專利名稱：由臥式車床改制的鉆床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工設(shè)備，具體地講，涉及一種臥式車床的改制設(shè)備。
背景技術(shù)：
軸類零件鉆孔通常采用立式鉆床加工，將軸固定在工作臺(tái)上，鉆頭由主軸箱帶動(dòng)進(jìn)行縱向進(jìn)給和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。立式鉆床相比臥式車床來說，價(jià)格昂貴很多倍，工廠配備立式鉆機(jī)的成本太高，給企業(yè)帶來了沉重的負(fù)擔(dān)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:通過對(duì)現(xiàn)有臥式車床進(jìn)行改制，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低的鉆孔設(shè)備。為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案為:一種由臥式車床改制的鉆床，包括設(shè)置在臥式車床上的床身(I)、卡盤(2)、旋轉(zhuǎn)動(dòng)力箱(3)和橫向進(jìn)給動(dòng)力箱(16)，所述卡盤(2)和旋轉(zhuǎn)動(dòng)力箱(3)設(shè)置在床身(I)的右側(cè)，卡盤(2)由旋轉(zhuǎn)動(dòng)力箱(3)驅(qū)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，橫向進(jìn)給動(dòng)力箱(16)設(shè)置在卡盤(2)的左側(cè)，關(guān)鍵在于:所述床身(I)上設(shè)置有兩平行導(dǎo)軌(Ia)，床身(I)的導(dǎo)軌(Ia)上設(shè)置有與卡盤(2)同軸的第一鎖緊座(4)、第一導(dǎo)向座(5)和軸桿支撐座(12),空心鉆桿(6)的一端固定在第一鎖緊座(4)上、另一端支撐在第一導(dǎo)向座(5)上,第一鎖緊座(4)和第一導(dǎo)向座(5)由橫向進(jìn)給動(dòng)力箱(16)驅(qū)動(dòng)在導(dǎo)軌(Ia)上滑動(dòng)，所述空心鉆桿(6)靠近卡盤(2)的一端通過螺紋連接有空心鉆頭(7)，所述軸桿支撐座(12)設(shè)置在空心鉆頭(7)與卡盤⑵之間，在軸桿支撐座(12)內(nèi)設(shè)置有軸承(12a);所述空心鉆頭(7)的左端直徑大于空心鉆桿(6)的直徑，空心鉆頭(7)的側(cè)壁上設(shè)置有過液孔(7a)，所述第一導(dǎo)向座(5)上設(shè)置有與過液孔(7a)相通的連接孔(5a)，車床(I)的兩平行導(dǎo)軌(Ia)之間設(shè)置有積液槽(Ib)，車床⑴的左側(cè)設(shè)置有與積液槽(Ib)相接的導(dǎo)流板
(8)，在導(dǎo)流板⑶的下方設(shè)置有冷卻液槽(9)，在冷卻液槽(9)中的冷卻液在水泵(10)的驅(qū)動(dòng)下，由冷卻液管(11)接入第一導(dǎo)向座(5)上的連接孔(5a)中。優(yōu)選為，所述床身⑴的導(dǎo)軌(Ia)上還設(shè)置有與卡盤(2)同軸的第二鎖緊座(13)和第二導(dǎo)向座(14)，加長空心鉆桿(15)的一端固定在第二鎖緊座(13)上、另一端支撐在第二導(dǎo)向座(14)上，加長空心鉆桿(15)的右端與空心鉆桿(6)的左端通過螺紋連接在一起。通過增設(shè)加長空心鉆桿，增加鉆桿的長度，滿足一些鉆孔深度較大的軸類零件的加工需要，當(dāng)鉆孔深度較小時(shí)，不需要加裝加長空心鉆桿，選擇靈活。安裝時(shí)，將軸類工件的右端夾緊在卡盤上、工件的左端支撐在軸桿支撐座上。