專利名稱：一種挖掘機油箱焊接工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種挖掘機油箱焊接工裝，屬于油箱焊接工裝領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的挖掘機油箱焊接工裝結(jié)構(gòu)裝置是將氣缸安裝在一個帶有齒條的溜板上，通過氣缸在齒條上的移動，然后根據(jù)待焊接油箱工件的高度，將氣缸固定在溜板的不同高度位置，以適應(yīng)焊接不同高度尺寸規(guī)格的油箱工件。由于齒條的調(diào)整基本單位為一個齒距，不能做到任意值的調(diào)整，不能很好地適應(yīng)各種高度規(guī)格的油箱焊接作業(yè)的實施。另外，長度方向上的定位元件的安裝位置也是固定的，在油箱的長度方向上不能實現(xiàn)可調(diào)，從而導(dǎo)致焊接工裝不能通用，為了滿足生產(chǎn)需要，必須按待焊接油箱工件品種進行分類，設(shè)計多套焊接工裝，增加了設(shè)計制造成本，和工裝管理成本；而且在換不同規(guī)格油箱進行焊接作業(yè)時， 要更換工裝，增加了拆卸和吊裝焊接工裝的作業(yè)量，增加了輔助作業(yè)時間，從而導(dǎo)致生產(chǎn)制造成本的上升。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是解決不能適應(yīng)各種高度規(guī)格的油箱焊接作業(yè)、生產(chǎn)制造成本高的問題，提供一種方便油箱工件的定位和拆卸、可以焊接不同高度和長度挖掘機油箱、節(jié)約成本的挖掘機油箱焊接工裝。為了達到上述目的，本實用新型提供了一種挖掘機油箱焊接工裝，其特征在于，包括壓桿部件，壓桿部件與底座連接，壓桿部件包括螺桿組件，螺桿組件與彎桿的一端連接，彎桿靠近中間的位置與支架上的連接板連接，彎桿的另一端與氣缸的活塞桿伸縮端連接，氣缸的另一端的耳環(huán)孔與連接在支架上的雙耳環(huán)座連接，支架的旋轉(zhuǎn)板通過連接底板與底座連接，底座上設(shè)有定位支架。優(yōu)選地，所述的支架包括連接板，連接板與支板連接，支板通過支撐桿與旋轉(zhuǎn)板連接。優(yōu)選地，所述的底座包括工裝連接板，工裝連接板的中間位置設(shè)有兩塊支撐板，工裝連接板的一側(cè)設(shè)有定位支架。優(yōu)選地，所述的螺桿組件的下端設(shè)有壓塊。本實用新型通過采用第二手柄，可以快速更換不同長度的螺桿組件，從而可以實現(xiàn)焊接不同高度的挖掘機油箱；通過調(diào)整定位支架的安裝位置，可以實現(xiàn)焊接不同長度的挖掘機油箱；通過旋轉(zhuǎn)板的轉(zhuǎn)動，可以讓壓桿部件快速地壓緊工件或離開工件，便于油箱工件的定位和拆卸工作。

圖I為一種挖掘機油箱焊接工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為支架的結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖3為底座的結(jié)構(gòu)不意圖；圖4為圖3的俯視圖；圖5為壓桿部件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖5的俯視圖；圖7為圖5的A-A剖視圖。圖中1為壓桿部件，2為安全銷，3為銷軸，4為Y型雙肘接頭，5為調(diào)速接頭，6為氣缸，7為雙耳環(huán)座，8為支架，9為底座，10為連接板，11為支板，12為支撐桿，13為旋轉(zhuǎn)板，14為工裝連接板，15為變位機連接板,16為油箱工件,17為螺桿組件,18為壓緊螺桿，19為壓緊套，20為梯形螺母,21為連接底板,22為第一手柄,23為限位銷,24為銷套,25為彈簧，26為定位支架，27為支撐板,28為彎桿,29為壓塊,30為第二手柄。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例,進一步闡述本實用新型。實施例I如圖I所示，為一種挖掘機油箱焊接工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。本實用新型為一種挖掘機油箱焊接工裝，壓桿部件I安裝在底座9上，壓桿部件I上的螺桿組件17固定在彎桿28的一端，彎桿28靠近中間的位置通過安全銷2、銷軸3與支架8上的連接板10連接，彎桿28的另一端通過Y型雙肘接頭4與氣缸6的活塞桿伸縮端連接，氣缸6上安裝有調(diào)速接頭5，氣缸6的另一端的耳環(huán)孔與連接在支架8上的雙耳環(huán)座7連接，從而完成壓桿部件I的裝配。支架8的旋轉(zhuǎn)板13通過連接底板21與底座9連接，底座9上安裝有定位支架26。如圖2所示，為支架的結(jié)構(gòu)示意圖。連接板10與支板11連接，支板11通過支撐桿12與旋轉(zhuǎn)板13連接。如圖3、圖4所示，為底座的結(jié)構(gòu)示意圖。