專利名稱：一種輪轂總成裝配用綜合壓模工裝及其輪轂裝配方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種輪轂總成裝配用綜合壓模工裝及其輪轂裝配方法。
背景技術(shù)：
目前，輪轂總成裝配用綜合壓模的生產(chǎn)都是利用兩臺(tái)壓力機(jī)完成的，進(jìn)行輪轂軸承壓裝、輪轂輪胎螺栓壓裝兩道工序的生產(chǎn)。目前輪轂總成裝配工藝流程為1、壓裝輪轂螺栓，2、壓裝軸承內(nèi)圈，3、壓裝油封及擋油盤及其它附件，4、合裝輪轂制動(dòng)鼓；投入設(shè)備為單缸壓力機(jī)兩臺(tái)、雙缸壓力機(jī)一臺(tái)，自動(dòng)擰緊機(jī)一臺(tái)。當(dāng)產(chǎn)量逐漸增大，超出原有輪轂總成裝配線產(chǎn)量，再投入設(shè)備組織生產(chǎn)來(lái)不及的前提下，為了保證生產(chǎn)，可利用一臺(tái)單缸壓力機(jī)進(jìn)行輪轂軸承壓裝、輪轂輪胎螺栓壓裝兩道工序的生產(chǎn)。將原有的兩臺(tái)壓力機(jī)完成的工作，由一臺(tái)設(shè)備完成，并且生產(chǎn)節(jié)拍與原有節(jié)拍輪轂上下軸承的壓裝基本相同。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種輪轂總成裝配用綜合壓模工裝及其輪轂裝配方法。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是
一種輪轂總成裝配用綜合壓模工裝，包括軸承外圈1、壓模2、輪轂3、壓塊4、上壓模5、壓柱6、螺栓7和輪口 8。軸承外圈I上部放置壓模2和輪轂3 ;壓塊4位于工裝上部中央，并與上壓模5對(duì)應(yīng)，壓柱6位于上壓模5兩端；工裝外側(cè)左右各設(shè)有螺栓7和輪口 8，螺栓7和輪口 8相對(duì)應(yīng)，螺栓7可以壓入輪口 8內(nèi)。一種輪轂總成裝配方法，包括如下步驟1、壓裝輪轂軸承及輪轂螺栓，2、壓裝油封及擋油盤及其它附件，3、合裝輪轂制動(dòng)鼓。具體的，是將下軸承外圈I放置下壓模2上，將輪轂3放到軸承外圈上，由壓塊4壓輪轂上端面壓入；將上軸承外圈5放入輪轂，放上上壓模5壓入；3、再由兩端壓柱6壓入，對(duì)稱壓裝。本發(fā)明的有益效果是一臺(tái)單缸壓力機(jī)完成了原有的兩臺(tái)壓力機(jī)完成的工作，由并且生產(chǎn)節(jié)拍與原有節(jié)拍基本相同，減少了設(shè)備、人員的投入；輪轂上下軸承的壓裝，采用單缸壓力機(jī)壓裝必須翻轉(zhuǎn)，采用本工裝后可不用翻轉(zhuǎn)，降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。


圖1為本發(fā)明的設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例1
如圖1所示，一種輪轂總成裝配用綜合壓模工裝，包括，軸承外圈1、壓模2、輪轂3、壓塊
4、上壓模5、壓柱6、螺栓7和輪口 8。軸承外圈I上部放置壓模2和輪轂3 ;壓塊4位于工裝上部中央，并與上壓模5對(duì)應(yīng)，壓柱6位于上壓模5兩端；工裝外側(cè)左右各設(shè)有螺栓7和輪口 8，螺栓7和輪口 8相對(duì)應(yīng)，螺栓7可以壓入輪口 8內(nèi)。一種輪轂總成裝配方法，包括如下步驟1、壓裝輪轂軸承及輪轂螺栓，2、壓裝油封及擋油盤及其它附件，3、合裝輪轂制動(dòng)鼓。具體的，是將下軸承外圈I放置下壓模2上，將輪轂3放到軸承外圈上，由壓塊4壓輪轂上端面壓入；將上軸承外圈5放入輪轂，放上上壓模5壓入；3、再由兩端壓柱6壓入，對(duì)稱壓裝。
權(quán)利要求
1.一種輪轂總成裝配用綜合壓模其特征在于，包括，軸承外圈(I)、壓模(2)、輪轂(3)、壓塊(4)、上壓模(5)、壓柱(6)、螺栓(7)和輪口(8);軸承外圈(I)上部放置壓模(2)和輪轂(3);壓塊(4)位于工裝上部中央，并與上壓模(5)對(duì)應(yīng)，壓柱(6)位于上壓模(5)兩端；工裝外側(cè)左右各設(shè)有螺栓(7 )和輪口( 8 )，螺栓(7 )和輪口( 8 )相對(duì)應(yīng)，螺栓(7 )可以壓入輪口(8)內(nèi)。
2.一種利用權(quán)利要求1所述的工裝制備輪轂的裝配方法，其特征在于，包括如下步驟1、壓裝輪轂軸承及輪轂螺栓，2、壓裝油封及擋油盤及其它附件，3、合裝輪轂制動(dòng)鼓；具體的，是將下軸承外圈(I)放置下壓模(2)上，將輪轂(3)放到軸承外圈上，由壓塊(4)壓輪轂上端面壓入；將上軸承外圈(5)放入輪轂，放上上壓模(5)壓入；3、再由兩端壓柱(6)壓入，對(duì)稱壓裝。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種輪轂總成裝配用綜合壓模工裝及其輪轂裝配方法，工裝包括，軸承外圈(1)、壓模(2)、輪轂(3)、壓塊(4)、上壓模(5)、壓柱(6)、螺栓(7)和輪口(8)；軸承外圈(1)上部放置壓模(2)和輪轂(3)；壓塊(4)位于工裝上部中央，并與上壓模(5)對(duì)應(yīng)，壓柱(6)位于上壓模(5)兩端；工裝外側(cè)左右各設(shè)有螺栓(7)和輪口(8)，螺栓(7)和輪口(8)相對(duì)應(yīng)，螺栓(7)可以壓入輪口(8)內(nèi)。方法包括如下步驟1、壓裝輪轂軸承及輪轂螺栓，2、壓裝油封及擋油盤及其它附件，3、合裝輪轂制動(dòng)鼓。本發(fā)明減少了設(shè)備、人員的投入，輪轂上下軸承的壓裝，可不用翻轉(zhuǎn)，降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B23P21/00GK103056651SQ20121056172
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月22日
發(fā)明者紀(jì)愛師, 韓德堯, 魏蓉 申請(qǐng)人:青特集團(tuán)有限公司