鉆孔時(shí)，旋轉(zhuǎn)動(dòng)力箱帶動(dòng)卡盤及工件一起旋轉(zhuǎn)，橫向動(dòng)力箱驅(qū)動(dòng)鉆頭、加長空心鉆桿及對(duì)應(yīng)的鎖緊座、導(dǎo)向座做橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，并通過由冷卻液槽、水泵、冷卻液管、積液槽、連接孔、過液孔和導(dǎo)流板等構(gòu)成的冷卻液循環(huán)系統(tǒng)為鉆頭降溫，鉆孔過程中產(chǎn)生的金屬屑通過空心鉆桿的內(nèi)孔、加長空心鉆桿的內(nèi)孔排出。本實(shí)用新型的有益效果:(I)通過對(duì)普通臥式車床進(jìn)行改進(jìn)，大大地降低了鉆孔設(shè)備的成本，構(gòu)思新穎、設(shè)計(jì)巧妙、結(jié)構(gòu)簡單，適用于對(duì)現(xiàn)有廢棄的臥床車床進(jìn)行改制，具有廣泛的推廣價(jià)值；(2)冷卻液可循環(huán)利用，節(jié)能環(huán)保；(3)布局合理、結(jié)構(gòu)緊湊。

圖1是實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:如圖1所示的一種由臥式車床改制的鉆床，包括設(shè)置在臥式車床上的床身1、卡盤
2、旋轉(zhuǎn)動(dòng)力箱3、第一鎖緊座4、第一導(dǎo)向座5、空心鉆桿6、空心鉆頭7、橫向進(jìn)給動(dòng)力箱16以及冷卻液循環(huán)系統(tǒng)等組成。床身1、卡盤2、旋轉(zhuǎn)動(dòng)力箱3及橫向進(jìn)給動(dòng)力箱16是臥式車床上必不可少的組成部分?？ūP2和旋轉(zhuǎn)動(dòng)力箱3設(shè)置在床身I的右側(cè)，卡盤2上設(shè)置有卡爪，用于夾持工件17，卡盤2在旋轉(zhuǎn)動(dòng)力箱3的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)。橫向進(jìn)給動(dòng)力箱設(shè)置在卡盤2的左側(cè)。床身I上設(shè)置有兩平行導(dǎo)軌la。床身I的導(dǎo)軌Ia上設(shè)置有與卡盤2同軸的第一鎖緊座4、第一導(dǎo)向座5和軸桿支撐座12,第一鎖緊座4、第一導(dǎo)向座5和軸桿支撐座12通過導(dǎo)軌Ia與床身I滑動(dòng)連接。空心鉆桿6的一端固定在第一鎖緊座4上、另一端支撐在第一導(dǎo)向座5上,第一鎖緊座4用于將空心鉆桿6鎖緊,第一導(dǎo)向座5對(duì)空心鉆桿6起導(dǎo)向和支撐的作用?？招你@桿6靠近卡盤2的一端通過螺紋連接有空心鉆頭7。軸桿支撐座12設(shè)置在空心鉆頭7與卡盤2之間，工件17的右端夾持在卡盤2上，工件17的左端支撐在軸桿支撐座12內(nèi)，由于工件17的鉆孔過程要旋轉(zhuǎn)，故在軸桿支撐座12內(nèi)設(shè)置有軸承12a?？招你@頭7的左端直徑大于空心鉆桿6的直徑，空心鉆頭7的側(cè)壁上設(shè)置有過液孔7a，第一導(dǎo)向座5上設(shè)置有與過液孔7a相通的連接孔5a，車床I的兩平行導(dǎo)軌Ia之間設(shè)置有積液槽lb，積液槽Ib的長度小于車床I的長度。車床I的左側(cè)設(shè)置有與積液槽Ib相接的導(dǎo)流板8，在導(dǎo)流板8的下方設(shè)置有冷卻液槽9，積液槽Ib中的冷卻液在導(dǎo)流板8的導(dǎo)流下流入冷卻液槽9。在冷卻液槽9中的冷卻液在水泵10的驅(qū)動(dòng)下，由冷卻液管11接入第一導(dǎo)向座5上的連接孔5a中。冷卻液的循環(huán)路線是:冷卻液槽9——水泵10——冷卻液管11——第一導(dǎo)向座5上的連接孔5a——空心鉆頭7上的過液孔7a——床身I上的積液槽Ib——導(dǎo)流板8——冷卻液槽9。最好是，床身I的導(dǎo)軌Ia上還設(shè)置有與卡盤2同軸的第二鎖緊座13和第二導(dǎo)向座14，加長空心鉆桿15的一端固定在第二鎖緊座13上、另一端支撐在第二導(dǎo)向座14上，力口長空心鉆桿15的右端與空心鉆桿6的左端通過螺紋連接在一起。第一鎖緊座4和第二鎖緊座13上分別設(shè)置有轉(zhuǎn)盤18，通過逆時(shí)針或順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤18，將第一鎖緊座4上的空心鉆桿6、第二鎖緊座13上的加長空心鉆桿15鎖緊或放松。
