專利名稱：一種煤礦用深孔鉆車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí) 用新型涉及一種鉆孔裝置，尤其是一種用于煤礦巷道中的鉆孔裝置。
背景技術(shù)：
在巷道采掘面中，需要在采掘面上進(jìn)行打孔，例如，在高突煤礦采煤工作面，由于煤層中存在大量瓦斯，為保證安全生產(chǎn)，保障生命財(cái)產(chǎn)安全，提高生產(chǎn)效率，在采煤的過(guò)程中，常采用鉆機(jī)鉆孔抽放瓦斯氣體的方法減少瓦斯危害，并能將瓦斯氣體收集用作燃料，同時(shí)也可鉆探水源，減少透水事故的發(fā)生，也可在炮采時(shí)，打孔放置炸藥，因此用于巷道中的鉆孔裝置是一個(gè)重要的礦山設(shè)備，在現(xiàn)有的用于巷道中的鉆孔裝置中，在受到礦井巷道空間的限制和作業(yè)地點(diǎn)不斷變化的影響，體積大的一體鉆機(jī)移動(dòng)轉(zhuǎn)移比較困難，在一些狹小的巷道根本無(wú)法進(jìn)入；現(xiàn)有鉆機(jī)的推進(jìn)機(jī)構(gòu)采用油缸，但由于工作環(huán)境比較惡劣，粉塵礦塊很容易使油缸損壞，為了達(dá)到鉆機(jī)的液壓馬達(dá)的低轉(zhuǎn)速要求，現(xiàn)有的鉆機(jī)的減速箱不能滿足要求，從而使用于巷道中的鉆孔裝置的使用壽命降低。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述技術(shù)缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是提供一種煤礦用深孔鉆車，因此增大了打孔深度，延長(zhǎng)了鉆機(jī)的使用壽命。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是包含有在巷道中行走的鉆機(jī)本體、設(shè)置在鉆機(jī)本體上并用于帶動(dòng)鉆桿前后移動(dòng)的伸縮節(jié)、設(shè)置在鉆機(jī)本體上并用于驅(qū)動(dòng)伸縮節(jié)的第一節(jié)相對(duì)鉆機(jī)本體移動(dòng)的傳動(dòng)裝置I、設(shè)置在伸縮節(jié)上并用于驅(qū)動(dòng)伸縮節(jié)之間的相對(duì)移動(dòng)的傳動(dòng)裝置II，伸縮節(jié)設(shè)置為至少為兩節(jié)，傳動(dòng)裝置I設(shè)置為齒輪式傳動(dòng)裝置。鉆桿在傳動(dòng)裝置I作用下，帶動(dòng)伸縮節(jié)前后移動(dòng)，從而推動(dòng)鉆桿打孔。由于設(shè)計(jì)了伸縮節(jié)、傳動(dòng)裝置I和傳動(dòng)裝置II，不再使用油缸作為主推動(dòng)傳動(dòng)裝置，而使用了齒輪式傳動(dòng)裝置保證了伸縮節(jié)的大行程，因此增大了打孔深度，延長(zhǎng)了鉆機(jī)的使用壽命。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，鉆機(jī)本體設(shè)置為包含有行走底盤、支撐機(jī)構(gòu)、減速機(jī)、鉆機(jī)馬達(dá)、行星減速機(jī)、傳動(dòng)箱、軌道支撐調(diào)整架和回轉(zhuǎn)支撐，伸縮節(jié)設(shè)置為包含有軌道架和導(dǎo)向裝置，傳動(dòng)裝置I設(shè)置為包含有推進(jìn)馬達(dá)、推進(jìn)齒條和推進(jìn)齒輪，傳動(dòng)裝置II設(shè)置為調(diào)整油缸，在行走底盤I上設(shè)置有回轉(zhuǎn)支撐，在回轉(zhuǎn)支撐上設(shè)置有軌道支撐調(diào)整架，在軌道支撐調(diào)整架上設(shè)置有軌道架，軌道架設(shè)置為與軌道支撐調(diào)整架滑動(dòng)聯(lián)接，在軌道架的一端設(shè)置有支撐機(jī)構(gòu)并在另一端設(shè)置有與軌道架滑動(dòng)聯(lián)接的導(dǎo)向裝置，調(diào)整油缸的一端設(shè)置為與軌道架鉸接并另一端設(shè)置為與導(dǎo)向裝置鉸接，在軌道架的上端面上設(shè)置有鉆機(jī)馬達(dá)、行星減速機(jī)和傳動(dòng)箱，傳動(dòng)箱設(shè)置為通過(guò)行星減速機(jī)與鉆機(jī)馬達(dá)聯(lián)接，推進(jìn)齒條設(shè)置在軌道架的側(cè)面上，推進(jìn)馬達(dá)設(shè)置為與軌道支撐調(diào)整架聯(lián)接，推進(jìn)齒輪設(shè)置為與推進(jìn)馬達(dá)的輸出軸聯(lián)接，推進(jìn)齒輪設(shè)置為與推進(jìn)齒條嚙合式聯(lián)接。