[0090]I)進行邊板下料工序，根據(jù)換熱器尺寸，選擇適當寬度的邊板原料，并切斷為等長度的邊板原料；
[0091]2)進行邊板沖壓工序，將邊板沖壓成與熱交換器尺寸相匹配的形狀；
[0092]3)進行清洗工序，將將加工完成的邊板放置在清洗池中進行清洗，去附著在表面的灰塵以及在加工過程中產(chǎn)生的碎屑；
[0093]4)進行烘干工序，將清洗后附著在邊板表面的水烘干。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車空調(diào)用平行流熱交換器的生產(chǎn)方法，其特征在于，包括集流管加工、扁管加工、翅片加工、邊板加工、芯體組裝、芯體捆扎、堵蓋安裝、爐前點焊、爐前檢驗、芯體矯正、釬劑噴涂、芯體烘干、爐中檢驗、釬焊爐焊接、爐后焊接、爐后檢驗、翅片修正、總裝、充氣保壓、中檢、不合格品綜合處理、包裝入庫工序，其中集流管加工包括集流管切斷、切隔板槽、鉆孔、沖扁管安裝槽、清洗、烘干工序，扁管加工包括扁管整形、扁管切斷、清洗、烘干工序，翅片加工包括翅片成型、翅片切斷、清洗、烘干工序，邊板加工包括邊板下料、邊板沖壓、清洗、烘干工序。
2.一種如權(quán)利要求1所述 的汽車空調(diào)用平行流熱交換器的生產(chǎn)方法，其特征在于，包括以下步驟: .1)對集流管進行集流管加工工序，對扁管進行扁管加工工序，對翅片進行翅片加工工序,對邊板進行邊板加工工序； . 2)進行芯體組裝工序，將加工完成的集流管、扁管、翅片、邊板進行組裝，首先將扁管、翅片按照順序排列，之后放置邊板，最后將集流管壓入扁管，并確保各個部件之間的相對位置正確； .3)進行芯體捆扎工序，使用鐵絲將完成組裝的熱交換芯體捆扎，使各個部件之間的相對位置不發(fā)生變化； .4)進行堵蓋安裝工序，將堵蓋安裝到集流管的兩端； . 5)進行爐前點焊工序，將芯體放置在點焊臺上定位固定，之后將集流管、扁管、翅片、邊板、堵蓋通過氬弧焊點焊連接在一起。 .6)進行爐前檢驗工序，對熱交換器的整體外形尺寸、形狀精度以及各個零部件間的相對位置精度進行檢測，檢測合格進入步驟8，檢測不合格進入步驟7 ； . 7)進行芯體矯正工序，對不合格的熱交換器芯體進行整形，將芯體安放到校正工作臺，對芯體長度、集流管與扁管角度、對角線尺寸等進行校正，整形合格后進入工序8 ； . 8)進行釬劑噴涂工序，首先將熱交換器芯體進出口及集流管上的孔用專用貼紙蓋住，之后將芯體放入噴淋室噴淋，并刷涂焊劑溶液到焊口位置，最后撕掉進出口上的貼紙； .9)進行芯體烘干工序，對熱交換器芯體進行烘干，蒸發(fā)掉噴涂釬劑中的水分； . 10)進行爐中檢驗工序，檢查水分是否完全蒸發(fā)、鐵絲是否松動、熱交換器芯體是否平整、噴淋釬劑是否均勻附著在翅片上、涂抹釬劑是否完全和均勻，擦掉集流管上多余釬粉并對熱交換器的表面釬劑均勻程度進行檢驗，檢測合格進入工序11，檢測不合格的熱交換器返回工序8，重新進行釬劑噴涂； . 11)進行釬焊爐焊接工序，通過釬焊，將熱交換器各個零部件連接在一起； . 12)進行爐后焊接工序，將進液口、出液口等熱交換器附屬零件焊接到熱交換器芯體上； .13)進行爐后檢驗工序，對熱交換器附屬零件的焊接質(zhì)量進行檢測，檢測合格進入工序14，檢測不合格的熱交換器返回步驟12，重新焊接附屬零件； .14)進行翅片修正工序，對在以上步驟中出現(xiàn)變形的翅片進行整形； . 15)進行總裝工序，將相關(guān)管道連接至相應(yīng)的管口并固定； . 16)進行充氣保壓工序，向熱交換器內(nèi)部充入一定壓力的氣體，并保持內(nèi)部氣體壓力； . 17)進行終檢工序，將熱交換器整體置入水中進行氣密性檢測，同時對熱交換器產(chǎn)品外形尺寸進行檢驗，檢驗合格進入步驟19，檢驗不合格進入步驟18 ； 18)進行不合格品綜合處理工序，根據(jù)不合格產(chǎn)品的具體情況，進行整形、修復(fù)、補焊、拆解或報廢； 19)進行包裝入庫工序。
3.—種如權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)用平行流熱交換器的生產(chǎn)方法，其特征在于，集流管加工工序包括以下步驟: 1)進行集流管切斷工序，將集流管原料切割成制定長度的集流管； 2)進行切隔板槽工序，在集流管的側(cè)面切出用于放置隔板的半圓槽； 3)進行鉆孔工序，在集流管側(cè)面鉆出進水孔及出水孔； 4)進行沖扁管安裝槽工序，在集流管側(cè)面等間距沖出扁管安裝槽； 5)進行清洗工序，將加工完成的集流管放置在清洗池中進行清洗，去附著在表面的灰塵以及在加工過程中產(chǎn)生的碎屑； 6)進行烘干工序，將清洗后附著在集流管表面的水烘干。
4.一種如權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)用平行流熱交換器的生產(chǎn)方法，其特征在于，扁管加工工序包括以下步驟: 1)進行扁管整形工序，通過多個輥子對扁管進行拉伸、擠壓動作，使原本呈盤裝的扁管原料變直； 2)進行扁管切斷工序，將扁管切割成等長度的若干段； 3)進行清洗工序，將切割完成的扁管放置在清洗池中進行清洗，去附著在表面的灰塵以及在加工過程中產(chǎn)生的碎屑； 4)進行烘干工序，將清洗后附著在集扁管表面的水烘干。
5.一種如權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)用平行流熱交換器的生產(chǎn)方法，其特征在于，翅片加工工序包括以下步驟: 1)進行翅片成型工序，使用沖床將翅片加工成制定的形狀； 2)進行翅片切斷工序，將翅片切割成等長度的若干段； 3)進行清洗工序，將加工完成的翅片放置在清洗池中進行清洗，去附著在表面的灰塵以及在加工過程中產(chǎn)生的碎屑； 4)進行烘干工序，將清洗后附著在翅片表面的水烘干。
6.一種如權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)用平行流熱交換器的生產(chǎn)方法，其特征在于，邊板加工工序包括以下步驟: 1)進行邊板下料工序，根據(jù)換熱器尺寸，選擇適當寬度的邊板原料，并切斷為等長度的邊板原料； 2)進行邊板沖壓工序，將邊板沖壓成與熱交換器尺寸相匹配的形狀； 3)進行清洗工序，將將加工完成的邊板放置在清洗池中進行清洗，去附著在表面的灰塵以及在加工過程中產(chǎn)生的碎屑； 4)進行烘干工序，將清洗后附著在邊板表面的水烘干。
【文檔編號】B23P15/26GK103692176SQ201310667180
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月11日
【發(fā)明者】李信偉, 季章良 申請人:浙江松信汽車空調(diào)有限公司