專(zhuān)利名稱(chēng)：管道輸送系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自動(dòng)焊接技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自動(dòng)焊接技術(shù)中的管道輸送系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
焊接設(shè)備的種類(lèi)繁多，管道用各種焊接設(shè)備焊接時(shí)，需用行吊或人力將管道放到焊接設(shè)備上進(jìn)行焊接，不安全，效率也一般。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的行吊或人力移送管道不安全的問(wèn)題。本實(shí)用新型提供一種管道輸送系統(tǒng),包括第一齒輪箱、第二齒輪箱，驅(qū)動(dòng)電機(jī)、其特征在于第一齒輪箱與第二齒輪箱各設(shè)置兩個(gè)同步旋轉(zhuǎn)的齒輪，齒輪中間設(shè)置輸出軸，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸分別與第一齒輪箱、第二齒輪箱連接。由于本實(shí)用新型產(chǎn)品能夠高效率的把管道搬上或搬下焊接設(shè)備，從而解決了安全問(wèn)題，加快了工作效率，并減少了大量的勞動(dòng)力。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；其中，I箱體，2第一齒輪箱，3輸出軸，4齒輪，5端蓋，6第二齒輪箱，7主動(dòng)隔套，8主動(dòng)隔套，9透蓋，10升降臂，11升降軸，12升降板，13傳動(dòng)軸、14聯(lián)軸器、15驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型包括箱體1，第一齒輪箱2，輸出軸3，齒輪4，端蓋5，第二齒輪箱6，主動(dòng)隔套7，主動(dòng)隔套8，透蓋9，升降臂10，升降軸11，升降板12，傳動(dòng)軸13、聯(lián)軸器14、驅(qū)動(dòng)電機(jī)15。第一齒輪箱2與第二齒輪箱6各設(shè)置兩個(gè)同步旋轉(zhuǎn)的齒輪4,齒輪4中間設(shè)置輸出軸3,驅(qū)動(dòng)電機(jī)15通過(guò)聯(lián)軸器14、傳動(dòng)軸13分別與第一齒輪箱2、第二齒輪箱6連接。輸出軸3上下外表面分別設(shè)置主動(dòng)隔套7與被動(dòng)隔套8。本實(shí)用新型管道輸送系統(tǒng)的升降系統(tǒng)由升降臂10、升降軸11、升降板12配合連接構(gòu)成。本實(shí)用新型產(chǎn)品工作時(shí)由380V的電源接入，經(jīng)過(guò)換向開(kāi)關(guān)使驅(qū)動(dòng)電機(jī)15正反轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)兩個(gè)齒輪箱、輸出軸3及升降系統(tǒng)等部件使管道能自動(dòng)移動(dòng)。本實(shí)用新型產(chǎn)品采用齒輪式機(jī)械原理，安全性高、穩(wěn)定性強(qiáng)。能夠高效率的把管道搬上或搬下焊接設(shè)備，從而解決了安全問(wèn)題，加快了工作效率，并減少了大量的勞動(dòng)力。[0014]最后所應(yīng)說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍中。
權(quán)利要求1.管道輸送系統(tǒng)，包括第一齒輪箱(2)、第二齒輪箱(6)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(15)、其特征在于第一齒輪箱(2)與第二齒輪箱(6)各設(shè)置兩個(gè)同步旋轉(zhuǎn)的齒輪(4),齒輪(4)中間設(shè)置輸出軸(3)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(15)通過(guò)聯(lián)軸器(14)、傳動(dòng)軸(13)分別與第一齒輪箱(2)、第二齒輪箱(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道輸送系統(tǒng)，其特征在于，輸出軸(3)上下外表面分別設(shè)置主動(dòng)隔套(7)與被動(dòng)隔套(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道輸送系統(tǒng)，其特征在于，所述管道輸送系統(tǒng)還包括升降系統(tǒng)，該升降系統(tǒng)由升降臂(10)、升降軸(11)、升降板(12)配合連接構(gòu)成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種管道輸送系統(tǒng)，包括第一齒輪箱、第二齒輪箱，驅(qū)動(dòng)電機(jī)、其特征在于第一齒輪箱與第二齒輪箱各設(shè)置兩個(gè)同步旋轉(zhuǎn)的齒輪，齒輪中間設(shè)置輸出軸，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸分別與第一齒輪箱、第二齒輪箱連接。由于本實(shí)用新型產(chǎn)品能夠高效率的把管道搬上或搬下焊接設(shè)備，從而解決了安全問(wèn)題，加快了工作效率，并減少了大量的勞動(dòng)力。
文檔編號(hào)B23K37/00GK202894614SQ20122050243
公開(kāi)日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月28日
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