底座9上的工裝連接板14的中間位置固定有兩塊支撐板27，工裝連接板14的一側(cè)嵌有定位支架26。如圖5、圖6所示，為壓桿部件的結(jié)構(gòu)示意圖。彎桿28通過第二手柄30將螺桿組件17固定，螺桿組件17的下端固定有壓塊29。如圖7所示，為壓桿部件的A-A剖視圖。然后將旋轉(zhuǎn)板13通過壓緊螺桿組件18，與壓緊套19、梯形螺母20、連接底板21安裝成為一體，旋轉(zhuǎn)板13通過第一手柄22旋緊，將限位銷23、銷套24、彈簧25連接為一體，實現(xiàn)壓桿部件I的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)作用，實現(xiàn)整個壓桿部件I在旋轉(zhuǎn)板13的帶動下，旋轉(zhuǎn)板13以壓緊套19為中心，在連接底板21的槽里進行轉(zhuǎn)動。將裝配好的連接底板21通過螺栓與工裝連接板14在指定的位置連接鎖緊，完成壓桿部件I的安裝；將定位支架26安裝在底座9的工裝連接板14上的位置A或者B處；將支撐板27安裝在工裝連接板14上，從而完成了整個工裝的裝配工作。焊接油箱工件時將油箱工件16放置在支撐板27上，推動工件，使油箱一面靠緊定位支架26，然后通過旋轉(zhuǎn)板13的轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)壓桿部件I的支架8，從而帶動彎桿28與螺桿組件17的轉(zhuǎn)動，根據(jù)工件的高度，將螺桿組件17移動到油箱的頂面，然后電磁閥控制對無桿腔的調(diào)速接頭5送氣，使氣缸6的活塞桿伸出，通過力的傳遞性，將氣動力通過彎桿28迅速傳遞到螺桿組件17的壓塊19上，壓塊19與油箱的頂面接觸，由于壓塊19具有自適應(yīng)調(diào)整功能，能自動調(diào)節(jié)與油箱接觸面的角度，與油箱接觸面貼緊將油箱工件16壓緊，完成工件的定位和壓緊工序，開始焊接作業(yè)，在變位機動力的帶動作用下，底座9的變位機連接板15的轉(zhuǎn)動帶動工件的轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)了油箱不同面上的焊縫作業(yè)。焊接作業(yè)結(jié)束后，通過電磁閥控制對氣缸6的有桿腔的調(diào)速接頭5送氣，使氣缸6的活塞桿收回，從而帶動鎖緊在彎桿28上的螺桿組件17離開油箱工件16，然后推動壓桿部件I使旋轉(zhuǎn)板13繞壓緊套19旋轉(zhuǎn)，第一手柄22、限位銷23、銷套24、彈簧25連接組件在連接底板21的限位槽里轉(zhuǎn)動，從而移開壓桿部件1，便于焊好的工件的起吊作業(yè)，然后放置新的待焊工件繼續(xù)進行焊接作業(yè)?！?br> 權(quán)利要求1.一種挖掘機油箱焊接エ裝，其特征在于，包括壓桿部件(I)，壓桿部件(I)與底座(9)連接，壓桿部件(I)包括螺桿組件(17)，螺桿組件(17)與彎桿(28)的一端連接，彎桿(28)靠近中間的位置與支架(8)上的連接板(10)連接，彎桿(28)的另一端與氣缸￠)的活塞桿伸縮端連接，氣缸(6)的另一端的耳環(huán)孔與連接在支架(8)上的雙耳環(huán)座(7)連接，支架(8)的旋轉(zhuǎn)板(13)通過連接底板(21)與底座(9)連接，底座(9)上設(shè)有定位支架(26)。
2.如權(quán)利要求I所述的ー種挖掘機油箱焊接エ裝，其特征在于，所述的支架(8)包括連接板(10)，連接板(10)與支板(11)連接，支板(11)通過支撐桿(12)與旋轉(zhuǎn)板(13)連接。
3.如權(quán)利要求I所述的ー種挖掘機油箱焊接エ裝，其特征在于，所述的底座(9)包括エ裝連接板(14)，エ裝連接板(14)的中間位置設(shè)有兩塊支撐板(27)，エ裝連接板(14)的一側(cè)設(shè)有定位支架(26)。
4.如權(quán)利要求I所述的ー種挖掘機油箱焊接エ裝，其特征在于，所述的螺桿組件(17)的下端設(shè)有壓塊(29)。
專利摘要本實用新型公開了一種挖掘機油箱焊接工裝，其特征在于，包括壓桿部件，壓桿部件與底座連接，壓桿部件包括螺桿組件，螺桿組件與彎桿的一端連接，彎桿靠近中間的位置與支架上的連接板連接，彎桿的另一端與氣缸的活塞桿伸縮端連接，氣缸的另一端的耳環(huán)孔與連接在支架上的雙耳環(huán)座連接，支架的旋轉(zhuǎn)板通過連接底板與底座連接，底座上設(shè)有定位支架。本實用新型具有方便油箱工件的定位和拆卸，可以焊接不同高度、長度挖掘機油箱，節(jié)約成本的特點。
文檔編號B23K37/04GK202622247SQ20122022709
公開日2012年12月26日 申請日期2012年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月17日
發(fā)明者謝強, 盧紹安, 唐凱, 徐君, 向兵, 王維祥 申請人:?？肆λ?上海)自動化設(shè)備有限公司