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，行走底盤設(shè)置為履帶式行走底盤。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，在導(dǎo)向裝置的前端設(shè)置有與鉆桿直徑相對(duì)應(yīng)的定位孔。[0009]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，在后側(cè)面的軌道支撐調(diào)整架的調(diào)節(jié)立柱設(shè)置為與回轉(zhuǎn)支撐鉸接，在前側(cè)面的軌道支撐調(diào)整架的調(diào)節(jié)立柱設(shè)置為與回轉(zhuǎn)支撐固定聯(lián)接。

附圖為本實(shí)用新型的示意圖。
具體實(shí)施方式
附圖為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，結(jié)合附圖具體說(shuō)明本實(shí)施例，包含有行走底盤
I、支撐機(jī)構(gòu)3、軌道架4、減速機(jī)5、推進(jìn)馬達(dá)6、鉆機(jī)馬達(dá)7、行星減速機(jī)8、傳動(dòng)箱9、調(diào)整油缸10、導(dǎo)向裝置11、軌道支撐調(diào)整架12、回轉(zhuǎn)支撐13、推進(jìn)齒條14和推進(jìn)齒輪15，在行走·底盤I上設(shè)置有回轉(zhuǎn)支撐13，在回轉(zhuǎn)支撐13上設(shè)置有軌道支撐調(diào)整架12，在軌道支撐調(diào)整架12上設(shè)置有軌道架4，軌道架4設(shè)置為與軌道支撐調(diào)整架12滑動(dòng)聯(lián)接，在軌道架4的一端設(shè)置有支撐機(jī)構(gòu)3并在另一端設(shè)置有與軌道架4滑動(dòng)聯(lián)接的導(dǎo)向裝置11，調(diào)整油缸10的一端設(shè)置為與軌道架4鉸接并另一端設(shè)置為與導(dǎo)向裝置11鉸接，在軌道架4的上端面上設(shè)置有鉆機(jī)馬達(dá)7、行星減速機(jī)8和傳動(dòng)箱9，傳動(dòng)箱9設(shè)置為通過(guò)行星減速機(jī)8與鉆機(jī)馬達(dá)7聯(lián)接，推進(jìn)齒條14設(shè)置在軌道架4的側(cè)面上，推進(jìn)馬達(dá)6設(shè)置為與軌道支撐調(diào)整架12聯(lián)接，推進(jìn)齒輪15設(shè)置為與推進(jìn)馬達(dá)6的輸出軸聯(lián)接，推進(jìn)齒輪15設(shè)置為與推進(jìn)齒條14嚙合式聯(lián)接。在本實(shí)施例中，行走底盤I設(shè)置為履帶式行走底盤。在本實(shí)施例中，在導(dǎo)向裝置11的前端設(shè)置有與鉆桿直徑相對(duì)應(yīng)的定位孔。在本實(shí)施例中，在后側(cè)面的軌道支撐調(diào)整架12的調(diào)節(jié)立柱設(shè)置為與回轉(zhuǎn)支撐13鉸接，在前側(cè)面的軌道支撐調(diào)整架12的調(diào)節(jié)立柱設(shè)置為與回轉(zhuǎn)支撐13固定聯(lián)接。把鉆桿與傳動(dòng)箱9的輸出軸聯(lián)接，把鉆桿的前端放到導(dǎo)向裝置11中，并與采掘面接觸，啟動(dòng)鉆機(jī)馬達(dá)7，使鉆桿轉(zhuǎn)動(dòng)，啟動(dòng)推進(jìn)馬達(dá)6通過(guò)推進(jìn)齒條14和推進(jìn)齒輪15使軌道架4向前移動(dòng)，從而推動(dòng)鉆桿打孔，在支撐機(jī)構(gòu)3上可以安裝其它附件。