一種進給箱結構的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于機械設備【技術領域】，涉及一種用于立式車床的進給箱結構，包括箱體，所述箱體內部設置有第一傳動軸、第二傳動軸、第一輸出軸、第二輸出軸，其中第一傳動軸、第二傳動軸沿箱體長度方向布置，第一輸出軸、第二輸出軸沿箱體豎直方向布置，且所述第二輸出軸、第一輸出軸在豎直方向上分居于第二傳動軸兩側；所述箱體上還設有與第一傳動軸相配合的輸入軸，且所述輸入軸上的第一齒輪與安裝于第一傳動軸上的第二齒輪相配合。本發(fā)明結構簡單、巧妙、合理；傳動平穩(wěn)，級數(shù)減少，噪音低，成本降低。
【專利說明】一種進給箱結構
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于機械設備【技術領域】，涉及一種用于立式車床的進給箱結構。
【背景技術】
[0002]立車主要用于加工直徑大、長度短的大型及重型工件和不易在臥式車床上裝夾的工件。在回轉直徑滿足要求的情況下，太重的工件在臥式車床不易裝夾，由于本身自重，對加工精度有影響，采用立車可以解決上述問題。
[0003]現(xiàn)有技術中，立車進給箱齒輪間的傳動不平穩(wěn)，傳動級數(shù)多，對立車加工質量造成直接影響，因此對立車進給箱的結構進行優(yōu)化設計就顯得尤為必要。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術中存在的不足，提供一種結構簡單、巧妙、合理的進給箱結構，該進給箱傳動過程均勻、平穩(wěn)，噪聲小，工作穩(wěn)定可靠。
[0005]按照本發(fā)明提供的技術方案:一種進給箱結構，包括箱體，特征在于:所述箱體內部設置有第一傳動軸、第二傳動軸、第一輸出軸、第二輸出軸，其中第一傳動軸、第二傳動軸沿箱體長度方向布置，第一輸出軸、第二輸出軸沿箱體豎直方向布置，且所述第二輸出軸、第一輸出軸在豎直方向上分居于第二傳動軸兩側；所述箱體上還設有與第一傳動軸相配合的輸入軸，且所述輸入軸上的第一齒輪與安裝于第一傳動軸上的第二齒輪相配合，所述第一傳動軸上還安裝有第三齒輪，所述第三齒輪與第二傳動軸上的第五齒輪相配合，所述第二傳動軸上還安裝有第四齒輪，第一輸出軸上設置有第六齒輪，第二輸出軸上設置有第七齒輪，所述第四齒輪同時與第六齒輪、第七齒輪相嚙合。
[0006]作為本發(fā)明的進一步改進，所述輸入軸與箱體結合處設有骨架油封，第一齒輪通過平鍵和緊固螺栓固定與輸入軸上。
[0007]作為本發(fā)明的進一步改進，所述第一傳動軸兩端分別通過第一深溝球軸承、第二深溝球軸承轉動支承于箱體上，第二齒輪、第三齒輪分別通過平鍵固定于第一傳動軸上；所述第一深溝球軸承通過第一隔套限位固定于第一傳動軸上，第二深溝球軸承通過第二隔套限位固定于第一傳動軸上；第一傳動軸對應于第一深溝球軸承一側端部固定有第五壓蓋，第一傳動軸對應于第二深溝球軸承一側端部固定有第一壓蓋，所述箱體上還設置有用于固定第一深溝球軸承的第一端蓋。
[0008]作為本發(fā)明的進一步改進，所述第二傳動軸兩端分別通過第三深溝球軸承、第四深溝球軸承轉動支承于箱體上，第四齒輪、第五齒輪分別通過平鍵與緊固螺栓固定于第二傳動軸上；所述第三深溝球軸承通過第三隔套限位固定于第二傳動軸上，第四深溝球軸承通過第四隔套限位固定于第二傳動軸上；第二傳動軸對應于第三深溝球軸承一側端部固定有第三壓蓋，第二傳動軸對應于第四深溝球軸承一側端部固定有第四壓蓋，所述箱體上還設置有用于固定第四深溝球軸承的第二端蓋。
