專利名稱：用于沖壓級進模的送料檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種沖壓級進模相關(guān)檢測技術(shù)，尤其是涉及一種用于沖壓級進模的送料檢測裝置。
背景技術(shù)：
隨著近年來勞動力成本的逐漸提高，沖壓行業(yè)更加普遍的使用沖壓級進模來提高勞動生產(chǎn)率、減少用工成本，促進安全生產(chǎn)將成為一種趨勢，因此用于沖壓級進模的送料檢測裝置的使用也將更加普遍。傳統(tǒng)的用于沖壓級進模的送料檢測裝置的工作原理是沖床滑塊下行，模具前面的工位先把導(dǎo)正孔沖出來，后面的工位上設(shè)有巡航針，巡航針安裝在上模，尾部被彈簧頂住并可以上下活動，頭部露在模具的卸料板外，送料正常時巡航針頭部先進入導(dǎo)正孔內(nèi)，模具正常工作；當(dāng)送料不正常時巡航針頭部不能進入導(dǎo)正孔內(nèi)，巡航針被料帶向上頂，觸動一根與微動開關(guān)關(guān)聯(lián)的關(guān)聯(lián)銷并最終觸動微動開關(guān)，實現(xiàn)沖床的緊急制動。 其它的幾種送料檢測裝置的工作原理基本與此類似。傳統(tǒng)的用于沖壓級進模的送料檢測裝置的缺點在于在誤送料發(fā)生時無法探知， 只有等沖床滑塊下行后至模具快要閉合時才發(fā)現(xiàn)并緊急制動，這類似于一個冒失的司機沒有及時發(fā)現(xiàn)道路前方的事故點，等駕車駛近后才緊急剎車，這樣的處理方式顯然并不是絕對安全的。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種檢測精度高、安全可靠且兼具擋料功能的用于沖壓級進模的送料檢測裝置。本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種用于沖壓級進模的送料檢測裝置，所述的沖壓級進模包括下模座、凹模、料帶、切邊凸模和沖床，所述的凹模設(shè)在下模座上，所述的凹模設(shè)有切邊凸模對應(yīng)的凹模孔， 其特征在于，所述的送料檢測裝置包括探測組件和擋料組件，所述的探測組件安裝在下模座上，所述的擋料組件安裝在凹模上，所述的探測組件與沖床控制連接，所述的擋料組件在正常運行時與探測組件連接；所述的擋料組件實時判斷料帶送進是否充足時，若為是，保持與探測組件的連接， 探測組件控制沖床正常工作，若為否，斷開與探測組件的連接，探測組件控制沖床停止工作。所述的探測組件包括微動開關(guān)和底座，所述的微動開關(guān)固定在底座上，所述的底座固定在下模座上，所述的微動開關(guān)與沖床控制連接，所述的微動開關(guān)在正常情況下與探測組件連接。所述的擋料組件包括擋料銷、軸、墊圈、第一限位銷和第二限位銷，所述的軸固定在下模座上，所述的擋料銷套設(shè)在軸上，所述的第一限位銷和第二限位銷分別設(shè)在擋料銷一端的兩側(cè)，用于限制擋料銷的轉(zhuǎn)動范圍，所述的墊圈套設(shè)在軸上。[0010]所述的擋料銷上的孔與軸活動間隙配合連接，所述的擋料銷與墊圈之間的間隙為
O.03 O. 05mm。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點I、檢測精度高，能夠第一時間發(fā)現(xiàn)送料過程中的失誤，降低損失；2、安全可靠且兼具擋料功能。

圖I為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型的擋料銷結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型的底座結(jié)構(gòu)示意圖。其中I-底座，2-微動開關(guān)，3-擋料銷，4-墊圈，5-軸，6-第二限位銷，7、第一限位銷，8-下模座，9-凹模，10-料帶，11-切邊凸模的凹模孔，12-切邊凸模。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。實施例如圖I、圖2、圖3、圖4所示，一種用于沖壓級進模的送料檢測裝置，包括下模座8、 凹模9、料帶10、切邊凸模12和沖床，所述的凹模9設(shè)在下模座8上，并設(shè)有切邊凸模的凹?？?1，所述的切邊凸模12與凹?？?1對應(yīng)設(shè)置，所述的送料檢測裝置包括探測組件和擋料組件，所述的探測組件安裝在下模座8上，所述的擋料組件安裝在凹模9上，所述的探測組件與沖床控制連接，在正常情況下，所述的擋料組件與探測組件連接，在不正常情況下， 所述的擋料組件與探測組件斷開連接；所述的擋料組件實時判斷料帶10送進是否充足時， 若為是，保持與探測組件的連接，探測組件控制沖床正常工作，若為否，斷開與探測組件的連接，探測組件控制沖床停止工作。所述的探測組件包括微動開關(guān)2和底座1，所述的微動開關(guān)2固定在底座I上，所述的底座I固定在下模座8上，所述的微動開關(guān)2與沖床控制連接，在正常情況下，所述的微動開關(guān)2與探測組件連接，在不正常情況下，所述的微動開關(guān)2與探測組件斷開連接。