專利名稱：一種焊接滾輪架防軸躥裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種焊接滾輪架防軸躥裝置技術(shù)領(lǐng)域:本實用新型涉及用于焊接的工具，特別涉及一種焊接滾輪架防軸躥裝置。
背景技術(shù)：
:隨著氣體絕緣金屬封閉輸電線路(GIL)的推廣應(yīng)用，出現(xiàn)了超長殼體的焊接加工，該類管道母線殼體長度達到18米，甚至更長，按通常殼體焊接完后再加工法蘭密封面的工藝，對機加設(shè)備和場地尺寸要求太高。因此采用先機加工殼體兩端法蘭密封面，再焊接的工藝成為必然。在使用通用焊接滾輪架時，為防止殼體焊接時在轉(zhuǎn)動過程中的前后躥動，可以采用可偏轉(zhuǎn)軸線滾輪架，但其防躥動精度難以滿足要求。另一種方案是采用在普通滾輪架主動滾輪架和從動滾輪架上加裝防躥動輪，防躥動輪與殼體軸線垂直設(shè)置。而焊接上述超長管道母線殼體存在以下問題，前后設(shè)置防躥動輪時需要將主動滾輪架和從動滾輪架剛性連接，才能保證焊接過程中不發(fā)生殼體躥動將滾輪架頂歪及殼體掉落的現(xiàn)象。由于法蘭密封面已加工過，即使防躥動輪采 用橡膠輪，由于焊接環(huán)境的清潔程度較低，焊接飛濺物會在擋輪上附著，壓傷法蘭密封面
實用新型內(nèi)容
:本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在主動滾輪架和從動滾輪架需要相對固定增加制造成本、占地面積大和對法蘭密封面存在壓傷的問題，提供一種焊接滾輪架防軸躥裝置，有效防止法蘭面的壓傷問題并減少滾輪架的制造成本。為達到上述目的，本實用新型是采取如下技術(shù)方案予以實現(xiàn)的:一種焊接滾輪架防軸躥裝置，包括底板和兩個防躥動輪；底板上設(shè)有第一組螺紋安裝孔和第二組螺紋安裝孔；防躥動輪由軸、耐熱橡膠輪和連接板組成，其中軸傾斜固定在連接板上，軸上安裝有可繞其轉(zhuǎn)動的耐熱橡膠輪；防躥動輪通過螺栓固定在底板上；兩個防躥動輪呈“V”形對稱布置。本實用新型進一步的改進在于:所述軸的軸線與連接板的垂線呈20°夾角。本實用新型進一步的改進在于:第一組螺紋安裝孔和第二組螺紋安裝孔的螺紋孔數(shù)均為四個。本實用新型進一步的改進在于:所述的連接板上開設(shè)有兩個長孔。本實用新型進一步的改進在于:所述的每個長孔被兩個螺栓穿過，該兩個螺栓與第一組螺紋安裝孔和第二組螺紋安裝孔中對應(yīng)的螺紋安裝孔連接。本實用新型進一步的改進在于:所述的長孔的長度大于穿過該長孔的兩個螺栓之間的距離。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有以下優(yōu)點:本實用新型中，兩個防躥動輪在底板上呈“V”形對稱設(shè)置，因此在使用時，防躥動輪與法蘭密封面呈20°夾角，成點接觸，與防躥動輪接觸的為法蘭棱邊，避免了防躥動輪對法蘭密封面的壓傷，對法蘭密封面密封不構(gòu)成影響。兩個防躥動輪均通過長孔與底板采用螺栓連接，可以拆卸和調(diào)整相對距離，以適應(yīng)不同厚度的法蘭。焊接時只需要將焊接滾輪架的主動滾輪架固定，而不需要將焊接滾輪架的從動滾輪架與主動滾輪架剛性連接，減少了滾輪架制造成本，在焊接各種長度殼體時只需要調(diào)整從動滾輪架與主動滾輪架的相對距離即可。經(jīng)實際使用，效果良好。

:圖1為本實用新型裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視視圖；圖3為底板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為防躥動輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4的俯視圖；圖6為本實用新型裝置的工作狀態(tài)圖；圖7為沿圖6中A-A線的剖視圖；圖8為圖7中C部的局部放大圖；圖中:1、底板；11、第一組螺紋安裝孔；12、第二組螺紋安裝孔；2、防躥動輪；21、軸；22、耐熱橡膠輪；23、連接板；24、長孔；3、螺栓；4、防躥動裝置；5、主動滾輪架；6、焊接殼體；61、法蘭密封面。
具體實施方式
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以下結(jié)合附圖及具體實施方式
