專利名稱：一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)升降艙的成型工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于風(fēng)カ發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及ー種風(fēng)カ發(fā)電機(jī)升降艙的成型エ裝。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)的風(fēng)カ發(fā)電設(shè)備已進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)制造階段。升降艙作為風(fēng)カ發(fā)電設(shè)備內(nèi)部重要的部件，通過齒輪、齒條與機(jī)艙內(nèi)部連接并實(shí)現(xiàn)升降功能，其裝配精度要求較高。這就要求升降艙在成型階段必須有精度很高的エ裝來確保升降艙形狀和各項(xiàng)尺寸精度，在保證升降艙的一致性和互換性的同時達(dá)到提高生產(chǎn)效率降，低成本的作用
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問題是提供一種實(shí)現(xiàn)了風(fēng)カ發(fā)電機(jī)升降艙的大批量生產(chǎn)，在保證升降艙尺寸精度，確保一致性和互換性的同時，大大提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)制造企業(yè)的生產(chǎn)效率的風(fēng)カ發(fā)電機(jī)升降艙的成型エ裝。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種風(fēng)カ發(fā)電機(jī)升降艙的成型エ裝，其特征在于包括ー個基座、一個艙底定位平臺、兩組支撐架、一個艙頂定位平臺和一個翻轉(zhuǎn)鎖止立柱，所述的基座，其材料為エ字鋼，通過焊接成型；所述的艙底定位平臺，其形狀為圓形，其上有四組升降艙立柱定位銷、ー組第一齒條定位擋塊、一組艙底框架定位擋塊和四個翻轉(zhuǎn)鎖孔，其中，所述的四個翻轉(zhuǎn)鎖孔，其同軸分布在艙底定位平臺上；所述的艙頂定位平臺，其形狀為圓形，其上有四組升降艙立柱鎖緊機(jī)構(gòu)、ー組第二齒條定位擋塊和ー組艙頂框架定位擋塊，其中，所述的四組升降艙立柱鎖緊機(jī)構(gòu)，其上帶有凸臺和搖把；所述的兩組支撐架，分別同軸固定在基座上，其均由兩根支撐腿、套筒、軸承和主軸組成，其均通過套筒、軸承和主軸分別與艙底定位平臺圓心和艙頂定位平臺圓心固定連接；所述的翻轉(zhuǎn)鎖止立柱，其垂直固定安裝在基座上，其上端帶有鎖銷。本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于采用上述技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)カ發(fā)電機(jī)升降艙的大批量生產(chǎn)，在保證升降艙尺寸精度，確保一致性和互換性的同吋，大大提高風(fēng)カ發(fā)電機(jī)制造企業(yè)的生產(chǎn)效率。


圖I是本發(fā)明一種風(fēng)カ發(fā)電機(jī)升降艙的成型エ裝的結(jié)構(gòu)示意2是本發(fā)明一種風(fēng)カ發(fā)電機(jī)升降艙的成型エ裝的艙底定位平臺的簡單結(jié)構(gòu)示意圖
圖3是本發(fā)明一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)升降艙的成型工裝的艙頂定位平臺的簡單結(jié)構(gòu)示意中I、基座2、艙底定位平臺3、支撐架4、艙頂定位平臺 5、升降艙立柱鎖緊機(jī)構(gòu)6、升降艙立柱定位銷7、第一齒條定位擋塊8、艙底框架定位擋塊9、翻轉(zhuǎn)鎖止立柱10、翻轉(zhuǎn)鎖孔11、第二齒條定位擋塊12、艙頂框架定位擋塊13、主軸14、支撐腿15、套筒16、軸承
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明提供的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)升降艙的成型工裝的結(jié)構(gòu)及使用過程加以說明。如圖I、圖2和圖3所示，本發(fā)明一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)升降艙的成型工裝，包括一個基座
