專利名稱：分段加工組焊結(jié)構(gòu)發(fā)電機(jī)外機(jī)座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種分段加工組焊結(jié)構(gòu)發(fā)電機(jī)外機(jī)座。
背景技術(shù)：
發(fā)電廠的發(fā)電機(jī)單機(jī)容量達(dá)到100MW-1000MW，致使發(fā)電機(jī)的體積和重量都很大，以往的發(fā)電機(jī)一般為分體結(jié)構(gòu)，即發(fā)電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子、軸承等分別運(yùn)輸?shù)诫姀S，再裝配形成發(fā)電機(jī)，現(xiàn)場施工周期比較長，施工周期較緊張的用戶要求整體形式的發(fā)電機(jī)，即一體型隱極發(fā)電機(jī)。一體型隱極發(fā)電機(jī)如何形成可行的整體結(jié)構(gòu)是新的設(shè)計(jì)課題，氫冷發(fā)電機(jī)是整體結(jié)構(gòu)的發(fā)電機(jī)，本發(fā)明的發(fā)電機(jī)是采用空氣冷卻的，采用氫冷發(fā)電機(jī)那樣的端蓋軸承結(jié)構(gòu)在這里是不可取的，因?yàn)闅淅浒l(fā)電機(jī)需要復(fù)雜的油密封結(jié)構(gòu)來防止軸承潤滑油向發(fā)電機(jī)內(nèi)部泄漏，使發(fā)電機(jī)以及輔助系統(tǒng)過于復(fù)雜，致使安裝造價(jià)提高以及運(yùn)行監(jiān)控復(fù)雜且運(yùn)行費(fèi)用提高，失去采用空氣冷卻發(fā)電機(jī)機(jī)構(gòu)簡單、建設(shè)電廠及運(yùn)行維護(hù)造價(jià)低的優(yōu)勢。用鋼底架來形成整體安裝平臺方法是中小型電機(jī)常用的方法，但隱極發(fā)電機(jī)屬于大型發(fā)電機(jī)范疇，用鋼底架在這里也是不可取得設(shè)計(jì)，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)的總體重量達(dá)數(shù)百噸，鋼底架必須有足夠的剛度，否則在起吊及安裝過程中無法抵御發(fā)電機(jī)定子及轉(zhuǎn)子的自重而產(chǎn)生變形，無法正確安裝就位，這就造成鋼底架的重量以及高度、寬度都必須很大，這就帶來兩個無法接受的結(jié)果一個是發(fā)電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子的自重都很大，再加上鋼底架的重量，形成的發(fā)電機(jī)的重量會超過公路及鐵路運(yùn)輸?shù)臉O限，再是鋼底架的高度會提高發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的中心高，不容易與原動機(jī)匹配，也容易造成運(yùn)行振動超標(biāo)的隱患，過高的發(fā)電機(jī)總體高度也會超出運(yùn)輸?shù)罉虻慕ㄖ缦薅鵁o法實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸。所以，形成可行的整體結(jié)構(gòu)首先是必須滿足發(fā)電機(jī)的基本需求，達(dá)到正常的技術(shù)要求，運(yùn)行可靠，與原動機(jī)的合理結(jié)構(gòu)匹配，便于電廠土建設(shè)計(jì)，便于使用，運(yùn)輸?shù)南拗茥l件也必須滿足，否則無法運(yùn)輸，使一體型發(fā)電機(jī)的外形尺寸盡可能緊湊、總重量盡可能小是設(shè)計(jì)成功的關(guān)鍵。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供ー種外形尺寸緊湊，重量滿足運(yùn)輸條件限制的分段加工組焊結(jié)構(gòu)發(fā)電機(jī)外機(jī)座。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種分段加工組焊結(jié)構(gòu)發(fā)電機(jī)外機(jī)座，由汽端下機(jī)座與中段下機(jī)座、勵端下機(jī)座分別機(jī)械加工完畢后順序組焊連接構(gòu)成下半機(jī)座，下半機(jī)座上部與上半機(jī)座連接固定組成發(fā)電機(jī)外機(jī)座，汽端下機(jī)座與勵端下機(jī)座連接形成座式軸承的安裝平臺。本實(shí)用新型的組成部件汽端下機(jī)座與勵端下機(jī)座是以往結(jié)構(gòu)的發(fā)電機(jī)外機(jī)座所不具備的，也是本實(shí)用新型與以往結(jié)構(gòu)的不同之處，汽端下機(jī)座與勵端下機(jī)座可以直接安裝座式軸承，使發(fā)電機(jī)可以在エ廠實(shí)現(xiàn)總裝配，而不必象以往結(jié)構(gòu)那樣通過基礎(chǔ)連接才能使發(fā)電機(jī)成為整體。本實(shí)用新型的的優(yōu)點(diǎn)是汽端下機(jī)座與勵端下機(jī)座的高度尺寸為座式軸承底面與機(jī)座底面之間的高度差，該高度差一般可以達(dá)到發(fā)電機(jī)總高度的三分之一，有足夠的抗彎剛度保證發(fā)電機(jī)起吊以及安裝過程不發(fā)生變形，也是由于汽端下機(jī)座與勵端下機(jī)座的高度安裝空間位于座式軸承底面與機(jī)座底面之間，沒有超出以往結(jié)構(gòu)的橫斷面尺寸，能夠滿足運(yùn)輸?shù)南拗茥l件，如果采用在發(fā)電機(jī)底部安裝貫通的大底架則會由于額外增加大底架的高度使發(fā)電機(jī)總體高度超出運(yùn)輸?shù)罉虻慕ㄖ缦薅鵁o法實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸，汽端下機(jī)座與勵端下機(jī)座的長度也相對較短，使發(fā)電機(jī)的總重量増加有限，能夠使發(fā)電機(jī)的總重量控制在公路及鐵路運(yùn)輸?shù)臉O限范圍之內(nèi)。