專(zhuān)利名稱(chēng)：用于生產(chǎn)螺桿轉(zhuǎn)子的設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種用于生產(chǎn)螺桿轉(zhuǎn)子的設(shè)備。
背景技術(shù)：
石油勘探、建筑等領(lǐng)域內(nèi)，應(yīng)用螺桿轉(zhuǎn)子鉆井?，F(xiàn)有技術(shù)的螺桿轉(zhuǎn)子一般為實(shí)心柱形體，該螺桿轉(zhuǎn)子的外表面上設(shè)有多個(gè)螺旋形通道，現(xiàn)有螺桿轉(zhuǎn)子外表面形如圖1、圖2所示?，F(xiàn)有的螺桿轉(zhuǎn)子均采用車(chē)床車(chē)削柱形體而成，加工工序繁瑣、復(fù)雜，勞動(dòng)力成本高，工作效率低；此外，采用采用實(shí)心柱制成，用料成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服以上現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種用于生產(chǎn)螺桿轉(zhuǎn)子的設(shè)備，可以提高工作效率同時(shí)也減低生產(chǎn)成本。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種用于生產(chǎn)螺桿轉(zhuǎn)子的設(shè)備，它包括機(jī)架、模具座、 轉(zhuǎn)動(dòng)管、模具、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)管轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力裝置以及用于拉拽空心螺桿轉(zhuǎn)子的牽拉裝置；模具座固定于機(jī)架上，轉(zhuǎn)動(dòng)管周向轉(zhuǎn)動(dòng)配合在模具座內(nèi)，模具周向限位于轉(zhuǎn)動(dòng)管內(nèi)，牽拉裝置位于模具出口側(cè)。轉(zhuǎn)動(dòng)管周向轉(zhuǎn)動(dòng)配合在模具座內(nèi)是指轉(zhuǎn)動(dòng)管外端和模具座之間設(shè)有滾動(dòng)軸承。所述的轉(zhuǎn)動(dòng)管外端與模具座之間設(shè)有兩個(gè)深溝球軸承；兩個(gè)深溝球軸承之間有徑向擋環(huán)，所述的徑向擋環(huán)固定于模具座內(nèi)；轉(zhuǎn)動(dòng)管上還設(shè)有臺(tái)階擋環(huán)和推力軸承，推力軸承外側(cè)與模具座內(nèi)側(cè)相抵，推力軸承的內(nèi)側(cè)與轉(zhuǎn)動(dòng)管上的臺(tái)階擋環(huán)相抵。所述的轉(zhuǎn)動(dòng)管外還設(shè)有與動(dòng)力裝置上的輸出齒輪相嚙合的輪齒。所述的轉(zhuǎn)動(dòng)管內(nèi)端套有一軸承座，轉(zhuǎn)動(dòng)管內(nèi)端與軸承座之間設(shè)有一滾動(dòng)軸承，軸承座固定于機(jī)架上。模具周向限位于轉(zhuǎn)動(dòng)管內(nèi)是指模具外圓周和轉(zhuǎn)動(dòng)管內(nèi)圓周對(duì)應(yīng)處均設(shè)有鍵槽，鍵槽內(nèi)配合有鍵。所述的模具座由與機(jī)架相連的外固定座、容置轉(zhuǎn)動(dòng)管外端的內(nèi)連接座以及連接內(nèi)連接座與外固定座的固定蓋組成；所述的外固定座通孔的內(nèi)端口直徑大于外端口直徑，所述的內(nèi)連接座外型與外固定座通孔形狀、尺寸相配，固定蓋與外固定座內(nèi)側(cè)可拆卸連接。所述的動(dòng)力裝置由第一電機(jī)、聯(lián)軸器、第一減速器、連接軸、第一齒輪組成。所述的牽拉裝置由卡鉗、第二齒輪、第二減速器、第二電機(jī)組成。所述的模具內(nèi)壁設(shè)有與空心螺桿轉(zhuǎn)子外螺紋形狀相配的螺旋形通道。