專利名稱：智能輪轂選墊專機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種智能輪轂選墊專機(jī)。
背景技術(shù)：
隨著汽車裝配技術(shù)的提升，汽車裝配工藝裝備也隨之迅速發(fā)展。零部件裝配線向模塊化、自動(dòng)化、柔性化和虛擬化方向發(fā)展，以滿足多品種生產(chǎn)和自動(dòng)化裝配要求。試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備已開(kāi)始應(yīng)用光、機(jī)、電一體化技術(shù)，并采用計(jì)算機(jī)測(cè)控，有些檢測(cè)設(shè)備具有專家系統(tǒng)和智能化功能，向微機(jī)控制、數(shù)字化、高精度、智能化、自動(dòng)化方向發(fā)展。但現(xiàn)有技術(shù)的輪轂選墊機(jī)，智能化程度低，測(cè)量不準(zhǔn)確，工作效率低，不能滿足工廠智能化、自動(dòng)化的發(fā)展要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，智能化程度高、測(cè)量準(zhǔn)確、工作效率高的智能輪轂選墊專機(jī)。本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是該智能輪轂選墊專機(jī)，其特征在于包括機(jī)架、懸臂吊、動(dòng)力加載測(cè)量裝置、軸套測(cè)量裝置、軸套復(fù)檢裝置、定位移動(dòng)裝置、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)測(cè)量裝置和電氣及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，所述機(jī)架上安裝定位移動(dòng)裝置、動(dòng)力加載裝置機(jī)架、軸套復(fù)檢裝置，所述定位移動(dòng)裝置包括滑軌、固定定位夾具和氣缸，固定定位夾具滑動(dòng)設(shè)置在滑軌上并通過(guò)氣缸驅(qū)動(dòng)，所述動(dòng)力加載測(cè)量裝置安裝在動(dòng)力加載裝置機(jī)架上，軸套測(cè)量裝置安裝在動(dòng)力加載測(cè)量裝置上，所述電氣及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)與動(dòng)力加載測(cè)量裝置、軸套測(cè)量裝置、軸套復(fù)檢裝置、定位移動(dòng)裝置、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)測(cè)量裝置連接。作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述懸臂吊采用壁柱式旋臂吊。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理；協(xié)調(diào)性好，實(shí)現(xiàn)裝配和檢測(cè)的自動(dòng)化、數(shù)據(jù)化、系統(tǒng)化和可追溯性，極大地提高了裝配質(zhì)量、裝配效率、保證產(chǎn)品的合格率及不合格產(chǎn)品的可追溯性。

圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖并通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以下實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。參見(jiàn)圖1-圖3,本實(shí)施例智能輪轂選墊專機(jī)包括機(jī)架1、懸臂吊、動(dòng)力加載測(cè)量裝置3、軸套測(cè)量裝置4、軸套復(fù)檢裝置5、定位移動(dòng)裝置6、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)測(cè)量裝置2和電氣及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，機(jī)架I上安裝定位移動(dòng)裝置6、動(dòng)力加載裝置機(jī)架1、軸套復(fù)檢裝置5，定位移動(dòng)裝置6包括滑軌、固定定位夾具和氣缸，固定定位夾具滑動(dòng)設(shè)置在滑軌上并通過(guò)氣缸驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力加載測(cè)量裝置3安裝在動(dòng)力加載裝置機(jī)架I上，軸套測(cè)量裝置4安裝在動(dòng)力加載測(cè)量裝置3上，電氣及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)與動(dòng)力加載測(cè)量裝置3、軸套測(cè)量裝置4、軸套復(fù)檢裝置5、定位移動(dòng)裝置6、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)測(cè)量裝置2連接。懸臂吊采用壁柱式旋臂吊。本實(shí)施例的工作步驟1.設(shè)置好測(cè)試參數(shù)，開(kāi)啟電源、氣路；2.將被測(cè)輪轂組件的小軸承內(nèi)圈放置在固定定位夾具上，再利用懸臂吊將被測(cè)輪轂放置在固定定位夾具上；3.雙手按啟動(dòng)按鈕，定位移動(dòng)裝置6通過(guò)氣缸縮回，將固定定位夾具移動(dòng)至測(cè)量工位；4.系統(tǒng)檢測(cè)到輪轂移動(dòng)至動(dòng)力加載測(cè)量裝置3的測(cè)量工位后，動(dòng)力加載測(cè)量裝置3下壓，將內(nèi)齒輪支撐架壓緊，直至達(dá)到設(shè)定下壓力；5.