專利名稱：鋼管自動(dòng)合縫機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種合縫機(jī)。
背景技術(shù)：
在鋼管成形的制造業(yè)中，生產(chǎn)時(shí)，需要將初步壓制成型的坯料借助于合縫機(jī)進(jìn)一步定型，為下一道焊接工序做準(zhǔn)備。傳統(tǒng)的合縫機(jī)主要由卡具、鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)軌和合縫機(jī)構(gòu)組成，使用時(shí)通過(guò)鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)鋼管和卡具在導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，在鋼管運(yùn)動(dòng)過(guò)程中由合縫機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行合縫，該合縫機(jī)的導(dǎo)軌長(zhǎng)度必須不小于待合縫鋼管的長(zhǎng)度，導(dǎo)致整臺(tái)機(jī)器體積大，占地面積多，無(wú)法滿足不同長(zhǎng)度鋼管加工的需要
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種鋼管自動(dòng)合縫機(jī)，以解決目前合縫機(jī)體積大、占地面積多且無(wú)法加工不同長(zhǎng)度鋼管的問(wèn)題。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題采取的技術(shù)方案是所述合縫機(jī)包括導(dǎo)軌、機(jī)架、液壓泵站、合縫裝置、支撐裝置、壓緊裝置和兩組驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)，機(jī)架上平行設(shè)置兩個(gè)導(dǎo)軌且機(jī)架與導(dǎo)軌固接，鋼管套裝在兩個(gè)導(dǎo)軌的外部，液壓泵站設(shè)在機(jī)架上，兩組驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)沿機(jī)架的長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ設(shè)置，兩個(gè)合縫裝置沿機(jī)架的寬度方向?qū)ΨQ設(shè)置且位于機(jī)架的前端，兩組驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)位于機(jī)架的中后部，支撐裝置和壓緊裝置設(shè)在機(jī)架內(nèi)，支撐裝置位于鋼管的下方，壓緊裝置位于鋼管的上方；每個(gè)驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)包括牙輪、第一減速器、連接套筒和第一電機(jī)，第一電機(jī)的輸出端通過(guò)第一減速器與連接套筒的一端傳動(dòng)連接，連接套筒的另一端上裝有牙輪，每個(gè)第一電機(jī)與機(jī)架的豎直中心線之間的角度45° -60° ；每個(gè)合縫裝置包括第二電機(jī)、第二減速器、連接軸、合縫輪、第一液壓油缸，第一液壓油缸水平設(shè)置且與機(jī)架固定，第一液壓油缸的活塞桿與合縫輪對(duì)應(yīng)設(shè)置，兩個(gè)第二電機(jī)固裝在機(jī)架的上端面上，每個(gè)第二電機(jī)的輸出端通過(guò)第二減速器與連接軸的一端傳動(dòng)連接，連接軸的另一端與合縫輪傳動(dòng)連接，兩個(gè)合縫輪與鋼管對(duì)應(yīng)設(shè)置；支撐裝置包括第二液壓油缸、皮帶輪、第三減速器、第三電機(jī)、輪軸、支撐輪和皮帶，第三電機(jī)水平設(shè)置機(jī)架內(nèi)下方，第三電機(jī)通過(guò)第三減速器與輪軸傳動(dòng)連接，輪軸上裝有皮帶輪和支撐輪，皮帶輪通過(guò)皮帶與支撐輪傳動(dòng)連接，支撐輪與鋼管對(duì)應(yīng)設(shè)置，第二液壓油缸固定在機(jī)架上，第二液壓油缸的活塞桿與支撐輪對(duì)應(yīng)設(shè)置；壓緊裝置包括連接板、壓緊輪、銷軸、拉簧和調(diào)整螺桿，連接板由第一板和第二板連接制成一體，第一板和第二板之間的角度為鈍角，第一板和第二板連接處通過(guò)銷軸與壓緊輪連接，拉簧的一端與第二板的水平面固接，調(diào)整螺桿的底端與第二板接觸，調(diào)整螺桿的上端穿過(guò)機(jī)架的上端面設(shè)在機(jī)架的外部，壓緊輪與鋼管對(duì)應(yīng)設(shè)置；液壓泵站驅(qū)動(dòng)第一液壓油缸和第二液壓油缸。