專利名稱：鋼管管端環(huán)切小車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種切割裝置的輔助裝置。
背景技術(shù)：
車間管端切除引、熄弧版及部分管端時，一直以來都是一臺切割小車環(huán)繞管子轉(zhuǎn)動而達(dá)到環(huán)切切除目的，首先每切割完管端一頭，人工都需要把小車拿下來，切割設(shè)備搬運(yùn)這一環(huán)節(jié)，需花費(fèi)很大的人力和很多的時間，增加了勞動強(qiáng)度，工作效率低。其次由于切割小車是依靠磁輪在管壁上行走，管壁上無法裝固定槽使車輪使其走直線，工作一周圈后經(jīng)常把管端切斜，切除一個合格的管端需要切兩圈甚至更多圈能切齊管端，勞動效率及其低下，嚴(yán)重時造成后段工序停止，影響整個車間流水作業(yè)的流暢性；對后面工序管端倒棱也有一定的影響。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種鋼管管端環(huán)切小車裝置。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是鋼管管端環(huán)切小車裝置，包括支撐架、車輪和滾筒，支撐架為兩個相互垂直的支撐板固定而成，支撐架下方安裝有4個車輪，支撐架一側(cè)裝有滾筒。滾筒內(nèi)設(shè)有槽，切割小車蹲放于滾筒槽中。支撐架底部的車輪車軸可上下移動。支撐架豎板上有四個槽，分別對稱排列，2個短槽和2個長槽，通過槽上下移動滾筒，使?jié)L筒的中心線與不同規(guī)格的鋼管管徑中心線在一個水平面上，并由螺栓緊固。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有防止切割小車跑偏，不用來回搬運(yùn)切割小車，節(jié)省了人力、時間，也增加切割設(shè)備的使用壽命等優(yōu)點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)圖。圖中，I為滾筒,2為支撐架,3為車輪,4為長槽,5為短槽,6為螺栓。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。鋼管管端環(huán)切小車裝置，包括支撐架2、車輪3和滾筒I，支撐架2為兩個相互垂直的支撐板固定而成，支撐架2下方安裝有4個車輪3，支撐架2 —側(cè)裝有滾筒I。滾筒I內(nèi)設(shè)有槽，切割小車蹲放于滾筒槽中。支撐架2底部的車輪3車軸可上下移動。支撐架2豎板上有四個槽，分別對稱排列，兩個短槽5和兩個長槽4，通過槽上下移動滾筒1，使?jié)L筒I的中心線與不同規(guī)格的鋼管管徑中心線在一個水平面上，并由螺栓6緊固。
權(quán)利要求1.鋼管管端環(huán)切小車裝置，包括支撐架、車輪和滾筒，其特征在于支撐架為兩個相互垂直的支撐板固定而成，支撐架下方安裝有4個車輪，支撐架一側(cè)裝有滾筒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管管端環(huán)切小車裝置，其特征在于滾筒內(nèi)設(shè)有槽，切割小車蹲放于滾筒槽中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管管端環(huán)切小車裝置，其特征在于支撐架底部的車輪車軸可上下移動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管管端環(huán)切小車裝置，其特征在于在支撐架豎板上有四個槽，分別對稱排列，2個短槽和2個長槽，通過槽上下移動滾筒，使?jié)L筒的中心線與不同規(guī)格的鋼管管徑中心線在一個水平面上，并由螺栓緊固。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種鋼管管端環(huán)切小車裝置，包括支撐架、車輪和滾筒，其特征在于支撐架為兩個相互垂直的支撐板固定而成，支撐架下方安裝有4個車輪，支撐架一側(cè)裝有滾筒，具有防止切割小車跑偏，不用來回搬運(yùn)切割小車，節(jié)省了人力、時間，也增加切割設(shè)備的使用壽命等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B23K37/02GK202894631SQ20122052809
公開日2013年4月24日 申請日期2012年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月16日
發(fā)明者王桂濤, 王樹明, 程仁勇 申請人:勝利油田龍璽石油鋼管有限公司