專利名稱：一種新型多功能鋁型材機(jī)床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鋁型材加工機(jī)械設(shè)備，尤其涉及一種新型多功能鋁型材機(jī)床。
背景技術(shù)：
隨著我國國民經(jīng)濟(jì)和高新技術(shù)的穩(wěn)定、持續(xù)、快速發(fā)展，促使我國鋁煉和鋁型材加工業(yè)發(fā)展十分迅速。鋁型材廣泛應(yīng)用于汽車制造、軌道交通、建筑、家俱、門窗、航空航天等領(lǐng)域。鋁型材通過鑄造、擠壓、拉伸、切割等一序列工序出來后，根據(jù)應(yīng)用的需要還要對(duì)其進(jìn)行沖孔、鉆孔、剪切、裁口、開槽等加工工序。早期的加工方法主要通過手工方式，使用電鉆、 電鋸等工具進(jìn)行加工。近年來，隨著鋁型材加工業(yè)的快速發(fā)展，也有采用沖壓設(shè)備或銑、鋸床等鋁型材機(jī)床對(duì)鋁型材進(jìn)行沖孔、鉆孔、剪切、裁口、開槽等加工工序。然，現(xiàn)有的鋁型材機(jī)床普通存在機(jī)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)陋、功能單一，一次只能對(duì)鋁型材的個(gè)別部位、尺寸進(jìn)行加工，且一次只能進(jìn)行單一的加工方式，無法一次性對(duì)鋁型材進(jìn)行多部位、多尺寸、多種加工方式進(jìn)行加工，其加工速度慢、工藝落后，導(dǎo)致生產(chǎn)效率十分低下。加上機(jī)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)陋，導(dǎo)致鋁型材的加工精度也不高，影響產(chǎn)品質(zhì)量。綜合以上因素，可以看出，目前，鋁型材的加工機(jī)器設(shè)備遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上鋁型材應(yīng)用的發(fā)展步伐。故，研制開發(fā)出一種能一次性對(duì)鋁型進(jìn)行多部位、多尺寸、多種加工方式進(jìn)行加工，且加工精度高的鋁型材機(jī)床是非常有必要的。
發(fā)明內(nèi)容因此，為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種新型多功能鋁型材機(jī)床，其能一次性對(duì)鋁型材進(jìn)行多部位、多尺寸、多種加工方式進(jìn)行加工，且加工速度快、精度
尚ο為解決此技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取以下方案一種新型多功能鋁型材機(jī)床，包括機(jī)殼、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)主軸、離合器、橋型板及腳踏板，其中機(jī)殼，為一設(shè)有開口的箱體，其開口上蓋設(shè)有一下層板，下層板上固設(shè)有至少四根導(dǎo)柱，各導(dǎo)柱的另一端分別與一上層板的底面固接，上層板與下層板之間設(shè)有二個(gè)中層板， 各中層板與導(dǎo)柱通過滑套洞配合套接，各中層板上固設(shè)有各種切削工具，機(jī)殼中部設(shè)有一隔板，底部設(shè)有一橫梁；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)、減速機(jī)，所述電機(jī)與減速機(jī)分別固設(shè)于機(jī)殼內(nèi)的橫梁兩側(cè)， 電機(jī)通過皮帶傳動(dòng)連接減速機(jī)，減速機(jī)的鏈輪通過鏈條與離合器傳動(dòng)連接；離合器，其套設(shè)于傳動(dòng)主軸上，并與傳動(dòng)主軸傳動(dòng)連接；傳動(dòng)主軸，其通過至少兩個(gè)軸承架固設(shè)于隔板上方；橋型板，設(shè)有兩個(gè)，各橋型板分別設(shè)于機(jī)殼內(nèi)的傳動(dòng)主軸上方，并分別通過兩組偏心輪組件與傳動(dòng)主軸相連，各橋型板上均設(shè)有兩個(gè)鉸鏈，各鉸鏈分別鉸接一拉桿，拉桿的另一端分別與二中層板底面固接；[0011 ] 腳踏板，其設(shè)于橫梁上，并通過傳動(dòng)桿與離合器相連。優(yōu)選的，所述導(dǎo)柱為八根，并按兩排平行的位置設(shè)置。優(yōu)選的，所述軸承架為四個(gè)，并間隔固設(shè)于隔板上。