本實(shí)用新型具有以下有益效果本實(shí)用新型導(dǎo)軌設(shè)在鋼管的內(nèi)部，采用兩組驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)對(duì)鋼管進(jìn)行驅(qū)動(dòng)使其向前運(yùn)動(dòng)，解決了傳統(tǒng)合縫機(jī)需要制造不小于鋼管長(zhǎng)度的導(dǎo)軌的問(wèn)題，大大節(jié)省了制造成本同時(shí)也減小了機(jī)器的體積，占地面積較少；在合縫過(guò)程中同時(shí)采用支撐裝置和壓緊裝置，合縫效果更好，支撐裝置在支撐鋼管時(shí)還起到驅(qū)動(dòng)其行走的目的。本實(shí)用新型制造成本低、使用壽命長(zhǎng)，具有體積小、占地面積少。操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、節(jié)省能源優(yōu)點(diǎn)。

圖I是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)主視圖，圖2是圖I的C向視圖，圖3是驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)主視圖，圖4是合縫裝置的結(jié)構(gòu)主視圖，圖5是支撐裝置的結(jié)構(gòu)主視圖，圖6是圖5的側(cè)視圖，圖7是圖6的A-A剖視圖，圖8是壓緊裝置的結(jié)構(gòu)主視圖，圖9是圖8的B-B剖視圖?！?b>具體實(shí)施方式
具體實(shí)施方式
一結(jié)合圖I-圖9說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的合縫機(jī)包括導(dǎo)軌I、機(jī)架2、液壓泵站3、合縫裝置6、支撐裝置7、壓緊裝置8和兩組驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)4，機(jī)架2上平行設(shè)置兩個(gè)導(dǎo)軌I且機(jī)架2與導(dǎo)軌I固接，鋼管10套裝在兩個(gè)導(dǎo)軌I的外部，液壓泵站3設(shè)在機(jī)架2上，兩組驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)4沿機(jī)架2的長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ設(shè)置，兩個(gè)合縫裝置6沿機(jī)架2的寬度方向?qū)ΨQ設(shè)置且位于機(jī)架2的前端，兩組驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)4位于機(jī)架2的中后部，支撐裝置7和壓緊裝置8設(shè)在機(jī)架2內(nèi)，支撐裝置7位于鋼管10的下方，壓緊裝置8位于鋼管10的上方；每個(gè)驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)4包括牙輪4-1、第一減速器4-2、連接套筒4_3和第一電機(jī)
4-4，第一電機(jī)4-4的輸出端通過(guò)第一減速器4-2與連接套筒4-3的一端傳動(dòng)連接，連接套筒4-3的另一端上裝有牙輪4-1，每個(gè)第一電機(jī)4-4與機(jī)架2的豎直中心線之間的角度45。-60。；每個(gè)合縫裝置6包括第二電機(jī)6-1、第二減速器6-2、連接軸6_3、合縫輪6_4、第一液壓油缸6-5，第一液壓油缸6-5水平設(shè)置且與機(jī)架2固定，第一液壓油缸6-5的活塞桿與合縫輪6-4對(duì)應(yīng)設(shè)置，兩個(gè)第二電機(jī)6-1固裝在機(jī)架2的上端面上，每個(gè)第二電機(jī)6-1的輸出端通過(guò)第二減速器6-2與連接軸6-3的一端傳動(dòng)連接，連接軸6-3的另一端與合縫輪6-4傳動(dòng)連接，兩個(gè)合縫輪6-4與鋼管10對(duì)應(yīng)設(shè)置；支撐裝置7包括第二液壓油缸7-1、皮帶輪7-2、第三減速器7_3、第三電機(jī)7_4、輪軸7-5、支撐輪7-6和皮帶7-7，第三電機(jī)7-4水平設(shè)置機(jī)架2內(nèi)下方，第三電機(jī)7_4通過(guò)第三減速器7-3與輪軸7-5傳動(dòng)連接，輪軸7-5上裝有皮帶輪7-2和支撐輪7_6，皮帶輪7_2通過(guò)皮帶7-7與支撐輪7-6傳動(dòng)連接，支撐輪7-6與鋼管10對(duì)應(yīng)設(shè)置，第二液壓油缸7_1固定在