[0009]作為本發(fā)明的進一步改進，所述第一輸出軸兩端分別通過第五深溝球軸承、第七深溝球軸承轉動支承于箱體上，所述第一輸出軸的輸入端外側套設有第一法蘭盤，并在第一輸出軸位于所述第一法蘭盤內的軸上套設第五隔套，第五隔套內端頂緊于第五深溝球軸承上，第五隔套外端通過錐銷固定于第一輸出軸上；所述第一輸出軸的輸出端對應于第七深溝球軸承外側設有第二套、第二骨架油封，所述第一輸出軸的輸出端對應于第七深溝球軸承的內側軸上設有第七隔套，所述第七隔套兩端分別頂緊于第七深溝球軸承及第一輸出軸的軸肩上，并在第一輸出軸輸出端軸上安裝第八齒輪，并在第一輸出軸輸出端的端面設置有用于固定第八齒輪的第四壓蓋。
[0010]作為本發(fā)明的進一步改進，所述第六齒輪通過第六深溝球軸承支承于第一輸出軸上，所述第一輸出軸對應于第六深溝球軸承兩側軸上分別套設有第一磁軛、第二磁軛，其中第一磁軛通過第一制動離合器座固定于箱體內壁上，所述第一磁軛與第六齒輪之間設有第六隔套，所述第二磁軛與第六齒輪之間設有第一撥盤、第一環(huán)、第一套，所述第二磁軛后端部通過銷釘固定連接有第二環(huán)。
[0011]作為本發(fā)明的進一步改進，所述第二輸出軸兩端分別通過第八深溝球軸承、第十深溝球軸承轉動支承于箱體上，所述第二輸出軸的輸入端外側套設有第二法蘭盤，并在第二輸出軸位于所述第二法蘭盤內的軸上套設第八隔套，所述第八隔套內端頂緊于第八深溝球軸承上，第八隔套外端通過錐銷固定于第二輸出軸上；所述第二輸出軸的輸出端對應于第十深溝球軸承外側設有花鍵套、第三骨架油封，所述第二輸出軸的輸出端對應于第十深溝球軸承的內側軸上設有第十隔套，所述第十隔套兩端分別頂緊于第十深溝球軸承及第二輸出軸的軸肩上。
[0012]作為本發(fā)明的進一步改進，所述第七齒輪通過第九深溝球軸承支承于第二輸出軸上，所述第二輸出軸對應于第九深溝球軸承兩側軸上分別套設有第三磁軛、第四磁軛，其中第三磁軛通過第二制動離合器座固定于箱體內壁上，所述第三磁軛與第七齒輪之間設有第九隔套，所述第四磁軛與第七齒輪之間設有第二撥盤、第三套、第三環(huán)，所述第四磁軛后端部通過銷釘連接有第四環(huán)。
[0013]本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，優(yōu)點在于:本發(fā)明結構簡單、巧妙、合理；傳動平穩(wěn)，級數(shù)減少，噪音低，成本降低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明的剖面展開結構示意圖。
[0015]圖2為本發(fā)明的側視圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合具體附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0017]如圖1、圖2所不,包括輸入軸1、第一齒輪2、第一骨架油封3、第二齒輪4、第一傳動軸5、第一隔套6、第一深溝球軸承7、第一端蓋8、第三齒輪9、第二隔套10、第二深溝球軸承11、第一壓蓋12、第三隔套13、第三深溝球軸承14、第二壓蓋15、第五齒輪16、第四齒輪17、第四隔套18、第四深溝球軸承19、第三壓蓋20、第二端蓋21、第五隔套22、第一法蘭盤23、第五深溝球軸承24、第一磁軛25、第一制動離合器座26、第六齒輪27、第六隔套28、第一拔盤29、第一環(huán)30、第一套31、第六深溝球軸承32、第二磁軛33、第二環(huán)34、第七隔套35、第七深溝球軸承36、第二骨架油封37、第二套38、第八齒輪39、第四壓蓋40、第八隔套41、第二法蘭盤42、第八深溝球軸承43、第三磁軛44、第九隔套45、第二制動離合器座46、第七齒輪47、第九深溝球軸承48、第二拔盤49、第三套50、第三環(huán)51、第四磁軛52、第四環(huán)53、第十隔套54、第十深溝球軸承55、第三骨架油封56、花鍵套57、第二輸出軸58、第一輸出軸59、第二傳動軸60、第五壓蓋61、箱體62等。