所述的擋料組件包括擋料銷3、軸5、墊圈4、第一限位銷7和第二限位銷6，所述的軸5固定在下模座8上，所述的擋料銷3套設(shè)在軸5上，所述的第一限位銷7和第二限位銷 6分別設(shè)在擋料銷3 —端的兩側(cè)，用于限制擋料銷3的轉(zhuǎn)動范圍，所述的墊圈4套設(shè)在軸5 上。所述的擋料銷3上的孔與軸5活動間隙配合連接，所述的擋料銷3與墊圈4之間的間隙為 O. 03 O. 05mm。第一限位銷7的位置應(yīng)能保證沖壓送帶料送進時能推動擋料銷轉(zhuǎn)動；所述第二限位銷6的位置應(yīng)能保證與擋料銷接觸后，擋料銷與模具的切邊凸模之間為滑動間隙配合， 不會擋料銷因轉(zhuǎn)動角度太小與凸模碰撞而損壞模具，或轉(zhuǎn)動角度太大對模具切邊造成瑕疵。微動開關(guān)2的安裝位置應(yīng)能保證讓擋料銷能觸碰得到微動開關(guān)使沖床能正常工作，又不至因為觸碰的太深而損壞微動開關(guān)。[0026]本實用新型的具體操作如下首先，微動開關(guān)2會通過底座I安裝在下模座8或下模其它模板上，并處在能被擋料銷3觸碰得到的合適位置和高度上。初次送料時，料帶10通過人工或自動送料機送進，推動擋料銷3圍繞軸5轉(zhuǎn)動，軸 5由螺栓固定在下模座8上，擋料銷3被軸5頂部的墊圈4蓋住，所以不會脫落。當(dāng)擋料銷3右端被料帶10從第一限位銷7處推到第二限位銷6處后，擋料銷3的左端會觸動微動開關(guān)2，沖床的電路被接通，沖壓開始，料帶10被模具的切邊凸模切掉一個步距。完成沖壓后，沖床的滑塊開始上行，模具的上下模板開始分離，這時，由于擋料銷3 的右端與模具的切邊凸模仍保持著接觸，位置保持在第二限位銷6 —側(cè)，沖床電路暢通，料帶10又送進一個步距，將擋料銷3右端頂住，靠在第二限位銷6上，這樣在上下模完全分離后，沖床電路始終保持暢通，可以實現(xiàn)連續(xù)沖壓。如果此時料帶送料不足，微動開關(guān)2會把擋料銷3的左端彈開，沖床斷電，停止動作；而要沖床恢復(fù)工作也極為簡單，只需將料帶送足，使擋料銷3的左端與微動開關(guān)2恢復(fù)接觸即可。沖壓級進模誤送料檢測裝置由于能夠第一時間發(fā)現(xiàn)送料過程中的失誤，使用效果理想，實現(xiàn)了預(yù)期的設(shè)計目的。
權(quán)利要求1.一種用于沖壓級進模的送料檢測裝置，所述的沖壓級進模包括下模座、凹模、料帶、 切邊凸模和沖床，所述的凹模設(shè)在下模座上，所述的凹模設(shè)有切邊凸模對應(yīng)的凹模孔，其特征在于，所述的送料檢測裝置包括探測組件和擋料組件，所述的探測組件安裝在下模座上， 所述的擋料組件安裝在凹模上，所述的探測組件與沖床控制連接，所述的擋料組件在正常運行時與探測組件連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于沖壓級進模的送料檢測裝置，其特征在于，所述的探測組件包括微動開關(guān)和底座，所述的微動開關(guān)固定在底座上，所述的底座固定在下模座上，所述的微動開關(guān)與沖床控制連接，所述的微動開關(guān)在正常情況下與探測組件連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于沖壓級進模的送料檢測裝置，其特征在于，所述的擋料組件包括擋料銷、軸、墊圈、第一限位銷和第二限位銷，所述的軸固定在下模座上，所述的擋料銷套設(shè)在軸上，所述的第一限位銷和第二限位銷分別設(shè)在擋料銷一端的兩側(cè)，用于限制擋料銷的轉(zhuǎn)動范圍，所述的墊圈套設(shè)在軸上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于沖壓級進模的送料檢測裝置，其特征在于，所述的擋料銷上的孔與軸活動間隙配合連接，所述的擋料銷與墊圈之間的間隙為O. 03 O. 05mm。
專利摘要本實用新型涉及一種用于沖壓級進模的送料檢測裝置，所述的沖壓級進模包括下模座、凹模、料帶、切邊凸模和沖床，所述的凹模設(shè)在下模座上，所述的凹模設(shè)有切邊凸模對應(yīng)的凹?？?，其特征在于，所述的送料檢測裝置包括探測組件和擋料組件，所述的探測組件安裝在下模座上，所述的擋料組件安裝在凹模上，所述的探測組件與沖床控制連接，所述的擋料組件在正常運行時與探測組件連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有檢測精度高、安全可靠且兼具擋料功能等優(yōu)點。
文檔編號B21D43/02GK202461289SQ20112057027
公開日2012年10月3日 申請日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者陳海清 申請人:上海英祺精密零件制造有限公司