一種用于汽車前地板的二次拉延法及其模具組合的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車地板零件生產(chǎn)工藝領(lǐng)域，具體為一種汽車前地板二次拉延的制造工藝；它包括一次拉延用上部凹模、一次拉延用下部凸模和設(shè)于一次拉延用下部凸模上的第一壓邊圈；二次拉延用上部凹模、二次拉延用下部凸模和設(shè)于二次拉延用下部凸模上的第二壓邊圈；其特征是：一次拉延用上部凹模對(duì)應(yīng)待拉延零件的最高處設(shè)有容料槽。本發(fā)明采用上述設(shè)計(jì)，在一次拉延中留出加工余地，并開發(fā)二次拉延模具，進(jìn)行二次拉延，解決傳統(tǒng)一次拉延成型模具，對(duì)大尺寸、深拉延存在零件開裂的問題。
【專利說明】—種用于汽車前地板的二次拉延法及其模具組合
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車地板零件生產(chǎn)工藝領(lǐng)域，具體為一種汽車前地板二次拉延的制造工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車地板零件在一次拉延模具中存在開裂風(fēng)險(xiǎn)且無法有效優(yōu)化，大型深拉延零件尤其尖銳圓角處存在容易開裂的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于，提供一種用于大型深拉延沖壓零件尤其是汽車前地板等大型深拉板件的二次拉延工藝，以克服大型深拉延零件尤其尖銳圓角處存在容易開裂的問題。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種用于汽車前地板二次拉延的模具組合，它包括一次拉延用上部凹模、一次拉延用下部凸模和設(shè)于一次拉延用下部凸模上的第一壓邊圈；二次拉延用上部凹模、二次拉延用下部凸模和設(shè)于二次拉延用下部凸模上的第二壓邊圈；其特征是:一次拉延用上部凹模對(duì)應(yīng)待拉延零件的最高處設(shè)有容料槽。
[0005]一種用于制造汽車前地板的二次拉延法；其特征是:它包括:
步驟一、用CAE分析軟件分析待沖壓零件造型，在一次拉延用上部凹模對(duì)應(yīng)零件成型后的最高處設(shè)置容料槽；
步驟二、用一次拉延用上部凹模、一次拉延用下部凸模和設(shè)于一次拉延用下部凸模上的第一壓邊圈對(duì)材料進(jìn)行第一次拉延作業(yè)；
步驟三、檢查一次拉延作業(yè)后的材料是否形成預(yù)留余料堆；
步驟四、用二次拉延用上部凹模、二次拉延用下部凸模和設(shè)于二次拉延用下部凸模上的第二壓邊圈對(duì)材料進(jìn)行第二次拉延作業(yè)。
[0006]本發(fā)明采用上述設(shè)計(jì)，在一次拉延中留出加工余地，并開發(fā)二次拉延模具，進(jìn)行二次拉延，解決傳統(tǒng)一次拉延成型模具，對(duì)大尺寸、深拉延存在零件開裂的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明一次上部凹模的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本發(fā)明二次上部凹模的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]以下通過具體實(shí)施例進(jìn)一步說明本發(fā)明。
[0010]如圖1、圖2所示，一種用于汽車前地板二次拉延的模具組合，它包括一次拉延用上部凹模1、一次拉延用下部凸模和設(shè)于一次拉延用下部凸模上的第一壓邊圈；二次拉延用上部凹模2、二次拉延用下部凸模和設(shè)于二次拉延用下部凸模上的第二壓邊圈；其特征是:一次拉延用上部凹模I對(duì)應(yīng)待拉延零件的最高處設(shè)有容料槽3。
[0011]一種用于制造汽車前地板的二次拉延法；其特征是:它包括:
步驟一、用CAE分析軟件分析待沖壓零件造型，在一次拉延用上部凹模對(duì)應(yīng)零件成型后的最高處設(shè)置容料槽；
步驟二、用一次拉延用上部凹模、一次拉延用下部凸模和設(shè)于一次拉延用下部凸模上的第一壓邊圈對(duì)材料進(jìn)行第一次拉延作業(yè)；
步驟三、檢查一次拉延作業(yè)后的材料是否形成預(yù)留余料堆；
步驟四、用二次拉延用上部凹模、二次拉延用下部凸模和設(shè)于二次拉延用下部凸模上的第二壓邊圈對(duì)材料進(jìn)行第二次拉延作業(yè)。
[0012]本發(fā)明采用上述設(shè)計(jì)，在一次拉延中留出加工余地，并開發(fā)二次拉延模具，進(jìn)行二次拉延，解決傳統(tǒng)一次拉延成型模具，對(duì)大尺寸、深拉延存在零件開裂的問題。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車前地板二次拉延的模具組合，它包括一次拉延用上部凹模、一次拉延用下部凸模和設(shè)于一次拉延用下部凸模上的第一壓邊圈；二次拉延用上部凹模、二次拉延用下部凸模和設(shè)于二次拉延用下部凸模上的第二壓邊圈；其特征是:一次拉延用上部凹模對(duì)應(yīng)待拉延零件的最高處設(shè)有容料槽。
2.一種用于制造汽車前地板的二次拉延法；其特征是:它包括: 步驟一、用CAE分析軟件分析待沖壓零件造型，在一次拉延用上部凹模對(duì)應(yīng)零件成型后的最高處設(shè)置容料槽； 步驟二、用一次拉延用上部凹模、一次拉延用下部凸模和設(shè)于一次拉延用下部凸模上的第一壓邊圈對(duì)材料進(jìn)行第一次拉延作業(yè)； 步驟三、檢查一次拉延作業(yè)后的材料是否形成預(yù)留余料堆； 步驟四、用二次拉延用上部凹模、二次拉延用下部凸模和設(shè)于二次拉延用下部凸模上的第二壓邊圈對(duì)材料進(jìn) 行第二次拉延作業(yè)。
【文檔編號(hào)】B21D22/20GK104014649SQ201310063444
【公開日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2013年2月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年2月28日
【發(fā)明者】杜軍 申請(qǐng)人:上海新朋聯(lián)眾汽車零部件有限公司