專利名稱：自調(diào)式主動滾輪架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說是涉及一種用于圓筒形工件的裝配或焊接的自調(diào)式主動滾輪架。
背景技術(shù)：
滾輪架是借助焊件與主動滾輪間的摩擦力來帶動圓筒形(或圓錐形)焊件旋轉(zhuǎn)的裝置。自調(diào)式滾輪架，是一種焊接輔助設(shè)備，是利用主動滾輪與焊件之間的摩擦力帶動工件旋轉(zhuǎn)的變位設(shè)備?？筛鶕?jù)工件直徑大小自動調(diào)節(jié)滾輪組的擺角，并能自動調(diào)心。主要用于管道、容器、鍋爐、油罐等圓筒形工件的裝配或焊接，當(dāng)與焊接操作機(jī)、焊接電源配套時，可以實(shí)現(xiàn)工件的內(nèi)外縱縫和內(nèi)外環(huán)縫焊接。現(xiàn)在市場上生產(chǎn)的自調(diào)式滾輪架，主動滾輪架上是將滾輪安裝在擺臂內(nèi)側(cè)，齒輪安裝在擺臂外側(cè)。通過動力驅(qū)動裝置，齒輪傳動，從動齒輪轉(zhuǎn)動時通過鍵連接帶動軸轉(zhuǎn)動，軸與滾輪間也通過鍵連接帶動滾輪旋轉(zhuǎn)。這樣的傳動方式有些不好的地方。譬如說:在加工時，主動滾輪軸上要加工鍵槽，加工時間較長，成本較高；從動齒輪與主動滾輪軸的裝配上是懸臂結(jié)構(gòu)關(guān)系，受力情況不好；齒輪安裝在主動擺臂外側(cè)，齒輪的遮塵效果差，容易被碰傷；軸承安裝在擺臂內(nèi)部，受力效果不好，加工端蓋過程煩瑣，消耗時間長，加工成本高；滾輪等零件損壞時，不便于裝配及維修；護(hù)罩形狀為異形件，不便于制造和加工。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種自調(diào)式主動滾輪架，該自調(diào)式滾輪架工作時，齒輪轉(zhuǎn)動帶動滾輪轉(zhuǎn)動，而安裝滾輪的軸不轉(zhuǎn)動；能夠更好地保護(hù)齒輪，免被碰傷。為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種自調(diào)式主動滾輪架，其包括兩根主動擺臂、主動齒輪、安裝在兩根主動擺臂之間的主動滾輪軸和安裝在主動滾輪軸上的主動滾輪，所述的主動滾輪通過螺釘連接有從動齒輪，且主動滾輪和從動齒輪同軸裝配；與從動齒輪同側(cè)的主動擺臂上固定有過橋齒輪軸，所述的過橋齒輪軸上裝配有過橋齒輪，所述的主動齒輪通過鍵連接在減速機(jī)軸上，所述的過橋齒輪同時與主動齒輪和從動齒輪相嚙合。在本實(shí)用新型中，主動齒輪、過橋齒輪和從動齒輪都安裝在主動擺臂的內(nèi)側(cè)，通過齒輪傳動，帶動主動滾輪轉(zhuǎn)動。相較于以前的方式，這種方式中從動齒輪與主動滾輪用螺釘連接，取消了主動滾輪軸上鍵槽的加工，使得在加工時，不需要在主動滾輪軸上要加工鍵槽，加工時間變短，節(jié)約成本。從動齒輪與主動滾輪軸的裝配上不再是懸臂結(jié)構(gòu)關(guān)系，進(jìn)一步加強(qiáng)了其的受力情況。作為優(yōu)選，所述的主動擺臂在靠近主動齒輪的位置有一個開口。主動齒輪的位置設(shè)置一個開口，便于主動齒輪的安裝和維護(hù)。作為優(yōu)選，所述的主動滾輪、過橋齒輪和主動齒輪內(nèi)分別裝配有第一軸承、第二軸承和第三軸承。第一、第二和第三軸承的安裝便于主動滾輪、過橋齒輪和主動齒輪的轉(zhuǎn)動，減小其摩擦系數(shù)。進(jìn)一步的，所述的第一軸承外裝配有防塵擋板。防塵擋板進(jìn)一步加強(qiáng)軸承和齒輪的防塵能力，減小灰塵對齒輪的轉(zhuǎn)動影響。作為優(yōu)選，所述的減速機(jī)軸的兩端分別連接主動翻轉(zhuǎn)軸和動力驅(qū)動裝置，主動翻轉(zhuǎn)軸的一端連接在主動底架上。