I、一個艙底定位平臺2、兩組支撐架3、一個艙頂定位平臺4和一個翻轉(zhuǎn)鎖止立柱9，基座I，其材料為工字鋼，通過焊接成型；艙底定位平臺2，其形狀為圓形，其上有四組升降艙立柱定位銷6、一組第一齒條定位擋塊7、一組艙底框架定位擋塊8和四個翻轉(zhuǎn)鎖孔10,其中，四個翻轉(zhuǎn)鎖孔10，其同軸分布在艙底定位平臺2上；艙頂定位平臺4，其形狀為圓形，其上有四組升降艙立柱鎖緊機(jī)構(gòu)5、一組第二齒條定位擋塊11和一組艙頂框架定位擋塊12，其中，四組升降艙立柱鎖緊機(jī)構(gòu)5，其上帶有凸臺和搖把；兩組支撐架3，分別同軸固定在基座I上，其均由兩根支撐腿14、套筒15、軸承16和主軸13組成，其均通過套筒15、軸承16和主軸13分別與艙底定位平臺2圓心和艙頂定位平臺4圓心固定連接；翻轉(zhuǎn)鎖止立柱9，其垂直固定安裝在基座I上，其上端帶有鎖銷。本實(shí)例的工作過程第一步，將帶有齒條的升降艙立柱一端套入艙底定位平臺2上的升降艙立柱定位銷6上，另一端套入艙頂定位平臺4上對應(yīng)的升降艙立柱鎖緊機(jī)構(gòu)5的凸臺上。旋轉(zhuǎn)立柱，將齒條緊貼在艙底定位平臺2上的第一齒條定位擋塊7和艙頂定位平臺4的第二齒條定位擋塊11上。順時針搖動升降艙立柱鎖緊機(jī)構(gòu)5的搖把，鎖緊升降艙立柱。第二步，按照第一步方法，安裝另外一根帶齒條的升降艙立柱和一根普通立柱。第三步，將提前預(yù)制好的艙底框架緊貼艙底定位平臺2上，兩垂直邊緊貼艙底框架定位擋塊8。第四步，按照第三步方法，安裝艙頂框架。第五步，按照第一步方法，安裝最后兩根升降艙立柱。第六步，確認(rèn)四根升降艙立柱已經(jīng)全部鎖緊，兩端框架貼合嚴(yán)密，用電焊對一面升降艙進(jìn)行點(diǎn)對。第七步，90°翻轉(zhuǎn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)升降艙的成型工裝機(jī)構(gòu)，用翻轉(zhuǎn)鎖止立柱9上的鎖銷鎖住艙底定位平臺2，用電焊點(diǎn)對另一面升降艙。用此方法點(diǎn)對另外兩面升降艙。第八步，升降艙點(diǎn)對完畢后，松開艙頂定位平臺4上的四組升降艙立柱鎖緊機(jī)構(gòu)5，將升降艙吊離風(fēng)カ發(fā)電機(jī)升降艙的成型エ裝，即完成升降艙成型工作。 以上對本發(fā)明的一個實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種風(fēng)カ發(fā)電機(jī)升降艙的成型エ裝，其特征在于包括ー個基座、一個艙底定位平臺、兩組支撐架、一個艙頂定位平臺和一個翻轉(zhuǎn)鎖止立柱， 所述的基座，其材料為エ字鋼，通過焊接成型； 所述的艙底定位平臺，其形狀為圓形，其上有四組升降艙立柱定位銷、ー組第一齒條定位擋塊、一組艙底框架定位擋塊和四個翻轉(zhuǎn)鎖孔， 其中，所述的四個翻轉(zhuǎn)鎖孔，其同軸分布在艙底定位平臺上； 所述的艙頂定位平臺，其形狀為圓形，其上有四組升降艙立柱鎖緊機(jī)構(gòu)、ー組第二齒條定位擋塊和ー組艙頂框架定位擋塊， 其中，所述的四組升降艙立柱鎖緊機(jī)構(gòu)，其上帶有凸臺和搖把； 所述的兩組支撐架，分別同軸固定在基座上，其均由兩根支撐腿、套筒、軸承和主軸組成，其均通過套筒、軸承和主軸分別與艙底定位平臺圓心和艙頂定位平臺圓心固定連接； 所述的翻轉(zhuǎn)鎖止立柱，其垂直固定安裝在基座上，其上端帶有鎖銷。
全文摘要
本發(fā)明提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)升降艙的成型工裝，包括一個基座、一個艙底定位平臺、兩組支撐架、一個艙頂定位平臺和一個翻轉(zhuǎn)鎖止立柱；基座，其材料為工字鋼，通過焊接成型，其它各部件與基座固定安裝。本發(fā)明的有益效果是借助這一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)升降艙的成型工裝，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)力發(fā)電機(jī)升降艙的大批量生產(chǎn)，在保證升降艙尺寸精度，確保一致性和互換性的同時，大大提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)制造企業(yè)的生產(chǎn)效率。
文檔編號B23K37/047GK102699602SQ20121020547
公開日2012年10月3日 申請日期2012年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月20日
發(fā)明者廖國松 申請人:天津捷金金屬制品有限公司