專利名稱：一種h型不銹鋼軌道梁裝配定位工裝的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種H型不銹鋼軌道梁裝配定位工裝。
背景技術：
目前，酸洗車間電動葫蘆軌道梁一般采用黑色金屬H型工字鋼制作。由于酸質(zhì)溶液腐蝕的影響，H型軌道梁經(jīng)過一兩年的使用，醬褐色腐蝕渣殼，鐵銹等腐蝕物，成塊狀或粉狀脫落，進而危及軌道梁載荷的安全使用。該H型軌道梁若采用不銹鋼制作，替代黑色金屬 H型工字鋼即可防止或避免被腐蝕，有效地延長不銹鋼軌道梁的安全使用壽命，但是，不銹鋼的H型軌道梁市場無標準或成品出售，奧氏體不銹鋼導熱性能較差，如果采用等離子熱切割電弧焊接等熱加工工藝，其工件焊接變形或焊接危險溫度可能生成的晶問腐蝕。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是，針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種H型不銹鋼軌道梁裝配定位工裝，以達到方便地焊接H型不銹鋼軌道梁的目的。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是一種H型不銹鋼軌道梁裝配定位工裝，包括工字型槽鋼、H型軌道梁，所述的工字型槽鋼的兩端分別設有擋板形成條狀凹槽，所述的H型軌道梁設置在條狀凹槽中，所述的H型軌道梁兩側翼板外側分別設有定位槽板，所述的定位槽板與工字型槽鋼的側板之間固定有定位墊塊，所述的H型軌道梁的腹板上端面設有由定位壓板壓迫固定的壓塊。所述的H型軌道梁的腹板下背面靠翼板兩側設有支撐定位墊板。所述的工字型槽鋼兩端的擋板上分別設有進水口和出水口。所述的定位壓板的兩端分別焊接在工字型槽鋼的兩個側板外壁，定位壓板上設有緊固螺栓，所述的緊固螺栓的端部與壓塊上端面相接觸。本實用新型采用上述結構，具有以下優(yōu)點1、定位墊塊對本實用新型中H型不銹鋼軌道梁的兩側翼板進行固定，壓塊對軌道梁的腹板進行固定，方便焊接；2、進水口和出水口方便冷卻水在條狀凹槽內(nèi)進出。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明；


圖1為本實用新型的結構示意圖；在
圖1中，1、工字型槽鋼；2、H型軌道梁；3、擋板；4、翼板；5、定位槽板；6、定位墊塊；7、腹板；8、定位壓板；9、壓塊；10、進水口 ；11、出水口 ；12、緊固螺栓；13、支撐定位墊板。
具體實施方式
如
圖1所示一種H型不銹鋼軌道梁裝配定位工裝，包括工字型槽鋼1、H型軌道梁2，工字型槽鋼1的兩端分別設有擋板3形成條狀凹槽，H型軌道梁2設置在條狀凹槽中，H 型軌道梁2兩側翼板4外側分別設有定位槽板5，定位槽板5與工字型槽鋼1的側板之間固定有定位墊塊6，定位墊塊6對H型不銹鋼軌道梁的兩側翼板4進行固定。H型軌道梁2 的腹板7下背面靠翼板4兩側設有支撐定位墊板13。H型軌道梁2的腹板7上端面設有由定位壓板8壓迫固定的壓塊9。定位壓板8的兩端分別焊接在工字型槽鋼1的兩個側板外壁，定位壓板8上設有緊固螺栓12，緊固螺栓12的端部與壓塊9上端面相接觸。擰緊緊固螺栓12，緊固螺栓12頂住壓塊9，壓塊9對軌道梁的腹板7進行固定，方便焊接。定位壓板 8可防止變形。工字型槽鋼1為500X8000X160X14的50°工字型槽鋼。工字型槽鋼1兩端的擋板3上分別設有進水口 10和出水口 11。進水口和出水口方便冷卻水在條狀凹槽內(nèi)自由流動進出。由于H形軌道梁的翼、腹板單件，刨削縫平直光潔，規(guī)格尺寸準確，具備采用模具組合裝配，定位點焊和焊接條件，所以利用大型工字鋼，作為不銹鋼H形軌道梁，組合裝配專用平臺和模具，同時配備了不同規(guī)格、尺寸、厚度、形狀的墊塊、鍥子、定位板、夾緊螺栓、 壓板等附件工夾具。