專(zhuān)利名稱(chēng)：成型機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零件加工工具領(lǐng)域，具體的是ー種用于折彎的成型機(jī)。
背景技術(shù)：
汽車(chē)是很由很多部件組裝而成交通工具，而大部分重要的部件都是金屬制成的，所以都需要特殊的工具來(lái)對(duì)其加工，比如說(shuō)管件、板件的折彎，在沒(méi)有特殊工具的情況下，要想完成標(biāo)準(zhǔn)的折彎基本上是不可能的，而且操作很難，精度不夠，效率低下。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)巧妙，使用方便，折彎標(biāo)準(zhǔn)，勞動(dòng)強(qiáng)度低、工作效率高 的成型機(jī)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案成型機(jī)，包括兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的基座，基座之間通過(guò)連接板連接，其特征在于所述的基座上連接工作臺(tái)，所述的工作臺(tái)上滑動(dòng)安裝有成型座，成型座后側(cè)的基座上安裝有夾緊座，夾緊座上螺有夾緊桿；所述的成型座一側(cè)的基座上固定連接有固定座，固定座上安裝有氣缸，氣缸的活塞桿指向基座上成型座的正前方。所述的成型機(jī)，其特征在干所述的成型座的前側(cè)面為一弧形面，該弧形面與基座的表面相切。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)巧妙，使用方便，折彎標(biāo)準(zhǔn)，勞動(dòng)強(qiáng)度低、工作效率高。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖，成型機(jī)，包括兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的基座1，基座I之間通過(guò)連接板2連接，基座I上連接工作臺(tái)3，所述的工作臺(tái)3上滑動(dòng)安裝有成型座4，成型座4后側(cè)的基座I上安裝有夾緊座5，夾緊座5上螺有夾緊桿6 ;所述的成型座4 一側(cè)的基座I上固定連接有固定座7，固定座7上安裝有氣缸8，氣缸8的活塞桿指向基座I上成型座4的正前方，成型座4的前側(cè)面為一弧形面，該弧形面與基座的表面相切。
權(quán)利要求1.ー種成型機(jī)，包括兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的基座，基座之間通過(guò)連接板連接，其特征在于所述的基座上連接工作臺(tái)，所述的工作臺(tái)上滑動(dòng)安裝有成型座，成型座后側(cè)的基座上安裝有夾緊座，夾緊座上螺有夾緊桿；所述的成型座一側(cè)的基座上固定連接有固定座，固定座上安裝有氣缸，氣缸的活塞桿指向基座上成型座的正前方。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的成型機(jī)，其特征在于所述的成型座的前側(cè)面為一弧形面，該弧形面與基座的表面相切。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種成型機(jī)，包括兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的基座，基座之間通過(guò)連接板連接，基座上連接工作臺(tái)，所述的工作臺(tái)上滑動(dòng)安裝有成型座，成型座后側(cè)的基座上安裝有夾緊座，夾緊座上螺有夾緊桿；所述的成型座一側(cè)的基座上固定連接有固定座，固定座上安裝有氣缸，氣缸的活塞桿指向基座上成型座的正前方，成型座的前側(cè)面為一弧形面，該弧形面與基座的表面相切。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)巧妙，使用方便，折彎標(biāo)準(zhǔn)，勞動(dòng)強(qiáng)度低、工作效率高。
文檔編號(hào)B21D11/00GK202398681SQ20112048213
公開(kāi)日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月29日
發(fā)明者呂紹平 申請(qǐng)人:銅陵恒盛軌道裝備有限責(zé)任公司