專利名稱：一種車輪機加用刀具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種加工刀具，具體地說是一種車輪內(nèi)輪輞凹槽加工刀具。
背景技術(shù)：
隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，國際市場上的各大汽車廠對汽車的要求越來越高:安全、舒適、節(jié)能、美觀、低噪音、低污染物排放成為今后汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢。車輪作為汽車的重要組成部分，是實現(xiàn)整車安全性、舒適性、節(jié)能性、美觀性、低噪音等要求的重要零件。鋁合金車輪由于其材料性能優(yōu)越、車輪重量輕、散熱好、外觀樣式豐富美觀等特點被越來越多的應(yīng)用在汽車上。目前鋁合金車輪正在向著大直徑、輕量化、高強度、更加美觀的方向發(fā)展。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是要提供一種車輪內(nèi)輪輞凹槽加工刀具，它能實現(xiàn)在車輪內(nèi)輪輞位置加工出一個比較深的凹槽，以滿足輪轂輕量化的需要。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是:一種車輪機加用刀具，包括刀柄
1、刀頭2、刀片3和緊固螺釘4，刀頭呈圓弧狀，與刀桿成75°夾角，實現(xiàn)能同時加工凹槽左右側(cè)壁的功能。刀片為雙面R3圓角刀片，通過緊固螺釘將刀片壓緊在刀頭上。一面刀片壽命到期后，可以掉頭使用另一面，降低刀具的采購成本。本實用新型融合了現(xiàn)有車刀左偏刀和右偏刀的加工優(yōu)勢，通過圓形刀片的結(jié)構(gòu)把左偏刀和右偏刀融合在一把刀具中，在輪轂內(nèi)輪輞深凹槽的加工中，槽底內(nèi)徑、側(cè)壁尺寸用一把刀即可加工完畢，使其同時具有左偏刀和右偏刀的加工功能。由此減少了裝夾刀具的時間，提高了加工效率；通過加大加厚刀桿，使其具有更好的較大的切削用量，滿足輪轂內(nèi)輪輞深凹槽的加工要求，提高該類零件的加工效率。在加工輪轂內(nèi)輪輞深槽方面有很大的推廣價值，能有效降低輪轂重量。同時具有結(jié)構(gòu)簡單、便于加工制作、成本低等特點。

圖1是本實用新型一種車輪機加用刀具的主視圖。圖2是本實用新型一種車輪機加用刀具的示意圖。圖中，I 一刀柄、2 —刀頭、3 —刀片、4 一緊固螺釘。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖說明本實用新型的工作情況。一種車輪機加用刀具，包括刀柄1、刀頭2、刀片3和緊固螺釘4，刀頭2呈圓弧狀，與刀柄I成75°夾角，實現(xiàn)能同時加工凹槽左右側(cè)壁的功能。刀片3為雙面R3圓角刀片，通過緊固螺釘將刀片3壓緊在刀頭2上。一面刀片2壽命到期后，可以掉頭使用另一面，降低刀具的采購成本。[0011]在工作過程中，輪轂通過專用夾具，固定裝夾在數(shù)控車床上，主電機帶動車床主軸旋轉(zhuǎn)，使輪轂以一定的轉(zhuǎn)速逆時針方向旋轉(zhuǎn)，事先按照輪轂內(nèi)輪輞造型編制數(shù)控加工程式，該刀具按照編好的加工程式，對內(nèi)輪輞凹槽位置進行加工。本實用新型融合了現(xiàn)有車刀左偏刀和右偏刀的加工優(yōu)勢，通過圓形刀片的結(jié)構(gòu)把左偏刀和右偏刀融合在一把刀具中，在輪轂內(nèi)輪輞深凹槽的加工中，槽底內(nèi)徑、側(cè)壁尺寸用一把刀即可加工完畢，使其同時具有左偏刀和右偏刀的加工功能。由此減少了裝夾刀具的時間，提高了加工效率；通過加大加厚刀桿，使其具有更好的較大的切削用量，滿足輪轂內(nèi)輪輞深凹槽的加工要求，提高該類零件的加工效率。在加工輪轂內(nèi)輪輞深槽方面有很大的推廣價值，能有效降低輪轂重量。同時具有結(jié)構(gòu)簡單、便于加工制作、成本低等特點。
權(quán)利要求1.一種車輪機加用刀具，包括刀柄(I)、刀頭(2 )、刀片(3 )和緊固螺釘(4 )，其特征在于:刀頭(2)呈圓弧狀，與刀柄(I)成75°夾角，刀片(3)為雙面R3圓角刀片，通過緊固螺釘(4)將刀片(3)壓緊在刀頭(2)上。
專利摘要本實用新型公開了一種車輪機加用刀具，包括刀柄1、刀頭2、刀片3和緊固螺釘4，刀頭2呈圓弧狀，與刀柄1成75°夾角，實現(xiàn)能同時加工凹槽左右側(cè)壁的功能。刀片3為雙面R3圓角刀片，通過緊固螺釘將刀片3壓緊在刀頭2上。一面刀片2壽命到期后，可以掉頭使用另一面，降低刀具的采購成本。同時具有結(jié)構(gòu)簡單、便于加工制作、成本低等特點。
文檔編號B23B27/00GK202921941SQ20122068891
公開日2013年5月8日 申請日期2012年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月14日
發(fā)明者黃曉光, 郭建東, 房獻忠, 苗國月, 魯月新 申請人:中信戴卡股份有限公司