專利名稱：一種自動進給車床的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機加工設備，特別是涉及一種車床。
背景技術：
目前，在使用車床對曲軸加工軸承孔時，都是靠工人手動旋轉(zhuǎn)尾座手輪，使得裝在尾座心軸上的刀具伸長縮短實現(xiàn)進給加工軸承孔。由于是靠手動進給，因此容易進給不均勻造成加工的孔光潔度差、失圓，而且孔的深度尺寸不穩(wěn)定稍有疏忽就會導致孔鉆深或鉆淺，此外手動進給非常費力嚴重影響工人的身體狀態(tài)，加工效率低下。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是提供一種自動進給車床，能將尾座與托板連接在一起實現(xiàn)·自動進給，能完全解決上述技術問題。本實用新型的目的通過下述技術方案來實現(xiàn)一種自動進給車床，包括尾座和托板，所述尾座和托板通過連接塊連接。進一步，所述尾座下部設置連接塊一，托板下部對應設置連接塊二，連接塊一、二端部開設能相互扣合的連接部。作為優(yōu)選，所述連接塊一、二端部對應開設能相互扣合的臺階。作為優(yōu)選，所述連接塊一端部為“凹”形或“凸”形結構，連接塊二端部對應為“凸”形或“凹”形結構。本實用新型的有益效果在于結構簡單、設計合理、制造容易、成本低廉，實現(xiàn)了手工進給到自動進給的轉(zhuǎn)變，提高了加工效率，降低了工人勞動強度，保證了軸承孔加工質(zhì)量。

圖I是本實用新型實施例一的結構示意圖；圖2是實施例一中連接塊一、二的連接結構圖；圖3是實施例二中連接塊一、二的連接結構圖；圖4是實施例三中連接塊一、二的連接結構圖。
具體實施方式
下面結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步的說明。實施例一如圖I和圖2所示，一種自動進給車床，包括尾座2和托板I，所述尾座2下部固設連接塊一 4，托板I下部對應固設連接塊二 3，連接塊一、二 4、3端部對應開設能相互扣合的臺階。在使用時，托板I橫向移動(即垂直于進給的方向)使得連接塊二 3與連接塊一 4相互扣合，此時尾座2與托板I連接，托板I帶動尾座2運動實現(xiàn)自動進給。工人只需將加工尺寸調(diào)整好記下刻度值，打自動走刀就能快捷的完成曲軸的軸承孔加工。實施例二如圖3所示，與實施例一不同之處是，所述連接塊一 4端部為“凹”形結構，連接塊二 3端部對應為“凸”形結構。實施例三如圖4所示，與實施例一不同之處是，連接塊一 4端部為“凸”形結構，連接塊二 3端部對應為“凹”形結構。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本 實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.一種自動進給車床，包括尾座和托板，其特征在于所述尾座和托板通過連接塊連接。
2.根據(jù)權利要求I所述的自動進給車床，其特征在于所述尾座下部設置連接塊一，托板下部對應設置連接塊二，連接塊一、二端部開設能相互扣合的連接部。
3.根據(jù)權利要求2所述的自動進給車床，其特征在于所述連接塊一、二端部對應開設能相互扣合的臺階。
4.根據(jù)權利要求2所述的自動進給車床，其特征在于所述連接塊一端部為“凹”形或“凸”形結構，連接塊二端部對應為“凸”形或“凹”形結構。
專利摘要本實用新型公開了一種自動進給車床，包括尾座和托板，所述尾座和托板通過連接塊連接。本實用新型結構簡單、設計合理、制造容易、成本低廉，實現(xiàn)了手工進給到自動進給的轉(zhuǎn)變，提高了加工效率，降低了工人勞動強度，保證了軸承孔加工質(zhì)量。
文檔編號B23Q5/34GK202592093SQ20122020568
公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月9日 優(yōu)先權日2012年5月9日
發(fā)明者饒德軍 申請人:四川省宜賓普什汽車零部件有限公司