[0018]如圖f 2所示，本發(fā)明一種進給箱結構，包括箱體62，所述箱體62內部設置有第一傳動軸5、第二傳動軸60、第一輸出軸59、第二輸出軸58，其中第一傳動軸5、第二傳動軸60沿箱體62長度方向布置,第一輸出軸59、第二輸出軸58沿箱體62豎直方向布置,且所述第二輸出軸58、第一輸出軸59在豎直方向上分居于第二傳動軸60兩側；所述箱體62上還設有與第一傳動軸5相配合的輸入軸I，且所述輸入軸I上的第一齒輪2與安裝于第一傳動軸5上的第二齒輪4相配合，所述第一傳動軸5上還安裝有第三齒輪9，所述第三齒輪9與第二傳動軸60上的第五齒輪16相配合，所述第二傳動軸60上還安裝有第四齒輪17，第一輸出軸59上設置有第六齒輪27，第二輸出軸58上設置有第七齒輪47，所述第四齒輪17同時與第六齒輪27、第七齒輪47相嚙合。
[0019]所述輸入軸I與箱體62結合處設有骨架油封3，第一齒輪2通過平鍵和緊固螺栓固定與輸入軸I上。
[0020]所述第一傳動軸5兩端分別通過第一深溝球軸承7、第二深溝球軸承11轉動支承于箱體62上，第二齒輪4、第三齒輪9分別通過平鍵固定于第一傳動軸5上；所述第一深溝球軸承7通過第一隔套6限位固定于第一傳動軸5上，第二深溝球軸承7通過第二隔套10限位固定于第一傳動軸5上；第一傳動軸5對應于第一深溝球軸承7 —側端部固定有第五壓蓋61，第一傳動軸5對應于第二深溝球軸承11 一側端部固定有第一壓蓋12，所述箱體62上還設置有用于固定第一深溝球軸承7的第一端蓋8。
[0021]所述第二傳動軸60兩端分別通過第三深溝球軸承14、第四深溝球軸承19轉動支承于箱體62上，第四齒輪17、第五齒輪16分別通過平鍵與緊固螺栓固定于第二傳動軸60上；所述第三深溝球軸承14通過第三隔套13限位固定于第二傳動軸60上，第四深溝球軸承19通過第四隔套18限位固定于第二傳動軸60上；第二傳動軸60對應于第三深溝球軸承14 一側端部固定有第三壓蓋15，第二傳動軸60對應于第四深溝球軸承19 一側端部固定有第四壓蓋20，所述箱體62上還設置有用于固定第四深溝球軸承19的第二端蓋21。
[0022]所述第一輸出軸59兩端分別通過第五深溝球軸承24、第七深溝球軸承36轉動支承于箱體62上，所述第一輸出軸59的輸入端外側套設有第一法蘭盤23，并在第一輸出軸59位于所述第一法蘭盤23內的軸上套設第五隔套22，第五隔套22內端頂緊于第五深溝球軸承24上，第五隔套22外端通過錐銷固定于第一輸出軸59上；所述第一輸出軸59的輸出端對應于第七深溝球軸承36外側設有第二套38、第二骨架油封37，所述第一輸出軸59的輸出端對應于第七深溝球軸承36的內側軸上設有第七隔套35，所述第七隔套35兩端分別頂緊于第七深溝球軸承36及第一輸出軸59的軸肩上，并在第一輸出軸59輸出端軸上安裝第八齒輪39，并在第一輸出軸59輸出端的端面設置有用于固定第八齒輪39的第四壓蓋40。
[0023]所述第六齒輪27通過第六深溝球軸承32支承于第一輸出軸59上，所述第一輸出軸59對應于第六深溝球軸承32兩側軸上分別套設有第一磁軛25、第二磁軛33，其中第一磁軛25通過第一制動離合器座26固定于箱體62內壁上,所述第一磁軛25與第六齒輪27之間設有第六隔套28，所述第二磁軛33與第六齒輪27之間設有第一撥盤29、第一環(huán)30、第一套31，所述第二磁軛33后端部通過銷釘固定連接有第二環(huán)34。
