專利名稱：一種用于汽車減震器座安裝板加工的沖壓模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車零部件加工模具，具體是涉及一種用于汽車減震器座安裝板加工的沖壓模具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，用于汽車減震器座安裝板的沖壓模具，結(jié)構(gòu)較簡單，無法滿足該工件的嚴格生產(chǎn)要求。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、實用、維護方便的用于汽車減震器座安裝板加工的沖壓模具。 本實用新型采用的技術(shù)方案如下一種用于汽車減震器座安裝板加工的沖壓模具，包括上模板和下模板，其特征在于，所述上模板的下部設(shè)有凹模；所述下模板的上部設(shè)有墊塊，所述墊塊上部設(shè)有凸模，所述下模板、墊塊與凸模通過螺栓鎖緊固定；所述凸模設(shè)有圓形凸臺，凸臺四周呈階梯狀結(jié)構(gòu)。較為完善的是，所述下模板的底部還設(shè)有支撐座。優(yōu)選地，所述沖壓模具的材質(zhì)為SAPH440鋼。本實用新型用于汽車減震器座安裝板加工的沖壓模具，沖壓加工效率高，設(shè)備拆裝方便、易于維護及保養(yǎng)。

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，
以下結(jié)合附圖對實用新型作進一步的說明。圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型沖壓模具的凸模的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
請參閱圖I，一種用于汽車減震器座安裝板加工的沖壓模具，材質(zhì)為SAPH440鋼。其結(jié)構(gòu)主要包括上模板2和下模板5，上模板2的下部設(shè)有凹模3。下模板5的上部設(shè)有墊塊4，墊塊4上部設(shè)有凸模7，下模板5、墊塊4與凸模7通過螺栓I鎖緊固定。請參閱圖2，凸模7設(shè)有圓形凸臺，凸臺四周呈階梯狀結(jié)構(gòu)。另外，為了便于沖壓模具的安裝，在下模板5的底部還設(shè)計有支撐座6，支撐座6的高度可調(diào)節(jié)(內(nèi)有頂升螺栓機構(gòu))。以上內(nèi)容僅僅是對本實用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離實用新型的構(gòu)思或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍?！?br> 權(quán)利要求1.一種用于汽車減震器座安裝板加工的沖壓模具，包括上模板和下模板，其特征在于，所述上模板的下部設(shè)有凹模；所述下模板的上部設(shè)有墊塊，所述墊塊上部設(shè)有凸模，所述下模板、墊塊與凸模通過螺栓鎖緊固定；所述凸模設(shè)有圓形凸臺，凸臺四周呈階梯狀結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于汽車減震器座安裝板加工的沖壓模具，其特征在于，所述下模板的底部還設(shè)有支撐座。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種用于汽車減震器座安裝板加工的沖壓模具，其特征在于，所述沖壓模具的材質(zhì)為SAPH440鋼。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車零部件加工模具，具體是涉及一種用于汽車減震器座安裝板加工的沖壓模具。一種用于汽車減震器座安裝板加工的沖壓模具，包括上模板和下模板，其特征在于，上模板的下部設(shè)有凹模；下模板的上部設(shè)有墊塊，墊塊上部設(shè)有凸模，所述下模板、墊塊與凸模通過螺栓鎖緊固定；凸模設(shè)有圓形凸臺，凸臺四周呈階梯狀結(jié)構(gòu)。下模板的底部還設(shè)有支撐座。沖壓模具的材質(zhì)為SAPH440鋼。本實用新型用于汽車減震器座安裝板加工的沖壓模具，沖壓加工效率高，設(shè)備拆裝方便、易于維護及保養(yǎng)。
文檔編號B21D37/10GK202701129SQ201220253078
公開日2013年1月30日 申請日期2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月31日
發(fā)明者張小明, 朱黎軍 申請人:蕪湖博大機械制造有限責任公司