專利名稱：液壓沖孔設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車制造設(shè)備，尤其涉及一種液壓沖孔設(shè)備，其可基于焊裝夾具定位來完成沖孔的工藝。
背景技術(shù)：
汽車行業(yè)的發(fā)展日新月異，市場的競爭也日趨白熱化，各汽車主機(jī)廠對于自身產(chǎn)品的質(zhì)量、生產(chǎn)效率也越來越重視，從沖壓、焊接、涂裝再到總裝，這一系列的生產(chǎn)環(huán)節(jié)能否更好的銜接，這是很多汽車主機(jī)廠迫切考慮的一個問題。最明顯的一個問題是總裝車間為了提高裝配質(zhì)量和效率，就要求焊裝車間提供精度較高的車體焊接總成，但是由于焊接存在不可避免的變形，尤其是弧焊的變形量難以控制，使得焊接總成工作后容易對車體的裝配質(zhì)量和效率產(chǎn)生影響，這就產(chǎn)生了不可調(diào)和的矛盾，若能將總裝車間要求較高的裝配孔在焊接完成以后再以另外的工藝實現(xiàn)，就能很好地解決這一矛盾。而對于裝配孔的加工，多以人工鉆孔為主，加工效率比較低，且加工的質(zhì)量不穩(wěn)定，成型精度不是十分理想，而且現(xiàn)有的沖孔裝置由于體積較大，很難完成狹小空間的沖孔工作，尤其是對車體的部分區(qū)域很難實現(xiàn)沖孔。因此，確有必要提供一種新的液壓沖孔設(shè)備來解決上述技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所解決的技術(shù)問題在于提供一種液壓沖孔設(shè)備，其可提高沖孔的加工質(zhì)量和精度，提高生產(chǎn)效率。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種液壓沖孔設(shè)備，包括工作臺、位于工作臺上方的臺板、安裝于所述臺板上的導(dǎo)軌、位于所述工作臺兩端的液壓動力裝置、連接所述液壓動力裝置的沖孔組件、以及對工件進(jìn)行定位的定位組件；所述液壓動力裝置通過連接桿與所述沖孔組件連接`；所述沖孔組件包括一沖刀、套設(shè)于所述沖刀上起保護(hù)作用的保護(hù)套及與所述沖刀相對設(shè)置的凹模座。作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述液壓沖孔設(shè)備還包括一廢料收集盒及位于所述廢料收集盒上方的落料管道。作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述導(dǎo)軌固定于所述臺板的兩側(cè)，并與所述沖孔組件配合。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明液壓沖孔設(shè)備可以在車體焊接完成以后，以液壓為動力，將總裝需要精度較高的孔沖壓成型，由于這步工藝是在焊接完成以后，因此就避免了焊接變形造成的影響，而且實踐表明，本發(fā)明的液壓沖孔設(shè)備的加工精度和加工質(zhì)量都十分穩(wěn)定。


圖1為本發(fā)明所述的液壓沖孔設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式請參閱圖1所示，本發(fā)明提供一種液壓沖孔設(shè)備，包括工作臺10、位于工作臺上方的臺板20、安裝于所述臺板上的導(dǎo)軌30、位于所述工作臺兩端的液壓動力裝置40、連接所述液壓動力裝置的沖孔組件50、以及對工件進(jìn)行定位的定位組件60。所述工作臺10呈縱長型，且工作臺10的底部通過螺釘實現(xiàn)位置固定。所述臺板20位于所述工作臺10的表面，用于放置所述導(dǎo)軌30及沖孔組件50，以實現(xiàn)沖孔作業(yè)。所述導(dǎo)軌30沿工作臺10縱向延伸，并固定于所述臺板20的兩側(cè)，用于承接所述沖孔組件50，并可供沖孔組件50沿軌道方向做運動，實現(xiàn)對車體的沖孔作業(yè)，且所述導(dǎo)軌30為直線導(dǎo)軌30，可保證沖孔的可靠性。所述液壓動力裝置40位于所述沖孔組件50的兩端，并通過連接桿41將液壓動力裝置40內(nèi)的動力輸向沖孔組件50，在本發(fā)明最佳實施方式中，所述液壓動力裝置40包括一油缸42。所述沖孔組件50位于所述工作臺10的上方，且位于所述液壓動力裝置40的中間。