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型用于生產(chǎn)螺桿轉(zhuǎn)子的設(shè)備，將柱形空心管體穿過(guò)模具，經(jīng)過(guò)精拉、拔、延伸，一次性加工而成所需要的空心螺桿轉(zhuǎn)子；因此無(wú)需對(duì)管體表面車(chē)削加工，在本設(shè)備的運(yùn)行下只需將管體穿過(guò)本模具并且在牽拉裝置的拉動(dòng)下即可在管體外表面形成所需的螺旋形通道。作為改進(jìn)，轉(zhuǎn)動(dòng)管周向轉(zhuǎn)動(dòng)配合在模具座內(nèi)是指轉(zhuǎn)動(dòng)管外端和模具座之間設(shè)有滾動(dòng)軸承。減少轉(zhuǎn)動(dòng)管和模具座之間的摩擦。所述的轉(zhuǎn)動(dòng)管外端與模具座之間設(shè)有兩個(gè)深溝球軸承；兩個(gè)深溝球軸承之間有徑向擋環(huán)，所述的徑向擋環(huán)固定于模具座內(nèi)；轉(zhuǎn)動(dòng)管上還設(shè)有臺(tái)階擋環(huán)和推力軸承，推力軸承外側(cè)與模具座內(nèi)側(cè)相抵，推力軸承的內(nèi)側(cè)與轉(zhuǎn)動(dòng)管上的臺(tái)階擋環(huán)相抵。作為改進(jìn)，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)管外還設(shè)有輪齒，便于動(dòng)力裝置帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)管轉(zhuǎn)動(dòng)。作為改進(jìn)，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)管內(nèi)端套有一軸承座，轉(zhuǎn)動(dòng)管內(nèi)端與軸承座之間設(shè)有一滾動(dòng)軸承，軸承座固定于機(jī)架上。便于轉(zhuǎn)動(dòng)管轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)跟平穩(wěn)。作為改進(jìn)，模具周向限位于轉(zhuǎn)動(dòng)管內(nèi)是指模具外圓周和轉(zhuǎn)動(dòng)管內(nèi)圓周對(duì)應(yīng)處均設(shè)有鍵槽，鍵槽內(nèi)配合有鍵。便于模具和轉(zhuǎn)動(dòng)管一起轉(zhuǎn)動(dòng)。所述的模具內(nèi)壁設(shè)有與空心螺桿轉(zhuǎn)子外螺紋形狀相配的螺旋形通道。便于形成空心螺桿轉(zhuǎn)子外圓周形狀。

圖1為空心螺桿轉(zhuǎn)子示意圖。圖2為空心螺桿轉(zhuǎn)子俯視圖。圖3為本實(shí)用新型部分主視圖。圖4為本實(shí)用新型局部圖。圖5為本實(shí)用新型局部分解圖。圖6為本實(shí)用新型模具側(cè)視圖。圖7為本實(shí)用新型模具座示意圖。圖8為本實(shí)用新型局A向視圖。圖9為本實(shí)用新型B向視圖。圖10為本實(shí)用新型C-C視圖。圖11為本實(shí)用新型牽拉裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖12為圖11中A-A視圖。圖中，1、機(jī)架，2、模具座，2. 1、徑向擋環(huán)，2. 2、外固定座，2. 3、內(nèi)連接座，2. 4、固定蓋，3、轉(zhuǎn)動(dòng)管，3. 1臺(tái)階擋環(huán)，3. 2、輪齒，3. 3、傾斜擋圈，4、模具，4. 1、螺旋形通道，5、深溝球軸承，6、推力軸承，7、軸承座，8、鍵槽，9、卡鉗，10、第一電機(jī)，11、聯(lián)軸器，12、第一減速器， 13、連接軸，14、第一齒輪，15、空心螺桿轉(zhuǎn)子，16.小車(chē)，17.支架，18.第一連接件，19.第二連接件，20.拉桿，21.彈簧，22.導(dǎo)向柱。
具體實(shí)施方式
