專利名稱：鋼吊車梁翼緣板變形校正架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種校正架,屬于構件變形校正施工技術領域。
背景技術：
目前，鋼吊車梁的結(jié)構形式有魚腹式和H型式，在焊接完成后，上下翼緣變形一般 都比較大，下翼緣因構造原因，無法采用專用焊接H型鋼校正設備進行校正，翼緣變形校正比較困難。據(jù)申請人了解，校正主要存在以下問題I、H型鋼吊車梁結(jié)構焊接變形一般可采用型鋼校正機校正，但該專機對魚腹式鋼吊車梁結(jié)構校正不適用，采用大型壓力機進行冷校正費用較高，同時需制造專用工裝架，因截面形式多樣，通配性較差，難度較大。2、焊接變形也可采用火焰校正，但火焰校正要求操作人員具有豐富的經(jīng)驗，會限制操作人員數(shù)量，影響施工進度?；鹧嬉淮涡Ｕ茈y達到尺寸公差要求，而多次校正因校正溫度不宜控制，若操作不當會增加成本和影響鋼材性能。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是，針對現(xiàn)有魚腹式鋼吊車梁翼緣變形校正困難，提出一種鋼吊車梁翼緣板變形校正架，使其能夠?qū)︳~腹式鋼吊車梁焊接變形翼緣進行校正。本實用新型為解決上述技術問題提出的技術方案是一種鋼吊車梁翼緣板變形校正架，包括兩個門形架和連接兩個門形架的頂板，所述門形架的兩個角底部對稱向內(nèi)伸出一段突起，所述突起上設有托板。采用上述結(jié)構的鋼吊車梁翼緣板變形校正架，首先將鋼吊車梁翼緣板變形校正架吊置于要校正的魚腹式鋼吊車梁上，使托板處于需要校正的魚腹式鋼吊車梁翼緣板下方，然后將鋼吊車梁翼緣板變形校正架吊至需要校正的魚腹式鋼吊車梁翼緣板處，在該處與鋼吊車梁翼緣板變形校正架的門形架之間放置一塊墊鐵，在墊鐵上放一個千斤頂，千斤頂頂部與門形架相接觸，由于千斤頂?shù)捻攭荷仙瑤娱T形架向上運動，從而帶動托板，托板壓迫魚腹式鋼吊車梁翼緣板向上變形進行校正。上述技術方案的進一步改進是門形架的兩個腳上設有滾輪，所述滾輪位于突起上方。采用這種結(jié)構后，首先將鋼吊車梁翼緣板變形校正架吊置于要校正的魚腹式鋼吊車梁上，托板處于需要校正的魚腹式鋼吊車梁翼緣板下方，此時滾輪與要校正的魚腹式鋼吊車梁的翼緣板直接接觸，將操作架推到翼緣板所需校正處，因此鋼吊車梁翼緣板變形校正架的移動操作簡單，省力。上述技術方案的更進一步改進是門形架的頂部設有U形鐵，其開口連接在門形架上。采用這種結(jié)構后，當鋼吊車梁翼緣板變形校正架移至翼緣板待校正處時，在該處與U形鐵之間放一塊墊鐵，在墊鐵上放置千斤頂，千斤頂頂部與U形鐵底部接觸，根據(jù)變形的大小不同，針對性對千斤頂施加一定外力，使U形鐵向上運動，推著門形架向上運動，托板隨著向上運動，托板壓迫魚腹式鋼吊車梁焊的翼緣板向上變形，從而到達校正目的，同時當所需要的頂升力不夠時，可以將鋼板條穿過U形鐵，在鋼板條中間下方增加一個千斤頂以達到更好的校正。上述技術方案的再進一步改進是頂板設有吊耳。這樣可保證校正架的吊裝平穩(wěn)。上述技術方案的完善是門形架由多塊鋼板焊接或者整體下料而成。總之，采用本實用新型的鋼吊車梁翼緣板變形校正架，在能夠?qū)︳~腹式鋼吊車梁焊接變形進行校正的情況下，該鋼吊車梁翼緣板變形校正架使用方便，操作方便，而且結(jié)構簡單。以下結(jié)合附圖
