專利名稱：一種氣動楔形滑塊壓緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種氣動壓緊裝置，尤其是一種適用于U型沖壓零件焊裝的氣動楔形滑塊壓緊裝置，屬于焊接技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在汽車擺臂安裝支架焊裝時，對工件的壓緊定位是影響焊裝質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一，由于擺臂安裝支架一般為厚度在4_以上的U型沖壓結(jié)構(gòu)件，如果采用傳統(tǒng)的單作用氣缸來壓緊工件，極易造成工件壓偏現(xiàn)象，使U型結(jié)構(gòu)工件的兩側(cè)壁不對中，影響著工件的焊裝質(zhì)量和擺臂的裝配質(zhì)量；雖然采用雙作用氣缸可以解決上述問題，但同時存在著設備投入成本高，受作業(yè)空間限制等缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便，能滿足U型沖壓結(jié)構(gòu)工件焊裝壓緊要求、提高產(chǎn)品質(zhì)量的氣動楔形滑塊壓緊裝置。本發(fā)明所述問題是以下述技術(shù)方案實現(xiàn)的
一種氣動楔形滑塊壓緊裝置，它包括氣缸、楔形滑塊機構(gòu)、蓋板和底板，所述蓋板與底板通過螺栓固定裝配，在蓋板與底板之間形成空腔結(jié)構(gòu)，所述楔形滑塊機構(gòu)安裝在該空腔結(jié)構(gòu)中，所述氣缸伸縮臂與楔形滑塊機構(gòu)配裝。上述氣動楔形滑塊壓緊裝置，所述楔形滑塊機構(gòu)由楔形滑塊、中心導塊、楔形壓緊塊和壓頭組成，所述楔形滑塊為左右對稱結(jié)構(gòu)，在楔形滑塊的上端面設有中心導槽，在楔形滑塊上端面及底面兩側(cè)分別設置與楔形滑塊兩側(cè)邊平行的傾斜滑槽，所述傾斜滑槽與楔形壓緊塊匹配。上述氣動楔形滑塊壓緊裝置，所述楔形壓緊塊對稱布置在楔形滑塊的兩側(cè)，在楔形壓緊塊的前端安裝壓頭，在楔形壓緊塊的上端面及底面上分別設置與蓋板及底板匹配的橫向滑軌，在楔形壓緊塊與楔形滑塊的配合面上設置傾斜滑軌。上述氣動楔形滑塊壓緊裝置，所述中心導塊下端面與楔形滑塊中心導槽配裝，中心導塊的上端面固定在蓋板上。上述氣動楔形滑塊壓緊裝置，所述蓋板下端面上設有蓋板橫向滑槽，所述蓋板橫向滑槽與楔形壓緊塊上端面的橫向滑軌配裝。上述氣動楔形滑塊壓緊裝置，所述底板為前后兩端設有豎直壁板的半包圍槽結(jié)構(gòu)，在槽底平面上設置與楔形壓緊塊底面橫向滑軌匹配的底板橫向滑槽。本發(fā)明通過氣缸伸縮臂帶動楔形滑塊在中心導塊的導向作用下運動，同時楔形滑塊與對稱布置在兩側(cè)的楔形壓緊塊產(chǎn)生相對滑動，帶動楔形壓緊塊在底板橫向滑槽及蓋板橫向滑槽中滑動，使位于兩側(cè)楔形壓緊塊前端的壓頭相向運動，同時對U型沖壓結(jié)構(gòu)工件的兩側(cè)壁施加大小相等、方向相反的壓緊力，完成對工件的壓緊動作。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便、制造成本低，能滿足U型沖壓結(jié)構(gòu)工件焊裝壓緊要求，提高產(chǎn)品的焊裝質(zhì)量。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。圖I是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意 圖2是楔形滑塊與楔形壓緊塊配合關(guān)系示意 圖3是楔形滑塊結(jié)構(gòu)示意 圖4是楔形壓緊塊結(jié)構(gòu)示意 圖5是底板結(jié)構(gòu)意 圖6是蓋板結(jié)構(gòu)示意圖。圖中各標號清單為1、氣缸，2、氣缸伸縮臂，3、楔形滑塊，3-1、中心導槽，3-2、傾斜滑槽，4、楔形壓緊塊，4-1、傾斜滑軌，4-2、橫向滑軌，5、底板，5-1、底板橫向滑槽，5-2、豎直壁板，6、壓頭,7、中心導塊,8、蓋板,8-1、蓋板橫向滑槽。
