專利名稱：一種用在道岔鋼軌鋁熱焊接的砂型側(cè)模板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種用在道岔鋼軌鋁熱焊接的砂型側(cè)模板技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及鐵路鋼軌鋁熱焊工具，特別是一種用在道岔鋼軌鋁熱焊接砂型側(cè)模板。
背景技術(shù)：
[0002]十九世紀(jì)末期，隨著冶金工業(yè)和化學(xué)工業(yè)的發(fā)展，人們發(fā)明鋁熱焊來焊接鋼軌。 二十世紀(jì)，國外開始采用鋁熱焊來焊接電車軌道，鐵路及地鐵線路。上世紀(jì)六十年代初，我國開始在鐵路上采用鋁熱焊來焊接無縫軌道。[0003]鋼軌鋁熱焊的澆注和冷卻過程與鑄造的規(guī)律極為類似，所以鋁熱焊亦稱為鑄焊。 鋁熱焊砂型作為鑄焊過程中重要的成型鑄模，在焊接過程中需要精確定位，并牢牢的固定于鋼軌焊縫中間位置，以保證鋁熱焊的順利進(jìn)行。[0004]一般情況下，鋁熱焊大量的用在直軌焊接，砂型側(cè)模板的安裝及拆卸有足夠的空間進(jìn)行操作。[0005]在道岔上，尤其是岔尖部位進(jìn)行鋁熱焊作業(yè)時(shí)，由于其操作空間相當(dāng)窄小，一般通用的砂型側(cè)模板在這個(gè)位置的安裝及拆卸非常困難；有時(shí)甚雖然可以勉強(qiáng)安裝上，但是在鋁熱焊接完成后，卻無法將砂型側(cè)模板順利的拆卸下來。實(shí)用新型內(nèi)容[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用在道岔鋼軌鋁熱焊接砂型側(cè)模板，它主要解決通用的砂型側(cè)模板在道岔上(尤其是岔尖部位)進(jìn)行鋁熱焊作業(yè)時(shí)安裝及拆卸非常困難的技術(shù)問題，它可以很方便的在道岔的岔尖部位進(jìn)行鋁熱焊的砂型安裝及拆卸作業(yè)，大大提高了岔尖部位的鋁熱焊作業(yè)效率。[0007]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是。[0008]一種用在道岔鋼軌鋁熱焊接砂型側(cè)模板，其特征在于該側(cè)模板從中間沿縱向一分為二，形成兩半片側(cè)模板，兩半片側(cè)模板之間設(shè)置有鎖緊夾具。[0009]本實(shí)用新型的有益效果是。[0010]本實(shí)用新型在不改變砂型的整體外形結(jié)構(gòu)及其他鋁熱焊工具的前提下，重新設(shè)計(jì)制作一片可拆分式側(cè)模板，就可以很方便的在道岔的岔尖部位進(jìn)行鋁熱焊的砂型安裝及拆卸作業(yè)，大大提高了岔尖部位的鋁熱焊作業(yè)效率。


[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0012]請參閱圖1，本實(shí)用新型公開了一種用在道岔鋼軌鋁熱焊接砂型側(cè)模板。如圖所示該側(cè)模板1從中間沿縱向一分為二，形成兩半片側(cè)模板，兩半片側(cè)模板之間設(shè)置有鎖緊夾具2，因此，形成了一種可拆分式側(cè)模板。[0013]本實(shí)用新型可拆分式側(cè)模板的在岔尖部位的砂型3安裝及拆卸簡要順序如下。[0014]A.安裝底板模板。[0015]B.岔尖外側(cè)(半)砂型3及側(cè)模板1安裝。[0016]C.將兩半片側(cè)模板用專用鎖緊夾具2固定住(半)砂型，安裝在岔尖內(nèi)側(cè)。[0017]D.鋁熱焊其他正常操作工序。[0018]E.松開專用鎖緊夾具2，從兩側(cè)方向取走兩半片側(cè)模板。[0019]綜上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用來限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，即凡依本實(shí)用新型申請專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾，都應(yīng)為本實(shí)用新型的技術(shù)范疇。
權(quán)利要求1. 一種用在道岔鋼軌鋁熱焊接的砂型側(cè)模板，其特征在于該側(cè)模板(1)從中間沿縱向一分為二，形成兩半片側(cè)模板，兩半片側(cè)模板之間設(shè)置有鎖緊夾具(2)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及鐵路鋼軌鋁熱焊工具，特別是一種用在道岔鋼軌鋁熱焊接的砂型側(cè)模板。該側(cè)模板從中間沿縱向一分為二，形成兩半片側(cè)模板，兩半片側(cè)模板之間設(shè)置有鎖緊夾具。它主要解決通用的砂型側(cè)模板在道岔上(尤其是岔尖部位)進(jìn)行鋁熱焊作業(yè)時(shí)安裝及拆卸非常困難的技術(shù)問題，它可以很方便的在道岔的岔尖部位進(jìn)行鋁熱焊的砂型安裝及拆卸作業(yè)，大大提高了岔尖部位的鋁熱焊作業(yè)效率。
文檔編號(hào)B23K23/00GK202291836SQ20112041795
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月28日
發(fā)明者劉天順, 曹宏祿 申請人:施密特鋼軌技術(shù)(昆山)有限公司