所述沖孔組件50包括一作用于車體的沖刀(未圖示)、套設(shè)于所述沖刀上起保護(hù)作用的保護(hù)套51及一與所述沖刀相對設(shè)置的凹模座52 ;所述沖刀為凹形沖刀且位于所述保護(hù)套51內(nèi)側(cè)，其使用模具鋼為材料，經(jīng)熱處理，經(jīng)久耐用，凹型設(shè)計可增大裁剪力，減小沖孔過程中的噪聲；所述凹模座52也使用模具鋼為材料，經(jīng)熱處理，經(jīng)久耐用，且更換方便。所述定位組件60利用氣動控制來對車體總成有效地定位和夾緊，保證了沖孔組件50的工作穩(wěn)定性和產(chǎn)品質(zhì)量，而所述液壓動力裝置40為沖孔組件50提供了不可或缺的動力。另外，本發(fā)明液壓沖孔設(shè)備還包括一廢料收集盒70及位于所述廢料收集盒上方的落料管道80，所述廢料收集盒70用于收集沖孔產(chǎn)生的廢料，在沖孔過程中產(chǎn)生的廢料經(jīng)由所述落料管道80最終掉落至所述廢料收集盒70內(nèi)，使生產(chǎn)過程更環(huán)保，清理設(shè)備更方便。本發(fā)明液壓 沖孔設(shè)備的工作原理為:當(dāng)油缸42動作時，所述沖刀在高精度的直線導(dǎo)軌30的約束下推向凹模座52，當(dāng)沖刀、凹模座與工件三者接觸后，產(chǎn)生沖孔動作，廢料落到廢料收集盒70。綜上所述，本發(fā)明所述的液壓沖孔設(shè)備，它可以在車體焊接完成以后，以液壓為動力，將總裝需要精度較高的孔沖壓成型。由于這步工藝是在焊接完成以后，因此就避免了焊接變形造成的影響，并且采用液壓為動力，相較于人工鉆孔，更加高效、穩(wěn)定且成型美觀，且以液壓系統(tǒng)驅(qū)動油缸實現(xiàn)沖孔工作，部分位置使用了薄型油缸，大大減小了占用空間。另夕卜，本發(fā)明所述的液壓沖孔設(shè)備還可做成可切換形式，以適應(yīng)多車型切換的柔性化生產(chǎn)，保證車身精度，提高了勞動生產(chǎn)效率。以上所述，僅是本發(fā)明的最佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍情況下，利用上述揭示的方法內(nèi)容對本發(fā)明技術(shù)方案做出許多可能的變動和修飾，均屬于權(quán)利要求書保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求
1.一種液壓沖孔設(shè)備，其特征在于:包括工作臺、位于工作臺上方的臺板、安裝于所述臺板上的導(dǎo)軌、位于所述工作臺兩端的液壓動力裝置、連接所述液壓動力裝置的沖孔組件、以及對工件進(jìn)行定位的定位組件；所述液壓動力裝置通過連接桿與所述沖孔組件連接；所述沖孔組件包括一沖刀、套設(shè)于所述沖刀上起保護(hù)作用的保護(hù)套及與所述沖刀相對設(shè)置的凹模座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓沖孔設(shè)備，其特征在于:所述液壓沖孔設(shè)備還包括一廢料收集盒及位于所述廢料收集盒上方的落料管道。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓沖孔設(shè)備，其特征在于:所述導(dǎo)軌固定于所述臺板的兩偵牝并與所述沖孔組件配合。`
全文摘要
本發(fā)明提供了一種液壓沖孔設(shè)備，包括工作臺、位于工作臺上方的臺板、安裝于所述臺板上的導(dǎo)軌、位于所述工作臺兩端的液壓動力裝置、連接所述液壓動力裝置的沖孔組件、以及對工件進(jìn)行定位的定位組件。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明可以在車體焊接完成以后，以液壓為動力，將總裝需要精度較高的孔沖壓成型，由于這步工藝是在焊接完成以后，因此就避免了焊接變形造成的影響，而且實踐表明，本發(fā)明的液壓沖孔設(shè)備的加工精度和加工質(zhì)量都十分穩(wěn)定。
文檔編號B21D28/26GK103240328SQ20131020053
公開日2013年8月14日 申請日期2013年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月27日
發(fā)明者俞斌杰, 馬慧仙, 陳磊, 王作興 申請人:上海曉奧享榮汽車工業(yè)裝備有限公司