具體實施例方式參看圖I 圖6,本發(fā)明包括氣缸I、楔形滑塊機構(gòu)、蓋板8和底板5,所述氣缸伸縮臂2與楔形滑塊機構(gòu)配裝，所述蓋板8與底板5通過螺栓固定裝配，在蓋板8與底板5之間形成空腔結(jié)構(gòu)，所述楔形滑塊機構(gòu)安裝在該空腔結(jié)構(gòu)中；楔形滑塊機構(gòu)由楔形滑塊3、中心導塊7、楔形壓緊塊4和壓頭6組成，所述楔形滑塊3為左右對稱結(jié)構(gòu)，在楔形滑塊3的上端面設有中心導槽3-1，在楔形滑塊3上端面及底面兩側(cè)分別設置與楔形滑塊兩側(cè)邊平行的傾斜滑槽3-2，所述傾斜滑槽3-2與楔形壓緊塊4匹配；所述楔形壓緊塊4對稱布置在楔形滑塊3的兩側(cè)，在楔形壓緊塊4的前端安裝壓頭6，在楔形壓緊塊4的上端面及底面上分別設置與蓋板8及底板5匹配的橫向滑軌4-2，在楔形壓緊塊4與楔形滑塊3的配合面上設置傾斜滑軌4-1 ;所述中心導塊7下端面與楔形滑塊中心導槽3-1配裝，中心導塊7的上端面固定在蓋板8上；所述蓋板8下端面上設有蓋板橫向滑槽8-1，所述蓋板橫向滑槽8-1與楔形壓緊塊4上端面的橫向滑軌4-2配裝；所述底板5為前后兩端設有豎直壁板5-2的半包圍槽結(jié)構(gòu)，在槽底平面上設置與楔形壓緊塊4底面上的橫向滑軌4-2匹配的底板橫向滑槽 5-1。參看圖1，本發(fā)明通過氣缸伸縮臂2收縮，帶動楔形滑塊3在中心導塊7導向作用下運動，同時楔形滑塊3與對稱布置在兩側(cè)的楔形壓緊塊4產(chǎn)生相對滑動，帶動楔形壓緊塊4在底板橫向滑槽5-1及蓋板橫向滑槽8-1中滑動，使兩個位于楔形壓緊塊前端的壓頭6相向運動，完成對工件的壓緊動作。由于在本發(fā)明的壓緊過程中，位于U型沖壓工件兩側(cè)的壓頭6同時對工件施加大小相等、方向相反的壓緊力，使工件被穩(wěn)定地壓緊在焊接工裝的定位平面上，保證了工件準確對中，提高了工件焊裝質(zhì)量。
權(quán)利要求
1.一種氣動楔形滑塊壓緊裝置，其特征是，它包括氣缸(I)、楔形滑塊機構(gòu)、蓋板(8)和底板(5)，所述蓋板(8)與底板(5)通過螺栓固定裝配，在蓋板(8)與底板(5)之間形成空腔結(jié)構(gòu)，所述楔形滑塊機構(gòu)安裝在該空腔結(jié)構(gòu)中，所述氣缸伸縮臂(2 )與楔形滑塊機構(gòu)配裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種氣動楔形滑塊壓緊裝置，其特征是，所述楔形滑塊機構(gòu)由楔形滑塊(3)、中心導塊(7)、楔形壓緊塊(4)和壓頭(6)組成，所述楔形滑塊(3)為左右對稱結(jié)構(gòu)，在楔形滑塊(3)的上端面設有中心導槽(3-1)，在楔形滑塊(3)上端面及底面兩側(cè)分別設置與楔形滑塊兩側(cè)邊平行的傾斜滑槽(3-2)，所述傾斜滑槽(3-2)與楔形壓緊塊(4)匹配。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種氣動楔形滑塊壓緊裝置，其特征是，所述楔形壓緊塊(4)對稱布置在楔形滑塊(3 )的兩側(cè)，在楔形壓緊塊(4 )的前端安裝壓頭(6 )，在楔形壓緊塊(4 )的上端面及底面上分別設置與蓋板(8)及底板(5)匹配的橫向滑軌(4-2)，在楔形壓緊塊(4)與楔形滑塊(3)的配合面上設置傾斜滑軌(4-1)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種氣動楔形滑塊壓緊裝置，其特征是，所述中心導塊(7)下端面與楔形滑塊中心導槽(3-1)配裝，中心導塊(7)的上端面固定在蓋板(8)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種氣動楔形滑塊壓緊裝置，其特征是，所述蓋板(8)下端面上設有蓋板橫向滑槽(8-1)，所述蓋板橫向滑槽(8-1)與楔形壓緊塊(4)上端面的橫向滑軌(4-2)配裝。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種氣動楔形滑塊壓緊裝置，其特征是，所述底板(5)為前后兩端設有豎直壁板(5-2)的半包圍槽結(jié)構(gòu)，在槽底平面上設置與楔形壓緊塊(4)底面上的橫向滑軌(4-2)匹配的底板橫向滑槽(5-1)。
全文摘要
一種氣動楔形滑塊壓緊裝置，用于解決U型沖壓零件焊裝的壓緊定位問題。它包括氣缸、楔形滑塊機構(gòu)、蓋板和底板，所述蓋板與底板通過螺栓固定裝配，在蓋板與底板之間形成空腔結(jié)構(gòu)，所述楔形滑塊機構(gòu)安裝在該空腔結(jié)構(gòu)中，所述氣缸伸縮臂與楔形滑塊機構(gòu)配裝。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便、制造成本低，能滿足U型沖壓結(jié)構(gòu)工件焊裝壓緊要求，提高產(chǎn)品的焊裝質(zhì)量。
文檔編號B23K37/04GK102950413SQ20121050022
公開日2013年3月6日 申請日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者智偉寧, 王惠敏, 姜超, 劉強, 張宏遠 申請人:天津博信汽車零部件有限公司