對本實用新型作進一步的詳細說明。參見圖1至圖5，本實用新型一種焊接滾輪架防軸躥裝置4，包括底板1，2個防躥動輪2和螺栓3 ;底板I上設(shè)有第一組螺紋安裝孔11和第二組螺紋安裝孔12，其螺紋孔數(shù)為各4個；防躥動輪2由軸21、耐熱橡膠輪22和連接板23組成，其中軸21固定在連接板23上，且軸21的軸線與連接板23的垂線呈20°夾角，軸21上安裝有可繞其轉(zhuǎn)動的耐熱橡膠輪22，連接板23上開設(shè)有2個長孔24 ;每2個螺栓3穿過I個長孔24分別與底板I上的第一組螺紋安裝孔11和第二組螺紋安裝孔12中對應(yīng)的螺紋安裝孔連接，固定2個防躥動輪2，且2個防躥動輪2在底板I上呈“V”形對稱。長孔24的長度大于穿過該長孔24的2個螺栓3之間的距離。參見圖6、圖7和圖8所示，將本實用新型的防躥動裝置4固定在焊接滾輪架的主動滾輪架5中間，主動滾輪架與地面固定。焊接殼體6放置在焊接滾輪架上，如圖8所示，殼體轉(zhuǎn)動時如果向沿軸向方向向主動滾輪架一側(cè)躥動時，殼體法蘭棱邊與耐熱橡膠輪22接觸，而法蘭密封面61不與滾輪接觸。摩擦力使耐熱橡膠輪22繞軸21轉(zhuǎn)動，限制焊接殼體6進一步沿軸向方向向主動滾輪架一側(cè)躥動,這時可以開始殼體環(huán)縫焊接。反之亦然。圖7中省略的位置還設(shè)置有從動滾輪架，其方向為從動滾輪架一側(cè)，用于與主動滾輪架一側(cè)相區(qū)別。2個防躥動輪均通過長孔與底板采用螺栓連接，可以拆卸和調(diào)整相對距離，以適應(yīng)不同厚度的法蘭。焊接時只需要將焊接滾輪架的主動滾輪架固定，而不需要將焊接滾輪架的從動滾輪架與主動滾輪架剛性連接，減少了滾輪架制造成本，在焊接各種長度殼體時只需要調(diào)整從動滾輪架與主動滾輪架的相對距離即可。經(jīng)實際使用，效果良好。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的實施方式僅限于此，對于本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的任何簡單修改及等效結(jié)構(gòu)變換或修飾，均屬于本實用新型所提交的權(quán)利要求書確定的專利保護范圍。
權(quán)利要求1.一種焊接滾輪架防軸躥裝置，其特征在于:包括底板(I)和兩個防躥動輪(2);底板(I)上設(shè)有第一組螺紋安裝孔(11)和第二組螺紋安裝孔(12);防躥動輪(2)由軸(21)、耐熱橡膠輪(22 )和連接板(23 )組成，其中軸(21)傾斜固定在連接板(23 )上，軸(21)上安裝有可繞其轉(zhuǎn)動的耐熱橡膠輪(22);防躥動輪(2)通過螺栓(3)固定在底板(I)上；兩個防躥動輪(2)呈“V”形對稱布置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的焊接滾輪架防軸躥裝置，其特征在于:軸(21)的軸線與連接板(23)的垂線呈20°夾角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的焊接滾輪架防軸躥裝置，其特征在于:第一組螺紋安裝孔(II)和第二組螺紋安裝孔(12)的螺紋孔數(shù)均為四個。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的焊接滾輪架防軸躥裝置，其特征在于:所述的連接板(23)上開設(shè)有兩個長孔(24)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的焊接滾輪架防軸躥裝置，其特征在于:所述的每個長孔(24)被兩個螺栓(3 )穿過，該兩個螺栓(3 )與第一組螺紋安裝孔(11)和第二組螺紋安裝孔(12 )中對應(yīng)的螺紋安裝孔連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的焊接滾輪架防軸躥裝置，其特征在于:所述的長孔(24)的長度大于穿過該長孔的兩個螺栓(3)之間的距離。
專利摘要本實用新型公開一種焊接滾輪架防軸躥裝置，包括底板和兩個防躥動輪；底板上設(shè)有第一組螺紋安裝孔和第二組螺紋安裝孔；防躥動輪由軸、耐熱橡膠輪和連接板組成，其中軸傾斜固定在連接板上，軸上安裝有可繞其轉(zhuǎn)動的耐熱橡膠輪；防躥動輪通過螺栓固定在底板上；兩個防躥動輪呈“V”形對稱布置。在通用焊接滾輪架的主動滾輪架上安裝該裝置，可以進行法蘭密封面機加工過的殼體環(huán)縫焊接，而不需要對法蘭面進行另外保護，適合法蘭密封面機加工過的超長殼體的焊接，尤其是超長鋁制殼體的焊接。
文檔編號B23K37/053GK202934309SQ201220643018
公開日2013年5月15日 申請日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者余彥 申請人:中國西電電氣股份有限公司