軸套測(cè)量裝置4隨動(dòng)力加載測(cè)量裝置3 —起下壓，壓緊到位后，軸套測(cè)量裝置4的伸出氣缸伸出，將軸套測(cè)量裝置4的測(cè)量探頭伸出至小軸承內(nèi)圈同一豎直面上，伸出到位后，軸套測(cè)量裝置4的測(cè)量探頭通過(guò)測(cè)量氣缸動(dòng)作，測(cè)量探頭的上、下測(cè)量塊分別于內(nèi)齒輪支撐架底部和小軸承內(nèi)圈內(nèi)檔接觸，軸套測(cè)量裝置4中的位移傳感器與上、下測(cè)量塊連接，測(cè)出此時(shí)的位移，軸套測(cè)量裝置4的測(cè)量氣缸、伸出氣缸再?gòu)?fù)位，電機(jī)旋轉(zhuǎn)，依次測(cè)量?jī)?nèi)齒輪支撐架底部和小軸承內(nèi)圈內(nèi)檔的三個(gè)距離，通過(guò)電氣及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中的測(cè)量值工控機(jī)再計(jì)算出軸套厚度，并通過(guò)液晶屏上顯示，提示應(yīng)選取軸套厚度；6.動(dòng)力加載測(cè)量裝置3、定位移動(dòng)裝置6復(fù)位；7.根據(jù)液晶屏提示選取對(duì)應(yīng)軸套，放置在軸套復(fù)檢裝置5上，按復(fù)檢按鈕，軸套復(fù)檢裝置5中氣缸下壓到位，測(cè)量出選取軸套厚度，并自動(dòng)與步驟5中的軸套厚度比較，一致則合格，不一致則蜂鳴器報(bào)警，提示重新放入對(duì)應(yīng)軸套，合格后氣缸自動(dòng)復(fù)位；8.利用懸臂吊將輪轂吊起，將選取好并測(cè)量過(guò)的軸套放置在小軸承內(nèi)圈上，再將輪轂放置到位，雙手按啟動(dòng)按鈕(沒(méi)有進(jìn)行軸套測(cè)量或軸套測(cè)量不合格，啟動(dòng)按鈕無(wú)效)，定位移動(dòng)裝置6的氣缸縮回，將定位夾具移動(dòng)至測(cè)量工位；9.系統(tǒng)檢測(cè)到輪轂移動(dòng)至測(cè)量工位后，動(dòng)力加載測(cè)量裝置3下壓，將內(nèi)齒輪支撐架壓緊，直至達(dá)到設(shè)定下壓力；10.旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)測(cè)量裝置2帶動(dòng)夾具以設(shè)定好的速度(80 120rpm)旋轉(zhuǎn)，測(cè)量出此時(shí)的轉(zhuǎn)矩，并與設(shè)定值比較(22 28Nm)，超出合格范圍則蜂鳴器報(bào)警，在合格方位內(nèi)則各裝置依次復(fù)位，將輪轂移動(dòng)至上料工位；11.利用懸臂吊將輪轂組件取出，完成一個(gè)產(chǎn)品的測(cè)試。本說(shuō)明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型所作的舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型說(shuō)明書的內(nèi)容或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種智能輪轂選墊專機(jī)，其特征在于包括機(jī)架、懸臂吊、動(dòng)力加載測(cè)量裝置、軸套測(cè)量裝置、軸套復(fù)檢裝置、定位移動(dòng)裝置、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)測(cè)量裝置和電氣及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，所述機(jī)架上安裝定位移動(dòng)裝置、動(dòng)力加載裝置機(jī)架、軸套復(fù)檢裝置，所述定位移動(dòng)裝置包括滑軌、 固定定位夾具和氣缸，固定定位夾具滑動(dòng)設(shè)置在滑軌上并通過(guò)氣缸驅(qū)動(dòng)，所述動(dòng)力加載測(cè)量裝置安裝在動(dòng)力加載裝置機(jī)架上，軸套測(cè)量裝置安裝在動(dòng)力加載測(cè)量裝置上，所述電氣及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)與動(dòng)力加載測(cè)量裝置、軸套測(cè)量裝置、軸套復(fù)檢裝置、定位移動(dòng)裝置、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)測(cè)量裝置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能輪轂選墊專機(jī)，其特征在于所述懸臂吊采用壁柱式旋臂吊。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種智能輪轂選墊專機(jī)，其特征在于包括機(jī)架、懸臂吊、動(dòng)力加載測(cè)量裝置、軸套測(cè)量裝置、軸套復(fù)檢裝置、定位移動(dòng)裝置、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)測(cè)量裝置和電氣及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，所述機(jī)架上安裝定位移動(dòng)裝置、動(dòng)力加載裝置機(jī)架、軸套復(fù)檢裝置，所述定位移動(dòng)裝置包括滑軌、固定定位夾具和氣缸，固定定位夾具滑動(dòng)設(shè)置在滑軌上并通過(guò)氣缸驅(qū)動(dòng)，所述動(dòng)力加載測(cè)量裝置安裝在動(dòng)力加載裝置機(jī)架上，軸套測(cè)量裝置安裝在動(dòng)力加載測(cè)量裝置上。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理；協(xié)調(diào)性好，極大地提高了裝配質(zhì)量、裝配效率、保證產(chǎn)品的合格率及不合格產(chǎn)品的可追溯性。
文檔編號(hào)B23P21/00GK202846141SQ201220517158
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月10日
發(fā)明者張志剛, 趙志龍, 徐順士 申請(qǐng)人:浙江凌翔科技有限公司