作為優(yōu)選，所述的主動擺臂安裝在主動底架上。作為優(yōu)選，所述的主動齒輪和主動底架之間裝配有第四軸承。本實(shí)用新型利用主動齒輪傳動，帶動從動齒輪轉(zhuǎn)動，從動齒輪與主動滾輪通過螺釘連接，帶動主動滾輪的轉(zhuǎn)動。這種新型的傳動方式使得主動齒輪、過橋齒輪和從動齒輪都安裝在主動擺臂的內(nèi)側(cè)，在動力驅(qū)動裝置的驅(qū)動下，齒輪傳動，帶動主動滾輪轉(zhuǎn)動，而安裝主動滾輪和從動齒輪的主動滾輪軸是不轉(zhuǎn)動的。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果至少包括以下幾點(diǎn):1、主動齒輪安裝在主動擺臂的內(nèi)側(cè)，主動擺臂在靠近主動齒輪的位置有個開口，便于主動齒輪的安裝，使其安裝方便、快捷，維護(hù)簡單，提高工作效率。2、主動齒輪、過橋齒輪和從動齒輪都安裝在主動擺臂的內(nèi)側(cè)，且第一軸承外裝配有防塵擋板，這樣能更好的保護(hù)齒輪，免被碰傷，防塵效果好。3、本實(shí)用新型利用齒輪直接傳動，使其的受力情況得到提高，增強(qiáng)滾輪架的強(qiáng)度，提高自調(diào)式滾輪架的工作性能。4、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，使其的護(hù)罩也便于制作加工，降低加工成本。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中的標(biāo)號為:1、主動底架；2、主動翻轉(zhuǎn)軸；3、主動擺臂；4、防塵擋板；5、第一軸承；6、主動滾輪軸；7、主動滾輪；8、從動齒輪；9、過橋齒輪；10、第二軸承；11、過橋齒輪軸；12、主動齒輪；13、第三軸承；14、減速機(jī)軸；15、第四軸承；16、動力驅(qū)動裝置。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。本實(shí)用新型的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。[實(shí)施例]如
圖1所示的一種自調(diào)式主動滾輪架，其包括兩根主動擺臂3、主動齒輪12、安裝在兩根主動擺臂3之間的主動滾輪軸6和安裝在主動滾輪軸6上的主動滾輪7，所述的主動滾輪7通過螺釘連接有從動齒輪8，且主動滾輪7和從動齒輪8同軸裝配；與從動齒輪8同側(cè)的主動擺臂3上固定有過橋齒輪軸11，所述的過橋齒輪軸11上裝配有過橋齒輪9，所述的主動齒輪12通過鍵連接在減速機(jī)軸14上，所述的過橋齒輪9同時與主動齒輪12和從動齒輪8相嚙合。所述的主動擺臂3在靠近主動齒輪12的位置有一個開口。所述的主動滾輪7、過橋齒輪9和主動齒輪12內(nèi)分別裝配有第一軸承5、第二軸承10和第三軸承13。所述的第一軸承5外裝配有防塵擋板4。所述的減速機(jī)軸14的兩端分別連接主動翻轉(zhuǎn)軸2和動力驅(qū)動裝置16，主動翻轉(zhuǎn)軸2的一端連接在主動底架I上。所述的主動擺臂3安裝在主動底架I上。所述的主動齒輪12和主動底架I之間裝配有第四軸承15。本實(shí)施例的工作過程如下:在本實(shí)用新型中，主動齒輪12、過橋齒輪9和從動齒輪8都安裝在主動擺臂3的內(nèi)偵牝正常工作時，動力驅(qū)動裝置16帶動減速機(jī)軸14旋轉(zhuǎn)，通過減速機(jī)軸14與主動齒輪12之間的鍵連接帶動主動齒輪12旋轉(zhuǎn)，由齒輪嚙合傳動，過橋齒輪9轉(zhuǎn)動，從動齒輪8轉(zhuǎn)動，從動齒輪8與主動滾輪12之間用螺釘連接成一體，從而帶動主動滾輪7轉(zhuǎn)動，而安裝主動滾輪7的主動滾輪軸6是不轉(zhuǎn)動的。當(dāng)工件放入滾輪架上時，滾輪與工件之間通過摩擦力帶動工件轉(zhuǎn)動，使工件在轉(zhuǎn)動中不斷地變換位置。