根據(jù)組合裝配須要?？蓮牟煌轿唬瑢形軌道梁組合、定位施用。同時將大型工字鋼兩端部，各堵焊一塊鉆有Φ20πιπι孔徑的進、出口管孔、接管和相應長度的橡皮軟管，作為循環(huán)冷卻水的儲水槽和水循環(huán)專用。有了這一套專用的平臺、裝配模具、循環(huán)水冷卻焊接裝置等設施，配之奧氏體不銹鋼的不淬火性，因此就十分有效地從源頭上控制了奧氏體不銹鋼的焊接危險溫度可能導致的晶間腐蝕，或焊接高溫的不均勻性，所造成的局部焊接旁彎、扭曲變形，保證了 H形軌道梁的設計制作要求與安全使用要求。由于每根H形不銹鋼軌道梁，組合裝配及尺寸，幾何形體，出自同一個模具，同一個循環(huán)水冷卻模具槽的抑制性焊接，且焊接方式采用了逆向分段法，經(jīng)焊接現(xiàn)場測定，循環(huán)水溫保持在80°C左右，焊縫溫度保持在觸手可及的狀態(tài)，因此H形軌道梁，由始至終，不存在什么變形，為空中架設總裝，造就了十分良好的條件。上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的技術方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.一種H型不銹鋼軌道梁裝配定位工裝，其特征在于包括工字型槽鋼(1)、H型軌道梁O)，所述的工字型槽鋼(1)的兩端分別設有擋板C3)形成條狀凹槽，所述的H型軌道梁 (2)設置在條狀凹槽中，所述的H型軌道梁⑵兩側翼板⑷外側分別設有定位槽板(5)， 所述的定位槽板( 與工字型槽鋼(1)的側板之間固定有定位墊塊(6)，所述的H型軌道梁 (2)的腹板(7)上端面設有由定位壓板⑶壓迫固定的壓塊(9)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種H型不銹鋼軌道梁裝配定位工裝，其特征在于所述的H 型軌道梁O)的腹板(7)下背面靠翼板(4)兩側設有支撐定位墊板(13)。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種H型不銹鋼軌道梁裝配定位工裝，其特征在于所述的工字型槽鋼⑴兩端的擋板⑶上分別設有進水口(10)和出水口(11)。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種H型不銹鋼軌道梁裝配定位工裝，其特征在于所述的定位壓板(8)的兩端分別焊接在工字型槽鋼(1)的兩個側板外壁，定位壓板(8)上設有緊固螺栓(12)，所述的緊固螺栓(1 的端部與壓塊(9)上端面相接觸。
專利摘要本實用新型公開了一種H型不銹鋼軌道梁裝配定位工裝，包括工字型槽鋼、H型軌道梁，所述的工字型槽鋼的兩端分別設有擋板形成條狀凹槽，所述的H型軌道梁設置在條狀凹槽中，所述的H型軌道梁兩側翼板外側分別設有定位槽板，所述的定位槽板與工字型槽鋼的側板之間固定有定位墊塊，所述的H型軌道梁的腹板上端面設有由定位壓板壓迫固定的壓塊。采用上述結構，本實用新型具有以下優(yōu)點1、定位墊塊對本實用新型中H型不銹鋼軌道梁的兩側翼板進行固定，壓塊對軌道梁的腹板進行固定，方便焊接；2、進水口和出水口方便冷卻水在條狀凹槽內(nèi)進出。
文檔編號B23K37/04GK202240265SQ201120284628
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月8日 優(yōu)先權日2011年8月8日
發(fā)明者宋守民 申請人:安徽杭蕭鋼結構有限公司