專(zhuān)利名稱(chēng)：軌道客車(chē)車(chē)頂鋼結(jié)構(gòu)焊接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軌道客車(chē)車(chē)頂鋼結(jié)構(gòu)焊接裝置，特別涉及有一種車(chē)頂中頂板和車(chē)頂側(cè)頂板的焊接裝置。
背景技術(shù)：
目前車(chē)體鋼結(jié)構(gòu)車(chē)頂主要制造工藝流程為中頂板安裝一側(cè)頂板組成一頂板彎梁 組成、吊鐵組成一頂板翻轉(zhuǎn)一側(cè)頂、中頂板焊接一交驗(yàn)。其中反裝工位上中頂板結(jié)構(gòu)組成為16或17塊約I. 5mX 3m的2mm厚鋼板焊接而成，以及在頂板翻轉(zhuǎn)后的正裝工位上側(cè)頂板與中頂板沿整個(gè)車(chē)長(zhǎng)方向的長(zhǎng)約26m縱長(zhǎng)焊縫，均以搭接接頭的形式，采用人工操作的半自動(dòng)氣體保護(hù)焊方法進(jìn)行焊接，勞動(dòng)強(qiáng)度大，焊接變形大且難以控制，生產(chǎn)效率低下。熔化極氣體保護(hù)焊是一種高效節(jié)能、低氫型焊接方法，在國(guó)內(nèi)廣泛的應(yīng)用，稱(chēng)為一種重要的熔化焊方法。隨著軌道交通裝備制造業(yè)的高速發(fā)展，越來(lái)越多的焊接技術(shù)采用自動(dòng)焊接技術(shù)，來(lái)改善勞動(dòng)條件，提高生產(chǎn)效率，提升企業(yè)的制造水平，把企業(yè)從勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)解放出來(lái)。而車(chē)體車(chē)頂鋼結(jié)構(gòu)中的側(cè)頂板與中頂板沿整個(gè)車(chē)長(zhǎng)方向的縱長(zhǎng)焊縫，仍采用人工操作的半自動(dòng)氣體保護(hù)焊方法進(jìn)行焊接，為提高車(chē)體焊接質(zhì)量及效率，需要一種自動(dòng)焊接裝置，來(lái)進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率，減少焊接變形。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種軌道客車(chē)車(chē)頂鋼結(jié)構(gòu)焊接裝置。為了解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的軌道客車(chē)車(chē)頂鋼結(jié)構(gòu)焊接裝置，其特征在于包括焊接系統(tǒng)、導(dǎo)軌、可沿導(dǎo)軌移動(dòng)的行走小車(chē)，所述導(dǎo)軌底部間隔安裝有用于將導(dǎo)軌吸附在中頂板上的磁鐵裝置，所述小車(chē)設(shè)置有可沿導(dǎo)軌垂直方向調(diào)節(jié)的焊槍位置調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述焊槍位置調(diào)整機(jī)構(gòu)的外端固定有焊槍擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述焊槍擺動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有用于夾持所述焊接系統(tǒng)焊槍的焊槍夾。本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于I、所述焊槍位置調(diào)整機(jī)構(gòu)包括滑桿、與其配合的滑塊，以及鎖緊裝置。2、所述導(dǎo)軌上安裝有用于將磁鐵裝置與中頂板分離的脫卸手柄。3、所述小車(chē)設(shè)置有用于張開(kāi)軌道輪使其抵住導(dǎo)軌的軌道輪離合裝置。4、本焊接裝置還具有焊槍水冷系統(tǒng)。 5、所述磁鐵裝置為電磁鐵、永磁鐵中的一種。本裝置采用焊接小車(chē)固定焊槍?zhuān)笜屧诤附有≤?chē)上可局部擺動(dòng)，行走軌道可采用鋁合金行走軌道，軌道通過(guò)磁鐵裝置吸附在頂板上，實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)焊接。使用本焊接裝置提高了客車(chē)車(chē)頂鋼結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)效率，減少焊接變形，且降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善生產(chǎn)環(huán)境。
圖I為本實(shí)用新型焊接裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)施例軌道客車(chē)車(chē)頂鋼結(jié)構(gòu)焊接裝置，包括焊接系統(tǒng)、焊槍水冷系統(tǒng)、導(dǎo)軌2、可沿導(dǎo)軌移動(dòng)的行走小車(chē)4，導(dǎo)軌底部間隔安裝有用于將導(dǎo)軌吸附在中頂板上的磁鐵裝置3 (本例采用電磁鐵，也和選用永磁鐵)，小車(chē)設(shè)置有可沿導(dǎo)軌2垂直方向調(diào)節(jié)的焊槍位置調(diào)整機(jī)構(gòu)6，焊槍位置調(diào)整機(jī)構(gòu)6的外端固定有焊槍擺動(dòng)機(jī)構(gòu)7，焊槍擺動(dòng)機(jī)構(gòu)7上設(shè)置有用于夾持所述焊接系統(tǒng)焊槍的焊槍夾8。圖中I為導(dǎo)軌上的齒。 如圖I所示，焊槍位置調(diào)整機(jī)構(gòu)6包括滑桿、與其配合的滑塊，以及鎖緊裝置，鎖緊裝置為一鎖緊螺釘，當(dāng)滑塊調(diào)整到位后，擰緊鎖緊螺釘即完成位置調(diào)整。