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一種用于裝夾汽車模具上的斜楔的夾具的制作方法

文檔序號(hào):2990878閱讀:121來源:國(guó)知局
專利名稱:一種用于裝夾汽車模具上的斜楔的夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
一種用于裝夾汽車模具上的斜楔的夾具技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及汽車模具的加工設(shè)備,具體地說,本實(shí)用新型涉及一種用于裝夾 汽車模具上的斜楔的夾具。
背景技術(shù)
[0002]在汽車模具的加工過程中,斜楔上的鑲塊打孔時(shí)裝夾十分不便,一般采用千斤頂 或墊塊大致將斜楔墊平,這種方法往往導(dǎo)致斜楔裝夾不牢固且墊不平,不僅導(dǎo)致加工效率 低,而且還會(huì)影響產(chǎn)品的加工質(zhì)量。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于裝夾汽車模具上的斜楔的夾具, 以達(dá)到提高斜楔的加工效率的目的。[0004]為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種用于裝夾汽車模 具上的斜楔的夾具,其包括基座、擋板、輔助墊塊和夾緊螺釘,擋板豎直固定在基座上,輔助 墊塊與擋塊相平行放置在基座上,斜楔放置在基座內(nèi)且位于擋板和輔助墊塊之間,輔助墊 塊墊在斜楔的下部且與斜楔為斜面接觸,基座上還設(shè)有兩塊相平行位于斜楔兩側(cè)的側(cè)板, 夾緊螺釘從一側(cè)板上穿過將斜楔夾緊。[0005]所述擋板焊接固定在所述基座上。[0006]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案,與現(xiàn)有技術(shù)相比,本夾具能夠方便快速的夾緊斜 楔,裝夾牢固,提高了斜楔的加工效率和產(chǎn)品的質(zhì)量。


[0007]圖1為本實(shí)用新型的夾具的結(jié)構(gòu)示意圖;[0008]圖2為本實(shí)用新型的夾具的剖視圖;[0009]上述圖中的標(biāo)記均為1、基座;2、擋板;3、斜楔;4、輔助墊塊;5、夾緊螺釘。
具體實(shí)施方式
[0010]如圖1和圖2所示為本實(shí)用新型的一種用于裝夾汽車模具上的斜楔的夾具,其包 括基座1、擋板2、輔助墊塊4和夾緊螺釘5,擋板2豎直固定在基座I上,輔助墊塊4與擋 塊相平行放置在基座I上,斜楔3放置在基座I內(nèi)且位于擋板2和輔助墊塊4之間,輔助墊 塊4墊在斜楔3的下部且與斜楔3為斜面接觸,基座I上還設(shè)有兩塊相平行位于斜楔3兩 側(cè)的側(cè)板,夾緊螺釘5從一側(cè)板上穿過將斜楔3夾緊。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本夾具能夠方便快 速的夾緊斜楔3,裝夾牢固,提高了斜楔3的加工效率和產(chǎn)品的質(zhì)量。[0011]本夾具的擋板2焊接固定在基座I的底板上。[0012]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述,顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受 上述方式的限制,只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn),或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的,均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)?!?br> 權(quán)利要求1.一種用于裝夾汽車模具上的斜楔的夾具,其特征在于所述夾具包括基座、擋板、輔助墊塊和夾緊螺釘,擋板豎直固定在基座上,輔助墊塊與擋塊相平行放置在基座上,斜楔放置在基座內(nèi)且位于擋板和輔助墊塊之間,輔助墊塊墊在斜楔的下部且與斜楔為斜面接觸, 基座上還設(shè)有兩塊相平行位于斜楔兩側(cè)的側(cè)板,夾緊螺釘從一側(cè)板上穿過將斜楔夾緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于裝夾汽車模具上的斜楔的夾具,其特征在于所述擋板焊接固定在所述基座上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于裝夾汽車模具上的斜楔的夾具,其包括基座、擋板、輔助墊塊和夾緊螺釘,擋板豎直固定在基座上,輔助墊塊與擋塊相平行放置在基座上,斜楔放置在基座內(nèi)且位于擋板和輔助墊塊之間,輔助墊塊墊在斜楔的下部且與斜楔為斜面接觸,基座上還設(shè)有兩塊相平行位于斜楔兩側(cè)的側(cè)板,夾緊螺釘從一側(cè)板上穿過將斜楔夾緊。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本夾具能夠方便快速的夾緊斜楔,裝夾牢固,提高了斜楔的加工效率和產(chǎn)品的質(zhì)量。
文檔編號(hào)B23Q3/00GK202825263SQ20122038328
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月4日
發(fā)明者孫峰, 金磊 申請(qǐng)人:安徽成飛集成瑞鵠汽車模具有限公司
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