專利名稱：汽車后蓋鉸鏈件的彎管翻邊專用夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車零件成形技術(shù)領(lǐng)域，具體講就是涉及一種汽車后蓋鉸鏈件的彎管翻邊專用夾具。
背景技術(shù)：
近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的汽車工業(yè)，尤其是轎車工業(yè)駛上了快速發(fā)展的軌道，轎車逐漸進(jìn)入千家萬(wàn)戶廣大老百姓的家中，成為日常生活中人們經(jīng)常使用的交通工具。為了滿足轎車的旺盛需求，各大汽車生產(chǎn)廠家不斷擴(kuò)大轎車的生產(chǎn)產(chǎn)量，持續(xù)推出各種轎車品牌，傳統(tǒng)上對(duì)于各種汽車金屬結(jié)構(gòu)件一般都采取根據(jù)汽車金屬結(jié)構(gòu)件的材 料特性和形狀特征，按照材料成型的要求編制沖壓工藝，根據(jù)沖壓工藝制作五金沖壓模具，在模具上對(duì)原材料成形以獲得所需的汽車金屬結(jié)構(gòu)件。汽車金屬結(jié)構(gòu)件中有一種零件是汽車后蓋鉸鏈件，它是通過(guò)一件彎管及裝在彎管上的各種結(jié)構(gòu)附件組合而成，傳統(tǒng)上，將各種結(jié)構(gòu)附件安裝在汽車彎管上的工序安排具有十分的隨意性，沒有考慮各結(jié)構(gòu)附件安裝在彎管上時(shí)，各部件之間的優(yōu)化組合，隨意的進(jìn)行裝配，導(dǎo)致汽車后蓋鉸鏈件的裝配效率低下，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述汽車后蓋鉸鏈件裝配過(guò)程中，沒有考慮各結(jié)構(gòu)附件安裝在彎管上時(shí)，隨意進(jìn)行裝配，導(dǎo)致汽車后蓋鉸鏈件的裝配效率低下，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大的缺陷，本實(shí)用新型根據(jù)各種附件安裝在彎管上的位置進(jìn)行合理排序，優(yōu)化了裝配工藝，節(jié)約了生產(chǎn)時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。技術(shù)方案為了實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，設(shè)計(jì)一種汽車后蓋鉸鏈件裝配工藝，它包括以下幾個(gè)步驟(I)利用方形型材制作后蓋彎管；(2)然后將球頭銷、外軸套和彈簧鉤焊接在后蓋彎管對(duì)應(yīng)位置；(3)接著把凸焊螺母焊接在車身支架上；(4)最后把襯套、法蘭面螺栓、墊片和銷軸套以及車身支架組裝到后蓋彎管上組合成后蓋鉸鏈件。汽車后蓋鉸鏈件采用上述裝配流程規(guī)范操作，避免了現(xiàn)有的汽車后蓋鉸鏈件裝配的隨意性，減少了工時(shí)，節(jié)約了生產(chǎn)成本，汽車鉸鏈件中的后蓋彎管上有一個(gè)安裝孔，傳統(tǒng)上是通過(guò)焊接定位上，但是簡(jiǎn)單焊接強(qiáng)度不夠，因此孔上翻邊以增加強(qiáng)度，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種汽車彎管翻邊專用夾具，其特征在于它包括底板、底板上表面左側(cè)固定裝有定位板，定位板上有翻邊凸起，底板(I)右側(cè)面上安裝有擋板，底板上表面右側(cè)靠近擋板處有避位孔。所述定位板為圓柱體，翻邊凸起為圓柱形翻邊凸起。[0013]有益效果本實(shí)用新型充分考慮各結(jié)構(gòu)附件安裝在彎管上的位置，避免了現(xiàn)有的汽車后蓋鉸鏈件裝配的隨意性，合理排序，優(yōu)化了裝配工藝，節(jié)約了生產(chǎn)時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率，通過(guò)簡(jiǎn)單的翻遍工裝實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品安裝孔強(qiáng)度翻遍孔的制作，工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，易于維修。

附圖I是汽車后蓋鉸鏈件裝配工藝流程圖。附圖2是本實(shí)用新型彎管翻邊專用夾具結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
·[0018]如附圖I所示，一種汽車后蓋鉸鏈件裝配工藝，它包括以下幾個(gè)步驟首先利用方形型材制作后蓋彎管；然后將球頭銷、外軸套和彈簧鉤焊接在后蓋彎管對(duì)應(yīng)位置；接著把凸焊螺母焊接在車身支架上；最后把襯套、法蘭面螺栓、墊片和銷軸套以及車身支架組裝到后蓋彎管上組合成后蓋鉸鏈件。汽車后蓋鉸鏈件采用上述專配流程規(guī)范操作，避免了現(xiàn)有的汽車后蓋鉸鏈件裝配的隨意性，減少了工時(shí)，節(jié)約了生產(chǎn)成本，汽車鉸鏈件中的后蓋彎管上有一個(gè)安裝孔，傳統(tǒng)上是通過(guò)焊接定位上，但是簡(jiǎn)單焊接強(qiáng)度不夠，因此孔上翻邊增加強(qiáng)度，如附圖2所示，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種汽車彎管翻邊專用夾具，其中，它包括底板I、底板I上表面左側(cè)固定裝有定位板2，定位板2上有翻邊凸起3，底板I右側(cè)面上安裝有擋板4，底板I上表面右側(cè)靠近擋板4處有避位孔5。所述定位板2為圓柱體，翻邊凸起3為圓柱形翻邊凸起。本實(shí)用新型充分考慮各結(jié)構(gòu)附件安裝在彎管上的位置，避免了現(xiàn)有的汽車后蓋鉸鏈件裝配的隨意性，合理排序，優(yōu)化了裝配工藝，節(jié)約了生產(chǎn)時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率，通過(guò)簡(jiǎn)單的翻遍工裝實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品安裝孔強(qiáng)度翻遍孔的制作，工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，易于維修。本技術(shù)方案中提到的前后左右，只是本實(shí)用新型實(shí)施例中各零件的相對(duì)位置，而不是本實(shí)用新型的絕對(duì)位置，任何受本實(shí)用新型啟發(fā)的技術(shù)方案都落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車后蓋鉸鏈件的彎管翻邊專用夾具，其特征在于它包括底板(I)、底板(I)上表面左側(cè)固定裝有定位板(2)，定位板(2)上有翻邊凸起(3)，底板(I)右側(cè)面上安裝有擋板(4)，底板⑴上表面右側(cè)靠近擋板⑷處有避位孔(5)。
2.如權(quán)利要求I所述的一種汽車后蓋鉸鏈件的彎管翻邊專用夾具，其特征在于所述定位板(2)為圓柱體，翻邊凸起(3)為圓柱形翻邊凸起。
專利摘要一種汽車后蓋鉸鏈件的彎管翻邊專用夾具，其特征在于它包括底板(1)、底板(1)上表面左側(cè)固定裝有定位板(2)，定位板(2)上有翻邊凸起(3)，底板(1)右側(cè)面上安裝有擋板(4)，底板(1)上表面右側(cè)靠近擋板(4)處有避位孔(5)。本實(shí)用新型充分考慮各結(jié)構(gòu)附件安裝在彎管上的位置，通過(guò)簡(jiǎn)單的翻遍工裝實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品安裝孔強(qiáng)度翻遍孔的制作，工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，易于維修。
文檔編號(hào)B23P15/00GK202667475SQ201220322040
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月4日
發(fā)明者王偉林, 富建國(guó), 潘惠紅, 徐海濱, 朱永中, 馬君 申請(qǐng)人:上海依賽工業(yè)有限公司