通過采用前述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型通過其中層板上固設(shè)的多種加工頭、切削工具，并在拉桿的帶動(dòng)下，使中層板做上、下往復(fù)的運(yùn)動(dòng)，從而一次性對(duì)鋁型材進(jìn)行多部位、多尺寸、多種加工方式進(jìn)行沖孔、鉆孔、剪切、裁口、開槽等加工工序，減少了工序間的流程，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，其加工速度快，大大提高了生產(chǎn)效率；且本實(shí)用新型的鋁型材機(jī)床加工精度高，有效提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，應(yīng)用于鋁型材的加工工序，具有廣闊的市場(chǎng)前景。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。參考圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例公開一種新型多功能鋁型材機(jī)床，包括機(jī)殼1、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)主軸2、離合器3、橋型板4及腳踏板5，其中機(jī)殼，所述機(jī)殼采用薄鐵皮制成，其為一設(shè)有開口的箱體，其開口上蓋設(shè)有一下層板6，下層板6上固設(shè)有八根導(dǎo)柱8，各導(dǎo)柱8的另一端分別與一上層板7的底面固接，八根導(dǎo)柱8按兩排平行的位置設(shè)置，上層板7與下層板6之間設(shè)有二個(gè)中層板9，兩個(gè)中層板9 間隔設(shè)置，各中層板9與導(dǎo)柱8通過滑套洞配合套接，各中層板9上固設(shè)有各種切削工具 10，所述切削工具10為沖頭，機(jī)殼1中部設(shè)有一隔板11，底部設(shè)有一橫梁12 ；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)13、減速機(jī)14，所述電機(jī)13與減速機(jī)14分別固設(shè)于機(jī)殼1內(nèi)的橫梁12兩側(cè)，電機(jī)13通過皮帶15傳動(dòng)連接減速機(jī)14，通過電機(jī)13帶動(dòng)減速機(jī)14轉(zhuǎn)動(dòng)， 減速機(jī)14的鏈輪通過鏈條16與離合器3傳動(dòng)連接；離合器3，其套設(shè)于傳動(dòng)主軸2上，并與傳動(dòng)主軸2傳動(dòng)連接；傳動(dòng)主軸2，其通過四個(gè)軸承架17設(shè)于隔板11上方，各軸承架17間隔固設(shè)于隔板 11上；橋型板4，設(shè)有兩個(gè)，各橋型板4分別設(shè)于機(jī)殼1內(nèi)的傳動(dòng)主軸2上方，并分別通過兩組偏心輪組件18與傳動(dòng)主軸2相連，各橋型板4上均設(shè)有兩個(gè)鉸鏈19，各鉸鏈19分別鉸接一拉桿20，拉桿20的另一端分別與二中層板9底面固接；腳踏板5，其設(shè)于橫梁12上，并通過傳動(dòng)桿21與離合器3相連。采用本實(shí)用新型的鋁型材機(jī)床對(duì)鋁型材進(jìn)行加工時(shí)，先將需要加工的鋁型材模具 22置于上層板7上面和下層板6上面，然后開啟機(jī)床電源，使電機(jī)13啟動(dòng)，電機(jī)13帶動(dòng)減速機(jī)14轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)工人踏動(dòng)腳踏板5，使得離合器3閉合，這時(shí)通過減速機(jī)14的動(dòng)力帶動(dòng)傳動(dòng)主軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)主軸2帶動(dòng)偏心輪組件18轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心輪組件18運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)橋型板4 做上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，橋型板4通過拉桿20帶動(dòng)中層板9做上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)固定在中層板9上的各種加工頭、切削工具也會(huì)隨著中層板9做上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完對(duì)鋁型材模具 22進(jìn)行的多種沖剪加工動(dòng)作。