權(quán)利要求1.一種由臥式車床改制的鉆床，包括設(shè)置在臥式車床上的床身(I)、卡盤(2)、旋轉(zhuǎn)動(dòng)力箱(3)和橫向進(jìn)給動(dòng)力箱(16)，所述卡盤(2)和旋轉(zhuǎn)動(dòng)力箱(3)設(shè)置在床身(I)的右側(cè)，卡盤(2)由旋轉(zhuǎn)動(dòng)力箱(3)驅(qū)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，橫向進(jìn)給動(dòng)力箱(16)設(shè)置在卡盤(2)的左側(cè)，其特征在于:所述床身(I)上設(shè)置有兩平行導(dǎo)軌(Ia)，床身(I)的導(dǎo)軌(Ia)上設(shè)置有與卡盤(2)同軸的第一鎖緊座(4)、第一導(dǎo)向座(5)和軸桿支撐座(12),空心鉆桿(6)的一端固定在第一鎖緊座(4)上、另一端支撐在第一導(dǎo)向座(5)上,第一鎖緊座(4)和第一導(dǎo)向座(5)由橫向進(jìn)給動(dòng)力箱(16)驅(qū)動(dòng)在導(dǎo)軌(Ia)上滑動(dòng)，所述空心鉆桿(6)靠近卡盤(2)的一端通過螺紋連接有空心鉆頭(7)，所述軸桿支撐座(12)設(shè)置在空心鉆頭(7)與卡盤⑵之間，在軸桿支撐座(12)內(nèi)設(shè)置有軸承(12a);所述空心鉆頭(7)的左端直徑大于空心鉆桿(6)的直徑，空心鉆頭(7)的側(cè)壁上設(shè)置有過液孔(7a)，所述第一導(dǎo)向座(5)上設(shè)置有與過液孔(7a)相通的連接孔(5a)，車床(I)的兩平行導(dǎo)軌(Ia)之間設(shè)置有積液槽(Ib)，車床(I)的左側(cè)設(shè)置有與積液槽(Ib)相接的導(dǎo)流板(8)，在導(dǎo)流板(8)的下方設(shè)置有冷卻液槽(9)，在冷卻液槽(9)中的冷卻液在水泵(10)的驅(qū)動(dòng)下，由冷卻液管(11)接入第一導(dǎo)向座(5)上的連接孔(5a)中。
2.按照權(quán)利要求1所述的由臥式車床改制的鉆床，其特征在于:所述床身(I)的導(dǎo)軌(Ia)上還設(shè)置有與卡盤(2)同軸的第二鎖緊座(13)和第二導(dǎo)向座(14)，加長空心鉆桿 (15)的一端固定在第二鎖緊座(13)上、另一端支撐在第二導(dǎo)向座(14)上，加長空心鉆桿(15)的右端與空心鉆桿(6)的左端通過螺紋連接在一起。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種由臥式車床改制的鉆床，由床身(1)、卡盤(2)、旋轉(zhuǎn)動(dòng)力箱(3)、橫向進(jìn)給動(dòng)力箱(16)、空心鉆桿(6)、空心鉆頭(7)以及冷卻液循環(huán)系統(tǒng)等組成。通過對(duì)普通臥式車床進(jìn)行改進(jìn)，大大地降低了鉆孔設(shè)備的成本，構(gòu)思新穎、設(shè)計(jì)巧妙、結(jié)構(gòu)簡單，適用于對(duì)現(xiàn)有廢棄的臥床車床進(jìn)行改制，具有廣泛的推廣價(jià)值；冷卻液可循環(huán)利用，節(jié)能環(huán)保；布局合理、結(jié)構(gòu)緊湊。
文檔編號(hào)B23B47/18GK202963536SQ201220689930
公開日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月14日
發(fā)明者伍仁楷 申請(qǐng)人:重慶市凱仁機(jī)械制造有限公司