汽車配件加工用水冷彎折模具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車配件加工用水冷彎折模具，包括凸模加工部和置于凸模加工部上端的與凸模加工部相匹配的凹模加工部，其特征在于：凸模加工部包括下固定板和凸模模具，凸模模具的承接臺上設(shè)有限位凹槽；在凸模模具靠近頂端承載平臺的一端設(shè)有冷卻水道Ⅰ，凸模模具靠近限位凹槽一端設(shè)有輔助冷卻水道Ⅰ；凹模加工部包括上固定板和凹模模具，凹模模具的定位臺上設(shè)有用于與限位凹槽相匹配的定位凸起；凹模模具靠近凹模模具與凸模模具相匹配的定型凹槽的一端設(shè)有用于冷卻水道Ⅱ，凹模模具靠近定位凸起一端設(shè)有輔助冷卻水道Ⅱ；凹模加工部通過壓力傳動軸與壓力機相連通。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單，實用性強，冷卻定型效果好等優(yōu)點。
【專利說明】 汽車配件加工用水冷彎折模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車配件加工領(lǐng)域，具體地說是一種汽車配件加工用水冷彎折模具?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前，汽車配件用的折彎彎板，具有矩形或矩形上設(shè)有其他凸起的凹槽?，F(xiàn)有技術(shù)中，在加工這種彎板時，常常采用普通的折彎機進行折彎，要進行兩次才能成型，這樣加工的速度慢，生產(chǎn)的效率低，而且彎板的尺寸不容易控制，導(dǎo)致彎板的精度較低，容易回彈。
[0003]因此，有必要提供一種彎折模具，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]根據(jù)上述提出的技術(shù)問題，而提供一種汽車配件加工用水冷彎折模具。本發(fā)明主要利用在凸模模具的承接臺上增設(shè)限位凹槽與在凸模模具上的定位凸起相配合，同時在兩側(cè)增設(shè)冷卻水道，從而起到在壓制過程中緩慢壓制，防止回彈，及時冷卻定型的效果。
[0005]本發(fā)明采用的技術(shù)手段如下:
[0006]一種汽車配件加工用水冷彎折模具，包括凸模加工部和置于所述凸模加工部上端的與所述凸模加工部相匹配的凹模加工部，其特征在于:
[0007]所述凸模加工部包括下固定板、固定在所述下固定板上端的凸模模具，所述凸模模具的承接臺上設(shè)有用于限位的限位凹槽；在所述凸模模具靠近頂端承載平臺的一端設(shè)有用于冷卻的冷卻水道I，所述凸模模具靠近所述限位凹槽一端設(shè)有輔助冷卻水道I ;
[0008]所述凹模加工部包括上固定板、固定在所述上固定板下端的凹模模具，所述凹模模具的定位臺上設(shè)有用于與所述限位凹槽相匹配的定位凸起；所述凹模模具靠近所述凹模模具與所述凸模模具相匹配的定型凹槽的一端設(shè)有用于冷卻的冷卻水道II，所述凹模模具靠近所述定位凸起一端設(shè)有輔助冷卻水道II ；
[0009]所述凹模加工部通過壓力傳動軸與壓力機相連通。
[0010]作為優(yōu)選，所述凸模模具用于承載板料的平臺上設(shè)有防滑保護層。
[0011]作為優(yōu)選，所述凹模模具與所述凸模模具相匹配的定型凹槽內(nèi)設(shè)有可拆卸的定型板。
[0012]較現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的凸模模具承接臺上設(shè)置的限位凹槽，限位凹槽與凹模模具的定位凸起相配合，在壓制的過程中起到緩沖的作用，控制下降速度，以保證壓制過程中避免發(fā)生回彈的情況；另外，在凸模模具的頂端平臺上還設(shè)有防滑保護層，可以使板料更牢固的放置在模具上，確保壓制精度；再有，如有需要可在定型凹槽內(nèi)設(shè)置不同壓制形式的定型板，使模具使用更靈活方便。
[0013]另一方面，在凸模模具和凹模模具上均設(shè)有冷卻水道，用于壓制后的冷卻板料，冷卻水道可采用雙層排布或者交叉排布，亦或是根據(jù)板料不同部位的強度增加或減少水道的數(shù)量。