[0005]本實(shí)用新型由汽端下機(jī)座、中段下機(jī)座、勵端下機(jī)座分別機(jī)械加工后組焊形成下半機(jī)座，再與上半機(jī)座組成發(fā)電機(jī)外機(jī)座，采用該結(jié)構(gòu)及焊接エ藝流程可以使各エ件只加エ外表面，可以利用常規(guī)機(jī)加設(shè)備，容易保證加工精度。如果不采用分別機(jī)械加工后組焊成形而采用焊接成整體后再加工則會發(fā)生較大進(jìn)深的內(nèi)加工面，內(nèi)加工面必須用專門設(shè)計(jì)制造的特殊機(jī)床進(jìn)行加工，較大進(jìn)深的內(nèi)加工面還會使刀臂過長而影響加工尺寸精度和表面粗糙度。綜上所述，本實(shí)用新型采取利用汽端下機(jī)座和勵端下機(jī)座將下半機(jī)座延長形成座式軸承安裝位置，從而省略了底架，節(jié)約用料降低成本，使發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊重量輕，便于運(yùn)輸。采用分段加工組焊結(jié)構(gòu)可以利用現(xiàn)有常規(guī)機(jī)械加工設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)，加工精度高，生產(chǎn)效
frff IWl Q本實(shí)用新型能夠使應(yīng)用該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一體型發(fā)電機(jī)的外形尺寸緊湊、與傳統(tǒng)的分體結(jié)構(gòu)發(fā)電機(jī)總裝配后的外形尺寸相同，總重量小于其它方案、僅比傳統(tǒng)的分體結(jié)構(gòu)發(fā)電機(jī)總裝配后的重量略有増加，能夠使應(yīng)用該結(jié)構(gòu)的一體型發(fā)電機(jī)的外形尺寸、重量滿足運(yùn)輸條件的限制，滿足發(fā)電機(jī)的基本需求，達(dá)到正常的技術(shù)要求，運(yùn)行可靠，與原動機(jī)的合理結(jié)構(gòu)匹配，便于電廠土建設(shè)計(jì)，便于使用。本實(shí)用新型可以利用現(xiàn)有常規(guī)機(jī)械加工設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)并且節(jié)約用料降低成本也是設(shè)計(jì)必須考慮的問題，否則大量的新設(shè)備的裝備也會造成企業(yè)龐大的支出，失去市場競爭的優(yōu)勢。


圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
如圖I所示的一種分段加工組焊結(jié)構(gòu)發(fā)電機(jī)外機(jī)座，由汽端下機(jī)座I與中段下機(jī)座5、勵端下機(jī)座3分別機(jī)械加工完畢后再順序組焊連接構(gòu)成下半機(jī)座，下半機(jī)座上部與上半機(jī)座4連接固定組成發(fā)電機(jī)外機(jī)座，汽端下機(jī)座I與勵端下機(jī)座3上表面連接形成了安裝座式軸承2的平臺。本實(shí)用新型的汽端下機(jī)座I中段下機(jī)座5勵端下機(jī)座3焊接成型后先分別機(jī)械加エ，機(jī)械加工面都是外表面，可以利用常規(guī)機(jī)床設(shè)備進(jìn)行機(jī)械加工。如果采用整體結(jié)構(gòu)則由于存在內(nèi)加工面而必須專門定制加工設(shè)備。機(jī)械加工后組焊形成下半機(jī)座，再與上半機(jī)座4組成發(fā)電機(jī)外機(jī)座，汽端下機(jī)座I與勵端下機(jī)座3形成座式軸承安裝位置，滿足了整體形式發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)需求，使應(yīng)用該實(shí)用新型的發(fā)電機(jī)較以往整體型中小型電機(jī)結(jié)構(gòu)省略了底架，節(jié)約用料降低成本，結(jié)構(gòu)緊湊重量輕，方便運(yùn)輸。
權(quán)利要求1 一種分段加工組焊結(jié)構(gòu)發(fā)電機(jī)外機(jī)座，其特征是由汽端下機(jī)座(I)與中段下機(jī)座(5)、勵端下機(jī)座(3)分別機(jī)械加工完畢后再順序組焊連接構(gòu)成下半機(jī)座，下半機(jī)座上部與上半機(jī)座(4)連接固定組成發(fā)電機(jī)外機(jī)座，汽端下機(jī)座(I)與勵端下機(jī)座(3)連接形成座式軸承(2)的安裝平臺。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種分段加工組焊結(jié)構(gòu)發(fā)電機(jī)外機(jī)座，由汽端下機(jī)座中段下機(jī)座勵端下機(jī)座分別機(jī)械加工后組焊形成下半機(jī)座，再與上半機(jī)座組成發(fā)電機(jī)外機(jī)座，汽端下機(jī)座與勵端下機(jī)座用來安裝座式軸承，滿足了整體形式發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)需求。
文檔編號H02K5/04GK202395568SQ201120462699
公開日2012年8月22日 申請日期2011年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月21日
發(fā)明者曹文, 梁洪濤, 汪偉, 牟松, 謝玉增 申請人:哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司