一種重型承載汽車主減速器輸入軸的加工方法
【專利摘要】一種重型承載汽車主減速器輸入軸的加工方法，其特征在于：包括以下步驟：1）下料鍛造；2）粗車；3）表面處理；4）精車；5）滾齒；6）鉆深孔；7）鉆徑向孔；8）銑平面；9）淬火處理；10）磨外圓；11）壓鋼球；12）清理、上油防銹、入庫。本發(fā)明加工方便，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，延長了使用壽命，避免了安全隱患。
【專利說明】—種重型承載汽車主減速器輸入軸的加工方法【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車配件的加工方法，尤其涉及一種重型承載汽車主減速器輸入軸的加工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]主減速器輸入軸是一種重型承載汽車產(chǎn)品中發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動(或全輪驅(qū)動)的重要連接件，汽車在運動過程中，主減速器輸入軸與變速器(或分動箱)輸出軸間進(jìn)行動力傳輸，對傳動系統(tǒng)起著非常重要的作用。一旦該零件失效，傳動不準(zhǔn)確，將危及安全行車?，F(xiàn)有的加工方法加工精度不高，生產(chǎn)效率低，使用壽命短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種加工方便，能提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，延長使用壽命的重型承載汽車主減速器輸入軸的加工方法。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:一種重型承載汽車主減速器輸入軸的加工方法，其特征在于:包括以下步驟:
1)、下料鍛造；
2)、粗車:在普通車床上以鍛件長端外圓和法蘭端面為基準(zhǔn)，粗車短端端面及各個外圓；調(diào)頭以短端端面和花鍵A的外圓為基準(zhǔn)，粗車長端端面及各個外圓；控制外圓跳動，滿足圖紙尺寸要求；
3)、表面處理:將工件整體調(diào)質(zhì)處理，調(diào)質(zhì)硬度為HRC2812，調(diào)質(zhì)完成后進(jìn)行磁粉探傷檢測，保證工件無裂紋；然后拋丸處理；
4)、精車:在數(shù)控車床上以軸承檔外圓A及端面為基準(zhǔn)，精車長端端面及各處外圓，在端面B鉆中心孔；調(diào)頭以軸承檔外圓B及法蘭端面為基準(zhǔn)精車長端端面、各處外圓、螺紋及法蘭斜面，在端面A鉆中心孔；控制外圓跳動，滿足圖紙尺寸要求；
5)、滾齒:在滾齒機(jī)上，雙頂工件中心孔加工短端花鍵A和花鍵B，長端花鍵C;控制花鍵嚙合參數(shù)和對稱度，滿足齒形尺寸要求；
6)、鉆深孔:在數(shù)控車床上，以軸承檔外圓A及端面為基準(zhǔn)鉆深孔，控制孔徑及孔長度；
7)、鉆徑向孔:在立鉆上用鉆夾具，鉆外圓上各個孔及倒角；
8)、銑平面:在加工中心用銑夾具，以鉆的孔定位，將端面銑扁，滿足圖紙尺寸要求；
9)、淬火處理:對工件局部中頻淬火處理，硬度為HRC52飛8；
10)、磨外圓:在磨床上，雙頂工件中心孔，磨各處外圓，滿足圖紙粗糙度要求及外徑要
求；
11)、壓鋼球:將工件放入定位座中，去除深孔內(nèi)鐵屑，用油壓機(jī)將鋼球壓入；
12)、清理、上油防銹、入庫。
[0005]本發(fā)明加工方便，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，延長了使用壽命，避免了安全隱患?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明中產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中1、端面A，2、螺紋，3、花鍵A，4、軸承檔外圓A及端面， 5、外圓及端面，6、花鍵B，7、法蘭斜面，8、法蘭外圓，9、軸承檔外圓B及法蘭端面，10、花鍵C，11、相交孔A，12、外圓，13、端面B, 14、鋼球，15、平面，16、相交孔B, 17、法蘭端面，18、深孔，19、通孔。