以下為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例，但并不因此而限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。結(jié)合圖1 圖12所示，一種用于生產(chǎn)螺桿轉(zhuǎn)子的設(shè)備，它包括機(jī)架1、模具座2、轉(zhuǎn)動(dòng)管3、模具4、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)管3轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力裝置以及用于拉拽空心螺桿轉(zhuǎn)子15的牽拉裝置； 模具座2固定于機(jī)架1上，轉(zhuǎn)動(dòng)管3周向轉(zhuǎn)動(dòng)配合在模具座2內(nèi)，模具4周向限位于轉(zhuǎn)動(dòng)管 3內(nèi)，牽拉裝置位于模具4出口側(cè)。模具4的出口側(cè)也就是圖3所述的右側(cè)。轉(zhuǎn)動(dòng)管3周向轉(zhuǎn)動(dòng)配合在模具座2內(nèi)是指轉(zhuǎn)動(dòng)管3外端和模具座2之間設(shè)有滾動(dòng)軸承。[0037]所述的轉(zhuǎn)動(dòng)管3外端與模具座2之間設(shè)有兩個(gè)深溝球軸承5 ；兩個(gè)深溝球軸承5之間有徑向擋環(huán)2. 1，所述的徑向擋環(huán)固定于模具座2內(nèi)；轉(zhuǎn)動(dòng)管3上還設(shè)有臺(tái)階擋環(huán)3. 1和推力軸承6，推力軸承6外側(cè)與模具座2內(nèi)側(cè)相抵，推力軸承6的內(nèi)側(cè)與轉(zhuǎn)動(dòng)管3上的臺(tái)階擋環(huán)3. 1相抵。本文中各部件的外側(cè)即為部件的右側(cè)，各部件的內(nèi)側(cè)即為部件的左側(cè)，結(jié)合圖3所示。所述的轉(zhuǎn)動(dòng)管3外還設(shè)有與動(dòng)力裝置上的輸出齒輪相嚙合的輪齒3. 2，結(jié)合圖5可以較明顯看出。所述的轉(zhuǎn)動(dòng)管3內(nèi)端套有一軸承座7，轉(zhuǎn)動(dòng)管3內(nèi)端與軸承座7之間設(shè)有一滾動(dòng)軸承，軸承座7固定于機(jī)架1上。結(jié)合圖5的分解圖可以明顯看出和理解。模具4周向限位于轉(zhuǎn)動(dòng)管3內(nèi)是指模具4外圓周和轉(zhuǎn)動(dòng)管3內(nèi)圓周對(duì)應(yīng)處均設(shè)有鍵槽8，鍵槽8內(nèi)配合有鍵。此外，模具4只能從轉(zhuǎn)動(dòng)管3的左側(cè)出去，無(wú)法從轉(zhuǎn)動(dòng)管3的右側(cè)出去，因?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)管3的右端出口處設(shè)有一個(gè)傾斜擋圈3. 3，也就是轉(zhuǎn)動(dòng)管3右側(cè)端口直徑小于轉(zhuǎn)動(dòng)管3內(nèi)部直徑。結(jié)合圖6，模具4外圓周軸向上畫(huà)有了鍵槽8，圖中未畫(huà)出鍵。所述的模具座2由與機(jī)架1相連的外固定座2. 2、容置轉(zhuǎn)動(dòng)管3外端的內(nèi)連接座 2. 3以及連接內(nèi)連接座2. 3與外固定座2. 2的固定蓋2. 4組成；所述的外固定座2. 2通孔的內(nèi)端口直徑大于外端口直徑，所述的內(nèi)連接座2. 3外型與外固定座2. 2通孔形狀、尺寸相配，固定蓋2. 4與外固定座2. 2內(nèi)側(cè)可拆卸連接。結(jié)合圖3、圖7所示。圖7中，內(nèi)連接座 2. 3只能從外固定座2. 2的左側(cè)出去。所述的動(dòng)力裝置由第一電機(jī)10、聯(lián)軸器11、第一減速器12、連接軸13、第一齒輪14 依次順序連接組成，結(jié)合圖3所示。上述部件均為現(xiàn)有技術(shù)，較普遍，在此不在贅述。第一減速器12和連接軸13之間還有一個(gè)聯(lián)軸器11。