機(jī)架2上，第二液壓油缸7-1的活塞桿與支撐輪7-6對(duì)應(yīng)設(shè)置；壓緊裝置8包括連接板8-1、壓緊輪8-2、銷軸8_3、拉簧8_4和調(diào)整螺桿8_5，連接板8-1由第一板8-1-1和第二板8-1-2連接制成一體,第一板8-1-1和第二板8_1_2之間的角度為鈍角，第一板8-1-1和第二板8-1-2連接處通過(guò)銷軸8-3與壓緊輪8-2連接,拉簧8-4的一端與第二板8-1-2的水平面固接，調(diào)整螺桿8-5的底端與第二板8-1-2接觸，調(diào)整螺桿8-5的上端穿過(guò)機(jī)架2的上端面設(shè)在機(jī)架2的外部，壓緊輪8-2與鋼管10對(duì)應(yīng)設(shè)置；液壓泵站3驅(qū)動(dòng)第一液壓油缸6-5和第二液壓油缸7-1。鋼管10為圓管、方管或多邊形管，也可為變徑管。
具體實(shí)施方式
二 結(jié)合圖I說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的兩組驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)4中有3-6個(gè)驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)4。其它實(shí)施方式與具體實(shí)施方式
一相同。
具體實(shí)施方式
三本實(shí)施方式的自動(dòng)焊槍5，機(jī)架2上設(shè)有自動(dòng)焊槍5且自動(dòng)焊槍5位于合縫裝置6的前方，結(jié)合圖I說(shuō)明本實(shí)施方式，對(duì)鋼管進(jìn)行合縫完畢后采用自動(dòng)焊槍5對(duì)其進(jìn)行焊接。工作原理啟動(dòng)第一電機(jī)4-4、第二電機(jī)6-1和第三電機(jī)7-4，壓 制好的鋼管10的一端從套在兩個(gè)導(dǎo)軌I的外部，鋼管10與驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)4中的牙輪4-1接觸并產(chǎn)生滾動(dòng)摩擦，使鋼管行走。當(dāng)鋼管行走至合縫輪6-4處時(shí)使，啟動(dòng)第一液壓油缸6-5和第二液壓油缸7-1工作，第一液壓油缸6-5的活塞桿帶動(dòng)合縫輪6-4，第二液壓油缸7-1的活塞桿帶動(dòng)支撐輪7-6與鋼管10接觸并產(chǎn)生滾動(dòng)摩擦，從而使鋼管10接縫合攏。同時(shí)調(diào)節(jié)調(diào)整螺桿8-5，使壓緊輪8-2與鋼管10接觸，當(dāng)鋼管10行走至脫離牙輪4-1時(shí)，鋼管10繼續(xù)行走由合縫輪6-4和壓緊輪8-2來(lái)完成。鋼管10合攏時(shí)即可焊接，根據(jù)需要可自動(dòng)焊，也可人工點(diǎn)焊。
權(quán)利要求1.一種鋼管自動(dòng)合縫機(jī)，所述焊機(jī)包括，其特征在于導(dǎo)軌(I)、機(jī)架(2)、液壓泵站(3)、合縫裝置￠)、支撐裝置(7)、壓緊裝置(8)和兩組驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)(4)，機(jī)架(2)上平行設(shè)置兩個(gè)導(dǎo)軌⑴且機(jī)架⑵與導(dǎo)軌⑴固接，鋼管(10)套裝在兩個(gè)導(dǎo)軌⑴的外部，液壓泵站(3)設(shè)在機(jī)架(2)上，兩組驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)(4)沿機(jī)架(2)的長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ設(shè)置，兩個(gè)合縫裝置(6)沿機(jī)架(2)的寬度方向?qū)ΨQ設(shè)置且位于機(jī)架(2)的前端，兩組驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)(4)位于機(jī)架(2)的中后部，支撐裝置(7)和壓緊裝置(8)設(shè)在機(jī)架(2)內(nèi)，支撐裝置(7)位于鋼管(10)的下方，壓緊裝置⑶位于鋼管(10)的上方； 每個(gè)驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)(4)包括牙輪(4-1)、第一減速器(4-2)、連接套筒(4-3)和第一電機(jī)(4-4),第一電機(jī)(4-4)的輸出端通過(guò)第一減速器(4-2)與連接套筒(4-3)的一端傳動(dòng)連接，連接套筒(4-3)的另一端上裝有牙輪(4-1)，每個(gè)第一電機(jī)(4-4)與機(jī)架(2)的豎直中心線之間的角度45° -60° ； 