【具體實施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
參照附圖，一種重型承載汽車主減速器輸入軸的加工方法，其特征在于:包括以下步驟:1)、下料鍛造；2)、粗車:在普通車床上以鍛件長端外圓9和法蘭端面18為基準(zhǔn)，粗車短端端面及各個外圓；調(diào)頭以短端端面I和花鍵A3的外圓為基準(zhǔn)，粗車長端端面13及各個外圓；控制外圓跳動，滿足圖紙尺寸要求；3)、表面處理:將工件整體調(diào)質(zhì)處理，調(diào)質(zhì)硬度為HRC2812，調(diào)質(zhì)完成后進(jìn)行磁粉探傷檢測，保證工件無裂紋；然后拋丸處理；4)、精車:在數(shù)控車床上以軸承檔外圓A及端面4為基準(zhǔn)，精車長端端面及各處外圓，在端面B13鉆中心孔；調(diào)頭以軸承檔外圓B及法蘭端面9為基準(zhǔn)精車長端端面、各處外圓、螺紋I及法蘭斜面7，在端面Al鉆中心孔；控制外圓跳動，滿足圖紙尺寸要求；5)、滾齒:在滾齒機(jī)上，雙頂工件中心孔加工短端花鍵A2和花鍵B4，長端花鍵C7 ;控制花鍵嚙合參數(shù)和對稱度，滿足齒形尺寸要求；6)、鉆深孔:在數(shù)控車床上，以軸承檔外圓A及端面4為基準(zhǔn)鉆深孔，控制孔徑及孔長度；7)、鉆徑向孔:在立鉆上用鉆夾具，鉆外圓上各個孔及倒角；8)、銑平面:在加工中心用銑夾具，以鉆的孔定位，將端面銑扁，滿足圖紙尺寸要求；
9)、淬火處理:對工件局部中頻淬火處理，硬度為HRC52飛8 ;10)、磨外圓:在磨床上，雙頂工件中心孔，磨各處外圓，滿足圖紙粗糙度要求及外徑要求；11)、壓鋼球:將工件放入定位座中，去除深孔內(nèi)鐵屑，用油壓機(jī)將鋼球壓入；12)、清理、上油防銹、入庫。
【權(quán)利要求】
1.一種重型承載汽車主減速器輸入軸的加工方法，其特征在于:包括以下步驟: I)、下料鍛造； 2)、粗車:在普通車床上以鍛件長端外圓(9)和法蘭端面(18)為基準(zhǔn)，粗車短端端面及各個外圓；調(diào)頭以短端端面(I)和花鍵A (3)的外圓為基準(zhǔn)，粗車長端端面(13)及各個外圓；控制外圓跳動，滿足圖紙尺寸要求； 3)、表面處理:將工件整體調(diào)質(zhì)處理，調(diào)質(zhì)硬度為HRC2812，調(diào)質(zhì)完成后進(jìn)行磁粉探傷檢測，保證工件無裂紋；然后拋丸處理； 4)、精車:在數(shù)控車床上以軸承檔外圓A及端面(4)為基準(zhǔn)，精車長端端面及各處外圓，在端面B (13)鉆中心孔；調(diào)頭以軸承檔外圓B及法蘭端面(9)為基準(zhǔn)精車長端端面、各處外圓、螺紋(I)及法蘭斜面(7)，在端面A (I)鉆中心孔；控制外圓跳動，滿足圖紙尺寸要求； 5)、滾齒:在滾齒機(jī)上，雙頂工件中心孔加工短端花鍵A(2)和花鍵B (4)，長端花鍵C(7);控制花鍵嚙合參數(shù)和對稱度，滿足齒形尺寸要求； 6)、鉆深孔:在數(shù)控車床上，以軸承檔外圓A及端面(4)為基準(zhǔn)鉆深孔，控制孔徑及孔長度； 7)、鉆徑向孔:在立鉆上用鉆夾具，鉆外圓上各個孔及倒角； 8)、銑平面:在加工中心用銑夾具，以鉆的孔定位，將端面銑扁，滿足圖紙尺寸要求； 9)、淬火處理:對工件局部中頻淬火處理，硬度為HRC52飛8； 10)、磨外圓:在磨床上，雙頂工件中心孔，磨各處外圓，滿足圖紙粗糙度要求及外徑要求； II)、壓鋼球:將工件放入定位座中，去除深孔內(nèi)鐵屑，用油壓機(jī)將鋼球壓入； 12)、清理、上油防銹、入庫。
【文檔編號】B23P15/14GK103737270SQ201310640708
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月4日
【發(fā)明者】鞠小平, 萬小民, 張偉, 劉偉, 陳剛 申請人:鞠小平