在本實(shí)施例中，一種礦用深孔鉆車包括鉆機(jī)和泵站兩部分。所述的鉆機(jī)包括機(jī)架、裝置于機(jī)架兩側(cè)的履帶行走裝置I和裝置于機(jī)架上方的工作機(jī)構(gòu)。所述的工作機(jī)構(gòu)包括支撐機(jī)構(gòu)、軌道架、推進(jìn)機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、調(diào)整油缸、軌道支撐調(diào)整架、導(dǎo)向裝置等組成。所述推進(jìn)機(jī)構(gòu)包括推進(jìn)馬達(dá)、減速機(jī)、推進(jìn)齒輪和推進(jìn)齒條等組成。所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括鉆機(jī)馬達(dá)、行星減速機(jī)、傳動(dòng)箱等組成。推進(jìn)機(jī)構(gòu)采用工程機(jī)械中成熟的配套件液壓馬達(dá)、減速機(jī)，性能可靠、價(jià)格低、生產(chǎn)周期短。并通過(guò)齒輪、齒條進(jìn)行傳動(dòng)推進(jìn)性能穩(wěn)定可靠，適應(yīng)惡劣的工作條件，容易維護(hù)保養(yǎng)。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)也是采用現(xiàn)有成熟的配套件液壓馬達(dá)和行星減速機(jī)，裝配在傳動(dòng)箱上，通過(guò)傳動(dòng)箱內(nèi)的齒輪傳動(dòng)，驅(qū)動(dòng)輸出軸并帶動(dòng)鉆桿旋轉(zhuǎn)。減速機(jī)對(duì)稱分布于動(dòng)力輸出軸的兩側(cè)。本實(shí)施例中，。本實(shí)用新型具有下特點(diǎn)I、由于設(shè)計(jì)了伸縮節(jié)、傳動(dòng)裝置I和傳動(dòng)裝置II，不再使用油缸作為主推動(dòng)傳動(dòng)裝置，而使用了齒輪式傳動(dòng)裝置保證了伸縮節(jié)的大行程，因此延長(zhǎng)了鉆機(jī)的使用壽命。2、由于設(shè)計(jì)了回轉(zhuǎn)支撐13，增大了作業(yè)面的角度，適應(yīng)了巷道作業(yè)環(huán)境。[0021]3、由于設(shè)計(jì)了行星減速機(jī)8和傳動(dòng)箱9，對(duì)鉆桿的扭力更大和平穩(wěn)。 在用于巷道中的鉆孔裝置技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)；凡是包含有在巷道中行走的鉆機(jī)本體、設(shè)置在鉆機(jī)本體上并用于帶動(dòng)鉆桿前后移動(dòng)的伸縮節(jié)、設(shè)置在鉆機(jī)本體上并用于驅(qū)動(dòng)伸縮節(jié)的第一節(jié)相對(duì)鉆機(jī)本體移動(dòng)的傳動(dòng)裝置I、設(shè)置在伸縮節(jié)上并用于驅(qū)動(dòng)伸縮節(jié)之間的相對(duì)移動(dòng)的傳動(dòng)裝置II，伸縮節(jié)設(shè)置為至少為兩節(jié)，傳動(dòng)裝置I設(shè)置為齒輪式傳動(dòng)裝置的技術(shù)內(nèi)容都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種煤礦用深孔鉆車，其特征是包含有在巷道中行走的鉆機(jī)本體、設(shè)置在鉆機(jī)本體上并用于帶動(dòng)鉆桿前后移動(dòng)的伸縮節(jié)、設(shè)置在鉆機(jī)本體上并用于驅(qū)動(dòng)伸縮節(jié)的第一節(jié)相對(duì)鉆機(jī)本體移動(dòng)的傳動(dòng)裝置I、設(shè)置在伸縮節(jié)上并用于驅(qū)動(dòng)伸縮節(jié)之間的相對(duì)移動(dòng)的傳動(dòng)裝置II，伸縮節(jié)設(shè)置為至少為兩節(jié)，傳動(dòng)裝置I設(shè)置為齒輪式傳動(dòng)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