對本實用新型的鋼吊車梁翼緣板變形校正架作進一步說明。圖I是本實用新型實施例的鋼吊車梁翼緣板變形校正架正視圖。圖2是本實用新型實施例的鋼吊車梁翼緣板變形校正架左視圖。
具體實施方式
實施例本實施例的鋼吊車梁翼緣板變形校正架如圖I和圖2所示，一種鋼吊車梁翼緣板變形校正架，包括兩個門形架I和連接兩個門形架的頂板4，門形架I的兩個角底部對稱向內(nèi)伸出一段突起7，突起7上設有托板3，門形架I的兩個角上設有滾輪2，滾輪2位于突起7的上方，門形架I的頂部設有U形鐵6，其開口連接在門形架I上，頂板4設有吊耳5。使用時，利用吊耳5將本實用新型的鋼吊車梁翼緣板變形校正架吊放在所操作的魚腹式鋼吊車梁上面，使托板3處于需要校正的魚腹式鋼吊車梁翼緣板下方，此時校正架的滾輪2與所操作的魚腹式鋼吊車梁的翼緣板接觸，可以簡便地移動至翼緣板待校正處，在該處與U形鐵6之間放一塊墊鐵，在墊鐵上放置千斤頂，千斤頂頂部與U形鐵底部接觸，根據(jù)變形的大小不同，針對性對千斤頂施加一定外力，使U形鐵6向上運動，推著門形架I向上運動，托板3隨著向上運動，托板3壓迫魚腹式鋼吊車梁焊的翼緣板向上變形，從而到達校正目的，該處校正完畢后，松開千斤頂，移動鋼吊車梁翼緣板變形校正架到所需矯正處進行校正。如果千斤頂頂升力不夠，可以裝配一根鋼板條貫穿U形鐵6，在鋼板條中間下方增加一個千斤頂以提高頂升力。本實用新型的鋼吊車梁翼緣板變形校正架針對全熔透焊接、厚度在30mm以內(nèi)翼緣板變形較大的魚腹式鋼吊車梁校正效果非常良好，能達到一次成形。本實用新型的鋼吊車梁翼緣板變形校正架也可應用于其他鋼吊車梁變形校正。本實用新型不局限于上述各實施例，凡采用等同替換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。
權利要求1.一種鋼吊車梁翼緣板變形校正架，其特征在于包括兩個門形架和連接兩個門形架的頂板，所述門形架的兩個角底部對稱向內(nèi)伸出一段突起，所述突起上設有托板。
2.根據(jù)權利要求I所述鋼吊車梁翼緣板變形校正架，其特征在于所述門形架的兩個角上設有滾輪，所述滾輪位于突起上方。
3.根據(jù)權利要求2所述鋼吊車梁翼緣板變形校正架，其特征在于所述門形架的頂部設有U形鐵，其開口連接在門形架上。
4.根據(jù)權利要求3所述鋼吊車梁翼緣板變形校正架，其特征在于所述頂板設有吊耳。
5.據(jù)權利要求4所述鋼吊車梁翼緣板變形校正架，其特征在于所述門形架由多塊鋼板焊接或者整體下料而成。
專利摘要本實用新型涉及一種鋼吊車梁翼緣板變形校正架，屬于構件變形校正施工技術領域。該鋼吊車梁翼緣板變形校正架包括兩個門形架和連接兩個門形架的頂板，門形架的兩個角底部對稱向內(nèi)伸出一段突起，突起上設有托板。該鋼吊車梁翼緣板變形校正架不僅對魚腹式鋼吊車梁結(jié)構因焊接變形能達到一次校正成形的效果，而且可對普通鋼吊車梁變形進行校正。
文檔編號B21D3/00GK202427763SQ20122001236
公開日2012年9月12日 申請日期2012年1月12日 優(yōu)先權日2012年1月12日
發(fā)明者劉曉雷, 周長江, 張科青, 馬富巧 申請人:中國核工業(yè)華興建設有限公司