專(zhuān)利名稱(chēng)：翼板套拼焊工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及拼焊工裝技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種翼板套拼焊工裝。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的鋁材、不銹鋼等金屬薄板材翼板套的拼焊方式，采用將薄板材放置于地面無(wú)固定進(jìn)行拼焊。在拼裝時(shí)不能保證翼板套的角度、弧形，且在地面上拼裝翼板套容易被地面的沙石劃傷，對(duì)于劃傷的翼板套還需采用拋光進(jìn)行處理，增加了額外的工序。而在焊接時(shí)，由于對(duì)翼板套不進(jìn)行固定就進(jìn)行焊接，容易導(dǎo)致翼板套扭曲變形，翼板套的弧度難以保證，而對(duì)于 翼板套的扭曲變形只能采用校正的方式，而校正的難度較大，極大地增加了工作人員的工作量。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種避免翼板套在拼焊過(guò)程中劃傷及扭曲變形的翼板套拼焊工裝。本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):提供了一種翼板套拼焊工裝，包括固定支架、拼焊工裝定位板裝置和用于夾緊固定翼板套的若干夾緊裝置，所述拼焊工裝定位板裝置固定于所述固定支架，所述拼焊工裝定位板裝置包括工裝封板和設(shè)置于所述工裝封板側(cè)邊的工裝側(cè)板。其中，所述夾緊裝置包括底座、調(diào)節(jié)把柄、連接桿、壓桿和壓板，所述底座固定于所述拼焊工裝定位板裝置，所述調(diào)節(jié)把柄連接于所述底座，所述調(diào)節(jié)把柄帶動(dòng)所述連接桿，并驅(qū)動(dòng)所述壓桿將所述壓板壓緊或放松翼板套。其中，所述壓板設(shè)置為矩形的壓板。其中，所述壓板設(shè)置為石棉墊。其中，所述工裝側(cè)板設(shè)置有用于限定翼板套位置的限定板。其中，所述固定支架底部設(shè)置有墊板。本實(shí)用新型的有益效果:翼板套拼焊工裝，包括固定支架、拼焊工裝定位板裝置和用于夾緊固定翼板的若干夾緊裝置，所述拼焊工裝定位板裝置固定于所述固定支架，所述拼焊工裝定位板裝置包括工裝封板和側(cè)接于所述工裝封板側(cè)邊的工裝側(cè)板，將翼板套放置于拼焊工裝定位板裝置上進(jìn)行拼裝，避免翼板套劃傷，而拼裝好后由夾緊裝置夾緊固定，則避免了翼板在焊接過(guò)程中扭曲變形。

利用附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)以下附圖獲得其它的附圖。[0015]圖1為本實(shí)用新型的翼板套拼焊工裝的第一種視角的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的翼板套拼焊工裝的第二種視角的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型的翼板套拼焊工裝的第三種視角的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是翼板套的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記:1-固定支架、11-墊板、21-工裝封板、22-工裝側(cè)板、3-夾緊裝置、31-底座、32-調(diào)節(jié)把柄、33-連接桿、34-壓桿、35-壓板、4-限定板。
具體實(shí)施方式
結(jié)合以下實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。本實(shí)用新型的翼板套拼焊工裝的具體實(shí)施方式
，如圖1至圖3所示，包括固定支架1、拼焊工裝定位板裝置和用于夾緊固定翼板套的若干夾緊裝置3，所述拼焊工裝定位板裝置固定于所述固定支架I，所述拼焊工裝定位板裝置包括工裝封板21和設(shè)置于所述工裝封板21側(cè)邊的工裝側(cè)板22。具體地，所述夾緊裝置3可以設(shè)置于工裝封板21，也可以設(shè)置于工裝側(cè)板22。將翼板套(如圖4所示)放置于拼焊工裝定位板裝置上進(jìn)行拼裝，避免翼板套劃傷，而拼裝好后由夾緊裝置3夾緊固定，則避免了翼板在焊接過(guò)程中扭曲變形，相比現(xiàn)有技術(shù)可一次性完成翼板套的拼焊工作，減少了拋光及校正的工作，提高了工作效率。所述夾緊裝置3包括底座31、調(diào)節(jié)把柄32、連接桿33、壓桿34和壓板35，所述底座31固定于所述拼焊工裝定位板裝置，所述調(diào)節(jié)把柄32連接于所述底座31。翼板套拼裝好后，所述調(diào)節(jié)把柄32帶動(dòng)所述連接桿33，并驅(qū)動(dòng)所述壓桿34將所述壓板35壓緊進(jìn)行焊接，當(dāng)翼板套焊接完成后所述壓板35放松翼板套，由作業(yè)人員取出翼板套。其中，上述的連接桿33、壓桿34和壓板35的長(zhǎng)度、大小等尺寸可根據(jù)夾緊裝置3所在的具體位置進(jìn)行調(diào)整。所述壓板35可以根據(jù)實(shí)際使用需求將設(shè)置為矩形的壓板35或其他形狀的壓板35，如本具體實(shí)施中有部分夾緊裝置3設(shè)于工裝側(cè)板22，且用于與工裝封板21共同夾緊翼板套，該壓板35設(shè)置為長(zhǎng)方形，以增加壓板35對(duì)翼板套的擠壓面，可以進(jìn)一步夾緊固定翼板套。具體地，所述壓板35設(shè)置為石棉墊，石棉墊有一定的隔熱效果，可以保證壓板35不因過(guò)熱而損壞。所述工裝側(cè)板22設(shè)置有用于限定翼板位置的限定板4。所述固定支架I底部設(shè)置有墊板11，用于進(jìn)一步固定拼焊工作。最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)地說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求1.翼板套拼焊工裝，其特征在于，包括固定支架、拼焊工裝定位板裝置和用于夾緊固定翼板套的若干夾緊裝置，所述拼焊工裝定位板裝置固定于所述固定支架，所述拼焊工裝定位板裝置包括工裝封板和設(shè)置于所述工裝封板側(cè)邊的工裝側(cè)板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翼板套拼焊工裝，其特征在于，所述夾緊裝置包括底座、調(diào)節(jié)把柄、連接桿、壓桿和壓板，所述底座固定于所述拼焊工裝定位板裝置，所述調(diào)節(jié)把柄連接于所述底座，所述調(diào)節(jié)把柄帶動(dòng)所述連接桿，并驅(qū)動(dòng)所述壓桿將所述壓板壓緊或放松翼板套。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的翼板套拼焊工裝，其特征在于，所述壓板設(shè)置為矩形的壓板。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的翼板套拼焊工裝，其特征在于，所述壓板設(shè)置為石棉墊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翼板套拼焊工裝，其特征在于，所述工裝側(cè)板設(shè)置有用于限定翼板套位置的限定板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翼板套拼焊工裝，其特征在于，所述固定支架底部設(shè)置有墊板。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及拼焊工裝技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種翼板套拼焊工裝，其結(jié)構(gòu)包括固定支架、拼焊工裝定位板裝置和用于夾緊固定翼板套的若干夾緊裝置，所述拼焊工裝定位板裝置固定于所述固定支架，所述拼焊工裝定位板裝置包括工裝封板和設(shè)置于所述工裝封板側(cè)邊的工裝側(cè)板；本實(shí)用新型能夠避免翼板套在拼焊過(guò)程中劃傷及扭曲變形。
文檔編號(hào)B23K37/04GK203062137SQ20122064924
公開(kāi)日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者邱國(guó)文 申請(qǐng)人:東莞市永強(qiáng)汽車(chē)制造有限公司