[0024]所述第二輸出軸58兩端分別通過第八深溝球軸承43、第十深溝球軸承55轉動支承于箱體62上,所述第二輸出軸58的輸入端外側套設有第二法蘭盤42，并在第二輸出軸58位于所述第二法蘭盤42內的軸上套設第八隔套41，所述第八隔套41內端頂緊于第八深溝球軸承43上，第八隔套41外端通過錐銷固定于第二輸出軸58上；所述第二輸出軸58的輸出端對應于第十深溝球軸承55外側設有花鍵套57、第三骨架油封56，所述第二輸出軸58的輸出端對應于第十深溝球軸承55的內側軸上設有第十隔套54，所述第十隔套54兩端分別頂緊于第十深溝球軸承55及第二輸出軸58的軸肩上。
[0025]所述第七齒輪47通過第九深溝球軸承48支承于第二輸出軸58上，所述第二輸出軸58對應于第九深溝球軸承48兩側軸上分別套設有第三磁軛44、第四磁軛52，其中第三磁軛44通過第二制動離合器座46固定于箱體62內壁上，所述第三磁軛44與第七齒輪47之間設有第九隔套45，所述第四磁軛52與第七齒輪47之間設有第二撥盤49、第三套50、第三環(huán)51，所述第四磁軛52后端部通過銷釘連接有第四環(huán)53。
[0026]本發(fā)明的工作過程如下:輸入軸I作為動力輸入端，在工作過程中軸體快速旋轉，輸入軸I的轉動帶動安裝于其上的第一齒輪2同步轉動，第一齒輪2將動力傳遞給與其嚙合的第二齒輪4，并由第二齒輪4帶動第一傳動軸5作同步轉動，第一傳動軸5上的第三齒輪9將動力傳遞給第二傳動軸60上的第五齒輪16，第二傳動軸60上的第四齒輪17同時與第一輸出軸59上的第六齒輪27及第二輸出軸58上的第七齒輪47相卩齒合,實現(xiàn)將動力傳遞給第一輸出軸59及第二輸出軸58。
[0027]本發(fā)明結構簡單、巧妙、合理；傳動平穩(wěn)，級數(shù)減少，噪音低，成本降低。
【權利要求】
1.一種進給箱結構，包括箱體(62)，其特征在于:所述箱體(62)內部設置有第一傳動軸(5)、第二傳動軸(60)、第一輸出軸(59)、第二輸出軸(58)，其中第一傳動軸(5)、第二傳動軸(60)沿箱體(62)長度方向布置，第一輸出軸(59)、第二輸出軸(58)沿箱體(62)豎直方向布置，且所述第二輸出軸(58)、第一輸出軸(59)在豎直方向上分居于第二傳動軸(60)兩側；所述箱體(62)上還設有與第一傳動軸(5)相配合的輸入軸(1)，且所述輸入軸(I)上的第一齒輪(2)與安裝于第一傳動軸(5)上的第二齒輪(4)相配合，所述第一傳動軸(5)上還安裝有第三齒輪(9)，所述第三齒輪(9)與第二傳動軸(60)上的第五齒輪(16)相配合，所述第二傳動軸(60)上還安裝有第四齒輪(17)，第一輸出軸(59)上設置有第六齒輪(27)，第二輸出軸(58 )上設置有第七齒輪(47 )，所述第四齒輪(17 )同時與第六齒輪(27 )、第七齒輪(47)相嚙合。
2.如權利要求1所述的一種進給箱結構，其特征在于:所述輸入軸(I)與箱體(62)結合處設有骨架油封(3)，第一齒輪(2)通過平鍵和緊固螺栓固定與輸入軸(I)上。
3.如權利要求1所述的一種進給箱結構，其特征在于:所述第一傳動軸(5)兩端分別通過第一深溝球軸承(7)、第二深溝球軸承(11)轉動支承于箱體(62)上，第二齒輪(4)、第三齒輪(9)分別通過平鍵固定于第一傳動軸(5)上；所述第一深溝球軸承(7)通過第一隔套(6)限位固定于第一傳動軸(5)上，第二深溝球軸承(7)通過第二隔套(10)限位固定于第一傳動軸(5)上；第一傳動軸(5)對應于第一深溝球軸承(7)—側端部固定有第五壓蓋(61)，第一傳動軸(5)對應于第二深溝球軸承(11)一側端部固定有第一壓蓋(12)，所述箱體(62)上還設置有用于固定第一深溝球軸承(7)的第一端蓋(8)。
4.如權利要求1所述的一種進給箱結構，其特征在于:所述第二傳動軸(60)兩端分別通過第三深溝球軸承(14)、第四深溝球軸承(19)轉動支承于箱體(62)上，第四齒輪(17)、第五齒輪(16)分別通過平鍵與緊固螺栓固定于第二傳動軸(60)上；所述第三深溝球軸承(14)通過第三隔套(13)限位固定于第二傳動軸(60)上，第四深溝球軸承(19)通過第四隔套(18)限位固定于第二傳動軸(60)上；第二傳動軸(60)對應于第三深溝球軸承(14) 一側端部固定有第三壓蓋(15)，第二傳動軸(60)對應于第四深溝球軸承(19) 一側端部固定有第四壓蓋(20)，所述箱體(62)上還設置有用于固定第四深溝球軸承(19)的第二端蓋(21)。