的煤礦用深孔鉆車；其特征是鉆機(jī)本體設(shè)置為包含有行走底盤(I)、支撐機(jī)構(gòu)(3)、減速機(jī)(5)、鉆機(jī)馬達(dá)(7)、行星減速機(jī)(8)、傳動(dòng)箱(9)、軌道支撐調(diào)整架(12)和回轉(zhuǎn)支撐(13)，伸縮節(jié)設(shè)置為包含有軌道架(4)和導(dǎo)向裝置(11)，傳動(dòng)裝置I設(shè)置為包含有推進(jìn)馬達(dá)(6)、推進(jìn)齒條(14)和推進(jìn)齒輪(15)，傳動(dòng)裝置II設(shè)置為調(diào)整油缸(10)，在行走底盤(I)上設(shè)置有回轉(zhuǎn)支撐(13)，在回轉(zhuǎn)支撐(13)上設(shè)置有軌道支撐調(diào)整架(12)，在軌道支撐調(diào)整架(12)上設(shè)置有軌道架(4)，軌道架(4)設(shè)置為與軌道支撐調(diào)整架(12)滑動(dòng)聯(lián)接，在軌道架(4)的一端設(shè)置有支撐機(jī)構(gòu)(3)并在另一端設(shè)置有與軌道架(4)滑動(dòng)聯(lián)接的導(dǎo)向裝置(11)，調(diào)整油缸10的一端設(shè)置為與軌道架(4)鉸接并另一端設(shè)置為與導(dǎo)向裝置(11)鉸接，在軌道架(4)的上端面上設(shè)置有鉆機(jī)馬達(dá)(7)、行星減速機(jī)(8)和傳動(dòng)箱(9)，傳動(dòng)箱(9)設(shè)置為通過(guò)行星減速機(jī)(8)與鉆機(jī)馬達(dá)(7)聯(lián)接，推進(jìn)齒條(14)設(shè)置在軌道架(4)的側(cè)面上，推進(jìn)馬達(dá)(6)設(shè)置為與軌道支撐調(diào)整架(12)聯(lián)接，推進(jìn)齒輪(15)設(shè)置為與推進(jìn)馬達(dá)(6)的輸出軸聯(lián)接，推進(jìn)齒輪(15)設(shè)置為與推進(jìn)齒條(14)嚙合式聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的煤礦用深孔鉆車；其特征是行走底盤(I)設(shè)置為履帶式行走底盤。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的煤礦用深孔鉆車；其特征是在導(dǎo)向裝置(11)的前端設(shè)置有與鉆桿直徑相對(duì)應(yīng)的定位孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的煤礦用深孔鉆車；其特征是在后側(cè)面的軌道支撐調(diào)整架(12)的調(diào)節(jié)立柱設(shè)置為與回轉(zhuǎn)支撐(13)鉸接，在前側(cè)面的軌道支撐調(diào)整架(12)的調(diào)節(jié)立柱設(shè)置為與回轉(zhuǎn)支撐(13)固定聯(lián)接。
專利摘要一種煤礦用深孔鉆車，包含有在巷道中行走的鉆機(jī)本體、設(shè)置在鉆機(jī)本體上并用于帶動(dòng)鉆桿前后移動(dòng)的伸縮節(jié)、設(shè)置在鉆機(jī)本體上并用于驅(qū)動(dòng)伸縮節(jié)的第一節(jié)相對(duì)鉆機(jī)本體移動(dòng)的傳動(dòng)裝置Ⅰ、設(shè)置在伸縮節(jié)上并用于驅(qū)動(dòng)伸縮節(jié)之間的相對(duì)移動(dòng)的傳動(dòng)裝置Ⅱ，伸縮節(jié)設(shè)置為至少為兩節(jié)，傳動(dòng)裝置Ⅰ設(shè)置為齒輪式傳動(dòng)裝置，不再使用油缸作為主推動(dòng)傳動(dòng)裝置，而使用了齒輪式傳動(dòng)裝置保證了伸縮節(jié)的大行程，因此延長(zhǎng)了鉆機(jī)的使用壽命。
文檔編號(hào)E21B7/02GK202731745SQ20122037387
公開(kāi)日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者田家, 王瑞振, 李國(guó) 申請(qǐng)人:泰安正陽(yáng)機(jī)械有限公司