一種集風輪轂的灌風圈的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種集風輪轂的灌風圈，包括有集風罩、進風口、輪軸、固定頭，固定頭為平臥的實心圓柱體結構，一端面軸向向內設有圓形凹槽，另一端固定連接有集風罩，集風罩為喇叭口狀結構，小口與固定頭連接且直徑小于固定頭直徑，小口外圍固定頭端面開有進風口，進風口為軸向貫穿的直圓環(huán)形通孔，輪軸對應水平卡設在凹槽內；本實用新型結構簡單，成本低，操作方便，為剎車件冷卻軸摩擦降溫提供條件，從而提高剎車件的使用壽命，增加安全穩(wěn)定性。
【專利說明】—種集風輪轂的灌風圈

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車部件【技術領域】，尤其是一種集風輪轂的灌風圈。

【背景技術】
[0002]輪轂一般開有通孔給剎車片剎車盤來散熱，但由于剎車片剎車盤均在輪轂包覆內，行駛中處于背風區(qū)，難以得到良好的散熱效果，所以會影響到剎車片剎車盤的使用壽命，減少剎車系統(tǒng)的性能。
實用新型內容
[0003]本實用新型提供了一種集風輪轂的灌風圈，目的是對上述情況進行解決，為剎車件冷卻軸摩擦降溫提供條件，從而提高剎車件的使用壽命，增加安全穩(wěn)定性。
[0004]本實用新型的技術方案:
[0005]一種集風輪轂的灌風圈，包括有集風罩、進風口、輪軸、固定頭，所述固定頭為平臥的實心圓柱體結構，一端面軸向向內設有圓形凹槽，另一端固定連接有集風罩，所述集風罩為喇叭口狀結構，小口與固定頭連接且直徑小于固定頭直徑，小口外圍固定頭端面開有進風口，所述進風口為軸向貫穿的直圓環(huán)形通孔，所述輪軸對應水平卡設在凹槽內。
[0006]本實用新型的優(yōu)點:
[0007]本實用新型結構簡單，成本低，操作方便，為剎車件冷卻軸摩擦降溫提供條件，從而提高剎車件的使用壽命，增加安全穩(wěn)定性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型結構示意圖。

【具體實施方式】
[0009]一種集風輪轂的灌風圈，包括有集風罩1、進風口 2、輪軸3、固定頭4，固定頭4為平臥的實心圓柱體結構，一端面軸向向內設有圓形凹槽，另一端固定連接有集風罩1，集風罩I為喇叭口狀結構，小口與固定頭4連接且直徑小于固定頭4直徑，小口外圍固定頭端面開有進風口 2，進風口 2為軸向貫穿的直圓環(huán)形通孔，輪軸3對應水平卡設在凹槽內，汽車行駛中，迎面而來的風吹在集風罩I的外表面，轉向進風口 2吹向剎車件及軸連接部位，從而吹風降溫。
【權利要求】
1.一種集風輪轂的灌風圈，包括有集風罩、進風口、輪軸、固定頭，其特征在于:所述固定頭為平臥的實心圓柱體結構，一端面軸向向內設有圓形凹槽，另一端固定連接有集風罩，所述集風罩為喇叭口狀結構，小口與固定頭連接且直徑小于固定頭直徑，小口外圍固定頭端面開有進風口，所述進風口為軸向貫穿的直圓環(huán)形通孔，所述輪軸對應水平卡設在凹槽內。
【文檔編號】F16D65/847GK203962804SQ201420393509
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月16日 優(yōu)先權日:2014年7月16日
【發(fā)明者】胡孝德 申請人:安徽福斯特汽車部件有限公司