專利名稱：前穩(wěn)定桿夾子鉚接設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種能夠?qū)⑵嚽胺€(wěn)定桿的上夾子和下夾子鉚接在一起的設(shè)備。
技術(shù)背景汽車前穩(wěn)定桿的下夾子凹槽中裝有橡膠套，穩(wěn)定桿套裝在橡膠套內(nèi)后將上夾子和下夾子鉚接在一起，安裝到汽車上，目前，只能用手工方法將汽車前穩(wěn)定桿的上夾子和下夾子鉚接在一起，缺點是鉚接速度慢，一人一天只能加工10-15個，生產(chǎn)效率低，加工精度低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種鉚接速度快，加工精度高，生產(chǎn)效率高的前穩(wěn)定桿夾子鉚接設(shè)備。上述目的是這樣實現(xiàn)的它包括底座，底座上固定有底模座，底模座上有凹槽，供放下夾子用，底模座頂部固定有定位座板，定位座板上有放置鉚釘?shù)陌疾?，定位座板上裝有定位銷，第一液壓缸裝在底座上，第一液壓缸位于底模座的正上方，第一液壓缸的缸桿端部裝有軸頭，軸頭上裝有軸頭座，壓緊座通過支撐柱裝在軸頭座上，壓緊座的底部裝有壓塊和磁鐵，上夾子能夠吸附在壓緊座底部，壓緊座的上部有導(dǎo)向套，底座上還有滑套，導(dǎo)向柱裝在滑套內(nèi)，導(dǎo)向柱的底部裝在壓緊座上；軸頭座底部裝有第二液壓缸，第二液壓缸的缸桿端部裝有銷座，連接板通過連接軸裝在銷座上，連接板上有連接頭，連接頭的底部裝有沖壓頭，沖壓頭位于定位座板上凹槽的正上方；在壓緊座下方的底座上裝有兩個定位座，每個定位座上都裝有定位座墊塊，可對穩(wěn)定桿起到軸向定位作用；可在每個定位座外側(cè)的底座上設(shè)滑座，滑座上有孔，滑動銷穿在滑座的孔中，滑動定位座套裝在滑動銷上，滑動定位座可在滑動銷上滑動，滑動定位座上有孔，銷裝在滑動定位座的孔內(nèi)，銷可在滑動定位座內(nèi)滑動，銷上有撥叉，可對穩(wěn)定桿起到徑向定位作用。工作過程及優(yōu)點在定位座板上的凹槽中放好鉚釘；將下夾子放在底模座的凹槽中，將套好橡膠套的穩(wěn)定桿放在下夾子中，將上夾子吸附在壓緊座底部；將穩(wěn)定桿的定位環(huán)卡在定位座墊塊上，撥動撥叉，帶動銷，將銷穿在穩(wěn)定桿的孔中對穩(wěn)定桿限位；第一液壓缸工作，通過軸頭、軸頭座和支撐柱帶動壓緊座向下運動，使上夾子壓緊在下夾子上；第二液壓缸工作，通過連接板和連接頭帶動沖壓頭向下運動，將上夾子和下夾子鉚接在一起。鉚接速度快，據(jù)試驗，一天可加工200-240個，生產(chǎn)效率高，質(zhì)量穩(wěn)定，操作簡便。

圖1是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖，圖中27是穩(wěn)定桿，觀是下夾子，四是上夾子。
具體實施方式