每個(gè)合縫裝置(6)包括第二電機(jī)￠-1)、第二減速器￠-2)、連接軸￠-3)、合縫輪(6-4)、第一液壓油缸￠-5)，第一液壓油缸(6-5)水平設(shè)置且與機(jī)架(2)固定，第一液壓油缸(6-5)的活塞桿與合縫輪(6-4)對(duì)應(yīng)設(shè)置，兩個(gè)第二電機(jī)￠-1)固裝在機(jī)架(2)的上端面上，每個(gè)第二電機(jī)出-1)的輸出端通過(guò)第二減速器出-2)與連接軸￠-3)的一端傳動(dòng)連接，連接軸出-3)的另一端與合縫輪(6-4)傳動(dòng)連接，兩個(gè)合縫輪(6-4)與鋼管(10)對(duì)應(yīng)設(shè)置； 支撐裝置(7)包括第二液壓油缸(7-1)、皮帶輪(7-2)、第三減速器(7-3)、第三電機(jī)(7-4)、輪軸(7-5)、支撐輪(7-6)和皮帶(7-7)，第三電機(jī)(7_4)水平設(shè)置機(jī)架(2)內(nèi)下方，第三電機(jī)(7-4)通過(guò)第三減速器(7-3)與輪軸(7-5)傳動(dòng)連接，輪軸(7-5)上裝有皮帶輪(7-2)和支撐輪(7-6)，皮帶輪(7-2)通過(guò)皮帶(7-7)與支撐輪(7_6)傳動(dòng)連接，支撐輪(7-6)與鋼管(10)對(duì)應(yīng)設(shè)置，第二液壓油缸(7-1)固定在機(jī)架(2)上，第二液壓油缸(7-1)的活塞桿與支撐輪(7-6)對(duì)應(yīng)設(shè)置； 壓緊裝置(8)包括連接板、壓緊輪(8-2)、銷軸(8-3)、拉簧(8-4)和調(diào)整螺桿(8_5)，連接板由第一板(8-1-1)和第二板(8-1-2)連接制成一體,第一板(8-1-1)和第二板(8-1-2)之間的角度為鈍角，第一板(8-1-1)和第二板(8-1-2)連接處通過(guò)銷軸(8-3)與壓緊輪(8-2)連接，拉簧(8-4)的一端與第二板(8-1-2)的水平面固接，調(diào)整螺桿(8-5)的底端與第二板(8-1-2)接觸，調(diào)整螺桿(8-5)的上端穿過(guò)機(jī)架(2)的上端面設(shè)在機(jī)架(2)的外部，壓緊輪(8-2)與鋼管(10)對(duì)應(yīng)設(shè)置； 液壓泵站(3)驅(qū)動(dòng)第一液壓油缸(6-5)和第二液壓油缸(7-1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋼管自動(dòng)合縫機(jī)，其特征在于兩組驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)(4)中有3-6個(gè)驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的鋼管自動(dòng)合縫機(jī)，其特征在于所述合縫機(jī)還包括自動(dòng)焊槍(5)，機(jī)架(2)上設(shè)有自動(dòng)焊槍(5)且自動(dòng)焊槍(5)位于合縫裝置(6)的前方。
專利摘要鋼管自動(dòng)合縫機(jī)，具體涉及一種合縫機(jī)。本實(shí)用新型為解決目前合縫機(jī)體積大、占地面積多且無(wú)法加工不同長(zhǎng)度鋼管的問(wèn)題。所述合縫機(jī)包括導(dǎo)軌、機(jī)架、液壓泵站、合縫裝置、支撐裝置、壓緊裝置和兩組驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)，機(jī)架上平行設(shè)置兩個(gè)導(dǎo)軌且機(jī)架與導(dǎo)軌固接，鋼管套裝在兩個(gè)導(dǎo)軌的外部，液壓泵站設(shè)在機(jī)架上，兩組驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)沿機(jī)架的長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ設(shè)置，兩個(gè)合縫裝置沿機(jī)架的寬度方向?qū)ΨQ設(shè)置且位于機(jī)架的前端，兩組驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)位于機(jī)架的中后部，支撐裝置和壓緊裝置設(shè)在機(jī)架內(nèi)，支撐裝置位于鋼管的下方，壓緊裝置位于鋼管的上方。本實(shí)用新型用于加工制造鋼管領(lǐng)域。
文檔編號(hào)B21C37/08GK202701017SQ201220441700
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月31日
發(fā)明者裴振文 申請(qǐng)人:裴振文