所述的牽拉裝置由卡鉗9、第二齒輪、第二減速器、第二電機(jī)組成，依次順序連接， 上述部件均為現(xiàn)有技術(shù)，較普遍，在此不在贅述。工作過(guò)程主要就是第二電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)輥，轉(zhuǎn)輥盤(pán)繞繩索，繩索拉動(dòng)卡鉗9合起來(lái)，便于卡鉗9夾住空心螺桿轉(zhuǎn)子15，然后拖動(dòng)空心螺桿轉(zhuǎn)子15移動(dòng)。所述的模具4內(nèi)壁設(shè)有與空心螺桿轉(zhuǎn)子15外螺紋形狀相配的螺旋形通道4. 1。圖 1中的只是一小段空心螺桿轉(zhuǎn)子15。結(jié)合圖11和圖12，即為本實(shí)用新型牽拉裝置的組成結(jié)構(gòu)，卡鉗9限位在小車(chē)16上表面，小車(chē)16下表面的車(chē)輪架在對(duì)應(yīng)的兩導(dǎo)軌上。小車(chē)16上表面滑配合著支架17，支架 17內(nèi)有第一連接件18和第二連接件19，第一連接件18中間偏下處鉸接在支架17內(nèi)，第一連接件18的上端鉸接拉桿20的一端，第二連接件19固定在支架17上，且位于第一連接件 17的外側(cè)，第一連接件17的下端與第二連接件18的內(nèi)端相抵。拉桿20外套有一根導(dǎo)向柱 22，即導(dǎo)向柱22上端設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向孔，拉桿20穿過(guò)導(dǎo)向孔。導(dǎo)向柱22豎直固定在小車(chē)16 上，拉桿20的外端帽有螺帽，螺帽與導(dǎo)向柱22的導(dǎo)向孔之間的這段拉桿20外套有一彈簧 21。第二連接件19外端連接著一個(gè)拉索，拉索盤(pán)在一個(gè)轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸由電機(jī)、減速器等動(dòng)力傳動(dòng)設(shè)備驅(qū)動(dòng)。結(jié)合圖11所示。講解牽拉裝置的動(dòng)作步驟，當(dāng)空心螺桿轉(zhuǎn)子15的頭部從模具4出來(lái)之后，此時(shí)牽拉裝置準(zhǔn)備夾住空心螺桿轉(zhuǎn)子15頭部，擰動(dòng)牽拉裝置拉桿20上的螺帽，使得彈簧21處于壓縮狀態(tài)，由于彈簧21的復(fù)位作用，結(jié)合圖12和圖11所示，彈簧21的左端限位有螺帽，彈簧21的右端抵在導(dǎo)向柱22的導(dǎo)向孔處，因此彈簧21在彈力作用下回推動(dòng)拉桿20移動(dòng)，也就是說(shuō)拉桿20會(huì)拉動(dòng)第一連接件18的上端，由于第一連接件18的中間偏下處鉸接在支架 17上，因此根據(jù)杠桿原理，第一連接件18的下端會(huì)擺動(dòng)，也就是向圖12的右側(cè)擺動(dòng)，由于第一連接件18的下端與第二連接件19的內(nèi)端相抵，因此第一連接件18的下端就會(huì)推動(dòng)第二連接件19往圖12的右方移動(dòng)，由于第二連接件19與支架17固定連接，支架17與卡鉗 9固定連接，因此第二連接件19會(huì)同時(shí)帶動(dòng)卡鉗9運(yùn)動(dòng)，也就是卡鉗9的鉗口閉合，夾住空心螺桿轉(zhuǎn)子15的頭部。之后，動(dòng)力裝置電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)減速器、傳動(dòng)鏈、轉(zhuǎn)軸將拉索轉(zhuǎn)到轉(zhuǎn)軸上，拉索連接著第二連接件19，因此拉動(dòng)支架17最后拉動(dòng)卡鉗9，由于卡鉗9固定在小車(chē) 16上，因此小車(chē)也跟著在自己的導(dǎo)軌上行走，拉動(dòng)空心螺桿轉(zhuǎn)子15。本實(shí)用新型的工作原理是，本實(shí)用新型采用空心管來(lái)生產(chǎn)圖1所述的空心螺桿轉(zhuǎn)子15，現(xiàn)結(jié)合附圖具體講解本實(shí)用新型的工作流程。