專利名稱：一種制造散熱器片扁管孔的刺頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種制造散熱器片扁管孔的刺頭，尤其涉及一種制造汽車空調(diào)散熱器片扁管孔的刺頭。
背景技術(shù)：
汽車水箱、空調(diào)散熱器片上的主片孔傳統(tǒng)上一直采用沖孔的技術(shù)，也就是在沖床的模具上安裝高強度材料的沖孔沖頭然后對鋁材料主片進(jìn)行沖壓得到能安裝扁管的孔。而散熱器所用的鋁材料往往都是三層的復(fù)合鋁，其中表面層是由鋁和一些熔點低的金屬組成的合金材料，這主要是方便焊接。扁管安裝到主片上的孔后經(jīng)過一定的熱處理后就可以焊接在主片上，焊接的效果直接影響到在整個散熱器散熱過程中扁管內(nèi)水的密封程度，而決定焊接效果的是用于焊接的鋁材料表面層在沖壓過程中的損耗情況，由于用于安裝扁管的孔因為技術(shù)上的需要其結(jié)構(gòu)上有一定的弧度，所以哪怕一定量的表面材料的磨損就會影響焊接的密封度，因此對沖壓技術(shù)要有關(guān)鍵的控制。對于上述所講的關(guān)鍵點，傳統(tǒng)的沖孔技術(shù)在對于產(chǎn)品精度要求越來越高的今天逐漸暴露缺點，因為沖孔所用的沖孔沖頭在設(shè)計上是按主片上孔的最大值減少0. Olmm的大小設(shè)計安裝的所以基本上可以說在沖壓的時候把直線面上的焊接表面材料磨損掉了，因此最后的焊接靠的是扁管上的表面材料，這樣導(dǎo)致的結(jié)果就是產(chǎn)品在壓強檢測時的滴漏率增加而且不穩(wěn)定。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對上述技術(shù)缺陷，提出一種制造散熱器片扁管孔的刺頭。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案如下一種制造散熱器片扁管孔的刺頭，刺頭頂部呈錐型，刺頭中部和刺頭尾部呈扁平狀，所述刺頭中部和刺頭尾部連接處為漸進(jìn)變厚，所述刺頭頂部、刺頭中部、刺頭尾部為一體化結(jié)構(gòu)。作為可選方案，所述刺頭中部的厚度為孔寬尺寸。作為可選方案，所述刺頭頂部為刺孔端，所述刺頭頂部的長度為孔長尺寸。本實用新型的有益效果在于本實用新型設(shè)計的刺頭在沖壓過程中主片受力面有小增大這樣就將一部分主片上的表面鋁材向下沖壓使其包裹在沖壓孔的表面從而得到具有焊接用的表面鋁料，沖壓孔的表面非常光滑一致而且孔距也較大，并且使用本實用新型生產(chǎn)的散熱片比傳統(tǒng)沖孔生產(chǎn)的散熱片滴漏率要降低10%以上。

圖1為本實用新型刺頭的主視圖；圖2為本實用新型刺頭的側(cè)視圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型做進(jìn)一步的說明。如圖1所示，一種制造散熱器片扁管孔的刺頭，刺頭頂部1呈三角錐型，刺頭中部 3和刺頭尾部4呈扁平狀，所述刺頭尾部4比刺頭中部3要厚，并且所述刺頭中部3和刺頭尾部4連接處2為漸進(jìn)變厚，所述刺頭頂部1、刺頭中部3、刺頭尾部4為一體化結(jié)構(gòu)，如圖 2所示，所述刺頭中部3的厚度為孔寬尺寸。所述刺頭頂部1為刺孔端，所述刺頭頂部1的長度為孔長尺寸。實際操作時，跟現(xiàn)有技術(shù)相同，由于刺頭結(jié)構(gòu)的改變，在沖壓過程中主片受力面有小增大這樣就將一部分主片上的表面鋁材向下沖壓使其包裹在沖壓孔的表面從而得到具有焊接用的表面鋁料，沖壓孔的表面非常光滑一致而且孔距也較大，并且使用本實用新型生產(chǎn)的散熱片比傳統(tǒng)沖孔生產(chǎn)的散熱片滴漏率要降低10%以上。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種制造散熱器片扁管孔的刺頭，其特征在于，刺頭頂部呈錐型，刺頭中部和刺頭尾部呈扁平狀，所述刺頭中部和刺頭尾部連接處為漸進(jìn)變厚，所述刺頭頂部、刺頭中部、刺頭尾部為一體化結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制造散熱器片扁管孔的刺頭，其特征在于，所述刺頭中部的厚度為孔寬尺寸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制造散熱器片扁管孔的刺頭，其特征在于，所述刺頭頂部為刺孔端，所述刺頭頂部的長度為孔長尺寸。
專利摘要本實用新型公開了一種制造散熱器片扁管孔的刺頭，所述刺頭頂部呈錐型，刺頭中部和刺頭尾部呈扁平狀，所述刺頭中部和刺頭尾部連接處為漸進(jìn)變厚，所述刺頭頂部、刺頭中部、刺頭尾部為一體化結(jié)構(gòu)，使用該刺頭在沖壓過程中主片受力面有小增大，這樣就將一部分主片上的表面鋁材向下沖壓使其包裹在沖壓孔的表面從而得到具有焊接用的表面鋁料，沖壓孔的表面非常光滑一致而且孔距也較大，并且使用本實用新型生產(chǎn)的散熱片比傳統(tǒng)沖孔生產(chǎn)的散熱片滴漏率要降低10％以上。
文檔編號B21D53/06GK202212457SQ201120282060
公開日2012年5月9日 申請日期2011年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月4日
發(fā)明者張哲元 申請人:寧波沃特汽車部件有限公司