為了便于導(dǎo)軌的拆卸和移動(dòng)，導(dǎo)軌上安裝有用于將磁鐵裝置與中頂板分離的脫卸手柄。此外，行走小車(chē)4設(shè)置有用于張開(kāi)軌道輪使其抵住導(dǎo)軌的軌道輪離合裝置。安裝時(shí)擰動(dòng)離合裝置的手柄，帶動(dòng)軌道輪張開(kāi)，軌道輪卡在軌道上以后，松開(kāi)此手柄，軌道輪自動(dòng)鎖緊。當(dāng)此手柄處于半離合狀態(tài)時(shí)可以實(shí)現(xiàn)快速回程功能。在焊接時(shí)先架設(shè)自吸式磁力導(dǎo)軌，導(dǎo)軌與焊縫平行，將焊槍傾斜角度調(diào)好后再調(diào)整焊縫與焊槍左右角度，手動(dòng)微調(diào)焊槍上下左右，在小車(chē)的控制面板上設(shè)定好焊接速度，以及擺動(dòng)器擺動(dòng)速度和擺動(dòng)寬度等參數(shù)，調(diào)整好焊接電流電壓，小車(chē)開(kāi)始按設(shè)定好的焊接速度行走，在焊接過(guò)程中可以根據(jù)激光指示焊縫偏差手動(dòng)微調(diào)焊槍位置，也能調(diào)整焊接速度，當(dāng)焊接到設(shè)定焊接長(zhǎng)度后自動(dòng)?；。⒆詣?dòng)停車(chē)。通過(guò)該方案的實(shí)施可實(shí)現(xiàn)中頂和側(cè)頂焊縫的自動(dòng)焊接，提高了側(cè)頂板得焊接質(zhì)量。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.軌道客車(chē)車(chē)頂鋼結(jié)構(gòu)焊接裝置，其特征在于包括焊接系統(tǒng)、導(dǎo)軌、可沿導(dǎo)軌移動(dòng)的行走小車(chē)，所述導(dǎo)軌底部間隔安裝有用于將導(dǎo)軌吸附在中頂板上的磁鐵裝置，所述小車(chē)設(shè)置有可沿導(dǎo)軌垂直方向調(diào)節(jié)的焊槍位置調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述焊槍位置調(diào)整機(jī)構(gòu)的外端固定有焊槍擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述焊槍擺動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有用于夾持所述焊接系統(tǒng)焊槍的焊槍夾。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軌道客車(chē)車(chē)頂鋼結(jié)構(gòu)焊接裝置，其特征在于所述焊槍位置調(diào)整機(jī)構(gòu)包括滑桿、與其配合的滑塊，以及鎖緊裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軌道客車(chē)車(chē)頂鋼結(jié)構(gòu)焊接裝置，其特征在于所述導(dǎo)軌上安裝有用于將磁鐵裝置與中頂板分離的脫卸手柄。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軌道客車(chē)車(chē)頂鋼結(jié)構(gòu)焊接裝置，其特征在于所述小車(chē)設(shè)置有用于張開(kāi)軌道輪使其抵住導(dǎo)軌的軌道輪離合裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軌道客車(chē)車(chē)頂鋼結(jié)構(gòu)焊接裝置，其特征在于還具有焊槍水冷系統(tǒng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軌道客車(chē)車(chē)頂鋼結(jié)構(gòu)焊接裝置，其特征在于所述磁鐵裝置為電磁鐵、永磁鐵中的一種。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種軌道客車(chē)車(chē)頂鋼結(jié)構(gòu)焊接裝置，包括焊接系統(tǒng)、導(dǎo)軌、可沿導(dǎo)軌移動(dòng)的行走小車(chē)，導(dǎo)軌底部間隔安裝有用于將導(dǎo)軌吸附在中頂板上的磁鐵裝置，小車(chē)設(shè)置有可沿導(dǎo)軌垂直方向調(diào)節(jié)的焊槍位置調(diào)整機(jī)構(gòu)，焊槍位置調(diào)整機(jī)構(gòu)的外端固定有焊槍擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，焊槍擺動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有用于夾持所述焊接系統(tǒng)焊槍的焊槍夾。本裝置采用焊接小車(chē)固定焊槍?zhuān)笜屧诤附有≤?chē)上可局部擺動(dòng)，行走軌道可采用鋁合金行走軌道，軌道通過(guò)磁鐵裝置吸附在頂板上，實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)焊接。使用本焊接裝置提高了客車(chē)車(chē)頂鋼結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)效率，減少焊接變形，且降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善生產(chǎn)環(huán)境。
文檔編號(hào)B23K9/173GK202763260SQ20122048398
公開(kāi)日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月20日
發(fā)明者丁亞萍, 孫犁, 謝紹興, 滕東平, 孟慶夫, 謝紫華 申請(qǐng)人:南車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司