按照上述的實(shí)施例，即可很好的完成本實(shí)用新型。如上所述即為本實(shí)用新型的實(shí)施例。本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本實(shí)用新型的啟示下做出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實(shí)用新型具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種自調(diào)式主動滾輪架，其包括兩根主動擺臂(3)、主動齒輪(12)、安裝在兩根主動擺臂(3)之間的主動滾輪軸(6)和安裝在主動滾輪軸(6)上的主動滾輪(7)，其特征在于:所述的主動滾輪(7)通過螺釘連接有從動齒輪(8)，且主動滾輪(7)和從動齒輪(8)同軸裝配；與從動齒輪(8)同側(cè)的主動擺臂(3)上固定有過橋齒輪軸(11)，所述的過橋齒輪軸(11)上裝配有過橋齒輪(9)，所述的主動齒輪(12)通過鍵連接在減速機(jī)軸(14)上，所述的過橋齒輪(9)同時與主動齒輪(12)和從動齒輪(8)相嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自調(diào)式主動滾輪架，其特征在于:所述的擺臂在靠近主動齒輪(12)的位置有一個開口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自調(diào)式主動滾輪架，其特征在于:所述的主動滾輪(7)、過橋齒輪(9)和主動齒輪(12)內(nèi)分別裝配有第一軸承(5)、第二軸承(10)和第三軸承(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自調(diào)式主動滾輪架，其特征在于:所述的第一軸承(5)外裝配有防塵擋板(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自調(diào)式主動滾輪架，其特征在于:所述的減速機(jī)軸(14)的兩端分別連接主動翻轉(zhuǎn)軸(2)和動力驅(qū)動裝置(16)，主動翻轉(zhuǎn)軸(2)的一端連接在主動底架(I)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自調(diào)式主動滾輪架，其特征在于:所述的主動擺臂(3)安裝在主動底架(I)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自調(diào)式主動滾輪架，其特征在于:所述的主動齒輪(12)和主動底架(I)之間裝配有第四軸承(15 )。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自調(diào)式主動滾輪架，該滾輪架的主動齒輪、過橋齒輪和從動齒輪都安裝在主動擺臂的內(nèi)側(cè)，在動力驅(qū)動裝置的驅(qū)動下，齒輪傳動，帶動主動滾輪轉(zhuǎn)動，而安裝主動滾輪和從動齒輪的主動滾輪軸是不轉(zhuǎn)動的。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是提高滾輪架的工作效率，降低加工成本，增強(qiáng)滾輪架的強(qiáng)度，提高自調(diào)式滾輪架的工作性能。
文檔編號B23K37/04GK202951991SQ20122059962
公開日2013年5月29日 申請日期2012年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月14日
發(fā)明者袁榮勤, 楊斌, 陶勇, 張永剛 申請人:成都華遠(yuǎn)焊割設(shè)備有限公司