4[0025] 盡管結(jié)合優(yōu)選實(shí)施方案具體展示和介紹了本實(shí)用新型，具體實(shí)現(xiàn)該技術(shù)方案方法和途徑很多，以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明白， 在不脫離所附權(quán)利要求書所限定的本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，在形式上和細(xì)節(jié)上可以對(duì)本實(shí)用新型做出各種變化，均為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種新型多功能鋁型材機(jī)床，其特征在于包括機(jī)殼、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)主軸、離合器、 橋型板及腳踏板，其中機(jī)殼，為一設(shè)有開口的箱體，其開口上蓋設(shè)有一下層板，下層板上固設(shè)有至少四根導(dǎo)柱，各導(dǎo)柱的另一端分別與一上層板的底面固接，上層板與下層板之間設(shè)有二個(gè)中層板， 各中層板與導(dǎo)柱通過滑套洞配合套接，各中層板上固設(shè)有各種切削工具，機(jī)殼中部設(shè)有一隔板，底部設(shè)有一橫梁；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)、減速機(jī)，所述電機(jī)與減速機(jī)分別固設(shè)于機(jī)殼內(nèi)的橫梁兩側(cè)，電機(jī)通過皮帶傳動(dòng)連接減速機(jī)，減速機(jī)的鏈輪通過鏈條與離合器傳動(dòng)連接； 離合器，其套設(shè)于傳動(dòng)主軸上，并與傳動(dòng)主軸傳動(dòng)連接； 傳動(dòng)主軸，其通過至少兩個(gè)軸承架固設(shè)于隔板上方；橋型板，設(shè)有兩個(gè)，各橋型板分別設(shè)于機(jī)殼內(nèi)的傳動(dòng)主軸上方，并分別通過兩組偏心輪組件與傳動(dòng)主軸相連，各橋型板上均設(shè)有兩個(gè)鉸鏈，各鉸鏈分別鉸接一拉桿，拉桿的另一端分別與二中層板底面固接；腳踏板，其設(shè)于橫梁上，并通過傳動(dòng)桿與離合器相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型多功能鋁型材機(jī)床，其特征在于所述導(dǎo)柱為八根，并按兩排平行的位置設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型多功能鋁型材機(jī)床，其特征在于所述軸承架為四個(gè)，并間隔固設(shè)于隔板上。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種能一次性對(duì)鋁型材進(jìn)行多部位、多尺寸、多種加工方式進(jìn)行加工的新型多功能鋁型材機(jī)床，包括機(jī)殼、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)主軸、離合器、橋型板及腳踏板，機(jī)殼上部蓋設(shè)有一下層板，下層板上固設(shè)有導(dǎo)柱，各導(dǎo)柱的另一端分別與一上層板的底面固接，上層板與下層板之間設(shè)有二個(gè)中層板,機(jī)殼中部設(shè)有一隔板，底部設(shè)有一橫梁；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)和減速機(jī)，兩者均設(shè)于橫梁上，電機(jī)傳動(dòng)連接減速機(jī)，減速機(jī)的鏈輪通過鏈條與離合器傳動(dòng)連接；傳動(dòng)主軸由軸承架固設(shè)于隔板上方；橋型板通過兩組偏心輪組件與傳動(dòng)主軸相連，橋型板通過鉸鏈分別鉸接一拉桿，拉桿的另一端分別與二中層板底面固接；腳踏板設(shè)于橫梁上，并通過傳動(dòng)桿與離合器相連。
文檔編號(hào)B23Q5/04GK202180339SQ20112023306
公開日2012年4月4日 申請(qǐng)日期2011年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月4日
發(fā)明者傅孫明, 黃長(zhǎng)遠(yuǎn) 申請(qǐng)人:福建省閩發(fā)鋁業(yè)股份有限公司