首先將空心螺桿轉(zhuǎn)子15—端敲的細(xì)一點(diǎn)，將該端穿過(guò)模具4，牽拉裝置上的卡鉗9將夾住空心螺桿轉(zhuǎn)子15，然后牽引空心螺桿轉(zhuǎn)子15向圖3中的右側(cè)運(yùn)動(dòng)，自然而然空心螺桿轉(zhuǎn)子15的外表面就會(huì)形成一定的紋路。動(dòng)力裝置上的第一電機(jī)10轉(zhuǎn)動(dòng)，第一電機(jī)10依次聯(lián)軸器11、第一減速器12、連接軸13、第一齒輪14轉(zhuǎn)動(dòng)，由于第一齒輪14與轉(zhuǎn)動(dòng)管3上的輪齒3. 2相嚙合，所以轉(zhuǎn)動(dòng)管3在第一齒輪 14的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，由于模具4和轉(zhuǎn)動(dòng)慣管3軸向限位，因此轉(zhuǎn)動(dòng)管3帶動(dòng)模具4轉(zhuǎn)動(dòng)；由于模具4在工作時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，空心螺桿轉(zhuǎn)子15的工作時(shí)只移動(dòng)不轉(zhuǎn)動(dòng)，因此空心螺桿轉(zhuǎn)子15表面就會(huì)形成一定的螺旋形通道。如圖1和圖2所示。本實(shí)用新型工作時(shí)，模具4轉(zhuǎn)動(dòng)，空心螺桿轉(zhuǎn)子15穿過(guò)模具4平動(dòng)，兩者結(jié)合，因此在空心螺桿轉(zhuǎn)子15的外表面形成了螺旋形通道。
權(quán)利要求1.一種用于生產(chǎn)螺桿轉(zhuǎn)子的設(shè)備，其特征在于它包括機(jī)架(1)、模具座O)、轉(zhuǎn)動(dòng)管(3)、模具0)、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)管C3)轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力裝置以及用于拉拽空心螺桿轉(zhuǎn)子(1 的牽拉裝置；模具座O)固定于機(jī)架(1)上，轉(zhuǎn)動(dòng)管C3)周向轉(zhuǎn)動(dòng)配合在模具座O)內(nèi)，模具(4)周向限位于轉(zhuǎn)動(dòng)管(3)內(nèi)，牽拉裝置位于模具出口側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于生產(chǎn)螺桿轉(zhuǎn)子的設(shè)備，其特征在于轉(zhuǎn)動(dòng)管C3)周向轉(zhuǎn)動(dòng)配合在模具座O)內(nèi)是指轉(zhuǎn)動(dòng)管( 外端和模具座( 之間設(shè)有滾動(dòng)軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于生產(chǎn)螺桿轉(zhuǎn)子的設(shè)備，其特征在于所述的轉(zhuǎn)動(dòng)管(3) 外端與模具座( 之間設(shè)有兩個(gè)深溝球軸承(5)；兩個(gè)深溝球軸承( 之間有徑向擋環(huán) (2. 1)，所述的徑向擋環(huán)固定于模具座O)內(nèi)；轉(zhuǎn)動(dòng)管(3)上還設(shè)有臺(tái)階擋環(huán)(3. 1)和推力軸承(6)，推力軸承(6)外側(cè)與模具座O)內(nèi)側(cè)相抵，推力軸承(6)的內(nèi)側(cè)與轉(zhuǎn)動(dòng)管(3)上的臺(tái)階擋環(huán)(3. 1)相抵。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于生產(chǎn)螺桿轉(zhuǎn)子的設(shè)備，其特征在于所述的轉(zhuǎn)動(dòng)管(3) 外還設(shè)有與動(dòng)力裝置上的輸出齒輪相嚙合的輪齒(3. 