[0014]本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單，實用性強，壓制靈活可控，防回彈效果好，冷卻定型效果好 等優(yōu)點，基于上述理由本發(fā)明可在汽車配件加工領(lǐng)域廣泛推廣。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明。
[0016]圖1是本發(fā)明汽車配件加工用水冷彎折模具的結(jié)構(gòu)示意簡圖。
[0017]圖中:1、上固定板11、凹模模具12、定位凸起13、定型板14、冷卻水道II 15、輔助冷卻水道II 2、下固定板21、凸模模具22、限位凹槽23、防滑保護層24、冷卻水道I 25、輔助冷卻水道I 3、壓力機31、壓力傳動軸
【具體實施方式】
[0018]如圖1所示，一種汽車配件加工用水冷彎折模具，包括凸模加工部和置于所述凸模加工部上端的與所述凸模加工部相匹配的凹模加工部，所述凸模加工部包括下固定板2、固定在所述下固定板2上端的凸模模具21，所述凸模模具21的承接臺上設(shè)有用于限位的限位凹槽22 ;在所述凸模模具21靠近頂端承載平臺的一端設(shè)有用于冷卻的冷卻水道I 24，所述凸模模具21靠近所述限位凹槽22 —端設(shè)有輔助冷卻水道I 25 ；
[0019]所述凹模加工部包括上固定板1、固定在所述上固定板I下端的凹模模具11，所述凹模模具11的定位臺上設(shè)有用于與所述限位凹槽22相匹配的定位凸起12 ;所述凹模模具11靠近所述凹模模具11與所述凸模模具21相匹配的定型凹槽的一端設(shè)有用于冷卻的冷卻水道II 14，所述凹模模具11靠近所述定位凸起12 —端設(shè)有輔助冷卻水道II 15 ；
[0020]所述凹模加工部通過壓力傳動軸31與壓力機3相連通。
[0021]所述凸模模具21用于承載板料的平臺上設(shè)有防滑保護層23。
[0022]所述凹模模具11與所述凸模模具21相匹配的定型凹槽內(nèi)設(shè)有可拆卸的定型板13。
[0023]本發(fā)明在使用時，將板料放置在平臺上，通過防滑保護層23進行初步定位，然后壓力機3帶動凹模模具11下移，定為凸起12與限位凹槽22對接，一起向下移動，凹模模具11與凸模模具21扣合將板料壓制成預(yù)設(shè)的形狀。如有需要，可以更換定型板13以多種形式壓制板料，壓制完成后將冷卻水接通，通過冷卻水道I 24、冷卻水道II 14、輔助冷卻水道
I25和輔助冷卻水道II 15對板料進行冷卻定型。
[0024]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車配件加工用水冷彎折模具，包括凸模加工部和置于所述凸模加工部上端的與所述凸模加工部相匹配的凹模加工部，其特征在于: 所述凸模加工部包括下固定板(2)、固定在所述下固定板(2)上端的凸模模具(21)，所述凸模模具(21)的承接臺上設(shè)有用于限位的限位凹槽(22);在所述凸模模具(21)靠近頂端承載平臺的一端設(shè)有用于冷卻的冷卻水道I (24)，所述凸模模具(21)靠近所述限位凹槽(22) —端設(shè)有輔助冷卻水道I (25); 所述凹模加工部包括上固定板(I)、固定在所述上固定板(I)下端的凹模模具(11)，所述凹模模具(11)的定位臺上設(shè)有用于與所述限位凹槽(22)相匹配的定位凸起(12);所述凹模模具(11)靠近所述凹模模具(11)與所述凸模模具(21)相匹配的定型凹槽的一端設(shè)有用于冷卻的冷卻水道II (14)，所述凹模模具(11)靠近所述定位凸起(12) —端設(shè)有輔助冷卻水道II (15)； 所述凹模加工部通過壓力傳動軸(31)與壓力機(3)相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車配件加工用水冷彎折模具，其特征在于:所述凸模模具(21)用于承載板料的平臺上設(shè)有防滑保護層(23)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車配件加工用水冷彎折模具，其特征在于:所述凹模模具(11)與所述凸模模具(21)相匹配的定型凹槽內(nèi)設(shè)有可拆卸的定型板(13)。
【文檔編號】B21D37/10GK103658395SQ201310639656
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】王東巍 申請人:大連鑫永工業(yè)制造有限公司