[0008] 參照圖1-2，它包括底座4，底座上固定有底模座M，底模座上有凹槽，底模座頂部固定有定位座板21，定位座板上有放置鉚釘?shù)陌疾?，定位座板上裝有定位銷23，第一液壓缸16裝在底座4上，第一液壓缸位于底模座M的正上方，第一液壓缸16的缸桿端部裝有軸頭17，軸頭上裝有軸頭座12，壓緊座19通過支撐柱10裝在軸頭座12上，壓緊座19的底部裝有壓塊22和磁鐵，壓緊座的上部有導(dǎo)向套18，底座上還有滑套11，導(dǎo)向柱14裝在滑套 11內(nèi)，導(dǎo)向柱的底部裝在壓緊座19上；軸頭座12底部裝有第二液壓缸9，第二液壓缸的缸桿端部裝有銷座8，連接板1通過連接軸6裝在銷座8上，連接板1上有連接頭13，連接頭 13的底部裝有沖壓頭20，沖壓頭位于定位座板21上凹槽的正上方；在壓緊座19下方的底座4上裝有兩個定位座3，每個定位座上都裝有定位座墊塊2 ；在每個定位座3外側(cè)的底座 4上設(shè)滑座5，滑座上有孔，滑動銷7穿在滑座5的孔中，滑動定位座25套裝在滑動銷7上， 滑動定位座可在滑動銷上滑動，滑動定位座25上有孔，銷15裝在滑動定位座的孔內(nèi)，銷15 可在滑動定位座25內(nèi)滑動，銷15上有撥叉沈。
權(quán)利要求1.前穩(wěn)定桿夾子鉚接設(shè)備，包括底座G)，其特征是底座上固定有底模座(M)，底模座上有凹槽，底模座頂部固定有定位座板(21)，定位座板上有放置鉚釘?shù)陌疾?，定位座板上裝有定位銷(23)，第一液壓缸(16)裝在底座(4)上，第一液壓缸位于底模座04)的正上方，第一液壓缸(16)的缸桿端部裝有軸頭(17)，軸頭上裝有軸頭座(12)，壓緊座(19)通過支撐柱(10)裝在軸頭座(1 上，壓緊座(19)的底部裝有壓塊0 和磁鐵，壓緊座的上部有導(dǎo)向套(18)，底座上還有滑套(11)，導(dǎo)向柱(14)裝在滑套(11)內(nèi)，導(dǎo)向柱的底部裝在壓緊座(19)上；軸頭座(1 底部裝有第二液壓缸(9)，第二液壓缸的缸桿端部裝有銷座(8)， 連接板(1)通過連接軸(6)裝在銷座(8)上，連接板(1)上有連接頭(13)，連接頭(13)的底部裝有沖壓頭(20)，沖壓頭位于定位座板上凹槽的正上方；在壓緊座(19)下方的底座(4)上裝有兩個定位座(3)，每個定位座上都裝有定位座墊塊⑵；在每個定位座( 外側(cè)的底座(4)上設(shè)滑座(5)，滑座上有孔，滑動銷(7)穿在滑座(5) 的孔中，滑動定位座0 套裝在滑動銷(7)上，滑動定位座0 上有孔，銷(1 裝在滑動定位座的孔內(nèi)，銷(15)上有撥叉(26) 0
專利摘要前穩(wěn)定桿夾子鉚接設(shè)備涉及一種將汽車前穩(wěn)定桿的上、下夾子鉚接在一起的設(shè)備。主要是為解決目前手工鉚接速度慢的問題而設(shè)計的。它包括底座，底座上的底模座上有凹槽，底模座上的定位座板上有凹槽，定位座板上有定位銷，裝在底座上的第一液壓缸缸桿端部的軸頭上有軸頭座，壓緊座裝在軸頭座上，壓緊座底部有壓塊和磁鐵，壓緊座上有導(dǎo)向套，底座上有滑套，導(dǎo)向柱裝在壓緊座上；軸頭座底部的第二液壓缸的缸桿端部有銷座，連接板裝在銷座上，連接板上的連接頭底部有沖壓頭；底座上的定位座上有定位座墊塊；滑動銷穿在底座上滑座的孔中，滑動定位座套裝在滑動銷上，銷裝在滑動定位座的孔內(nèi)，銷上有撥叉。優(yōu)點是鉚接速度快。
文檔編號B21J15/14GK202137319SQ20112023390
公開日2012年2月8日 申請日期2011年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月5日
發(fā)明者李明峰, 楊英平, 田蘇, 謝廣鐸, 趙同軍 申請人:蒂森克虜伯富奧遼陽彈簧有限公司