2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1 4任意一項(xiàng)所述的用于生產(chǎn)螺桿轉(zhuǎn)子的設(shè)備，其特征在于所述的轉(zhuǎn)動(dòng)管(3)內(nèi)端套有一軸承座(7)，轉(zhuǎn)動(dòng)管(3)內(nèi)端與軸承座(7)之間設(shè)有一滾動(dòng)軸承， 軸承座(7)固定于機(jī)架(1)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于生產(chǎn)螺桿轉(zhuǎn)子的設(shè)備，其特征在于模具(4)周向限位于轉(zhuǎn)動(dòng)管(3)內(nèi)是指模具(4)外圓周和轉(zhuǎn)動(dòng)管(3)內(nèi)圓周對(duì)應(yīng)處均設(shè)有鍵槽(8)，鍵槽(8) 內(nèi)配合有鍵。
7.根據(jù)權(quán)利要求1 3任意一項(xiàng)所述的用于生產(chǎn)螺桿轉(zhuǎn)子的設(shè)備，其特征在于所述的模具座O)由與機(jī)架(1)相連的外固定座(2. 2)、容置轉(zhuǎn)動(dòng)管(3)外端的內(nèi)連接座(2. 3) 以及連接內(nèi)連接座(2. 3)與外固定座(2. 2)的固定蓋(2. 4)組成；所述的外固定座(2. 2) 通孔的內(nèi)端口直徑大于外端口直徑，所述的內(nèi)連接座(2. 3)外型與外固定座(2. 2)通孔形狀、尺寸相配，固定蓋(2.4)與外固定座0.2)內(nèi)側(cè)可拆卸連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于生產(chǎn)螺桿轉(zhuǎn)子的設(shè)備，其特征在于所述的動(dòng)力裝置由第一電機(jī)(10)、聯(lián)軸器(11)、第一減速器(12)、連接軸(13)、第一齒輪(14)組成。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于生產(chǎn)螺桿轉(zhuǎn)子的設(shè)備，其特征在于所述的牽拉裝置由卡鉗(9)、第二齒輪、第二減速器、第二電機(jī)組成。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的用于生產(chǎn)螺桿轉(zhuǎn)子的設(shè)備，其特征在于所述的模具(4)內(nèi)壁設(shè)有與空心螺桿轉(zhuǎn)子(15)外螺紋形狀相配的螺旋形通道(4.1)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于生產(chǎn)螺桿轉(zhuǎn)子的設(shè)備，它包括機(jī)架(1)、模具座(2)、轉(zhuǎn)動(dòng)管(3)、模具(4)、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)管(3)轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力裝置以及用于拉拽空心螺桿轉(zhuǎn)子(15)的牽拉裝置；模具座(2)固定于機(jī)架(1)上，轉(zhuǎn)動(dòng)管(3)周向轉(zhuǎn)動(dòng)配合在模具座(2)內(nèi)，模具(4)周向限位于轉(zhuǎn)動(dòng)管(3)內(nèi)，牽拉裝置位于模具(4)出口側(cè)。無(wú)需對(duì)管體表面車(chē)削加工，只需將管體穿過(guò)本設(shè)備并且在牽拉裝置的拉動(dòng)下即可在管體外表面形成所需的螺旋形通道。本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
文檔編號(hào)B21C37/20GK202180105SQ201120233160
公開(kāi)日2012年4月4日 申請(qǐng)日期2011年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月30日
發(fā)明者徐德良 申請(qǐng)人:寧波德藝鋼管制造有限公司