5.如權利要求1所述的一種進給箱結構，其特征在于:所述第一輸出軸(59)兩端分別通過第五深溝球軸承(24)、第七深溝球軸承(36)轉動支承于箱體(62)上，所述第一輸出軸(59)的輸入端外側套設有第一法蘭盤(23)，并在第一輸出軸(59)位于所述第一法蘭盤(23)內的軸上套設第五隔套(22)，第五隔套(22)內端頂緊于第五深溝球軸承(24)上，第五隔套(22)外端通過錐銷固定于第一輸出軸(59)上；所述第一輸出軸(59)的輸出端對應于第七深溝球軸承(36)外側設有第二套(38)、第二骨架油封(37)，所述第一輸出軸(59)的輸出端對應于第七深溝球軸承(36)的內側軸上設有第七隔套(35)，所述第七隔套(35)兩端分別頂緊于第七深溝球軸承(36)及第一輸出軸(59)的軸肩上，并在第一輸出軸(59)輸出端軸上安裝第八齒輪(39)，并在第一輸出軸(59)輸出端的端面設置有用于固定第八齒輪(39)的第四壓蓋(40)。
6.如權利要求1或5所述的一種進給箱結構，其特征在于:所述第六齒輪(27)通過第六深溝球軸承(32)支承于第一輸出軸(59)上,所述第一輸出軸(59)對應于第六深溝球軸承(32 )兩側軸上分別套設有第一磁軛(25 )、第二磁軛(33 ),其中第一磁軛(25 )通過第一制動離合器座(26)固定于箱體(62)內壁上,所述第一磁軛(25)與第六齒輪(27)之間設有第六隔套(28 )，所述第二磁軛(33 )與第六齒輪(27 )之間設有第一撥盤(29 )、第一環(huán)(30 )、第一套(31)，所述第二磁軛(33 )后端部通過銷釘固定連接有第二環(huán)(34 )。
7.如權利要求1所述的一種進給箱結構，其特征在于:所述第二輸出軸(58)兩端分別通過第八深溝球軸承(43)、第十深溝球軸承(55)轉動支承于箱體(62)上，所述第二輸出軸(58)的輸入端外側套設有第二法蘭盤(42)，并在第二輸出軸(58)位于所述第二法蘭盤(42)內的軸上套設第八隔套(41)，所述第八隔套(41)內端頂緊于第八深溝球軸承(43)上，第八隔套(41)外端通過錐銷固定于第二輸出軸(58)上；所述第二輸出軸(58)的輸出端對應于第十深溝球軸承(55 )外側設有花鍵套(57 )、第三骨架油封(56 )，所述第二輸出軸(58 )的輸出端對應于第十深溝球軸承(55)的內側軸上設有第十隔套(54)，所述第十隔套(54)兩端分別頂緊于第十深溝球軸承(55)及第二輸出軸(58)的軸肩上。
8.如權利要求1所述的一種進給箱結構，其特征在于:所述第七齒輪(47)通過第九深溝球軸承(48)支承于第二輸出軸(58)上，所述第二輸出軸(58)對應于第九深溝球軸承(48)兩側軸上分別套設有第三磁軛(44)、第四磁軛(52)，其中第三磁軛(44)通過第二制動離合器座(46)固定于箱體(62)內壁上，所述第三磁軛(44)與第七齒輪(47)之間設有第九隔套(45)，所述第四磁軛(52)與第七齒輪(47)之間設有第二撥盤(49)、第三套(50)、第三環(huán)(51)，所述第四磁軛(52 )后端部通過銷釘連接有第四環(huán)(53 )。
【文檔編號】B23Q5/22GK103639814SQ201310579203
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年11月18日 優(yōu)先權日:2013年11月18日
【發(fā)明者】朱振強 申請人:無錫京華重工裝備制造有限公司